王杰+李昕欣

中圖分類(lèi)號(hào)：F724 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

內(nèi)容摘要：“十三五”規(guī)劃開(kāi)局之年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整、動(dòng)力轉(zhuǎn)換和速度換擋的“三期疊加”階段，呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，消費(fèi)需求成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展主體，要素驅(qū)動(dòng)和投資驅(qū)動(dòng)逐步轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等新特征。同時(shí)，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用更加重要和具體，特別是城鄉(xiāng)區(qū)域差距逐步縮小、發(fā)展成果惠及更多民眾，新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷培育，新的發(fā)展動(dòng)力不斷強(qiáng)化?，F(xiàn)階段商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在支撐現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時(shí)，在民眾生產(chǎn)、生活等各個(gè)方面都凸顯出其地位的重要。因此，本文結(jié)合我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)空間布局與我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段性特征的有效關(guān)聯(lián)，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大邏輯”、經(jīng)濟(jì)建設(shè)的“大主線(xiàn)”、經(jīng)濟(jì)提質(zhì)的“大動(dòng)脈”入手，探討我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的空間格局構(gòu)建。

關(guān)鍵詞：流通產(chǎn)業(yè) 空間格局 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 新思考

流通產(chǎn)業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的支撐產(chǎn)業(yè)，流通產(chǎn)業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展直接關(guān)系到我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“十三五”發(fā)展走勢(shì)。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、迸發(fā)出前進(jìn)動(dòng)力的今天，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征必然要基于商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。可以說(shuō)，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)是我國(guó)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)和始終保持正確發(fā)展方向的基礎(chǔ)，而商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展又是人才、技術(shù)以及資本等因素的綜合影響結(jié)果。因此，在我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下，要在“十三五”規(guī)劃開(kāi)局之年，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)順利進(jìn)入深度調(diào)整期和轉(zhuǎn)型期，就必須要合理構(gòu)建流通產(chǎn)業(yè)的空間格局，構(gòu)建覆蓋全國(guó)的流通產(chǎn)業(yè)“大邏輯”、“大主線(xiàn)”、“大動(dòng)脈”網(wǎng)絡(luò)格局。

流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義

早在19世紀(jì)，英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬歇爾就提出了小企業(yè)聚集發(fā)展策略，這種策略能夠帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)的發(fā)展，同時(shí)該產(chǎn)業(yè)空間的組織規(guī)律就是以網(wǎng)絡(luò)性為核心發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集聚空間，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，逐漸形成全球性產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模空間。商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最為活躍的一種產(chǎn)業(yè)類(lèi)型，其空間布局比較適用于產(chǎn)業(yè)空間組織規(guī)律，具有較強(qiáng)聚集性，對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有較大推動(dòng)作用。

縱觀我國(guó)，流通產(chǎn)業(yè)主要是為我國(guó)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)、居民生活提供各種服務(wù)的商品流通形式，現(xiàn)階段我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較繁榮，已涉及物流、餐飲、旅游、服裝等各類(lèi)第三產(chǎn)業(yè)和行業(yè)。因此可以說(shuō)，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮，是我國(guó)關(guān)鍵時(shí)期培育壯大新動(dòng)能，加快發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。特別是近幾年，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的雙重帶動(dòng)下，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸完善，“互聯(lián)網(wǎng)+流通”的科學(xué)、合理空間格局逐漸形式。所以，當(dāng) “互聯(lián)網(wǎng)+流通”同 “大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”戰(zhàn)略結(jié)合以后，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)不但能夠帶動(dòng)各行各業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，而且將逐漸成為支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分，將為我國(guó)經(jīng)濟(jì)催生新的技術(shù)、新的模式、新的業(yè)態(tài)，進(jìn)而增強(qiáng)流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)需求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮，并最終出現(xiàn)“大邏輯”、“大主線(xiàn)”、“大動(dòng)脈”的空間格局形式劃分。

我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的空間結(jié)構(gòu)模式

全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力加劇，使我國(guó)正在處于從高速到中高速的換擋期、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整變化的陣痛期、前期政策轉(zhuǎn)換吸收的消化期，因此在“三期疊加”階段，我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)就必須要正確引導(dǎo)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展?，F(xiàn)階段，我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要是依靠技術(shù)、人才等因素實(shí)施，加之我國(guó)的發(fā)展政策，使我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)逐漸形成了具有中國(guó)特色的空間布局模式，即以“大邏輯”為點(diǎn)、以“大主線(xiàn)”為線(xiàn)、以“大動(dòng)脈”為面的立體空間布局結(jié)構(gòu)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)力水平的整體躍升。

（一）以“大邏輯”為點(diǎn)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大邏輯”，就是要穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而堅(jiān)定信心、增強(qiáng)定力，堅(jiān)定不移地培育新經(jīng)濟(jì)、強(qiáng)化新動(dòng)能。因此，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)必須在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大邏輯”下，做好各級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的空間布控。首先，從東部地區(qū)來(lái)看，流通產(chǎn)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)空間結(jié)構(gòu)大而密，所以東部地區(qū)要盡快從要素驅(qū)動(dòng)和投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。其次，從中西部地區(qū)來(lái)看，流通產(chǎn)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)空間結(jié)構(gòu)疏而稀，所以中西部地區(qū)要不斷優(yōu)化升級(jí)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，縮小城鄉(xiāng)區(qū)域差距，提升居民收入水平。

“十三五”規(guī)劃之年，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)空間布局應(yīng)以我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大邏輯”為點(diǎn)，遍布到我國(guó)各個(gè)城市、縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村等。而且，要隨著我國(guó)商品流通網(wǎng)點(diǎn)的不斷增多，通過(guò)優(yōu)勝劣汰，以戰(zhàn)略上的平常心態(tài)不斷完善網(wǎng)點(diǎn)規(guī)格，進(jìn)而逐漸從城市延伸到鄉(xiāng)村的網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，可以保持我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征，以推動(dòng)我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)布局中“點(diǎn)”格局的逐漸完善。

（二）以“大主線(xiàn)”為線(xiàn)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的“大主線(xiàn)”，就是要崇尚創(chuàng)新、注重協(xié)調(diào)、倡導(dǎo)綠色、厚植開(kāi)放、推進(jìn)共享，進(jìn)而在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入深度調(diào)整期和轉(zhuǎn)型期的關(guān)鍵階段，使我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)在新時(shí)期、新環(huán)境下，確定如何發(fā)展、怎么發(fā)展和實(shí)現(xiàn)發(fā)展。從現(xiàn)階段來(lái)看，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的“線(xiàn)”空間格局主要分為交通線(xiàn)和通訊線(xiàn)兩類(lèi)，因此形成了兩種“線(xiàn)”格局：一種以交通運(yùn)輸方式為核心的實(shí)體“線(xiàn)”格局，另一種是以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)通信為核心的虛擬“線(xiàn)”格局。

第一，從創(chuàng)新流通來(lái)看，實(shí)施驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略是引領(lǐng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一動(dòng)力，因此以交通運(yùn)輸為核心的商品流通實(shí)體“線(xiàn)”格局，必須要在實(shí)體資源上努力創(chuàng)新，而以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)通信為核心的虛擬“線(xiàn)”格局，則要在信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上不斷創(chuàng)新，從而牽動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局。

第二，從協(xié)調(diào)流通來(lái)看，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)同各產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)的制勝要訣。尤其是實(shí)體流通“線(xiàn)”和虛擬流通“線(xiàn)”的齊頭并進(jìn)更是流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

第三，從綠色流通來(lái)看，推動(dòng)實(shí)體交通運(yùn)輸方式為核心格局的綠色發(fā)展是未來(lái)的主旋律，比如順豐已經(jīng)開(kāi)始使用零排放的清潔電動(dòng)能源車(chē)作為實(shí)體交通工具，不但推動(dòng)了綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展，更是推動(dòng)了商品流通空間格局的升華。

第四，從開(kāi)放流通來(lái)看，流通產(chǎn)業(yè)的加快改革和開(kāi)放是我國(guó)的基本國(guó)策，不但要從海運(yùn)、陸運(yùn)以及航運(yùn)等實(shí)體“線(xiàn)”格局全面開(kāi)放，更會(huì)從電子商務(wù)和網(wǎng)上交易等虛擬“線(xiàn)”格局開(kāi)放，因此商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)“線(xiàn)”格局的全面開(kāi)放既是巨大的挑戰(zhàn)，更是前所未有的機(jī)遇。

第五，從共享流通來(lái)看，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)獲得空前發(fā)展，而且流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅能夠促進(jìn)我國(guó)整體實(shí)力的增強(qiáng)，更能帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇，可以說(shuō)流通產(chǎn)業(yè)的共享發(fā)展是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)走出低迷的一劑良方。

（三）以“大動(dòng)脈”為面

我國(guó)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)的“大動(dòng)脈”就是要提高供給體系的質(zhì)量和效率，矯正要素配置，完成“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)，確實(shí)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的增長(zhǎng)動(dòng)力，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)力水平實(shí)現(xiàn)整體躍升。在以“大邏輯”為“點(diǎn)”和以“大主線(xiàn)”為“線(xiàn)”的空間格局串聯(lián)起來(lái)后，即可構(gòu)成我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)以“大動(dòng)脈”為“面”的結(jié)構(gòu)形式。這種“點(diǎn)線(xiàn)面”的構(gòu)成就是要進(jìn)一步解放和發(fā)展流通產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平，用新的流通供給引領(lǐng)社會(huì)需求的發(fā)展，從而為我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)培育新動(dòng)力、打造新引擎。

首先，從現(xiàn)階段我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的區(qū)域組成來(lái)看，各區(qū)域資源稟賦不同，發(fā)展現(xiàn)狀不同，發(fā)展目標(biāo)不同，改革方向不同，具體政策不同，因此各區(qū)域間存在較大差異。這種差異為我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)全力提高全要素生產(chǎn)率，更好滿(mǎn)足不同區(qū)域群眾的需求，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展提供了拓展空間，所以商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)要大力改革，方能使我國(guó)經(jīng)濟(jì)煥發(fā)新活力。

其次，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)以“大動(dòng)脈”為“面”的空間布局同我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征具有關(guān)聯(lián)性，從我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)階段空間結(jié)構(gòu)來(lái)看，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本“面”為東部、中部、西部三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域面，其中東部沿海地區(qū)的“點(diǎn)線(xiàn)面”最為密集，說(shuō)明東部地區(qū)能夠處理好供給和需求、政府和市場(chǎng)的關(guān)系，能夠發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，能夠?qū)崿F(xiàn)流通產(chǎn)業(yè)和政府作用的有機(jī)結(jié)合。而中部和西部地區(qū)的“點(diǎn)線(xiàn)面”相對(duì)稀疏，說(shuō)明中西部地區(qū)還應(yīng)全面做好改革發(fā)展穩(wěn)定等各項(xiàng)工作，爭(zhēng)取轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，全力調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

流通產(chǎn)業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)分析

“十三五”規(guī)劃開(kāi)局之年，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展期，是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)“大邏輯”、“大主線(xiàn)”、“大動(dòng)脈”發(fā)展的重要手段。因此，對(duì)其優(yōu)劣勢(shì)的分析，可以提升我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期的有效作為，為新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給廣大居民帶來(lái)巨大轉(zhuǎn)變提供契機(jī)。

（一）優(yōu)勢(shì)分析

“互聯(lián)網(wǎng)+流通”為我國(guó)催生新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)，打造新引擎，實(shí)現(xiàn)新經(jīng)濟(jì)提供了可能，而且在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大邏輯”、經(jīng)濟(jì)建設(shè)的“大主線(xiàn)”和經(jīng)濟(jì)提質(zhì)的“大動(dòng)脈”支撐下，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)具有無(wú)可匹敵的新優(yōu)勢(shì)。

首先，“十三五”規(guī)劃開(kāi)局之年，我國(guó)已經(jīng)形成了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)?，F(xiàn)階段，我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為完善，水運(yùn)條件較好、陸運(yùn)交通已經(jīng)形成四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)，空運(yùn)條件不斷擴(kuò)展，特別是近年來(lái)的高鐵新技術(shù)，極大地促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，近年來(lái)流通產(chǎn)業(yè)不斷踐行五大發(fā)展理念，不但直接帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，而且使交通和物流逐漸實(shí)現(xiàn)了零距離銜接。

其次，“十三五”規(guī)劃開(kāi)局之年，政府對(duì)流通產(chǎn)業(yè)的支持和鼓勵(lì)，是我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾。眾所周知，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的發(fā)展是相輔相成的，二者相互促進(jìn)，因此我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展正是在我國(guó)政府的鼓勵(lì)和支持下才得以實(shí)現(xiàn)的。從“十七大”到“十八大”，擴(kuò)大內(nèi)需一直是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)，更是保持我國(guó)經(jīng)濟(jì)中高速穩(wěn)定增長(zhǎng)的重要措施?！笆舜蟆币詠?lái)，我國(guó)政府不斷為流通產(chǎn)業(yè)提供良好的政策環(huán)境，并且進(jìn)一步制定流通產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策，增強(qiáng)流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，降低企業(yè)成本，提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率。

（二）劣勢(shì)分析

“十三五”規(guī)劃開(kāi)局之年，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的劣勢(shì)，正是困擾我國(guó)“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)實(shí)現(xiàn)的結(jié)癥所在。

首先，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)規(guī)模依然很小?，F(xiàn)階段，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然屬于初級(jí)階段，各區(qū)域發(fā)展速度不同，尤其是城鄉(xiāng)差距較大。同時(shí)，由于流通產(chǎn)業(yè)要受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局的影響，因此我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局也存在較大差異，形成了農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)水平較低，消費(fèi)層次不合理，農(nóng)村地區(qū)流通產(chǎn)業(yè)規(guī)模難以擴(kuò)大等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。與此同時(shí)，我國(guó)城市流通產(chǎn)業(yè)的規(guī)模也較小，很難有效實(shí)施市場(chǎng)開(kāi)拓，造成流通產(chǎn)業(yè)難有進(jìn)一步提高的空間。并且，我國(guó)少有大型流通企業(yè)，同發(fā)達(dá)國(guó)家的流通產(chǎn)業(yè)相比存在巨大差距，使我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)很難打通全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，甚至連我國(guó)的農(nóng)村市場(chǎng)開(kāi)拓也是困難重重。

其次，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的設(shè)備依然落后?，F(xiàn)階段，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模效益同流通市場(chǎng)并沒(méi)有完全契合。我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的很多基礎(chǔ)設(shè)施依然比較落后，很多經(jīng)營(yíng)服務(wù)設(shè)備簡(jiǎn)陋、基礎(chǔ)差、標(biāo)準(zhǔn)化程度低、市場(chǎng)配套設(shè)備不健全。比如，設(shè)備陳舊、技術(shù)落后、冷鏈物流缺乏等都影響了我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的拓展，更導(dǎo)致我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在流通和儲(chǔ)藏時(shí)的巨大浪費(fèi)。

最后，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的信息化程度不高。高新技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)化是流通產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要條件，對(duì)流通產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)成本和技術(shù)形式都有很大影響，能夠使流通產(chǎn)業(yè)有效實(shí)現(xiàn)五大發(fā)展理念，更是流通產(chǎn)業(yè)空間格局構(gòu)建的重要條件。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展和應(yīng)用使傳統(tǒng)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)模式持續(xù)轉(zhuǎn)變，不斷向新經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式擺脫了孤立發(fā)展方式。但是，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)仍然以傳統(tǒng)管理方式為主，特別在物流配送體系、設(shè)備運(yùn)用等方面，其網(wǎng)絡(luò)信息化水平不高，導(dǎo)致我國(guó)商品流通速度緩慢，資源成本較高，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)空間布局優(yōu)化策略

我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)在“十三五”規(guī)劃之年的空間布局形式同我國(guó)的“大邏輯”、“大主線(xiàn)”和“大動(dòng)脈”政策密不可分。隨著我國(guó)政府對(duì)流通產(chǎn)業(yè)的持續(xù)關(guān)注和市場(chǎng)需求對(duì)流通產(chǎn)業(yè)的細(xì)分要求，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)正在成為新舊動(dòng)能融合發(fā)展，帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提升改造的“新引擎”。因此，縱觀我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃之年的空間布局策略，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注以“大邏輯”為點(diǎn)的空間格局，構(gòu)建以“大主線(xiàn)”為線(xiàn)的空間格局和以“大動(dòng)脈”為面的空間格局。

（一）將流通產(chǎn)業(yè)以“大邏輯”為節(jié)點(diǎn)有效實(shí)施聚集

我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，首先要進(jìn)行空間布局分析，因?yàn)榭臻g布局直接影響著我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間布局。所以，流通產(chǎn)業(yè)空間布局要以“大邏輯”為節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析，依據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大邏輯”，依據(jù)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)的總體要求，科學(xué)合理地設(shè)置流通空間節(jié)點(diǎn)，以便應(yīng)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)所面臨的下行壓力。

尤其是在“十三五”規(guī)劃開(kāi)局之年，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)要在新科技、新技術(shù)和新信息的推動(dòng)下，逐漸形成遍布全國(guó)的區(qū)域流通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，將市、縣、鎮(zhèn)、村等作為其空間布局節(jié)點(diǎn)的重要組成部分。同時(shí)，流通節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間的布局更要根據(jù)區(qū)域的地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及人口數(shù)量等合理布局，并且根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大邏輯”，確定流通產(chǎn)業(yè)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的功能定位，使流通產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)在空間布局優(yōu)化中更加穩(wěn)定發(fā)展，進(jìn)而減少空間布局優(yōu)化中的資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提高。實(shí)現(xiàn)我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)的布局合理性，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，培育我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力。

（二）將流通產(chǎn)業(yè)以“大主線(xiàn)”為線(xiàn)條有效實(shí)施整合

我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是相互輔助的，可以說(shuō)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須建立在城市各大交通運(yùn)輸通道的基礎(chǔ)之上，城市交通路線(xiàn)網(wǎng)為流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了便利條件。因此，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)應(yīng)在城市交通路線(xiàn)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，形成以經(jīng)濟(jì)建設(shè)的“大主線(xiàn)”為線(xiàn)條的合理空間布局。

“十三五”規(guī)劃開(kāi)局之年，我國(guó)交通運(yùn)輸不斷完善，創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享五大理念深入各個(gè)產(chǎn)業(yè)之中，尤其是流通產(chǎn)業(yè)，不但獲得了較好發(fā)展，而且逐漸呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展趨勢(shì)。就現(xiàn)階段而言，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了交通運(yùn)輸線(xiàn)路網(wǎng)，運(yùn)輸通道完整暢通，促進(jìn)了我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)空間布局的“線(xiàn)”優(yōu)化。但是，在流通產(chǎn)業(yè)空間布局過(guò)程中，以“大主線(xiàn)”為線(xiàn)條的物流發(fā)展模式還有待拓寬，因?yàn)槲锪魇谴龠M(jìn)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。比如，流通產(chǎn)業(yè)為進(jìn)一步滿(mǎn)足客戶(hù)需求，一般要將產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)到客戶(hù)所在地，并進(jìn)行配送，如果中間環(huán)節(jié)及物流服務(wù)滯后，則使流通空間布局難以銜接，不但影響產(chǎn)品送達(dá)，而且很難實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售效率的提升。所以，在流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，必須構(gòu)建健全的物流體系，以五大發(fā)展理念布局物流空間體系，形成“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，這既是發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的需要，又是提升傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的需求。另外，在完善物流體系建設(shè)時(shí)，必須實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展，既要降低物流成本、提高物流效益、減少資源浪費(fèi)，又要實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益的提高，密切連接物流主體，合理布局產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。這其中各有各的內(nèi)涵，同時(shí)又是一個(gè)整體。唯有此，才能促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（三）將流通產(chǎn)業(yè)以“大動(dòng)脈”為面板有效實(shí)施發(fā)展

我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的區(qū)域面發(fā)展首先要提高流通運(yùn)輸?shù)呐渌托?，積極整合我國(guó)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)的“大動(dòng)脈”資源環(huán)境稟賦，優(yōu)化現(xiàn)有資源配置，利用信息技術(shù)和科技力量促進(jìn)我國(guó)供給體系的質(zhì)量和效率提升，從而更加合理地進(jìn)行流通產(chǎn)業(yè)區(qū)域面空間布局結(jié)構(gòu)劃分。

首先，在流通區(qū)域面內(nèi)建立信息共享平臺(tái)，利用信息資源和網(wǎng)絡(luò)資源為流通發(fā)展提供動(dòng)力，并利用數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)構(gòu)建流通服務(wù)體系，加強(qiáng)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中同各個(gè)空間內(nèi)供應(yīng)渠道和企業(yè)間的系統(tǒng)性聯(lián)系，進(jìn)而搞清楚流通現(xiàn)狀、流通方向和流通目的。

其次，在流通區(qū)域面內(nèi)持續(xù)提高管理水平，利用高新技術(shù)和現(xiàn)代化管理手段提升整體水平，特別是在產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售中，一定要普及高新技術(shù)，持續(xù)增加經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)我國(guó)流通水平的整體躍升。

結(jié)論

“十三五”規(guī)劃開(kāi)局之年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整、動(dòng)力轉(zhuǎn)換和速度換擋的“三期疊加”階段，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)為了發(fā)展必須要降低成本、提高效率，利用信息技術(shù)促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和完善。應(yīng)從我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大邏輯”、經(jīng)濟(jì)建設(shè)的“大主線(xiàn)”、經(jīng)濟(jì)提質(zhì)的“大動(dòng)脈”入手，不斷縮小城鄉(xiāng)區(qū)域差距，使發(fā)展成果惠及更多民眾，培育新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化新的發(fā)展動(dòng)力，為使流通產(chǎn)業(yè)成為第三產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量，構(gòu)筑起一個(gè)規(guī)范、穩(wěn)定的流通產(chǎn)業(yè)空間格局，在不斷推進(jìn)我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展進(jìn)程的同時(shí)，使我國(guó)全面呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，消費(fèi)需求成為產(chǎn)業(yè)主體，要素驅(qū)動(dòng)和投資驅(qū)動(dòng)逐步轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的中高速增長(zhǎng)新特征，進(jìn)而使我國(guó)經(jīng)濟(jì)在“十三五”期間持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

1.時(shí)保國(guó)，張育林.合理構(gòu)筑我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)空間格局研究[J].甘肅社會(huì)科學(xué)，2011，32（5）

2.馬華.低碳交通引導(dǎo)下我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)空間格局創(chuàng)新模式及運(yùn)行機(jī)制研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2015（33）

3.羅曉彤.試論我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)空間格局的合理構(gòu)筑[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2015（29）

4.許雪琳，趙天宇.哈爾濱地區(qū)城市物流商貿(mào)區(qū)發(fā)展模式研究—以哈爾濱市“三馬地區(qū)”為例[J].中國(guó)科技論文，2015，25（14）

5.莫非綽.我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的空間格局建構(gòu)思考[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2016（8）

6.林翊，陳俊濱.中國(guó)省域流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)空格局分析[J].產(chǎn)經(jīng)評(píng)論，2015（11）

7.劉宏婧.區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境中新農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展對(duì)策[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2016（24）

作者簡(jiǎn)介：王杰（1980-），女，黑龍江依安人，碩士學(xué)位，河北水利電力學(xué)院講師。主要研究方向?yàn)榻?jīng)濟(jì)管理。

李昕欣（1982-），女，河北滄州人，碩士學(xué)位，河北水利電力學(xué)院審計(jì)科科長(zhǎng)、講師。主要研究方向?yàn)樨?cái)務(wù)、審計(jì)。