2017年8期
刊物介紹
《汽車(chē)文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司主辦的期刊。
汽車(chē)文摘
專(zhuān)題
- 缸內(nèi)直噴火花點(diǎn)火汽油機(jī)燃油噴霧模型的建立
- 基于混沌理論的缸內(nèi)直噴汽油噴霧分析
- GDI汽油機(jī)缸內(nèi)湍流建模方法的對(duì)比研究
- 高精度汽油缸內(nèi)直噴噴油器的ECU結(jié)構(gòu)策略
- 缸內(nèi)高壓直噴汽油機(jī)的燃燒效率優(yōu)化
- 基于缸內(nèi)雙直噴策略改善增壓低溫汽油機(jī)效率的研究
- 基于燃油加熱減少缸內(nèi)直噴汽油機(jī)冷起動(dòng)排放的研究
- 基于氣門(mén)正時(shí)策略減少GDI汽油機(jī)冷起動(dòng)排放的研究
- 電暈放電點(diǎn)火技術(shù)在增壓直噴單缸汽油機(jī)中的應(yīng)用研究
- 乙醇缸內(nèi)直噴加熱技術(shù)對(duì)乙醇缸內(nèi)直噴與進(jìn)氣道噴射組合發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和排放的影響
- 噴油正時(shí)對(duì)分層燃燒直噴CNG發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放的影響
- 稀薄燃燒工況對(duì)汽油缸內(nèi)直噴汽油機(jī)顆粒物排放的影響
- GDI汽油機(jī)顆粒物排放與燃燒特性的關(guān)系
- 基于透射電子顯微鏡的GDI汽油機(jī)碳煙特性分析
- 汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃料混合物形成的影響研究
- 在分層燃燒模式下減少GDI汽油機(jī)顆粒物形成的研究
- DISI汽油機(jī)燃油噴霧特性對(duì)顆粒物排放的影響
- 高增壓渦輪直噴汽油機(jī)掃氣時(shí)的非正常燃燒特性研究
- 乙醇對(duì)渦輪增壓直噴汽油機(jī)低速早燃的影響
- GDI汽油機(jī)燃油壓力波動(dòng)的數(shù)值模擬分析方法
- 重整燃燒對(duì)GDI汽油機(jī)顆粒物和氣體排放的影響
- 基于電子顯微鏡的GDI汽油機(jī)煙塵排放顆粒顯微特征分析
- GDI汽油機(jī)汽油乙醇混合物燃燒產(chǎn)生的顆粒物形態(tài)及揮發(fā)性研究
- 汽油添加劑濃度對(duì)GDI汽油機(jī)噴油器積碳的影響
- 基于模糊邏輯方法的GDI汽油機(jī)燃油噴霧特性分析
- 基于LES和POD的GDI汽油機(jī)氣體湍流流動(dòng)仿真
- GDI汽油機(jī)EGR冷卻器中沉積物的試驗(yàn)研究
- GDI汽油機(jī)噴油后的燃油液滴分布特性分析
- GDI汽油機(jī)進(jìn)氣門(mén)沉積物的形成因素分析
- 氣缸壁和活塞對(duì)不同溫度GDI汽油機(jī)燃油噴霧的影響
- GDI汽油機(jī)噴射器噴嘴內(nèi)部和附近液流的建模
- 用于分析GDI汽油機(jī)燃燒排放的計(jì)算流體力學(xué)建模和煙塵建模
- 用于評(píng)估缸內(nèi)直噴壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的診斷系統(tǒng)
- 乙醇汽油火花點(diǎn)火直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴霧特性的研究
- 2沖程直噴汽油機(jī)的高負(fù)荷性能與燃燒分析
- 兩種GDI汽油機(jī)燃油噴霧建模方法
綜述
設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)
性能分析與控制
- 增壓汽油機(jī)低速早燃和超級(jí)爆震的建模與仿真
- 渦輪增壓汽油機(jī)產(chǎn)生超級(jí)爆震的仿真分析
- 汽油機(jī)潤(rùn)滑油排放的影響因素分析
- 汽油機(jī)中正丁醇燃燒的數(shù)值模擬
- 基于數(shù)值和試驗(yàn)方法的小型汽油機(jī)NVH特性?xún)?yōu)化分析
- 在各種負(fù)荷下的汽油機(jī)被動(dòng)SCR系統(tǒng)AFC性能分析
- 雙向外開(kāi)式噴油器對(duì)GDI汽油機(jī)多點(diǎn)燃油噴射和霧化的影響
- 基于冷卻EGR和注水技術(shù)改善汽油機(jī)抗爆震和燃油消耗的研究
- 基于三元生物乙醇-異丁醇-汽油混合燃料的汽油機(jī)性能評(píng)價(jià)及污染物排放分析
- 基于HCCI、SACI和SI燃燒模式的汽油機(jī)TWC-SCR后處理系統(tǒng)評(píng)估
- 汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴射特性對(duì)燃料混合物形成質(zhì)量的影響
- 聯(lián)合采用多種先進(jìn)技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)特性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放的影響
- 可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管對(duì)汽油機(jī)性能的影響
試驗(yàn)檢測(cè)
- 燃油噴射方式對(duì)汽油機(jī)排放和經(jīng)濟(jì)性的影響
- 改善低溫燃燒汽油機(jī)效率的研究
- 壓縮比和進(jìn)氣門(mén)開(kāi)度對(duì)汽油機(jī)性能的影響
- 臭氧改善壓縮點(diǎn)火汽油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行的潛力
- 缸徑?jīng)_程比對(duì)汽油機(jī)性能的影響
- 不同抗爆指數(shù)汽油對(duì)汽油機(jī)性能的影響
- 天然氣比例和壓縮比對(duì)汽油機(jī)性能和爆震的影響
- 汽油成分對(duì)汽油機(jī)性能和排放的影響
- 乙醇汽油混合燃油的燃燒性能和排放研究
- 具有氫燃料噴射功能的EGR對(duì)汽油機(jī)性能影響研究
- 不同燃料混合方式對(duì)雙燃料汽油機(jī)性能的影響
- 氫-汽油混合燃料對(duì)汽油機(jī)性能和排放的影響
- DF-HCCI燃燒模式在降低汽油機(jī)NOx排放中的應(yīng)用研究
- 主動(dòng)熱管理技術(shù)對(duì)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能、燃燒和廢氣排放的影響研究
- 基于碰撞脈沖超級(jí)射流的汽油機(jī)試驗(yàn)研究
- 基于激光吸收光譜法的汽油機(jī)廢氣再循環(huán)動(dòng)力學(xué)測(cè)量技術(shù)
- 均質(zhì)壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽油殘留物化學(xué)效應(yīng)的研究
汽車(chē)及總成部件
- 德?tīng)柛５诙鶪DCI汽油機(jī)
- 本田新型3.5LV6渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油機(jī)
- 1.2L渦輪增壓MPFI汽油機(jī)
- 豐田新型直列4缸2.5L汽油機(jī)
- 豐田新型直列4缸1.8LESTEC2ZR-FXE汽油機(jī)
- 新型1.0L直列3缸渦輪增壓GDI汽油機(jī)
- 用于渦輪增壓直噴汽油機(jī)的新型多感測(cè)燃油噴射系統(tǒng)
- GDI汽油機(jī)多孔噴油器
- 采用超空泡燃油噴油器的先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)
- 大眾模塊化3缸1.0LTSI汽油機(jī)
- 用于汽車(chē)電氣系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真的混合平臺(tái)研究
- 基于導(dǎo)航信息和預(yù)測(cè)算法的優(yōu)化換擋策略改善汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性
- 提高商用車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的駕駛員輔助系統(tǒng)