2014年2期
刊物介紹
《汽車與新動力》雜志創(chuàng)辦于1969,是上海汽車集團股份有限公司主管的國家重點學術期刊,省級期刊,知網(wǎng)、維普等權(quán)威機構(gòu)收錄；國家圖書館館藏期刊； 《汽車與新動力》的辦刊特色將突出實用性、技術性、先進性，不僅引進推廣國內(nèi)外先進技術和運營經(jīng)驗，還將增加對行業(yè)的關注度，報道國內(nèi)外的整車、整機及相關零部件的技術和應用。
汽車與新動力
- 2030年乘用車動力總成的主流技術趨勢
- 富士重工公司的直接噴射渦輪增壓汽油機
- Audi轎車用新型V8增壓燃油分層噴射汽油機（第2部分）——熱力學及其應用
- Mercedes—Benz中重型商用車柴油機（第2部分）——運行策略與開發(fā)過程
- 發(fā)動機的怠速停止技術i-stop
- 滿足歐洲排放法規(guī)要求的車用柴油機可變截面渦輪增壓器的開發(fā)
- 采用新型噴油系統(tǒng)的柴油機開發(fā)及應用
- 日野汽車公司輕型貨車用混合動力系統(tǒng)的開發(fā)
- Daimler公司重型商用車柴油機廢氣渦輪增壓器的開發(fā)
- 日產(chǎn)汽車公司Juke車用新型1.5L渦輪增壓柴油機
- Ford公司的1.0L Eco-Boost汽油機
- Huber集團的新型顆粒捕集器再生系統(tǒng)
- Kolbenschmidt公司的新型活塞合金材料
- 采用共軌噴油系統(tǒng)和可變截面渦輪增壓器的3.0L-V6型柴油機
- 用于增壓直接噴射汽油機的噴束引導燃燒過程
- 柴油機活塞燃燒室凹腔邊緣的非線性有限元強度分析方法
- Delphi公司的新型電動凸輪軸相位調(diào)節(jié)器
- 用于重型柴油機濺鍍軸承的新型聚合物涂層