張玲+楊蕙菊
摘 要:本文就將針對當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流管理中普遍存在的管理觀念滯后、基礎(chǔ)設(shè)施堪憂、自營物流發(fā)展緩慢以及第三方物流企業(yè)發(fā)展遲緩的現(xiàn)象進行分析,提出了加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、適當(dāng)尋求靈活物流方式等方法,以期為我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流管理水平的提升提供參考與借鑒。
關(guān)鍵詞:鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流;現(xiàn)狀;改善對策
一、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流管理現(xiàn)狀
1.物流管理觀念嚴(yán)重滯后
因為鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流主要是為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)服務(wù)的,所以大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)觀念都相對陳舊和落后,并不能意識到物流在企業(yè)發(fā)展中的重要性,故而鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自身對物流的重視程度也會相對降低。還有一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)管理者只看重產(chǎn)品是否及時供應(yīng),卻完全沒考慮到物流管理對企業(yè)發(fā)展和進步的重要性。所以這些管理者根本不了解物流對企業(yè)發(fā)展的影響,更不會明白如何利用物流來改善企業(yè)管理現(xiàn)狀。
2.物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善
由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展較為緩慢,所以其配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就會相對落后。尤其是交通相對閉塞,公路建設(shè)的不夠完善導(dǎo)致其無法完全覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)的每一個區(qū)域,這些都將對鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展產(chǎn)生巨大阻礙。其次,在物流管理過程中,由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流管理缺乏信息技術(shù)的支持,所以在對貨物控制的過程把握方面難以及時進行信息的更新,不利于降低企業(yè)成本,也無法滿足現(xiàn)代物流信息化的要求。
3.鄉(xiāng)鎮(zhèn)自營物流發(fā)展?fàn)顩r不容樂觀
所謂的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自營物流,主要是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)在開展自身業(yè)務(wù)的過程中所經(jīng)營的物流。這樣的物流反映在現(xiàn)實中就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自備物流需求的一系列設(shè)施??墒峭捎卩l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)規(guī)模較小且資金投入較少,必然會導(dǎo)致其自身自營的物流沒有太廣闊的發(fā)展。此外企業(yè)對物流設(shè)備的利用率不夠高也會導(dǎo)致設(shè)備長期閑置。長此以往會為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自身帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟損失和成本災(zāi)難,不利于鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的合理管理。
4.第三方物流企業(yè)發(fā)展遲緩
第三方物流主要是針對第一方發(fā)貨人與第二方收貨人而言的,這樣的物流企業(yè)相對更加專業(yè),且與鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自營物流相比,更能夠規(guī)避和減少鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自營物流的弊端,為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展減少壓力。但其弊端也相對明顯,主要體現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)分布比較松散,所以許多時候第三方物流需要浪費大量人力物力和財力才能將鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)之間彼此聯(lián)系。同時也能給予和提供的服務(wù)也只是停留在運輸層面,導(dǎo)致物流服務(wù)質(zhì)量較低,運送產(chǎn)品的時效性較差。
二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流管理的改進對策
1.管理者自身改善管理觀念
面對當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流管理過程中普遍存在的問題,首先管理者自身需要改善傳統(tǒng)的管理觀念。管理者內(nèi)心必須要重視起鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流對鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的推動作用,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)若想實現(xiàn)長久發(fā)展就必須依靠物流,建立起與其他企業(yè)之間的橫向聯(lián)系,這樣才能確保商品運輸順利,進而獲得更多的經(jīng)濟效益。同時鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)管理者還需要樹立現(xiàn)代化管理理念,以現(xiàn)代信息技術(shù)指導(dǎo)物流企業(yè)管理,確保物流信息可以實現(xiàn)最通暢的傳達。
2.注重鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
政府應(yīng)該加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),尤其是伴隨著“村村通”這類鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)合政策的推行,鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間最基礎(chǔ)的道路交通設(shè)施建設(shè)應(yīng)該有更為明顯的進步與發(fā)展。所以作為當(dāng)?shù)卣畱?yīng)該加大財政投入力度,首先需要對鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行基礎(chǔ)道路修建,建立起鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間最為基礎(chǔ)的公路交通網(wǎng)絡(luò),以實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間物流活動的開展。其次政府還應(yīng)該針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的實際特點,重視鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流信息技術(shù)水平較低這一現(xiàn)象,并且加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),以期為鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流信息實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和信息化提供幫助。最后政府還應(yīng)該針對各大鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)進行物流知識的相關(guān)宣傳,告知一些企業(yè)負(fù)責(zé)人,在其開展企業(yè)經(jīng)營活動的過程中,物流對其發(fā)展所產(chǎn)生的意義。讓企業(yè)負(fù)責(zé)人可以清晰地意識到,物流的發(fā)展可以帶動各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)逐漸走向聯(lián)合,同時也可以將企業(yè)生產(chǎn)出的產(chǎn)品第一時間運輸至市場,是企業(yè)產(chǎn)品實現(xiàn)市場化、符合市場要求的重要舉措。要讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)明確物流的重要性,引進先進物流知識的同時也開始注重物流人才的培養(yǎng),這樣才能為之后鄉(xiāng)村物流的長久發(fā)展提供基礎(chǔ)與保障。
3.鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)選擇適合的物流模式
作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),應(yīng)該選擇適合自身企業(yè)發(fā)展以及企業(yè)產(chǎn)品運輸要求的物流模式。一般而言不建議鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)選擇自營物流,這樣的物流大多時候會對企業(yè)帶來更多的成本消耗和資金壓力,并且對于物流市場中風(fēng)險的規(guī)避也難以控制。所以監(jiān)獄鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)當(dāng)前的情況,還無法建立起符合鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展的自營物流體系,引入第三方物流往往是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)物流管理和發(fā)展的最佳選擇。作為政府部門應(yīng)該給予第三方物流更多的支持與保障,通過注重對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),使得第三方物流在開展過程中更為順利。此外鄉(xiāng)鎮(zhèn)在進行第三方物流管理時還可以建立起集中化的企業(yè)園區(qū),既為第三方物流提供了市場,也吸引更多第三方物流加入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的產(chǎn)品運輸當(dāng)中。最后作為物流企業(yè)自身,也應(yīng)該意識到第三方物流的特殊性,選擇因地制宜的形式,制定出符合自身發(fā)展要求的運營方式,從而有效確保對鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流市場的宏觀把握,進而提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流企業(yè)的整體管理水平。
三、結(jié)束語
鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展是伴隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)進步而逐漸展開的,因此鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流需要依據(jù)實際情況進行適當(dāng)?shù)母淖?。此外作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)若想實現(xiàn)長久發(fā)展,也應(yīng)該注重物流行業(yè)對其的推動作用。政府通過對鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施方面進行投資,進而為物流企業(yè)發(fā)展與管理提供更多基礎(chǔ)性保障,促進鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流企業(yè)的長久發(fā)展。
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作者簡介:張玲(1973.03- ),女,漢族,吉林省集安市,職稱:助理研究員,研究方向:社會科學(xué);楊蕙菊,女,北華大學(xué),機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè),大二學(xué)生