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        關(guān)于海岸電臺(tái)應(yīng)對(duì)GMDSS現(xiàn)代化的幾點(diǎn)思考

        2017-05-26 17:33:52高迎
        中國(guó)新通信 2017年8期
        關(guān)鍵詞:思考

        高迎

        【摘要】 伴隨我國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的提升和海上交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)進(jìn)程的加快,海岸電臺(tái)的重要性也在不斷提升。為了確保我國(guó)船舶在航行期間的安全性,本文以海岸電臺(tái)為立足點(diǎn),通過(guò)對(duì)電臺(tái)業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀的分析,就GMDSS現(xiàn)代化發(fā)展過(guò)程中海岸電臺(tái)的建設(shè)工作展開(kāi)思考與研究。

        【關(guān)鍵詞】 海岸電臺(tái) GMDSS現(xiàn)代化 思考

        前言:

        從上世紀(jì)六十年代開(kāi)始,我國(guó)交通部門(mén)應(yīng)國(guó)際海事組織提出的相關(guān)要求,相關(guān)部門(mén)按照全球海上遇險(xiǎn)安全系統(tǒng)規(guī)范,對(duì)我國(guó)境內(nèi)各地區(qū)海岸電臺(tái)中的通信設(shè)施展開(kāi)了大范圍的改造和更新,并建立了相應(yīng)的電臺(tái)來(lái)維護(hù)船舶在海上航行過(guò)程中的安全性。

        一、海岸電臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀

        伴隨全球海上遇險(xiǎn)安全系統(tǒng)在我國(guó)的正式施行,應(yīng)該系統(tǒng)提出的各項(xiàng)要求,我國(guó)上海市隨之建立了包括中高頻2、4、6、8、12、16MHz、甚高頻70頻道的國(guó)際國(guó)內(nèi)數(shù)字選擇性呼叫值班電臺(tái),以及與之相應(yīng)的窄帶直接印字電報(bào)系統(tǒng)與單邊帶的無(wú)線電話電路;而廣東省和天津市也隨后建立起高頻的國(guó)內(nèi)數(shù)字呼叫電臺(tái);大連市、??谑小⑶鼗蕧u等共同建立了十六個(gè)中頻電臺(tái)和甚高頻DSC值班電臺(tái),以及相應(yīng)的NBDP與單邊無(wú)線電話電路。海岸電臺(tái)作為監(jiān)督水上交通運(yùn)輸安全,搜尋和救助水上人員的重要環(huán)節(jié),其在工作中也承擔(dān)著水上安全值班守護(hù)與后續(xù)通信等重要的工作任務(wù),其主要是為了船舶航運(yùn)安全工作提供服務(wù)。就海岸電臺(tái)來(lái)看,其工作業(yè)務(wù)包括了具有公益性質(zhì)的傳播和發(fā)送安全信息和遇險(xiǎn)通信值守、公眾性質(zhì)的莫爾斯電報(bào)與無(wú)線電話等內(nèi)容。伴隨近些年我國(guó)社會(huì)公眾通信與衛(wèi)星通信事業(yè)的發(fā)展,上海、天津、廣州這三個(gè)主要的海岸電臺(tái)中,公眾無(wú)線電話電報(bào)實(shí)際業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)出逐年萎縮的狀態(tài),而通信這種公益性的工作業(yè)務(wù)量卻是逐年上升。

        二、GMDSS現(xiàn)代化下海岸電臺(tái)的幾點(diǎn)思考

        2.1積極開(kāi)展新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公約規(guī)范研究

        相關(guān)部門(mén)在發(fā)展建設(shè)的過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)積極的跟蹤ITU和IMO等其他國(guó)際組織對(duì)于水上通信工作提出相關(guān)規(guī)章制度的修訂動(dòng)向,及時(shí)的獲取與翻譯出ITU和IMO等國(guó)際組織中舉辦的各項(xiàng)相關(guān)會(huì)議的所有資料,充分了解掌握并跟緊國(guó)際上此方面的發(fā)展趨勢(shì),加快海岸電臺(tái)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型調(diào)整與技術(shù)升級(jí)改造速度[1]。

        2.2加強(qiáng)對(duì)數(shù)字通信技術(shù)的研究和應(yīng)用

        我國(guó)研究海岸電臺(tái)的相關(guān)部門(mén)和專家學(xué)者應(yīng)當(dāng)展開(kāi)一場(chǎng)針對(duì)VDES、NAVDAT、OFDM等國(guó)際上新型的數(shù)字業(yè)務(wù)系統(tǒng)與相關(guān)科學(xué)技術(shù)的跟蹤研究工作,探索如何使用中頻和甚高頻鏈路資源來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)高速率和大容量數(shù)據(jù)的傳輸和發(fā)送工作,并在結(jié)合當(dāng)前我國(guó)海上事務(wù)管理與航海保障服務(wù)工作的各項(xiàng)業(yè)務(wù)需求,對(duì)相關(guān)的數(shù)字通信技術(shù)進(jìn)行推廣應(yīng)用[2]。

        2.3強(qiáng)化對(duì)海上安全信息傳播發(fā)送體系的研究力度

        在展開(kāi)此項(xiàng)研究時(shí),相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)將研究的重點(diǎn)放在對(duì)新興的先進(jìn)通訊手段,在海上安全信息傳播發(fā)送體系中的應(yīng)用上,通過(guò)建立起一系列的數(shù)字通信通道,借助短信息、郵件、數(shù)字語(yǔ)音等方式,讓GMDSS通信方式能夠變得更加的高效、先進(jìn)和豐富[3]。此外,還可以借助船舶自動(dòng)識(shí)別等其他應(yīng)用系統(tǒng)納入到GMDSS中的方式,逐漸實(shí)現(xiàn)將水上商業(yè)信息和導(dǎo)航助航信息納入到GMDSS系統(tǒng)的傳播和發(fā)送范圍之內(nèi)。

        2.4加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有海帶電臺(tái)資源的保護(hù)和管理

        首先,相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化同無(wú)線端管理組織機(jī)構(gòu)間的溝通與協(xié)調(diào),通過(guò)建立對(duì)水上通信頻段進(jìn)行統(tǒng)一管理與長(zhǎng)效協(xié)作機(jī)制的方式,積極的在海岸電臺(tái)現(xiàn)有的模擬業(yè)務(wù)頻率之上,開(kāi)展有關(guān)應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)的試驗(yàn),提升對(duì)海岸電臺(tái)頻率的利用效率。其次,強(qiáng)化海岸電臺(tái)本身無(wú)線電抗干擾和監(jiān)測(cè)能力的建設(shè),致力于提升海岸電臺(tái)中的相關(guān)技術(shù)水平,逐漸建設(shè)出一個(gè)能夠覆蓋我國(guó)主要港口、航道、錨地的無(wú)線電干擾與監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),以此來(lái)實(shí)現(xiàn)海岸電臺(tái)的無(wú)人值守建設(shè)工作。

        2.5加快海岸電臺(tái)通信運(yùn)行方式的改革速度

        要想使該目標(biāo)建設(shè)完成,我國(guó)相關(guān)部門(mén)需要強(qiáng)化對(duì)海岸電臺(tái)中信息數(shù)據(jù)資源的開(kāi)發(fā)與利用,通過(guò)促進(jìn)船舶動(dòng)態(tài)、水文氣象、泊位情況、導(dǎo)航助航信息等深度融合的方式,借助豐富的信息數(shù)據(jù)和云計(jì)算的作用。

        三、結(jié)束語(yǔ)

        總而言之,當(dāng)前我國(guó)正在應(yīng)用的GMDSS系統(tǒng)代表的是上個(gè)世紀(jì)八十年代通信技術(shù)的發(fā)展水平,這使得其已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)階段海事通信搜救工作的使用需求。因此,在GMDSS現(xiàn)代化發(fā)展的今天,對(duì)海岸電臺(tái)頻率的發(fā)展展開(kāi)細(xì)致的分析與思考,就成為了我國(guó)相關(guān)部門(mén)必須要重視和解決的問(wèn)題。

        參 考 文 獻(xiàn)

        [1]盧道琦.海岸電臺(tái)應(yīng)對(duì)GMDSS現(xiàn)代化的幾點(diǎn)思考[J].中國(guó)新通信,2014(11):50-50.

        [2]劉鋒,安琳,趙俊,等.GMDSS現(xiàn)代化和E航海背景下的海岸電臺(tái)發(fā)展與應(yīng)對(duì)[J].珠江水運(yùn),2015(5):79-80.

        [3]崔昆濤,孫文強(qiáng),夏國(guó)忠.NAVDAT對(duì)GMDSS海上安全信息業(yè)務(wù)現(xiàn)代化的增強(qiáng)作用[J].中國(guó)水運(yùn)月刊,2015,15(2):52-53.

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