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        “機載設(shè)備原理”教學(xué)設(shè)計的重要環(huán)節(jié)

        2016-06-28 18:01:23李耀春梁云峰廉鳳慧
        科教導(dǎo)刊·電子版 2016年13期
        關(guān)鍵詞:重要環(huán)節(jié)機載設(shè)備教學(xué)設(shè)計

        李耀春+梁云峰+廉鳳慧

        摘 要 根據(jù)飛行學(xué)員的特點,本文對“機載設(shè)備原理”在教學(xué)中從課堂導(dǎo)入、課程講解和結(jié)束語三個環(huán)節(jié)進(jìn)行了教學(xué)設(shè)計,提高課堂教學(xué)質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞 機載設(shè)備 教學(xué)設(shè)計 重要環(huán)節(jié)

        中圖分類號:G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

        從教育目的和教學(xué)行為的結(jié)果來看,學(xué)生的“學(xué)”都是最核心的內(nèi)容。但是我們一直在強調(diào)“教”這個字,而往往我們疏忽了“學(xué)”這個字,細(xì)細(xì)品味這兩個字,真的應(yīng)該倒過來說“學(xué)、教”,這才應(yīng)該是教育的本質(zhì),因為無論因此在繼承傳統(tǒng)教學(xué)的精華與經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,我們的確應(yīng)該有更加科學(xué)的理念和做法,促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)?!皺C載設(shè)備原理”在進(jìn)行課堂教學(xué)設(shè)計時應(yīng)把握好三個重要環(huán)節(jié)—課堂導(dǎo)入設(shè)計、內(nèi)容講解設(shè)計和結(jié)束語設(shè)計。

        1課堂導(dǎo)入的靈活性

        找準(zhǔn)合理的切入點,簡潔、明了,靈活?!皺C載設(shè)備原理”課程導(dǎo)入環(huán)節(jié)的主要口的是解決飛行“為什么需要機載設(shè)備原理的問題,通常用時很短,但它要求教師在較短的時間內(nèi),很好地引導(dǎo)和幫助飛行員以積極主動的姿態(tài)進(jìn)入新課的學(xué)習(xí),努力形成良好的課堂教學(xué)秩序,來保證教學(xué)任務(wù)的順利完成。由于教掌內(nèi)容、教學(xué)場地、教師本身的興趣愛好以及習(xí)慣的不同,教師所采用的導(dǎo)入語的方式也是千差萬別,大體可以分為以下幾種。

        1.1激發(fā)濃厚的興趣

        飛行學(xué)員對航理知識有著濃厚的興趣,如何讓學(xué)員保持這種興趣,繼續(xù)激發(fā)其好奇心,由此而形成了一種無形的驅(qū)動力,使飛行學(xué)員在課程講解過程自覺不自覺地投入到學(xué)習(xí)之中。以講解“機載設(shè)備原理”的飛機電源系統(tǒng)重要性的時候,采用互動教學(xué)方式,結(jié)合現(xiàn)實生活中家庭用電設(shè)備,逆向思考民用電是如何送入家庭,家庭用電是如何保證用電安全等問題讓學(xué)生思考,將飛行實踐和飛機電源系統(tǒng)結(jié)合在一起,從而激發(fā)飛行學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。

        1.2創(chuàng)設(shè)情景

        情感與思維是互相推動的。情感越是強烈,思維就越活躍。教師根據(jù)據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容,創(chuàng)設(shè)不同的情景去激發(fā)飛行學(xué)員的情感,則是提高飛行學(xué)員學(xué)習(xí)質(zhì)量的有效手段。以講解“機載設(shè)備原理”中導(dǎo)航系統(tǒng)為例,在講解內(nèi)容之前,播放北斗導(dǎo)航的電視科教片,使學(xué)員認(rèn)識到導(dǎo)航系統(tǒng)的幾大組成部分、相關(guān)關(guān)聯(lián)和優(yōu)缺點,讓飛行學(xué)員認(rèn)識到飛機導(dǎo)航系統(tǒng)的重要性,使飛行學(xué)員激發(fā)濃厚的學(xué)習(xí)興趣。

        1.3加強心理溝通

        “機載設(shè)備原理”具有涉及學(xué)科雜、門類多等特點,同時認(rèn)為理論學(xué)習(xí)與飛行實際關(guān)系不密切,對所學(xué)知識不重視甚至產(chǎn)生抵觸心理,這就需要教師細(xì)心觀察,及時找到癥結(jié)所在,并在導(dǎo)入語中消除掉這種情緒。如何及時排除飛行學(xué)員的學(xué)習(xí)上的心理障礙、就要加強心理溝通,引導(dǎo)飛行學(xué)員順利地進(jìn)人新課的學(xué)習(xí)。

        2課程內(nèi)容的講解設(shè)計

        2.1課程講授條理性的設(shè)計

        課堂有了很好的開頭,就進(jìn)入到講述的重點部分。教員在講“機載設(shè)備原理”課程的時候應(yīng)該特別注重條理性,以理論聯(lián)系飛行實際為中心點。內(nèi)容的條理性應(yīng)突出以下三點:(1)飛行實際與相關(guān)理論內(nèi)容的銜接、過渡力求自然、緊密;(2)重點內(nèi)容突出,詳略合理,幫助飛行學(xué)員找到學(xué)習(xí)、記憶的突破口;(3)要求飛行語言規(guī)范、術(shù)語準(zhǔn)確、通俗易懂。增強內(nèi)容的條理性可有助于增強記憶,減少模糊概念。

        2.2課程內(nèi)容的分解的設(shè)計

        講述,是教員運用語言敘述、描繪和概述所要講述的內(nèi)容。而講解分析,是指教員對教材中一些較為復(fù)雜的問題、概念、定理或原則等,進(jìn)行系統(tǒng)的嚴(yán)密的解釋與分析,兩者結(jié)合。交替使用。針對飛行學(xué)員需要掌握專業(yè)理論多的特點,應(yīng)在講述的基礎(chǔ)上,利用日常生活中的現(xiàn)象,多作分析講解,使抽象的內(nèi)容感性化,不僅要讓飛行員知到書本中“有什么”,還應(yīng)明了其中的“為什么”。

        2.3現(xiàn)代教育技術(shù)的運用

        現(xiàn)代教育技術(shù)日新月異,教員如何適應(yīng)現(xiàn)代教育形式,合理利用現(xiàn)代教育技術(shù),提升“機載設(shè)備原理”課程教學(xué)質(zhì)量,給我們傳統(tǒng)的課堂教育模式帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。課堂教學(xué)主要利用多媒體技術(shù),多媒體教學(xué)手段是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物,具有傳統(tǒng)教學(xué)手段無法比擬的特殊功能。在這一環(huán)節(jié)教學(xué)設(shè)計時,應(yīng)充分利用多媒體信息量大、高仿真性能的優(yōu)點,合理選擇素材,重點放在解決抽象、復(fù)雜、難于表述、實物不易演示和拓展知識面的教學(xué)內(nèi)容。

        3課堂的結(jié)束語

        3.1要具有完整性

        有頭有尾、有始有終,是完整美;有分有合、有放有收,體現(xiàn)了思維辯證的總合性;由表及里,由現(xiàn)象到本質(zhì),一語中體現(xiàn)了“一石激起千層浪”的升華效果。針對以上追求的教學(xué)效果,也就有了首尾呼應(yīng)式、總結(jié)式、全篇點旨升華式結(jié)尾的運用,這些都是課堂教學(xué)完整性的有效手段,具體體現(xiàn)了教學(xué)內(nèi)容的周密和嚴(yán)謹(jǐn)。

        3.2要具有擴展性

        我國大教育家葉圣陶先生曾說過“結(jié)尾時文章完了的地方,但結(jié)尾處最忌的是真?zhèn)€完了”。斷課也是同林的道理,或者留下懸念,或者推及其他,或者為新知識留下銜接的隼口,或者激發(fā)飛行學(xué)員的情智,留給飛行學(xué)員一片思考的空間。這樣的課堂對飛行學(xué)員的吸引力是巨大的,也是課堂藝術(shù)的具體體現(xiàn)。

        3.3要具有精煉性

        結(jié)束語和導(dǎo)入語一樣,一般只局限幾分鐘之內(nèi)完成,要求表達(dá)方式少而精,練而達(dá)。較好的結(jié)束語也是對教學(xué)時間的高效利用,體現(xiàn)了課堂的把握能力。因此,結(jié)束語要言簡意賅,擲地有聲。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 李麗萍.談“計算機組成原理”課程教學(xué)設(shè)計[J].計算機教育,2011,12(24):54-57.

        [2] 劉寶宏,黃浩量.仿真工程專業(yè)課程的教學(xué)設(shè)計[J].高等教育研究學(xué)報,2015,6(2):112-116.

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