電暈放電點(diǎn)火技術(shù)在增壓直噴單缸汽油機(jī)中的應(yīng)用研究

在自然吸氣條件和增壓負(fù)荷條件下，研究了在單缸直噴汽油機(jī)中使用電暈放電點(diǎn)火系統(tǒng)的效果，與使用傳統(tǒng)的感應(yīng)電火花點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比，表明了電暈放電點(diǎn)火技術(shù)的重要意義。研究還發(fā)現(xiàn)，在每個(gè)測(cè)試條件（自然吸氣下的中等轉(zhuǎn)速、增壓負(fù)荷下的中等轉(zhuǎn)速和增壓負(fù)荷下的高速運(yùn)轉(zhuǎn)）使用電暈放電點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)汽油機(jī)燃燒都有不同的改進(jìn)。電暈放電點(diǎn)火系統(tǒng)所需的能量比傳統(tǒng)的感應(yīng)電火花點(diǎn)火所需的能量要多，且最大能量值比燃燒釋放的凈能量值大。因此，增強(qiáng)電暈放電點(diǎn)火系統(tǒng)在汽油機(jī)中的應(yīng)用研究很有必要。

研究結(jié)果表明，使用電暈放電點(diǎn)火系統(tǒng)能夠改善汽油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性，其主要體現(xiàn)在：①通過(guò)降低火焰擴(kuò)張角和燃燒角來(lái)減小循環(huán)周期的變異性；②通過(guò)延長(zhǎng)燃燒持續(xù)時(shí)間，使燃燒更充分；③在高負(fù)荷下通過(guò)擴(kuò)大爆震極限，與傳統(tǒng)電火花點(diǎn)火系統(tǒng)相比，維持相同的燃燒工作所需的燃料和空氣量更少，可將燃燒階段提前進(jìn)行；④通過(guò)擴(kuò)大廢氣再循環(huán)穩(wěn)定運(yùn)行的限制來(lái)減少?gòu)U氣排放。

DanielI.Pinedaetal.SAE 2016-01-9045.

編譯：陳少帥