陳曉琳中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局

空管管制人員的心理素養(yǎng)以及提升方法分析

陳曉琳
中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局

摘要：隨著航空事業(yè)的發(fā)展，空管工作在保證航空系統(tǒng)安全方面的影響也越來越大?？展芄苤迫藛T的心理素養(yǎng)水平在保證航空安全的重要性也逐漸得到更多的關(guān)注。眾所周知，管制人員的心理素養(yǎng)會受到很多因素的影響，然而為了確保航空事業(yè)的健康有序發(fā)展，就需要對這些影響空管管制人員心理素養(yǎng)的因素進(jìn)行有效的分析。找到培養(yǎng)空管管制人員良好心理素養(yǎng)的方法和措施，也逐漸成為順應(yīng)時代發(fā)展的必然要求。

關(guān)鍵詞：空管管制人員；心理素養(yǎng)；提升方法

前言

空中管制是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，它不僅要確保航空器在一定的規(guī)則內(nèi)安全有序的流動，也需要保證相關(guān)服務(wù)的質(zhì)量。21世紀(jì)，航空事業(yè)迅速發(fā)展，全球空管逐漸一體化。為了適應(yīng)時代的要求，各空管管制單位越來越重視管制人員的心理素養(yǎng)。因此，建立一支專業(yè)技能突出、基礎(chǔ)素質(zhì)良好的空管管制隊伍也就顯得尤為迫切。

一、空管管制人員應(yīng)該具備的心理素養(yǎng)

1.注意品質(zhì)良好。注意的穩(wěn)定性、注意的轉(zhuǎn)移、注意的分配和注意的廣闊性是注意品質(zhì)的主要內(nèi)容。在長時間的飛行旅程中，大量的飛行信息需要空管人員來處理，比如：飛行前上級部門的指示、飛行的計劃、飛行后對飛行動態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、飛行期間隨時上報飛行的矛盾等等。為了確保工作的順利進(jìn)行，就需要空管管制人員高度集中注意力。除此之外，空管管制人員既要集中精力于單個事務(wù)也需要在某種程度上關(guān)注其他相關(guān)事務(wù)。如：空管管制人員既需要確保本飛機的起降也要關(guān)注其他飛機在任務(wù)區(qū)內(nèi)的航行。飛行的環(huán)境瞬息萬變，指揮員幾乎沒有思考的時間。所以空管人員必須準(zhǔn)確高效的提供相關(guān)的數(shù)據(jù)資料和飛行動態(tài)。在此種情況下，空管人員的注意品質(zhì)直接決定特情的處理狀況?？展芄苤迫藛T要想減少飛行中的事故，在工作中統(tǒng)籌兼顧，就必須具備良好的注意品質(zhì)[1]。

2.適度應(yīng)激。生物體應(yīng)對環(huán)境的一種基本的反應(yīng)和能力就叫做應(yīng)激。適度的應(yīng)激可以提高工作效率，保護人體機能。相反的，過渡的應(yīng)激會降低工作效率甚至?xí)谷耸スぷ鞯哪芰?。所以要想合理的處置特情狀況就需要管制人員具有適度的應(yīng)激能力。遇到特殊狀況，想要正確從容的處理，空管管制人員必須具備良好的心理承受能力，適度應(yīng)激沉著鎮(zhèn)定。這也是成功處理特情的基礎(chǔ)性條件。

3.情緒管理。情緒管理是一個過程。它包括人們對自身情緒的檢查評價和調(diào)整。一個人要想保持理性，就必須擁有良好的情緒。當(dāng)經(jīng)歷憤怒、暴躁等負(fù)面情緒時，就應(yīng)該適度的運用理性對其進(jìn)行克制，最大限度的使負(fù)面情緒轉(zhuǎn)化為心平氣和的正面情緒從而提高情緒的成熟度。空管管制人員的崗位特殊性就要求他們必須具備成熟的情緒管理能力。唯有情緒穩(wěn)定，才能確保飛行的安全和任務(wù)的完成。

二、影響空管管制人員心理素養(yǎng)的因素

1.工作壓力大。航空事業(yè)的迅速發(fā)展促成了多元化的航空運輸系統(tǒng)，再加上受到天氣等因素的影響就需要不斷的對航空方式和任務(wù)進(jìn)行調(diào)整，促使某段時間內(nèi)飛行次數(shù)增加。這些都嚴(yán)重增加了空管管制人員的工作量。另外，近些年來飛機飛行的安全事故不斷發(fā)生，國家對航班的管控越來越嚴(yán)格，也在無形中增加了空管管制人員的工作壓力。高負(fù)荷的工作，導(dǎo)致空管管制人員反應(yīng)遲鈍、情緒不穩(wěn)定。所以在遇到突發(fā)狀況時，管制人員無法及時有效的制定出應(yīng)對方案。

2.工作疲勞。工作環(huán)境嚴(yán)重影響著管制人員的工作效率。在寬松愉悅的環(huán)境下，管制人員的工作效率能夠成倍增加。相反，在比較壓抑的環(huán)境下，空管管制人員很容易產(chǎn)生疲倦的心理狀態(tài)。一般情況下，管制部門實行輪班制，造成了空管管制人員的生物鐘的混亂。通過輪班導(dǎo)致的短時間的疲勞可以得到有效的調(diào)整，但是長此以往，便會導(dǎo)致管制人員神經(jīng)衰弱甚至抑郁，給管制人員造成極大的傷害。

3.工作情緒。由于管制人員都是經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練選拔出來的，所以一些管制員很容易產(chǎn)生自滿的情緒?？展芄苤迫藛T不能結(jié)合實際實際實事求是的評價自己的能力，也是導(dǎo)致航空安全事故的重要因素。除此之外，在應(yīng)對突發(fā)狀況時，管制人員如果驚慌失措不能冷靜分析沉著應(yīng)對，就會導(dǎo)致飛行員無法獲得正確的指令信息進(jìn)而導(dǎo)致飛行安全事故。所以，在任何情況下都要求空管管制人員情緒穩(wěn)定[2]。

4.工作失誤挫傷自信心。在任何工作中，失誤總是難免的。但是飛行管制單位對失誤的懲罰比較嚴(yán)格。所以一旦犯錯，管制人員很容易會出現(xiàn)自責(zé)的心理，在加上工作壓力大，很容易造成心理陰影，嚴(yán)重影響工作信心和積極性。所以，面對失誤，空管管制人員一方面應(yīng)該積極應(yīng)對，從失敗中汲取教訓(xùn)積累經(jīng)驗。另一方面可以通過不斷提升自身業(yè)務(wù)技能，努力加強學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識來更好的開展工作。

三、提升空管管制人員心理素養(yǎng)的方法

1.努力提高工作能力?？罩泄苤乒ぷ鞯膶I(yè)性很強，所以對空管管制的專業(yè)性要求也比較嚴(yán)格。所以，想要成為一個合格的空管管制人員，就必須具備較強的工作能力和一定的經(jīng)驗積累。只有如此，面對突發(fā)狀況，管制人員才能果斷合理處理矛盾。想要提高工作能力，空管管制人員只總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要加強模擬訓(xùn)練，增強心理素質(zhì)。

2.樹立高度的責(zé)任感。責(zé)任感對空管管制人員來說是至關(guān)重要的。它直接決定著飛行的安全和效率。所以要加強對管制人員的思想教育，讓其了解到安全事故帶來的嚴(yán)重后果，樹立高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識，從而最大限度減少因失誤而帶來的各種風(fēng)險。

3.培養(yǎng)注意力。空管管制人員注意力的集中，直接關(guān)系到航空安全。為了確保注意力集中?？展苋藛T不僅要樹立正確的工作意識，認(rèn)識到自身工作的重要性而且也要調(diào)整好自己的心態(tài)，保持穩(wěn)定的情緒。

4.良好的人文環(huán)境。良好的人文環(huán)境在培養(yǎng)空管管制人員心理素質(zhì)的過程中發(fā)揮著重要的作用。首先，寬松的人文環(huán)境可以有效緩解管制人員的心理壓力。其次，注重管制人員的心理問題，與其進(jìn)行情感交流也能夠促進(jìn)管制人員工作的順利開展。最后，為管制人員提供豐富多彩的業(yè)余生活來保持管制人員情感的健康和穩(wěn)定，使其將飽滿的熱情都投入到工作中。

四、結(jié)語

人們生活節(jié)奏的加快、航空運輸飛流量的劇增，迅速推動著航空事業(yè)的發(fā)展。而高素質(zhì)的人才資源是空管工作順利開展的保障。想要調(diào)動管制人員工作的積極性和主觀能動性就必須不斷提高空管管制人員的心理素養(yǎng)。所以，對空管管制人員心理素養(yǎng)的培養(yǎng)逐漸成為研究的重要內(nèi)容。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁宗誠.空中交通管制員心理素質(zhì)培養(yǎng)初探[J].科技風(fēng), 2015,(12):267.

[2]潘照方.關(guān)于民用航空空中交通管制員心理素養(yǎng)的培養(yǎng)[J].科技展望,2015,(24):265.