郭恩來
化虛為實:中職汽修基礎(chǔ)課程理實融合教學(xué)反思
郭恩來
汽修專業(yè)課理實一體化教學(xué)存在脫離工作情境、教學(xué)內(nèi)容不能體現(xiàn)工作完整性、理論與實踐缺乏融合方法等實際問題。通過解析中職課改方案,反思汽修專業(yè)理實一體化課改教學(xué)實踐,針對存在的“簡融合、淺融合、偽融合”的問題,提出“情景設(shè)計、內(nèi)容整合、微課輔助”三點改進(jìn)思路,以達(dá)到化虛為實、去偽求真、提升教學(xué)質(zhì)量的目的。
中職;汽修基礎(chǔ)課程;理實融合;教學(xué)反思
浙江省中職課程改革方案指出:“要努力促進(jìn)專業(yè)理論教學(xué)與專業(yè)技能實訓(xùn)的有機融合。”當(dāng)前,理實一體教學(xué)理念雖已深入中職汽修專業(yè)課堂,但理實融合的程度還值得反思。(1)理實一體的教學(xué)設(shè)計比較淺顯,一般就是在教學(xué)過程中簡單穿插與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的實物、模型、視頻等,體現(xiàn)在教學(xué)的某個時刻、某個片段,缺乏過程性的總體設(shè)計。(2)教學(xué)內(nèi)容設(shè)置不夠完整,缺乏從工作的真實過程去思考對教學(xué)過程的處理,缺少對實踐載體的設(shè)計與工作情景的設(shè)置,與實踐環(huán)境相脫離。(3)從理論學(xué)習(xí)到操作實踐的銜接缺乏有效的手段,理論到實踐成為簡單的過渡,理實融合的課堂變成簡單的“理論+實踐”的模式。
專業(yè)課教學(xué)改革既要關(guān)注是否融入實踐,也要關(guān)注實踐的質(zhì)量,關(guān)注如何提升理實融合的深度。為此,需要設(shè)置與工作情境相關(guān)的學(xué)習(xí)情境,將其融入課堂教學(xué),進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的工作過程化整合,設(shè)計基于工作實踐的較為完整的教學(xué)任務(wù),借助信息技術(shù)手段促進(jìn)理論與實踐有效融合,以提高專業(yè)課教學(xué)質(zhì)量。
(一)指導(dǎo)理念
建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論認(rèn)為,真正有意義的學(xué)習(xí)是根據(jù)個體已有的經(jīng)驗和現(xiàn)存的文本和理念,由個體主動從周圍環(huán)境中獲取信息,使之與本來就具有的信息發(fā)生聯(lián)系,從而建構(gòu)其個體自我的新的知識結(jié)構(gòu)”。要實現(xiàn)專業(yè)理論教學(xué)與專業(yè)技能實訓(xùn)的有機融合,專業(yè)課的教學(xué)活動就不能脫離職業(yè)工作情境,它需要在理論與實踐中間介入一個“反應(yīng)過程”,即以工作任務(wù)做為實踐載體,建立與工作實踐相符的工作環(huán)境,設(shè)計與工作相關(guān)的學(xué)習(xí)情境,使學(xué)生的學(xué)習(xí)過程與工作過程自然進(jìn)行融合反應(yīng)。
“做中學(xué),學(xué)中做”就是要使學(xué)生在工作情境中通過操作實踐、觀察和思考,學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的知識與技能,同時,將習(xí)得的知識技能與生活、工作實踐相聯(lián)系,做學(xué)結(jié)合,學(xué)以致用。而教師在較為真實的工作情境下,依照汽修工作行動過程引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)活動,也是學(xué)生形成職業(yè)能力的有效途徑。
(二)實踐革新
在專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)中實物、圖片舉例和播放視頻是兩種最常用的教學(xué)手段,然而課堂實踐的深度如何呢?
以高一第一學(xué)期《汽車機械基礎(chǔ)》“認(rèn)識凸輪機構(gòu)”教學(xué)為例,教師常采取兩種辦法以達(dá)成理實一體教學(xué)的需要:(1)讓學(xué)生看實物、摸實物、析實物來認(rèn)識與了解機構(gòu);(2)讓學(xué)生看凸輪工作的視頻。從方法上分析:兩者在教學(xué)時都將書本的理論知識與機構(gòu)實體進(jìn)行了結(jié)合設(shè)計,符合理實一體教學(xué)理念。然而,做仔細(xì)與深入的分析不難發(fā)現(xiàn),如果僅僅是這樣的理實結(jié)合課改實踐,無疑只是蜻蜓點水,只是將抽象的理論圖文形象與具象的深化,并沒有達(dá)到課改理念所提的“做中學(xué),學(xué)中做”的行動要求,也不利于學(xué)生職業(yè)能力的形成,這樣的理實融合是一種“簡融合”。
筆者認(rèn)為,基礎(chǔ)課程的課改教學(xué)應(yīng)當(dāng)從教學(xué)任務(wù)的整體出發(fā),遵循專業(yè)的實際工作過程,設(shè)計一定的學(xué)習(xí)情景,可以讓學(xué)生達(dá)到做學(xué)結(jié)合的要求。比如:從學(xué)生職業(yè)能力形成的課程培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā),引入凸輪機構(gòu)故障案例,通過故障現(xiàn)象分析引出凸輪機構(gòu),再讓學(xué)生去操作凸輪機構(gòu),學(xué)習(xí)它的結(jié)構(gòu)、工作過程與工作特點,提出問題解決的辦法,在這個過程中完成對基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)。這樣的設(shè)計比簡單的圖片與視頻穿插更有實踐深度,也提高了教學(xué)資源使用效能,而這些都需要專業(yè)課教師對課改的理念有著更深入的分析與理解。
(一)問題抽象
浙江省中職課程改革方案指出:“破除舊的教育觀、教學(xué)觀、課程觀、評價觀,改革與學(xué)生的多樣化發(fā)展不相適應(yīng)的教學(xué)方案、課程內(nèi)容、教學(xué)方式和管理模式,促進(jìn)學(xué)校內(nèi)涵發(fā)展,切實提高中等職業(yè)教育的質(zhì)量與效益。”[1]
傳統(tǒng)的課程設(shè)置以學(xué)科體系為中心,把課程分為文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)理論課、專業(yè)技能實踐課三部分。這樣的課程體系雖注重知識體系,卻忽視職業(yè)行為的完整性,其結(jié)果是學(xué)生雖可獲得相對完整的知識體系,但對所要從事的職業(yè)行為來說卻是不完整的。進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)需對入職畢業(yè)生進(jìn)行上崗培訓(xùn),使職業(yè)教育的效果大打折扣。
浙江省新課改后,汽修專業(yè)課程開設(shè)了專門化項目模塊,加強了在理論教學(xué)中的實踐環(huán)節(jié),更加強調(diào)理實一體的教學(xué)。在教學(xué)內(nèi)容設(shè)置上,以工作項目及任務(wù)貫穿知識體系,強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié),體現(xiàn)了理實一體教學(xué)的改革要求,使學(xué)生有了更多的機會進(jìn)行專業(yè)實踐,提升了學(xué)生的專業(yè)能力。[2]然而,現(xiàn)行教材編寫的教學(xué)內(nèi)容之間缺乏科學(xué)合理的邏輯,大多的教學(xué)內(nèi)容仍然是孤立和片段化的,不符合完成某項工作的項目子任務(wù)組合體系,造成學(xué)生實踐過程的不完整。
(二)實踐反思
以《汽車機械基礎(chǔ)》“認(rèn)識凸輪機構(gòu)”教學(xué)為例。有的老師采取將凸輪機構(gòu)部件從發(fā)動機上拆下來的辦法,以達(dá)成理實一體教學(xué)的需要,但僅為了1-2個課時的教學(xué)去從發(fā)動機內(nèi)部拆下相應(yīng)的部件的確費時又費力,即便拆下來也影響了其它課程在發(fā)動機上的教學(xué)實踐。同樣發(fā)現(xiàn),在高二第二學(xué)期學(xué)習(xí)《汽車故障診斷與排除》“發(fā)動機配氣機構(gòu)故障”時需要“凸輪機構(gòu)”的知識作為支撐,又得復(fù)習(xí)前面的理論知識。因此,專業(yè)課教學(xué)存在著知識鏈接被分段,基礎(chǔ)知識教學(xué)缺實踐,實踐教學(xué)丟理論的矛盾,影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
汽修專業(yè)是一門技術(shù)性和專業(yè)性很強的實用專業(yè),適合采用以汽修工作過程為導(dǎo)向的教學(xué)策略。若能對現(xiàn)有教材里面共有的相關(guān)內(nèi)容,按照工作過程進(jìn)行整合設(shè)計,使教學(xué)過程依照汽車維修工作過程展開,在課堂教學(xué)中模擬企業(yè)工作程序,將使得理論與實踐融合得更加緊密。這樣既提高了設(shè)施設(shè)備的使用效率,更有助于學(xué)生體驗一項工作任務(wù)的完整過程,有助于職業(yè)能力的培養(yǎng)與提升。
實踐中,無法將汽修專業(yè)課程內(nèi)容都整合到汽修工作的項目中,但有兩種方法值得課程內(nèi)容改革參考。(1)以工作過程導(dǎo)向來設(shè)計和整合教材內(nèi)容,對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重新開發(fā),使教學(xué)依照工作過程展開;(2)對現(xiàn)有的基礎(chǔ)課程教材內(nèi)容進(jìn)行情境化任務(wù)設(shè)計,設(shè)置工作情景,設(shè)計與工作相關(guān)的實踐環(huán)節(jié),引導(dǎo)學(xué)生對工作問題進(jìn)行思考、分析、解決。
(一)方案解析
在專業(yè)課理實一體化教學(xué)中,學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體,理實融合的程度除了情景引導(dǎo)和教學(xué)內(nèi)容整合外,還需要為學(xué)生提供理論與實踐相融合的資源,以促進(jìn)學(xué)生自主、合作學(xué)習(xí)的順利開展。在理實融合的教學(xué)環(huán)節(jié)中,理論和實踐應(yīng)交替進(jìn)行,直觀和抽象交錯出現(xiàn),沒有固定的先實后理或先理后實,而是理中有實,實中有理,突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
微課程是指按照課程標(biāo)準(zhǔn)及教學(xué)實踐要求,以教學(xué)視頻為主要載體,針對某個知識點或教學(xué)環(huán)節(jié)開展教與學(xué)活動的各種教學(xué)資源有機組合,包括文字、圖片、畫面等,內(nèi)容短小,集中說明一個問題。[3]它包含微視頻、任務(wù)頁(導(dǎo)學(xué)案)、測試卷等與學(xué)習(xí)內(nèi)容相關(guān)的多種資源,學(xué)生在實踐的全過程都可以使用微課程資源獲取所需的理論知識、操作技能等信息,它契合課改需求,為學(xué)生自主學(xué)習(xí)提供了個性化、校本化的資源,推動了理論與實踐融合。
(二)實踐反思
以汽車發(fā)動機凸輪機構(gòu)組成部件——“氣門的拆卸”為例。慣有的教學(xué)過程通常為:理論學(xué)習(xí)——教師示范——學(xué)生練習(xí)——評價總結(jié)。仔細(xì)思考就會發(fā)現(xiàn):如果這只是一種先理論后實踐的教學(xué)流程,易讓理實融合的課堂變成“先理論后實踐”的具有先后順序,按流程簡單實施的課堂,這樣的理實融合是一種“偽融合”。中職學(xué)生偏向于形象思維,從本文知識到操作實踐有個思維轉(zhuǎn)換過程,如果不能為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供有效的資源支持,在教學(xué)中就會導(dǎo)致兩大問題:一是學(xué)生將文本知識轉(zhuǎn)化為實踐操作技術(shù)常常出錯,設(shè)備受損。二是課堂上教師面對學(xué)生進(jìn)行拆裝示范,存在時間的單一性和空間的局限性,難以使所有學(xué)生都看清楚、聽明白。
杭州交通職業(yè)高級中學(xué)等省內(nèi)汽修專業(yè)強校已經(jīng)深入開展“理論、虛擬、實踐一體化”的學(xué)習(xí)模式,其主要目的是以學(xué)生為主體,借助信息技術(shù)促進(jìn)理論與實踐融合。2016年在浙江省教育廳教研室、省教育技術(shù)中心共同組織下,浙江省中職汽修專業(yè)開發(fā)了10門專業(yè)微課程,微課程中包含的微視頻、微練習(xí)、任務(wù)頁等為“導(dǎo)生制”、“導(dǎo)學(xué)案”等學(xué)習(xí)方式的開展提供了資源支持,它契合課改需求,成為學(xué)生自主學(xué)習(xí),理實融合的有效媒介,推動理論與實踐的深度融合。
綜上,當(dāng)前汽修專業(yè)理實一體課改實踐存在著“簡融合、淺融合、偽融合”的問題,從“情景設(shè)計、內(nèi)容整合、微課輔助”三方面化虛為實、去偽求真,可提升理論與實踐融合程度,深化以學(xué)生為主體的理實一體專業(yè)課教學(xué)實踐改革,提升專業(yè)課教學(xué)質(zhì)量。
[1]浙江省教育廳.浙江省教育廳關(guān)于印發(fā)《浙江省中等職業(yè)教育課程改革方案》的通知[EB/OL].[2014-11-12].http: //www.zjedu.gov.cn/news/27092.html.
[2]郭恩來.“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程模式在中職汽修專業(yè)中的探索與實踐[J].職業(yè),2015(14):82-84.
[3]吳靖,夏斌.微課程建設(shè)的裝備需求與實現(xiàn)方案[J].中國教育技術(shù)裝備,2012(32):45-46.
[責(zé)任編輯 王繼國]
郭恩來,男,浙江工業(yè)大學(xué)教育科學(xué)與技術(shù)學(xué)院在職研究生,溫嶺市職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校一級教師,主要研究方向為中職汽修專業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)。
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1674-7747(2017)21-0031-03