汪勇超

摘 要：油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)管理是一門新的學(xué)科內(nèi)容，特別是伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，油氣管道輸送風(fēng)險(xiǎn)管理日益受到人們的關(guān)注。通過建立相關(guān)的評(píng)價(jià)機(jī)制可以對(duì)油氣管道輸送過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的管理，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)油氣輸送管道的安全運(yùn)行。本文主要對(duì)我國(guó)當(dāng)前油氣輸送管道風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀進(jìn)行闡述，并且在此基礎(chǔ)上對(duì)安全管理工作提出科學(xué)有效的改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：油氣管道 風(fēng)險(xiǎn)管理 現(xiàn)狀分析 改進(jìn)措施

我國(guó)在進(jìn)行油氣傳輸時(shí)必然會(huì)用到油氣管道，可以說油氣管道是當(dāng)前我國(guó)進(jìn)行油氣傳輸?shù)闹饕绞酵瑫r(shí)也是必不可少的方式。油氣管道的輸送風(fēng)險(xiǎn)問題一直以來都是我國(guó)油氣企業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注的問題，雖然我國(guó)已經(jīng)制定了相關(guān)的預(yù)防措施，但是油氣在運(yùn)輸?shù)倪^程中其安全風(fēng)險(xiǎn)問題依舊存在，并且這些問題的存在在很大程度上影響著我國(guó)油氣管道的正常運(yùn)轉(zhuǎn)[1]。本文主要立足于當(dāng)前我國(guó)油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問題進(jìn)行闡述，并且在此基礎(chǔ)上提出有效的控制油氣管道運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)措施。

一、當(dāng)前我國(guó)油氣管道輸送風(fēng)險(xiǎn)管理的方法分析

關(guān)于我國(guó)油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)管理主要是通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估與控制來實(shí)現(xiàn)的，下面分別從這三個(gè)方面來進(jìn)行具體的闡述：

（一）油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

這一環(huán)節(jié)主要是對(duì)油氣運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)或者已經(jīng)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行收集與總結(jié)。

（二）油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

這一環(huán)節(jié)主要是通過科學(xué)的數(shù)學(xué)公式，在結(jié)合計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)上對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率進(jìn)行有效的計(jì)算，另外，還要對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)可能造成的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算[2]。

（三）油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)控制

這一環(huán)節(jié)主要是在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上對(duì)油氣管道可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行一定的控制。

通過油氣管道風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估與控制來對(duì)油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合性的管理，努力實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的最低化，保障我國(guó)油氣管道能夠正常的運(yùn)行。但是畢竟我國(guó)油氣管道輸送風(fēng)險(xiǎn)的管理起步比較晚，在具體的運(yùn)行中不可避免的會(huì)存在一系列的問題[3]。而這些問題也是我國(guó)油氣企業(yè)想要獲得健康發(fā)展必須要解決的。

二、當(dāng)前我國(guó)油氣管道輸送過程中風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題分析

就當(dāng)前我國(guó)油氣管道輸送過程風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀而言，不管是管理方法還是管理模式都存在一定的問題，主要是受管理技術(shù)以及管理制度的影響比較大。下面對(duì)我國(guó)油氣管道輸送過程中風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題進(jìn)行具體的闡述：

（一）油氣在運(yùn)輸?shù)倪^程中受到第三方的破壞

油氣的管道運(yùn)輸主要是對(duì)成品油進(jìn)行運(yùn)輸，但是成品油在市面上可以進(jìn)行直接的交易與使用，因而油氣在運(yùn)輸?shù)侥骋坏囟螘r(shí)經(jīng)常會(huì)有成品油被偷現(xiàn)象的發(fā)生。這種情況會(huì)增加油氣管道輸送過程中的風(fēng)險(xiǎn)。另外，油氣的輸送管道基本上是鋼鐵組成的，因而有些不法的偷盜者會(huì)私自將管道拆卸當(dāng)作廢品買賣。這就很自然的導(dǎo)致了油氣在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)安全問題。

（二）成品油會(huì)對(duì)管道形成一定的腐蝕

關(guān)于管道的腐蝕主要有兩種情況，首先是管道的內(nèi)部腐蝕，其次就是管道的外部腐蝕[4]。內(nèi)部腐蝕主要是因?yàn)槌善酚椭泻幸欢ǖ母g性物質(zhì)，比如酸堿物質(zhì)等，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸會(huì)對(duì)油氣管道造成一定的腐蝕，最終會(huì)導(dǎo)致油氣管道的破裂。關(guān)于油氣管道的外部腐蝕，這主要是受不同區(qū)域氣候的影響，管道的設(shè)計(jì)主要是針對(duì)大部分的地質(zhì)情況而言的，對(duì)于一些特殊地區(qū)復(fù)雜的地質(zhì)情況，不可能全面的顧及到，因而這些比較復(fù)雜的地質(zhì)的油氣管道外部經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)腐蝕。

（三）油氣管道設(shè)計(jì)中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)

我國(guó)幅員遼闊，國(guó)土面積大，地形也比較復(fù)雜。各個(gè)地方的氣候情況以及地質(zhì)情況都存在很大的區(qū)別，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過程中往往因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足或者資料搜集不充分導(dǎo)致在對(duì)油氣管道進(jìn)行設(shè)計(jì)中出現(xiàn)各類問題。另外，也不可排除設(shè)計(jì)施工人員在施工的過程中出現(xiàn)疲勞施工造成對(duì)安全因素的忽略。

三、加強(qiáng)我國(guó)油氣管道輸送過程風(fēng)險(xiǎn)控制的有效策略

為了保障我國(guó)油氣管道的正常運(yùn)輸，在對(duì)油氣管道的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估之后，要及時(shí)的處理風(fēng)險(xiǎn)較高的因素，要確保油氣管道輸送過程風(fēng)險(xiǎn)控制在合理的范圍之內(nèi)。下面就具體的提出幾點(diǎn)有效控制油氣輸送的風(fēng)險(xiǎn)措施。

（一）提高管道設(shè)計(jì)的科學(xué)性保證管道施工的質(zhì)量

管道的設(shè)計(jì)工作對(duì)于油氣的運(yùn)輸至關(guān)重要，一旦其設(shè)計(jì)出現(xiàn)任何問題或者存在設(shè)計(jì)的不科學(xué)、不合理現(xiàn)象都會(huì)造成油氣運(yùn)輸?shù)陌踩[患，進(jìn)而對(duì)我國(guó)油氣企業(yè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。我國(guó)早期的油氣管道建設(shè)中，經(jīng)常性的會(huì)出現(xiàn)多條管道同時(shí)施工的現(xiàn)象，或者在施工中會(huì)出現(xiàn)防腐層脫落的現(xiàn)象等，這些問題都嚴(yán)重影響著我國(guó)油氣管道的正常運(yùn)輸。所以，必須在設(shè)計(jì)以及施工的過程中科學(xué)的把關(guān)，通過對(duì)油氣管道施工質(zhì)量的控制來從根本上降低油氣管道運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。

（二）加大對(duì)油氣管道腐蝕層的設(shè)計(jì)力度

與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的油氣管道在腐蝕層的設(shè)計(jì)上還存在很大的不足。主要受技術(shù)水平因素以及重視力度不夠等因素的影響，我國(guó)對(duì)油氣管道腐蝕層的設(shè)計(jì)重視不夠[5]。想要提高油氣管道防腐技術(shù)與水平，必須利用高質(zhì)量的防腐材料。

（三）定期對(duì)管道進(jìn)行維護(hù)

油氣管道在運(yùn)輸?shù)倪^程中會(huì)受到自然因素以及人為因素的影響，進(jìn)而導(dǎo)致其無法進(jìn)行正常的運(yùn)行，因而必須定期的對(duì)油氣管道進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題并且積極的解決問題，將油氣管道輸送風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

結(jié)語：

油氣管道輸送風(fēng)險(xiǎn)管理是一種新型的安全管理模式，這種模式的有效運(yùn)行能夠最大限度的提高我國(guó)油氣管道的安全性，但是畢竟這種管理模式在我國(guó)運(yùn)行的時(shí)間比較晚，不可避免的會(huì)存在一些問題。上文已經(jīng)對(duì)這些問題進(jìn)行了具體的分析，并且在此基礎(chǔ)上提出了控制安全風(fēng)險(xiǎn)的有效措施，為我國(guó)油氣企業(yè)健康可持續(xù)性發(fā)展提供借鑒和參考的依據(jù)。

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