2014年3期
刊物介紹
《汽車與新動力》雜志創(chuàng)辦于1969,是上海汽車集團股份有限公司主管的國家重點學術期刊,省級期刊,知網(wǎng)、維普等權威機構收錄；國家圖書館館藏期刊； 《汽車與新動力》的辦刊特色將突出實用性、技術性、先進性，不僅引進推廣國內外先進技術和運營經(jīng)驗，還將增加對行業(yè)的關注度，報道國內外的整車、整機及相關零部件的技術和應用。
汽車與新動力
- 采用全可變氣門機構的BMW公司V8雙渦輪增壓直接噴射汽油機
- 2013年型Accord轎車用2.4L直列4缸汽油機的開發(fā)
- 發(fā)動機研發(fā)中計算機輔助工程及優(yōu)化技術的運用
- 發(fā)動機怠速-停機起動機的開發(fā)
- Mahle公司的復合型活塞銷
- 歐6Mercedes—Benz Unimog農用車
- Porsche公司3.0L V6柴油機
- V8柴油機加入Scania公司歐6發(fā)動機系列型譜
- Opel公司新型1.0L渦輪增壓直接噴射汽油機
- Land Rover公司的混合動力轎車
- 柴油機機油壓力調節(jié)器蜂鳴噪聲的試驗研究
- 汽油直接噴射系統(tǒng)
- 以同時降低燃油耗和排放為目的的兩級增壓系統(tǒng)研究
- 小型化發(fā)動機用新型羅茨增壓器
- 降低發(fā)動機摩擦的軸承技術
- 用于廢氣再循環(huán)汽油機的雙線圈點火系統(tǒng)
- 最新的柴油機噪聲性能改善技術
- 有利于降低發(fā)動機燃油耗的活塞裙部表面處理工藝
- 主軸承蓋框架底座制造工藝的優(yōu)化
- 堀場制作所的新型排氣流量計