徐海蓉 黃昌龍

【摘要】理實(shí)一體化是目前各高職院校教學(xué)改革的發(fā)展方向，改革中都有不少問題出現(xiàn)。本文以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院《飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理》課程理實(shí)一體化教學(xué)改革為實(shí)例，闡述了改革試點(diǎn)中出現(xiàn)的問題，提出了該課程理實(shí)一體化進(jìn)一步推進(jìn)的思路。

【關(guān)鍵詞】高職院校 理實(shí)一體化 飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理

【中圖分類號(hào)】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2015）03-0241-01

一、現(xiàn)狀

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院是中國(guó)民用航空局第一所實(shí)施高等職業(yè)教育的國(guó)家示范性全日制普通高等院校。主要培養(yǎng)為民航維修和服務(wù)的技術(shù)人員。學(xué)院的教學(xué)特點(diǎn)也充分體現(xiàn)了學(xué)生的動(dòng)手能力訓(xùn)練環(huán)節(jié)。以飛機(jī)維修工程學(xué)院為例，為了訓(xùn)練好學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，學(xué)校購買了大量飛機(jī)及飛機(jī)維修相關(guān)工具設(shè)備，讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作，以提高其動(dòng)手能力。學(xué)院還專門成立了實(shí)訓(xùn)中心，中心以專業(yè)分組，各專業(yè)都有專門的實(shí)訓(xùn)教師。所以，目前的情況，理論老師就專門上理論課，實(shí)訓(xùn)老師就專門講實(shí)訓(xùn)課，互不“干涉”。也就是說，同一門課實(shí)訓(xùn)老師不知道理論課上所講的內(nèi)容，同樣，理論課老師不知道實(shí)訓(xùn)課在訓(xùn)練什么。這就導(dǎo)致了理論課所講的內(nèi)容沒有延續(xù)性。同時(shí)還存在著實(shí)訓(xùn)老師與理論老師在授課標(biāo)準(zhǔn)上不一致的現(xiàn)象，這樣的結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生在同一門課程上的學(xué)習(xí)不連續(xù)、脫節(jié)。針對(duì)這些情況，飛機(jī)維修工程學(xué)院在本學(xué)期以飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的《飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理》課程為試點(diǎn)，對(duì)12級(jí)機(jī)電13-20班的學(xué)生進(jìn)行了理實(shí)一體化教學(xué)試驗(yàn)。

二、教學(xué)改革中出現(xiàn)的問題

改革，肯定是有變化，這就打破了常規(guī)，改變了原有的教學(xué)方式和內(nèi)容。在《飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理》課程理實(shí)一體化教學(xué)改革試點(diǎn)中，就存在著改變?cè)ń虒W(xué)計(jì)劃的問題，也就是原定的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容要相應(yīng)做出調(diào)整，部分原定實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不上，增加另一部分與理論一致的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。這就導(dǎo)致了個(gè)別老師不適應(yīng)甚至不合作的情況，影響教學(xué)的正常進(jìn)行。

由于各種原因，原實(shí)訓(xùn)老師所帶的實(shí)訓(xùn)課并不是根據(jù)理論課程來設(shè)計(jì)，實(shí)訓(xùn)老師也不知道理論課所講內(nèi)容是哪些。而本次理實(shí)一體化教學(xué)在實(shí)訓(xùn)課上由理論老師與實(shí)訓(xùn)老師共同上課。因此，在教學(xué)過程中，有時(shí)老師會(huì)比較被動(dòng)，對(duì)學(xué)生的輔導(dǎo)不知從何下手。甚至出現(xiàn)同一個(gè)問題，不同老師的答案大相徑庭的情況，導(dǎo)致學(xué)生無所適從。

本次教學(xué)以停放在學(xué)院小機(jī)庫的737-300型飛機(jī)為對(duì)象，部分操作在飛機(jī)上直接進(jìn)行。數(shù)據(jù)測(cè)量直接與實(shí)際飛機(jī)上的模擬損傷為基礎(chǔ)。根據(jù)結(jié)構(gòu)損傷在結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)上查找對(duì)應(yīng)損傷結(jié)構(gòu)的修理方案，但方案中所需的工具材料無法全部滿足。包括材料種類（含熱處理狀態(tài)）、材料厚度、緊固件種類等。

三、教學(xué)改革進(jìn)一步推進(jìn)思路

理實(shí)一體化是對(duì)學(xué)生有利的，從這次《飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理》課程的試驗(yàn)來看完全證實(shí)了這一點(diǎn)。本次理實(shí)一體化設(shè)計(jì)模擬某航空公司外場(chǎng)檢查工作任務(wù)和要求進(jìn)行，檢查及處理方式步驟跟航空公司一樣，全部填寫進(jìn)《非例行工卡》。通過這次理實(shí)一體化教學(xué)，學(xué)生們從檢查發(fā)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷，到對(duì)結(jié)構(gòu)種類的判斷、對(duì)結(jié)構(gòu)損傷類型的確定，再到對(duì)損傷進(jìn)行允許損傷評(píng)估，直到對(duì)損傷結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)修理，完整的進(jìn)行了整個(gè)過程。這個(gè)過程不僅加深了學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的深化，還明確了結(jié)構(gòu)修理一定要有依據(jù)，而且要能讀懂依據(jù)，會(huì)根據(jù)依據(jù)工作。由于本次實(shí)訓(xùn)直接在737-300型飛機(jī)上進(jìn)行，這也加深了學(xué)生對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理安全性、經(jīng)濟(jì)性要求的深刻理解、認(rèn)識(shí)。

《飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理》理實(shí)一體化教學(xué)還綜合了好幾門學(xué)課，比如專業(yè)英語、工程制圖、手冊(cè)查閱及結(jié)構(gòu)修理等，加深了學(xué)生對(duì)學(xué)好其他課程的認(rèn)識(shí)。專業(yè)英語沒學(xué)好，就不能很好的查手冊(cè)，理解手冊(cè)；工程制圖沒學(xué)好，在畫線、標(biāo)注方面就不規(guī)范；手冊(cè)查閱不會(huì)，工作中就會(huì)花很多時(shí)間去細(xì)細(xì)分辨，尋找對(duì)應(yīng)的知識(shí)；結(jié)構(gòu)知識(shí)沒學(xué)好，結(jié)構(gòu)在手冊(cè)哪個(gè)章節(jié)找，怎么評(píng)估允許損傷，怎么修理就無從談起。因此，《飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理》理實(shí)一體化的試點(diǎn)不僅讓學(xué)生們真正學(xué)習(xí)了如何去修理飛機(jī)結(jié)構(gòu)，還加深了學(xué)生對(duì)學(xué)好各門功課的認(rèn)識(shí)。這些對(duì)學(xué)生來說意義深遠(yuǎn)。

那么，如何進(jìn)一步推進(jìn)《飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理》課程的理實(shí)一體化教學(xué)呢？本人根據(jù)此次教學(xué)實(shí)踐的實(shí)際情況，提出幾點(diǎn)建議：

1.領(lǐng)導(dǎo)要重視。由于目前理論與實(shí)訓(xùn)是分開的，隸屬于同一個(gè)學(xué)院下不同的兩個(gè)部門，而課程的安排是由理論老師與實(shí)訓(xùn)老師共同參與，因此需要領(lǐng)導(dǎo)出面主持協(xié)調(diào)溝通。

2.教師觀念要改變。既然理實(shí)一體化對(duì)學(xué)生對(duì)學(xué)校來說都是好的。那么老師就要從學(xué)生從學(xué)校的利益出發(fā)來考慮問題。不能再局限于自己的固有模式不變，不能再以各種理由來阻礙教學(xué)改革的進(jìn)行。

3.教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要一致。整合理論教材與實(shí)訓(xùn)教材，制定專門的理實(shí)一體化教材。這樣理論與實(shí)訓(xùn)老師就可以相互溝通、學(xué)習(xí)、協(xié)商，以更好的方式指導(dǎo)學(xué)生。

4.分工要明確。由于理論老師與實(shí)訓(xùn)老師共同指導(dǎo)學(xué)生，而之前各老師講授的內(nèi)容不一樣。因此，在實(shí)訓(xùn)階段，可以分成課程實(shí)訓(xùn)和基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)。課程實(shí)訓(xùn)與理論課密切相關(guān)，由理論老師繼續(xù)帶領(lǐng)學(xué)生實(shí)訓(xùn)；基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)是進(jìn)行基礎(chǔ)訓(xùn)練，可以由實(shí)訓(xùn)老師主導(dǎo)帶領(lǐng)。這樣，就不存在大的分歧。

5.工具材料要盡量齊全并滿足要求。眾所周全，目前修理飛機(jī)所使用的工具大多是專用工具，而航材也大多是在國(guó)外采購。這對(duì)于我們學(xué)校來說實(shí)現(xiàn)起來比較困難，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)成本太高。那么，使用什么樣的替代工具以及替代材料就要加以思考。既要考慮成本又要考慮學(xué)生學(xué)習(xí)效果。而且要提前做好工具航材采購計(jì)劃。

6.小班上課。建議從理論課開始就把一個(gè)班分成3個(gè)小班，由一個(gè)老師帶課，從理論一直帶到實(shí)訓(xùn)課結(jié)束。原來只上實(shí)訓(xùn)課的老師也參與上理論課。原來只上理論課的老師也參與上實(shí)訓(xùn)課。這種小班課不僅學(xué)生學(xué)習(xí)效果好，而且老師也得到了全方位的鍛煉。

四、總結(jié)

本次《飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理》課程理實(shí)一體化教學(xué)改革雖然遇到一些問題。但是，從學(xué)生的反映情況來看，學(xué)到了很多很實(shí)用的專業(yè)知識(shí)。教師之間增加了相互了解溝通。理實(shí)一體化繼續(xù)推進(jìn)，將會(huì)使學(xué)生的專業(yè)技術(shù)水平得到更好的提升，教學(xué)質(zhì)量會(huì)更好。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王慧東.淺談《數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與調(diào)試》課程的理實(shí)一體化教學(xué)[J].裝備制造技術(shù).2014（10）.

作者簡(jiǎn)介：

徐海蓉（ 1976-）， 女，重慶人，漢族，碩士，教師。

黃昌龍（1969-），男，重慶人，漢族，博士，教授。