龐誠

【摘要】滑模施工技術(shù)是現(xiàn)代施工技術(shù)中機(jī)械化程度高、占用場(chǎng)地少、施工速度快、安全作業(yè)有保障、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益顯著的一種施工技術(shù)?；Ｊ┕さ膽?yīng)用大大降低了工程成本，因此在水利施工中得到廣泛應(yīng)用。本文主要對(duì)滑模技術(shù)在水利施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析探討。

【關(guān)鍵詞】水利工程；滑模技術(shù)；應(yīng)用；

一、滑模施工技術(shù)

滑模技術(shù)主要?jiǎng)恿碓词且簤呵Ы镯敚谑┕さ倪^程中使用大量的液壓千斤頂，在混凝土表面以及剛澆筑成型的模板表面，令模板進(jìn)行運(yùn)動(dòng)或令滑框進(jìn)行滑動(dòng)。在進(jìn)行滑模技術(shù)的施工時(shí)嚴(yán)格控制每層混凝土澆筑的厚度，一般情況下不宜超過三十厘米，進(jìn)行滑模技術(shù)施工時(shí)首先是由模板的頂部向模板內(nèi)澆筑混凝土，逐層澆筑完畢后再通過移動(dòng)模板將澆筑體施工到設(shè)計(jì)的高度。由于滑模技術(shù)使用簡(jiǎn)便，性能優(yōu)良在各大種類的建筑工程中的使用非常普遍，例如橋梁工程、鐵路工程、房屋建筑工程等都大量使用滑模技術(shù)。但是與這些工程相比，水利工程中滑模技術(shù)的使用技術(shù)含量更高，一般水利工程混凝土的澆筑量比較大，對(duì)工程精確度的要求也比較高。除此之外滑模 技術(shù)在水利工程中使用方法也與在其他工程中的使用方法不太相同，在水利工程中滑模技術(shù)的施工操作會(huì)比較復(fù)雜，對(duì)混凝土澆筑精確度的要求也比較高。

二、水利施工滑模技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)分析

2.1控制混凝土材料配比

科學(xué)合理的混凝土材料配比關(guān)系著混凝土施工的效果和質(zhì)量，也是確?；＜夹g(shù)質(zhì)量的前提和重要條件。要保障科學(xué)合理的配比，首先要對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，再保證利用正確的澆筑設(shè)備?；炷潦撬?、水泥和粗細(xì)骨料的混合物，水的用量尤其要控制好，試驗(yàn)室要適時(shí)監(jiān)控材料的含水率，調(diào)整施工配合比。在施工中，嚴(yán)格控制混凝土的運(yùn)輸和保溫，以及初凝時(shí)間等是滑模技術(shù)成功的關(guān)鍵?；＿^程是通過順沿模板澆筑的一種方式，這個(gè)過程要對(duì)混凝土塌落度進(jìn)行嚴(yán)格控制，施工人員要隨時(shí)檢查混凝土的和易性，確保工程施工順利進(jìn)行。

2.2滑?？刂?/p>

在滑模施工工藝中，滑模水平的控制至關(guān)重要。通常來說控制的工具有兩種，即水準(zhǔn)儀和千斤頂。水準(zhǔn)儀是根據(jù)水準(zhǔn)測(cè)量原理測(cè)量地面點(diǎn)間高差的儀器，經(jīng)常應(yīng)用在國家一等水準(zhǔn)測(cè)量、建筑工程測(cè)量、礦山測(cè)量等諸多方面。在滑模施工中，它主要是用于進(jìn)行水平檢查。而千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固、靈活可靠，可以很好地控制滑模的中線，使滑模結(jié)構(gòu)中心不發(fā)生偏移。

2.3 模板的滑升控制

滑模施工是一項(xiàng)需要多個(gè)工種相互配合、技術(shù)要求較高的工作。必須確保各項(xiàng)工作都充分的準(zhǔn)備完畢，例如各工種人員組織到位及技術(shù)交底情況、垂直運(yùn)輸設(shè)備到位安裝情況、材料聯(lián)系供應(yīng)情況、照明系統(tǒng)正常運(yùn)行情況等等，確保無誤后才能開始滑升?；瑒?dòng)模板的提升分為初滑和正?；齼蓚€(gè)階段。

（1）初滑階段，混凝土要分層澆筑且要有計(jì)劃的變化方向朝正、反兩個(gè)方向澆筑，一般每層澆筑的高度不大于 200mm。澆筑至 800mm

左右，待第一層混凝土強(qiáng)度達(dá)到 0.2～0.4Mpa 或混凝土貫入阻力值達(dá)到 0.30～1.05KN/c㎡時(shí)，將所有的千斤頂提升 1～2 個(gè)行程。觀察混凝土的凝固狀態(tài)，達(dá)到出模強(qiáng)度時(shí)可將模板提升 30cm。并全面的檢查滑模裝置，確認(rèn)正常后即可進(jìn)行正常的滑升。

（2）正常滑升階段，同樣要分層澆筑混凝土，控制每個(gè)澆筑層的厚度約 300mm。為避免模板長期受到同一個(gè)方向的力而發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，要有計(jì)劃的變化澆筑的方向。分層滑升，滑升的時(shí)間間隔以混凝土的出模強(qiáng)度達(dá)到 0.2～0.4Mpa或貫入阻力 0.3～1.05KN/c㎡所需的時(shí)間控制，兩次提升的時(shí)間一般不超過 0.5h。氣溫較高時(shí)，中間可以將千斤頂提升 1-2 個(gè)行程，以免模板和混凝土發(fā)生粘結(jié)?；龝r(shí)，時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各千斤頂?shù)耐叫裕刂葡鄬?duì)高差小于 40mm 及相鄰千斤頂?shù)纳钚∮?0mm。當(dāng)滑升至距頂面 1m 左右時(shí)，應(yīng)放慢滑升的速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作。

滑模施工中要經(jīng)常進(jìn)行偏移和扭轉(zhuǎn)的監(jiān)測(cè)。一般每個(gè)澆灌層監(jiān)測(cè)一次，交接班時(shí)做好全面的檢查。出現(xiàn)超過規(guī)范允許的偏差要及時(shí)糾偏（如表1）。以免偏差過大難以消除，影響工程質(zhì)量?；龝r(shí)要做好監(jiān)測(cè)的記錄，包括當(dāng)班水平度偏差、垂直度偏差情況及糾偏記錄、混凝土的出模強(qiáng)度及滑升速率、鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量等與滑模施工相關(guān)的一切事宜。

2.4滑模系統(tǒng)的拆除

滑升結(jié)束后，在混凝土達(dá)到出模強(qiáng)度即可進(jìn)行拆除滑模裝置。拆除滑模裝置需制定詳細(xì)的施工方案和有效的安全措施，專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮?；Ｏ到y(tǒng)拆除以"先裝后拆"為原則，充分利用塔吊拆除。系統(tǒng)拆除宜在白天進(jìn)行，采取分段整體拆除，再在地面解體的方式，嚴(yán)禁高空拋物。遇到臺(tái)風(fēng)、地震、雷雨等惡劣天氣則不宜進(jìn)行滑模系統(tǒng)的拆除?；Ｑb置拆除步驟如下：⑴各相關(guān)人員拆除系統(tǒng)前進(jìn)行技術(shù)交底，明確職責(zé)，強(qiáng)調(diào)安全；⑵清除多余荷載，加固支承桿；⑶拆除操作平臺(tái)、欄桿及安全網(wǎng)；⑷拆除內(nèi)外模板；⑸拆除內(nèi)外腳手架； ⑹拆除支撐、千斤頂 。

2.5滑模施工注意事項(xiàng)

滑模施工需多個(gè)工種間相互配合，互相協(xié)調(diào)，對(duì)施工管理人員的專業(yè)性和技術(shù)性要求較高。在指揮管理上，實(shí)行總指揮負(fù)責(zé)制。在分級(jí)管理上，實(shí)行平臺(tái)上指揮和平臺(tái)下指揮對(duì)總指揮負(fù)責(zé)。明確職責(zé)，各施其職。合理安排工人工作，按需設(shè)崗，定崗定位，責(zé)任到人。制定獎(jiǎng)優(yōu)懲劣的工作機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)大家的積極性和主動(dòng)性，保證工程施工的質(zhì)量。 滑升施工，混凝土是快速成型，偏差一旦形成并擴(kuò)大將很難消除。常常會(huì)造成工程施工的質(zhì)量問題和造成返工。因此，必須加強(qiáng)滑升過程中的偏移和扭轉(zhuǎn)的監(jiān)測(cè)。將監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)及時(shí)的反饋給平臺(tái)指揮，適時(shí)作出調(diào)整和校正。 ?；?，避免混凝土和模板發(fā)生粘結(jié)，每隔一定時(shí)間提升千斤頂1～2 個(gè)行程。復(fù)工前，要對(duì)使用中的模板和裝置進(jìn)行全面的檢查和校正，并作出損壞鑒定。因停滑造成的水平施工縫，應(yīng)清理干凈，鑿除松動(dòng)的石子和浮渣，并用清水沖洗干凈。再次澆筑時(shí)，先澆筑一層約 25cm 厚的減半石混凝土，再按

原施工配合比澆筑混凝土。

結(jié)束語：

在我國當(dāng)前的水工建設(shè)中滑模施工技術(shù)的應(yīng)用開始廣泛推廣開來，但是其技術(shù)應(yīng)用仍舊存在一定難度。因此在水工建設(shè)中應(yīng)當(dāng)以科學(xué)合理的原則，加強(qiáng)技術(shù)管理，最終發(fā)揮滑模施工技術(shù)應(yīng)用的作用，保證工程質(zhì)量。

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