吳瑞雪+張欣+方超楠+許國慶

摘 要：為解決西瓜長途運輸中貨運質量問題，本文以“保鮮問題”和“碰撞問題”為兩大切入點，進行深入分析，采用“石粉”作為解決保鮮問題的材料，采用新型結構--“仿雞蛋托模型”作為解決碰撞問題的模型，最終將其合二為一。結果表明，采用創(chuàng)新的結構，對于解決西瓜長途運輸中貨運質量問題有一定的功效，最終可以提升人民的生活幸福感。

關鍵詞：西瓜；長途運輸；碰撞；保鮮；新模型

據(jù)農業(yè)部的資料顯示，中國的水果產量目前世界排名第一，然而我國每年有8000萬噸的水果腐爛，損失總價值近800億元。其中造成損失的兩大重要原因：一是保鮮工作方面存在較大欠缺；二是運輸途中損耗率過高。西瓜作為水果的一個品種，是夏季人們清涼解渴的佳品。因此，解決西瓜在長途運輸過程中的碰撞和保鮮問題，有利于降低西瓜的長途運輸成本，從而可以降低西瓜的市場價格、拉動消費、帶動出口，最終促進GDP的增長，提升國民幸福感。

一、西瓜長途運輸中存在的問題

1.保鮮問題

保鮮問題是西瓜長途運輸過程中存在的一大問題。為了解決西瓜在長途運輸過程中的保鮮問題，傳統(tǒng)的保鮮方法有：保鮮紙箱法、陶瓷保鮮袋法和減壓保鮮法等。

保鮮紙箱是由日本食品流通系統(tǒng)協(xié)會研制的一種新式紙箱。他們用一種“里斯托瓦爾石”（硅酸巖的一種）作為紙漿的添加劑。因這種石粉對各種氣體具有良好的吸附作用，而且所保鮮的水果分量不會減輕，對進行水果遠距離貯運具有良好的效果。

陶瓷保鮮袋是由日本公司研制的一種具有遠紅外線效果的水果保鮮袋，其主要在袋的內側涂上一層極薄的陶瓷物質，通過陶瓷所釋放出來的紅外線與水果中所含的水分發(fā)生強烈的“共振”運動，從而促使水果得到保鮮作用。

減壓保鮮法是一種新興的水果貯存法，具有很好的保鮮效果，而且管理方便，

操作簡單。目前已有國家研制出了具有標準規(guī)格的低壓集裝箱，并廣泛應用于長途運輸水果中去。

2.碰撞問題

碰撞問題是西瓜長途運輸過程中存在的另一大問題。為了解決西瓜在長途運輸過程中的問題，人們提出了許多辦法：首先選擇微厚的草墊，車尾草墊適當加厚，具有一定的防震作用；其次重視西瓜的擺放格局，西瓜擺放整齊，切忌擺放過高；如果需要長途運輸?shù)奈鞴蠑?shù)量過多，建議通過木架，把車分成2層裝瓜；最后全程選擇高速運輸。

以上關于碰撞問題的四個方法在一定程度上可以減少運輸過程中西瓜的撞裂損失，但是還是無法從根本上解決問題。通過西瓜商販了解到當前西瓜長途運輸成本較高的主要原因就是運輸過程中西瓜的損傷較大。因為西瓜長途運輸過程中的碰撞和保鮮問題解決起來較為棘手，所以當前國內外針對該方面問題的研究較少。

二、國內外研究現(xiàn)狀

1.增值服務空間的提升

本文第一部分提及的西瓜長途運輸過程中的運輸和碰撞問題均屬于貨運質量問題，而提升物流增值服務空間對于貨運服務質量的提升具有重要作用。

2.物流增值服務策略

物流增值服務策略包括：倉儲、貨物運輸代理、配送及運輸四個方面的增值服務。

（1）倉儲增值服務

倉儲增值服務是物流增值服務的一種，開展倉儲增值服務將提高第三方物流企業(yè)的競爭力。近年來，第三方企業(yè)倉儲設施的技術含量在逐年提高，現(xiàn)代化立體庫所占比例不斷增大。產業(yè)結構在逐步優(yōu)化，倉儲服務功能在逐步完善（鄭雪清，2012年）。

（2）貨物運輸代理增值服務

截止到2010年，我國貨運代理以中小企業(yè)居多，缺乏一批綜合實力強、技術設備先進、具有國際競爭力的代表性企業(yè)。鑒于貨運代理業(yè)現(xiàn)狀，石月紅提出我國貨運代理可采取的發(fā)展戰(zhàn)略有：規(guī)模經營、實現(xiàn)規(guī)模經濟化；根據(jù)航線設置，優(yōu)化網絡布局；本著“優(yōu)勢互補、利益共享”的原則，積極開展聯(lián)盟戰(zhàn)略，共同開發(fā)服務市場；積極開展培訓，提高從業(yè)人員素質；提供個性化服務，提高產品附加值（石月紅，2011年）。

（3）配送增值服務

配送增值服務是為顧客和提供商增加價值的服務，這是增值服務的本質特征。配送增值服務應該比配送基本服務創(chuàng)造更多的價值，而首先是使客戶增加價值（徐天亮，2012）。

（4）運輸增值服務

運輸增值服務是能夠使企業(yè)在競爭日益激烈的今天從蕓蕓眾生中脫穎而出的驅動器，企業(yè)通過承擔相應的增值服務，提升服務水平，從而獲得更多的經濟利益，提高企業(yè)在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢。

本文主題是西瓜在長途運輸過程中的貨運質量問題，屬于運輸增值服務的范疇。當前領域內針對該方面的研究成果較為匱乏，下文將從該方面展開，解決關于西瓜運輸增值服務的問題，從而提高西瓜長途運輸貨運質量。

三、長途貨運質量解決思路

關于西瓜長途運輸過程中的保鮮問題，我們結合運輸成本和保鮮功效，通過篩選，結合和分析，得出了最為高效便捷的保鮮方法：充分利用保鮮紙箱里的石粉的保鮮功效?！袄锼雇型郀柺边@種石粉對各種氣體，具有良好的吸附作用，且價格便宜又不需低溫高成本設備，特別具有較長時間的保鮮作用，而且所保鮮的水果分量不會減輕，對水果進行遠距離貯運具有良好的效果。

關于西瓜長途運輸過程中的碰撞問題，我們通過設計特定的結構來解決。首先，設計一個抽屜式容器，將大空間分隔成小空間，從而使西瓜與西瓜分隔開來，以此來解決西瓜與西瓜的碰撞問題；其次，抽屜式容器的木質材質無法解決西瓜與硬質面的碰撞問題，依舊會帶來損失。于是，我們設想用軟質材料進行替代，例如充氣床的PVC材料。對抽屜式容器和充氣床形態(tài)結合優(yōu)化后，得到了一個新的模型：雞蛋托結構+PVC材料+充氣床形態(tài)；然后，軟質結構很好地解決了西瓜在長途運輸過程中碰到的各種撞裂問題，具有現(xiàn)實可行性。然而，經過反復的思考與資料的查閱，我們發(fā)現(xiàn)PVC材料普及率較低，選擇的同時，也存在一定的可替代性。最后，得出了三種模型：防震膜材質+充氣床形態(tài)+雞蛋托結構（考慮到市場上易碎物品的運輸）、PVC材料+充氣床形態(tài)+保齡球結構、PVC材料+充氣床形態(tài)+蜂巢結構。通過一步步的實證研究，最終確定“仿雞蛋托模型”為解決西瓜長途運輸中碰撞問題的模型。（實證研究過程將在下文詳細展開）

最終將新構建的“仿雞蛋托”模型和“石粉”材料結合，作為解決西瓜長途貨運運輸質量問題的最終解決方案。

四、實證研究

根據(jù)長途貨運解決思路，我們構建出“仿蜂巢結構模型和仿雞蛋托模型”：

自然界中的蜂巢結構是由一個個六邊形單元構成，這種結構具有節(jié)省材料、強度高等優(yōu)點。我們發(fā)現(xiàn)，由正六邊形拓撲而成的蜂巢結構具有數(shù)學上的分形特征。依據(jù)Mandelbrot對自然界中分形結構的研究認為，仿蜂巢結構的分形構造，應力分布均勻，結構穩(wěn)定。當受到應力作用時，應力能從其他兩個方向擴散出去。模具結構如上圖所示，該結構具有穩(wěn)定的力學性能，更符合我們的實際運輸需求。此模型的的優(yōu)點是：PVC材料與蜂巢模型的結合，能以最少材料制作出最充分利用集裝箱空間的模型。但是材料的逐層疊加，增加了裝卸搬運的人工成本。

該模型是仿照雞蛋托模型優(yōu)化改良后的模型，主要是由多個拱形結構的銜接疊加而成的。但由于我們擺放西瓜的位置與傳統(tǒng)拱形橋的受力點不同，其受力分布更類似于水平凹形邊坡的受力情形。

由以上數(shù)據(jù)可得，水平凹形邊坡與平直邊坡相比穩(wěn)定系數(shù)提高了10.2%；對比平直邊坡和水平邊坡的剪應變增量，可知平直邊坡的剪應力集中區(qū)位于坡腳中部，而水平凹形邊坡的剪應力則均勻分散到了坡面，表明水平凹形邊坡的曲面拱形結構能夠有效緩解剪應力的集中分布，所以我們模型的設置大大的分散了西瓜重量的分布情況，提高了結構的穩(wěn)定性。此模型的優(yōu)點是：PVC材料與雞蛋托模型、保齡球模型的結合，穩(wěn)定性高，方便搬運，降低了人工成本。

據(jù)經驗可得，西瓜托住西瓜的兩點的切線所構成的夾角（即∠a）為60°的時候，西瓜是處于穩(wěn)態(tài)的，于是我們又對原數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計，設計出仿雞蛋托模型。

仿雞蛋托模型彌補了仿蜂巢模型存在的缺陷，降低了人工成本，同時又具備其優(yōu)點，具有可行性。從而，確定“仿雞蛋托模型”為解決西瓜長途運輸中碰撞問題的最終模型。

五、結語

保鮮石粉和仿雞蛋托模型是我們創(chuàng)新研究中得到的關于西瓜長途運輸過程中保鮮問題和碰撞問題的最終解決方案。若要將方案投入到西瓜長途運輸?shù)膶嵺`中去，還需要經過高標準層層的檢測和試驗。我們團隊衷心希望所提出的方案，可以對西瓜種植與銷售從業(yè)者的獲益有所幫助，并且切切實實地降低西瓜長途運輸?shù)某杀?，最終可以實現(xiàn)提升人們生活幸福感的大目標。

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作者簡介：吳瑞雪（1997.04- ），女，浙江省麗水人，嘉興學院應用技術學院，研究方向：物流運輸研究