摘 要：對于標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計而言，情感化設(shè)計能夠在保證其實用性的同時兼顧對人們心理需求的滿足，突出設(shè)計“以人為本”的重心。本文從情感體驗的角度入手，探討如何將情感化設(shè)計融入到城際高鐵站的視覺導(dǎo)向設(shè)計中，以增強標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)各方面的效用。

關(guān)鍵詞：導(dǎo)向系統(tǒng) 情感化設(shè)計 情感體驗

[項目名稱：2013年度湖南省教育廳科學(xué)研究項目“精神訴求視角下長株潭城際高鐵站視覺導(dǎo)向設(shè)計研究”，課題編號：13C1156]

一、情感化設(shè)計與導(dǎo)向系統(tǒng)

情感化設(shè)計是20世紀(jì)80年代末興起的一種設(shè)計方法，旨在改變當(dāng)代功能主義大行其道的大背景下技術(shù)凌駕于人本身的局面，使設(shè)計中心由“物”復(fù)歸于“人”。設(shè)計心理學(xué)的創(chuàng)始人、美國認(rèn)知科學(xué)與心理學(xué)家唐納德·A·諾曼寫了一本《情感化設(shè)計》，在書中，他強調(diào)了設(shè)計中情感成分的重要性，認(rèn)為對于一個產(chǎn)品是否成功，情感的融入可能比產(chǎn)品的實用性更為重要。同時，情感化設(shè)計也是人性化設(shè)計的重要組成部分，情感是審美心理中最為突出、最為活躍的因素，設(shè)計時，在保證產(chǎn)品實用性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步關(guān)注人們自身的情感，這樣的情感化設(shè)計毫無疑問體現(xiàn)出了“以人為本”的精神，也更加能夠提高產(chǎn)品對受眾的親和力，以及受眾對產(chǎn)品的滿意度。

標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)雖非可以拿在手中的實物產(chǎn)品，但也是一種服務(wù)于人，滿足人們對空間的導(dǎo)引需求的服務(wù)類產(chǎn)品。作為服務(wù)為本的導(dǎo)向系統(tǒng)，標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)必然專注于人性化設(shè)計，以人們的需求為出發(fā)點進(jìn)行考量。滿足機體上的實用性需求只是基礎(chǔ)，一項優(yōu)秀的標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)，必須更多地關(guān)注人們的情感需求，而關(guān)注人們的情感需求，也能夠使對實用性需求的滿足事半功倍。根據(jù)認(rèn)知科學(xué)家的研究，人對空間信息的獲得效率、認(rèn)知效率是與個人的認(rèn)知、感覺、情境互相關(guān)聯(lián)的，正如諾曼所說，情感因素有時比實用因素更為重要，滿足用戶的情感需要，使用戶身心達(dá)到平衡，往往能夠提高用戶對實用信息的接受度，而反之，則會使接受度大大降低，所以，可見用戶的情感體驗在導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計中占據(jù)著多么重要的地位。由于長沙、株洲、湘潭在地理上可以說處于一條直線上，所以長株潭城際高鐵站線路較為簡單，標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)中需要分類的信息較其他客運站為少，需要考慮的實用性因素并不復(fù)雜，因此我們應(yīng)當(dāng)更多地考慮用戶的情感因素，以求為乘客帶來更好的用戶體驗。

二、標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計中情感體驗的作用

現(xiàn)代認(rèn)知心理學(xué)普遍認(rèn)為，人的情感與認(rèn)知行為能力是緊密相關(guān)的，人的情感因素能夠?qū)θ说恼J(rèn)知行為，例如信息的獲取與加工處理，產(chǎn)生巨大的影響。標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)具有非常明確的實用目的，其對情感體驗的喚醒也需圍繞著“導(dǎo)引”的實用性目的設(shè)計。根據(jù)導(dǎo)向信息的不同用途和不同的導(dǎo)向情境，引發(fā)不同的情感體驗，可以獲得更高的效率和更舒心的乘車過程。

人們在尋路時，情緒會受到多種因素的影響，例如個體差異、人群密集度、空間大小等等，城際高鐵站人流密集，人們在候車、進(jìn)站、搭乘的過程中易產(chǎn)生煩躁不安的負(fù)面情緒，標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)除了起到導(dǎo)引路線的使用作用外，還應(yīng)該進(jìn)一步起到調(diào)節(jié)受眾情緒的作用，以撫平乘客的身心沖突。而人在接觸標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)時，視覺是獲得信息與情緒刺激的最重要的途徑，也是人在大多數(shù)情況下獲取環(huán)境信息的途徑，城際高鐵站中標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)視覺設(shè)計的首要準(zhǔn)則應(yīng)當(dāng)是分類科學(xué)系統(tǒng)，信息簡潔鮮明，這樣的簡潔能在繁忙復(fù)雜的高鐵車站環(huán)境中帶來一股清流，讓人們即使在急著趕一趟馬上就要出發(fā)的高鐵時非常焦急不安的情緒下也能正確分辨。同時，一個標(biāo)識系統(tǒng)在視覺表現(xiàn)上倘若既鮮明又富有美感，那么這個系統(tǒng)也就能夠在喚起人的正面情緒上起到較大的積極作用。這樣的正面情緒會對人的行為帶來較為正面的影響，一方面改善用戶體驗，另一方面也提高運營效率。

三、標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計中情感體驗的分類及其應(yīng)用

就積極情感而言，主要有以下幾種情感體驗：（1）效率感。標(biāo)識導(dǎo)向信息越為簡潔明確，人們也就越能夠獲得一種高效率的情緒體驗，降低對未知空間的迷惑。如使用明確的色彩甄別不同的導(dǎo)向信息，同時導(dǎo)向文字采取較大的字體，背景也能很好地烘托出信息，在這種情況下，信息就具有非常高的辨識度，能夠提高效率感，而鮮明的色彩也能夠刺激出人們的振奮情緒。（2）安全感。這一感覺能夠一定程度上消除人們在陌生環(huán)境中的不安感，消除旅客生理上的緊張。合理的尺寸，較為飽滿、渾然一體的造型，精細(xì)的材質(zhì)，沉穩(wěn)的色彩，這些元素妥善地組合，能為受眾帶來情感上的安全感。（3）親切感。這一感覺能夠引發(fā)人們對所在空間的認(rèn)同，降低人們的緊張情緒，使人們更加冷靜地辨別信息或等候。為引發(fā)親切感，我們有多種較為妥當(dāng)?shù)倪x擇，一是在設(shè)計標(biāo)識時摻進(jìn)可愛的或是人們所熟悉的經(jīng)典元素，采取易于辨認(rèn)同時較為圓潤的字體，融入所在區(qū)域的城市記憶元素等等，使用歡快的糖果系色彩，也能夠為站點增加清新感、親切感。（4）趣味感。這一感覺除了引發(fā)人們對所在空間的認(rèn)同，還能夠通過快樂的笑聲進(jìn)一步紓解人們的壓力，滿足現(xiàn)代人進(jìn)一步的心理需求。幽默是一種能力，我們可以在設(shè)計一些非重點標(biāo)識時使用一些有趣的圖標(biāo)，或采取較小的字體，在旁邊補充一些風(fēng)趣詼諧的短句，讓人們在注意到時會心一笑。（5）美感，這在各個積極情感中，是最高層次、最具概括力、最具代表性的體驗，也能夠帶來程度最高的精神快樂，最好地滿足人們的心理需求。美的形式是不拘一格的，這需要設(shè)計師對用戶的精神需求具有良好的嗅覺，也需要設(shè)計師本人擁有較高的審美品位，這一情感可以通過多種途徑觸發(fā)，但觸發(fā)難度也是最高的。

而除了積極情感，在一些場合，消極情感的激發(fā)也能夠增加導(dǎo)向系統(tǒng)的效率，如即將檢票時閃動的紅色信息，實際上引發(fā)的是人們的緊張感，這能夠使人們集中注意力，以免錯過所乘車次。而在不同的情境也會引發(fā)不同的情感，不同的情境也需要不同的情感，如在人群密集區(qū)域會引發(fā)緊張感，在休閑場所會產(chǎn)生輕松感，候車時需要刺激人們產(chǎn)生輕松感、愉悅感，以減少人們等待的煩躁，進(jìn)站時需要適度刺激人們的緊張感，以提升人們的注意力，避免遺漏行李物品，等等。環(huán)境是影響人的情緒的一個非常重大的因素，進(jìn)而也會對人的認(rèn)知行為產(chǎn)生深刻的影響。針對這些情況，我們需要不同的標(biāo)識系統(tǒng)視覺設(shè)計來中和場合所引發(fā)的不同情緒，總地來說，情感化設(shè)計需要“因地制宜”。

四、標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計中情感體驗的層面及其應(yīng)用

總地來說，情感體驗產(chǎn)生于人與標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)的交流互動。而情感體驗獲得的層次高低，也會受到參與互動的程度影響，具體可劃分為感官、效能、理解三個層面。不同層面的情感體驗，在運用中也能激發(fā)不同的情感效果。設(shè)計師應(yīng)當(dāng)將這個概念作為設(shè)計策略中需要考慮到的著眼點。

感官層面是最為快速的刺激-反射回路，在這一層面上，人們接收到感官上的刺激，直接通過反射的生物本能作出回應(yīng)，是一種即時的情緒反饋，情感上較為低級，但最難以抗拒。在設(shè)計實踐中，針對這一層面情感的激發(fā)，應(yīng)注重對標(biāo)識的外觀形態(tài)、色彩、材料質(zhì)感的把握，將簡單的元素進(jìn)行組合，形成單純、有趣且個性鮮明的標(biāo)識，在第一時間牢牢抓住受眾的眼球，激發(fā)出強烈的感官刺激，一方面消除尋路過程生理與心理上的緊張感，另一方面最大限度地調(diào)動旅客的注意力，增強導(dǎo)向系統(tǒng)效率。在城際高鐵的標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計中，我們可以將一些地點信息的指示牌設(shè)計得更大，棱角更圓滑，字體更大且圓滑，并采取一些具有時尚感、特點鮮明、辨別度極強且簡潔的卡通信息圖標(biāo)，指示牌使用鮮明且富有青春氣息的熒光色，并使用燈箱照明，文字與圖標(biāo)信息采取重點背光突出，帶給人們活潑的視覺體驗，以實現(xiàn)最直接的感官刺激，激發(fā)乘客的愉悅感。

效能層面的情感體驗回路較感官層面而言要復(fù)雜一些，主要實現(xiàn)于人使用標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)，與標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)交流互動中所體驗到的“用”的效能。這一層面的情感體驗最為突出的一種就是效率感，人們通過簡潔明確的導(dǎo)向標(biāo)識迅速尋得了正確的路徑和標(biāo)的，這時心中就會騰起一種如釋重負(fù)的輕松和愉悅，進(jìn)而能夠好整以暇地享受走向目的地的路程。達(dá)成這樣的情感體驗，導(dǎo)向標(biāo)識最應(yīng)具有的品質(zhì)就是易識別性，必須追求極致的醒目、簡潔和準(zhǔn)確。激發(fā)感官層面情感相應(yīng)的標(biāo)識還需要考慮設(shè)計的優(yōu)美和有趣，激發(fā)效率感所需要的標(biāo)識則要把這些花巧的設(shè)計全部舍去。這種設(shè)計最貼近純粹的工業(yè)設(shè)計，但比工業(yè)設(shè)計要更進(jìn)一步，可以說是重劍無鋒，大巧不工。例如奧斯納布呂克?？拼髮W(xué)教學(xué)樓的導(dǎo)向系統(tǒng)，別出心裁地將天花板作為導(dǎo)向信息的載體，運用不斷重復(fù)的箭頭和正反兩個方向簡單穩(wěn)重的文字信息，為過路人不斷指引方向。當(dāng)然，城際高鐵站天花板是很高的，不能采取這種方式，但我們可以舉一反三，將地板作為路徑導(dǎo)向信息的載體，同樣也會是效率極高的。

理解層面的情感體驗最為復(fù)雜，依托于人對標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)中復(fù)雜內(nèi)容的理解、體悟與反思等高級思維活動，這樣的情感體驗就仿佛《桃花源記》中武陵人“初極狹，才通人，復(fù)行數(shù)十步，豁然開朗”的心路歷程，雖然復(fù)雜，但最后獲得的樂趣也是無與倫比的，當(dāng)然，也不能忽略效率。對于一些復(fù)雜的路線平面圖或站點內(nèi)部結(jié)構(gòu)平面圖，可以在簡潔明了的基礎(chǔ)上采取更為有趣、更富有藝術(shù)感的設(shè)計，讓人們體會到尋路的樂趣。

綜合而言，人流密集的區(qū)域，路徑的方向指引標(biāo)識設(shè)計應(yīng)更多考慮激發(fā)效能層面的情感體驗，用最簡潔明確的方式為乘客指明方向，提高效率感，緩解密集人群帶來的緊張。而重要地點以及功能區(qū)域指示標(biāo)牌則應(yīng)更多考慮激發(fā)感官層面的情感體驗，力求使標(biāo)識最能直接刺激人的感官，最醒目，最突出，同時，通過高效率的路徑標(biāo)識指引，輕松尋到目的地時，如果目的地的標(biāo)牌設(shè)計得活潑有趣，則更能為乘客帶來尋路成功的愉悅感與成就感。理解層面的情感體驗回路較為復(fù)雜，過程較長，可以在候車室區(qū)域加以應(yīng)用，吸引乘客無處安放的注意力，緩解乘客在候車期間的沉悶無聊感。

五、結(jié)語

從每個乘客的角度來看，長株潭城際高鐵是一項實實在在的便民工程，有了城際高鐵，往返于這三個城市也就越發(fā)快捷，生活也就更加便利。從城市發(fā)展的角度來看，城際高鐵是長株潭城市一體化進(jìn)程中非常重要的一環(huán)，有了這種效率最高的交通方式，長沙、株洲、湘潭才能更好地結(jié)為一體，相互配合，共同發(fā)展，城際高鐵就像一條金鏈，將這三顆散落的明珠串連起來。從全省布局的角度來看，長株潭城際高鐵的建設(shè)，有利于調(diào)整長株潭地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局，有利于帶動湖南省的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)升級，這是一個在整個發(fā)展戰(zhàn)略中都占有一席之地的項目。城際高鐵導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)的視覺設(shè)計，其重要性也就不言而喻了。作為設(shè)計師，必須不遺余力地將城際高鐵導(dǎo)向系統(tǒng)做到最好，這樣，也算是為家鄉(xiāng)辦了一件好事，一件實事，也是一名設(shè)計師價值的上佳體現(xiàn)。

作者簡介：劉丹，中南林業(yè)科技大學(xué)家具與藝術(shù)設(shè)計學(xué)院講師。