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        淺析交通類高職院校函授教育質(zhì)量的影響因素與對策

        2015-09-10 14:29:50楊暢
        考試周刊 2015年14期
        關(guān)鍵詞:函授教育影響因素對策

        楊暢

        摘 要: 文章對交通類高職院校函授教育質(zhì)量影響因素進行了分析,深入探討了影響交通類高職院校函授教育質(zhì)量的成因,針對成因提出相應(yīng)對策,為確保交通類高職院校函授教育質(zhì)量提供保障。

        關(guān)鍵詞: 交通類 函授教育 影響因素 對策

        改革開放以來,交通類高職院校成人高等函授教育為國家的經(jīng)濟建設(shè)培養(yǎng)了大量交通類專業(yè)人才,為我國的經(jīng)濟建設(shè)和交通行業(yè)人才建設(shè)作出了巨大貢獻。但當(dāng)前我國仍舊帶有明顯的“學(xué)歷社會”傾向,成人高等函授教育處于買方市場。與普通高等教育畢業(yè)證書相比,成人高等函授教育的畢業(yè)證書為社會所輕視的主要原因在于其質(zhì)量問題。而教學(xué)作為教育過程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié),是保障交通類成人高等函授教育質(zhì)量結(jié)果優(yōu)秀的關(guān)鍵步驟。

        1.交通類高職院校函授教育質(zhì)量影響因素分析

        1.1政府

        政府具有政治職能和公共職能,發(fā)展高職院校成人高等函授教育是其實現(xiàn)職能的需要。一方面,政府需要通過成人高等函授教育傳播統(tǒng)治階級的政治思想、意識形態(tài)。另一方面,政府要通過成人高等函授教育培養(yǎng)能夠滿足社會發(fā)展需求的高素質(zhì)人才。因此,政府必然會通過一定的教學(xué)質(zhì)量觀體現(xiàn)和引導(dǎo)整個國家對人才培養(yǎng)的最基本質(zhì)量要求。政府通過立法保障、政策影響、經(jīng)費控制等多種方式,對高等教育教學(xué)活動及其教學(xué)質(zhì)量進行調(diào)控和干預(yù),因此,政府對于學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的影響甚大。

        1.2決策者因素

        決策者的教育思想、辦學(xué)理念和教學(xué)關(guān)注度直接影響交通類高職院校成人高等函授教育的學(xué)校定位、教學(xué)質(zhì)量規(guī)格和專業(yè)布局。思想是行動的先導(dǎo),辦學(xué)決策者的教育思想和辦學(xué)理念無疑對交通類高職院校成人高等函授教育學(xué)校做好教學(xué)管理工作和教學(xué)質(zhì)量控制具有重要影響。目前,我國交通類高職院校成人函授教育辦學(xué)普遍存在教育指導(dǎo)思想不明確、辦學(xué)定位不準(zhǔn)、辦學(xué)特色不明顯等現(xiàn)象。

        1.3投入因素

        投入因素對教學(xué)質(zhì)量的影響主要是由投入的教學(xué)條件反映。教學(xué)條件主要包括基礎(chǔ)設(shè)施、教學(xué)儀器設(shè)備、實驗室、實習(xí)基地、現(xiàn)代教育技術(shù)手段等方面。教學(xué)條件是實施教學(xué)的物質(zhì)基礎(chǔ)與保障,是制約教育教學(xué)質(zhì)量的重要因素之一。

        2.影響交通類高職院校函授教育質(zhì)量的成因

        2.1我國交通類高職院校函授教育的教學(xué)質(zhì)量觀存在誤區(qū)

        傳統(tǒng)的教學(xué)質(zhì)量觀簡單而言就是將考試結(jié)果作為衡量教學(xué)的唯一標(biāo)準(zhǔn),只重視事后的檢查和把關(guān),而忽視教學(xué)過程管理。我國交通類高職院校成人高等函授教育主要就是通過考試的辦法檢查教學(xué)質(zhì)量,缺乏教學(xué)過程管理。人才培養(yǎng)是一個高成本、不可逆的過程,“重結(jié)果、輕過程”的教學(xué)質(zhì)量觀往往導(dǎo)致當(dāng)發(fā)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量問題時,其已成為既定事實,學(xué)校束手無策、難以補救。

        2.2我國交通類高職院校成人高等函授教育教學(xué)質(zhì)量控制內(nèi)容和范圍不平衡

        我國交通類高職院校成人高等函授教育教學(xué)質(zhì)量控制內(nèi)容和范圍失衡的主要表現(xiàn)為:第一,對教學(xué)計劃、教學(xué)秩序的控制較嚴(yán)格,相較之下,教學(xué)改革和教學(xué)基本建設(shè)的控制比較松懈;第二,對課堂理論教學(xué)的質(zhì)量控制較多,對實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制較少;第三,對教師的教學(xué)活動控制抓得緊,對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和學(xué)風(fēng)建設(shè)的控制抓得松;第四,對終端把關(guān)和結(jié)果評價較重視,對教學(xué)過程控制和形成性價較輕視。

        2.3我國交通類高職院校成人髙等函授教育教學(xué)質(zhì)量控制制度和方法不夠完善

        我國交通類高職院校成人高等函授教育教學(xué)質(zhì)量控制過多關(guān)注如何讓控制影響教學(xué)質(zhì)量的諸多因素,制定較多有關(guān)的規(guī)章制度,可是許多制度是零散的、不成系統(tǒng)的,甚至有些還表現(xiàn)出職責(zé)不清、執(zhí)行不力等現(xiàn)象。尤其是適應(yīng)大眾化教育發(fā)展形勢需要的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控制度沒有建立起來,如一些函授院校缺少《教學(xué)質(zhì)量控制工作條例》,對各項教學(xué)質(zhì)量控制工作未作目標(biāo)要求、人員要求及職責(zé)要求。

        3.提高交通類高職院校函授教育質(zhì)量影響的對策

        3.1樹立全面的教學(xué)質(zhì)量觀

        全面教學(xué)質(zhì)量觀不僅指教學(xué)結(jié)果,即所培養(yǎng)人才的素質(zhì)全面發(fā)展,而且指培養(yǎng)人才的教育教學(xué)過程中的各個環(huán)節(jié)、各種要素及各項工作的優(yōu)化配置和協(xié)調(diào)有序,教學(xué)質(zhì)量管理也是全員、全要素、全方位的全面質(zhì)量管理。因此,樹立全面教學(xué)質(zhì)量觀,就是要樹立全面素質(zhì)質(zhì)量觀和“大教學(xué)”質(zhì)量觀。

        3.2樹立全面素質(zhì)質(zhì)量觀

        樹立全面素質(zhì)質(zhì)量觀,重點要堅持以下幾個觀點:第一,堅持人才素質(zhì)全面發(fā)展的觀點。我國的高等教育,不論是何種類型、層次和形式,都要堅持社會主義辦學(xué)方向,貫徹黨和國家的教育方針,培養(yǎng)全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人。第二,堅持讓每個學(xué)員都得到發(fā)展的觀點。教育教學(xué)工作要堅持以人為本,致力于保證學(xué)生達(dá)到最基本的質(zhì)量規(guī)格,能獲得充分發(fā)展,滿足其求學(xué)需求。第三,堅持傳授知識、發(fā)展能力和提高素質(zhì)相統(tǒng)一的觀點。人才的質(zhì)量不僅強調(diào)學(xué)生的知識水平或者文憑高低,而且體現(xiàn)在知識、能力與素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,使得學(xué)生的思想、文化、能力等獲得全面和諧發(fā)展。

        3.3進行全要素的教學(xué)質(zhì)量控制

        3.3.1師資控制

        引進:第一,竭力做到專處教師“實踐化”,即專業(yè)課教師除了要具備一定學(xué)歷以外,還必須取得教師系列及與所教專業(yè)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)職務(wù);第二,實行兼職教師“師范化”,即從社會上聘請的優(yōu)秀管理人員和技術(shù)人員做兼職教師,在其上崗前應(yīng)進行必要的教育學(xué)、心理學(xué)、教學(xué)方法培訓(xùn),使其學(xué)習(xí)一般教師應(yīng)掌握的基本教育理論知識。

        考評:第一,實行績效考核聘任制,對于教學(xué)態(tài)度端正、教學(xué)成效好而教學(xué)又需要的教師,考慮優(yōu)先連續(xù)聘用;但凡教學(xué)態(tài)度不端正,或者教學(xué)效果不理想,應(yīng)及時果斷地與其解聘。第二,推行教師教學(xué)質(zhì)量評估制度,主要可釆取學(xué)生問卷或座談會及隨堂聽課這兩種形式。

        3.3.2專業(yè)建設(shè)與質(zhì)量控制

        第一,開發(fā)某些交通類新興學(xué)科專業(yè)和高技術(shù)專業(yè)。成人函授教育對象的特殊性要求其適應(yīng)科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化和各種新興職業(yè)發(fā)展的需要,優(yōu)先發(fā)展新交通類興學(xué)科專業(yè)和高技術(shù)專業(yè),以滿足學(xué)生和社會的需求。第二,大力發(fā)展交通類應(yīng)用型專業(yè)。隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和交通行業(yè)發(fā)展的加快,社會對交通類高層次應(yīng)用型人才的需求越來越迫切。

        3.3.3優(yōu)化課程體系

        成人高等教育的最根本任務(wù)是為基層和生產(chǎn)第一線培養(yǎng)應(yīng)用型人才,因此必須改造交通類舊課程,優(yōu)化課程結(jié)構(gòu),努力構(gòu)建有利于培養(yǎng)成人學(xué)生的知識應(yīng)用能力和改革創(chuàng)新能力的課程體系,特別是要處理好必修課與選修課、理論課和實踐課的比例關(guān)系。

        4.結(jié)語

        交通類高職院校成人教育是終身教育的基石和支柱,而函授教育屬于成人高等教育的主要形式,函授教育對象的廣泛性、專業(yè)的強針對性和學(xué)習(xí)形式的靈活機動性突破了傳統(tǒng)學(xué)校教育和學(xué)齡期教育的陳舊觀念,是實現(xiàn)終身教育的有效途徑,肩負(fù)著提高國民素質(zhì)的重任。因此,研究交通類高職院校函授教育對于豐富終身學(xué)習(xí)理論內(nèi)涵,構(gòu)建學(xué)習(xí)型社會具有重要意義。

        參考文獻:

        [1]劉淑蘭.教育評估與督導(dǎo)[M].上海:華東師范大學(xué)出版社,2000.

        [2]羅玉萍.李麗萍:高校教學(xué)質(zhì)量工程建設(shè)與研究[M].濟南:山東人民出版社,2009.

        [3]傅志軍.構(gòu)建提高教學(xué)質(zhì)量長效機制的實踐與探索[M].西安:西安電子科技大學(xué)出版社,2011.

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