吳淵清

【摘要】隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，物流行業(yè)逐漸興起，但我國目前物流行業(yè)人才十分匱乏，因此本文從目前我國中職物流操作技能人才培養(yǎng)模式中存在的問題出發(fā)，為構建以市場為導向的人才培訓模式提出了可行性建議和策略。

【關鍵詞】人才培養(yǎng) 模式 中職物流

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）19-0228-01

前言：物流是一項要求綜合能力極高的工作，作為我國新興行業(yè)，其對人才的需求相當之大，而由于我國物流行業(yè)起步較晚，面對巨大的人力需求則供不應求，因此中職院校要深入企業(yè)內(nèi)部，了解其行業(yè)需求，并結合自身情況進行創(chuàng)新教學，構建以市場為導向的人才培訓模式，向企業(yè)輸送更多人才，為我國物流行業(yè)發(fā)展奠定基礎。

一、目前中職物流操作技能人才培養(yǎng)模式存在的問題

（一）教學模式落后，培養(yǎng)目標不夠明確

物流在我國的發(fā)展相對落后，而對于物流的培訓教育開設的時間更短，我國中職的物流操作技能培訓才剛剛起步，多數(shù)中職院校在面對市場對人才的高度需求量時，往往難以保證人才的質量，高等院校的人才培養(yǎng)模式并不適用與中職物流行業(yè)的教學，目前中職院校的人才培養(yǎng)目標還不夠明確，這樣的情況嚴重阻礙了我國物流行業(yè)的發(fā)展。目前高等院校培養(yǎng)一、二流的中高端人才，而中職院校負責向社會輸送操作型的第三層次人才，由于專業(yè)設置時間較短，教學理論知識的缺乏，許多中職院校效仿高級院校的教學模式，使得學生的動手操作能力較差，無法滿足當今社會的需求。

（二）教學條件落后，差異明顯

由于中職物流操作技能人才的培訓起步較晚，各個中職院校的管理發(fā)展情況也不盡相同，有些甚至相差甚遠。在師資力量上，我國僅有13%的教師是碩士以上學歷，而有60%以上的教師并不是物流專業(yè)的，從事物流教育的教師很少，此類情況對我國物流行業(yè)發(fā)展造成了不利的影響，中職物流教育中很多教師都是從別的專業(yè)轉行過來的，專業(yè)知識和技能不夠全面，不能很好的應對教學中的難題。由于我國現(xiàn)在對物流人才的高度需求，學校的設施和配置不達標，從而遠遠不能滿足如今的社會需求。

（三）課程設置不夠合理

由于學校管理和教學的落后，從一定程度上影響了教學課程的設置，目前多數(shù)中職物流技術培訓的課程設置存在一定問題，課程內(nèi)容效仿高等院校，沒有針對學生的實際情況去設計，而在龐大的專業(yè)知識的學習中，不能展現(xiàn)學生的獨特優(yōu)勢，在人才培養(yǎng)上不能體現(xiàn)應用型、技能型人才的特點，因此我國中職院校首要的任務就是調整課程的安排，使其更適合學生的發(fā)展。

二、中職物流操作技能人才培養(yǎng)模式的構建

（一）構建以市場需求為主流的人才培養(yǎng)模式

首先要求中職院校能夠深入各行各業(yè)，了解企業(yè)發(fā)展和市場的動態(tài)，并邀請相關部門進行人員培訓方向的探討，為社會輸出有用的人才，在崗位上能將所學的知識逐一的應用。中職院校要重視師資團隊的建設，根據(jù)企業(yè)的需求設置合理的企業(yè)實習制度，讓學生提早適應企業(yè)的工作，為今后工作打下堅實的基礎。除此之外要多與企業(yè)交流和溝通，讓企業(yè)參與學校的教學管理，使學校的教學內(nèi)容和人才學習方向滿足市場的需求，真正的建設以市場需求為導向的人才培養(yǎng)模式。將職業(yè)能力、職業(yè)素質貫穿于人才培養(yǎng)全過程，積極培養(yǎng)職業(yè)技能強、綜合素質高具有可持續(xù)發(fā)展能力和創(chuàng)新能力的現(xiàn)代物流專業(yè)應用型人才[1]。

（二）合理設置課程體系

合理的課程設置對中職院校構建培訓優(yōu)秀人才的培訓模式有著重要的意義，學校要重點分析市場和企業(yè)的需求，掌握應用形人才的核心技能和特長，并結合自身院校的學生素質，進行科學的教學，將所需要的知識進行整合，設置成必修課程。除此之外要改變課程的結構，把復雜的課程知識調整為若干的基礎知識課，分別設置職業(yè)素質、崗位能力、專業(yè)崗位技能、專業(yè)技能拓展等課程，從而使教學充分的與企業(yè)結合，達到崗位培訓的目的[2]。

（三）完善考評系統(tǒng)

考評系統(tǒng)可以準確的對學生的技能和綜合能力進行評估，有助于全面實現(xiàn)教學、訓練一體化。在制定考評系統(tǒng)的時候要充分的考慮用人企業(yè)的需求，并根據(jù)需求制定合理的考評制度?？荚u制度可以具體涉及社交能力、專業(yè)技能、職業(yè)素質、創(chuàng)新能力等方面，全方位的考察學生的能力。考評結果要有客觀性、真實性，要讓評價可以直觀的發(fā)映出學生的不足和優(yōu)勢，為日后企業(yè)選人提供依據(jù)[3]。

（四）教學方式的創(chuàng)新

隨著教育改革的推進，傳統(tǒng)的教育方式已經(jīng)不能滿足當今社會對人才的需求了。中職院校要及時的進行創(chuàng)新教學，充分的突出學生主體地位，提升學生在教學中的參與性，讓學生不但可以學習到專業(yè)知識，也要讓其各方面的綜合能力有所提升。在教學中可利用多媒體、信息化等教學手段，采取靈活多變的教學方法，提升教學效率。

結論：綜上，中職物流操作技能人才培養(yǎng)模式的構建并非單一環(huán)節(jié)，其涉及的范圍廣、內(nèi)容多，優(yōu)化其結構并非一日所至，因此中職院校要腳踏實地、與時俱進，及時的發(fā)現(xiàn)內(nèi)部存在的問題，并進行整改，以市場需求為導向，不斷優(yōu)化教學方案，從而為我國物流行業(yè)輸送更多有用的人才。

參考文獻：

[1]王俊. “技能高考”背景下中職學校人才培養(yǎng)模式研究[D].湖北工業(yè)大學，2016.

[2]梁智慧.中職學校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式初探[J].河南農(nóng)業(yè)，2012，10：3+5.

[3]鄧冬梅，陳麗英. 我國物流技能型人才培養(yǎng)模式探討[J]. 物流科技，2015，08：115-117.