劉燦

摘 要：近年來(lái)，電子商務(wù)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，物流企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中扮演著至關(guān)重要的作用，企業(yè)能否高效運(yùn)營(yíng)與物流運(yùn)營(yíng)息息相關(guān)。因此，通過(guò)對(duì)企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)方式的分析，結(jié)合未來(lái)可能面對(duì)的挑戰(zhàn)，提出了物流運(yùn)營(yíng)的相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)平臺(tái)；物流；運(yùn)營(yíng)

一、引言

電子商務(wù)是在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式上發(fā)展起來(lái)的，在時(shí)間、空間和距離上促進(jìn)了整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。尤其隨著全球化的“網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)”熱潮，電子商務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)適應(yīng)新的商務(wù)模式、爭(zhēng)取未來(lái)市場(chǎng)的必由之路。但電子商務(wù)的高速發(fā)展也給物流的運(yùn)作帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)；電子商務(wù)是四流的結(jié)合體，即物流、商流、信息流、資金流，分別是基礎(chǔ)、載體、橋梁、目的，因此只有通過(guò)高效的物流與電子商務(wù)相結(jié)合，電子商務(wù)才能實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

二、電子商務(wù)物流運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析

1.企業(yè)自營(yíng)物流運(yùn)營(yíng)

該運(yùn)營(yíng)主要過(guò)程是客戶(hù)通過(guò)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)商品，購(gòu)買(mǎi)信息經(jīng)過(guò)后臺(tái)傳遞到企業(yè)物流中心，然后完成客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)商品的物流配送，直到購(gòu)買(mǎi)業(yè)務(wù)結(jié)束。企業(yè)自營(yíng)物流運(yùn)營(yíng)使電子商務(wù)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的掌控能力；同時(shí)也具有區(qū)域優(yōu)勢(shì)、可以服務(wù)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，透過(guò)眾多電子商務(wù)企業(yè)實(shí)施自營(yíng)物流的過(guò)程；物流配送靈敏性高，有利于企業(yè)服務(wù)質(zhì)量控制、形象提升。但該運(yùn)營(yíng)方式的物流投資規(guī)模大，投資回收期長(zhǎng)，資金多，增大了企業(yè)的機(jī)會(huì)成本；同時(shí)對(duì)企業(yè)的物流管理水平及綜合物流管理能力提出了要求。

2.第三方物流運(yùn)營(yíng)

該運(yùn)營(yíng)主要過(guò)程是第三方物流公司通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)，獲取客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)信息，運(yùn)用自身的擁有的專(zhuān)業(yè)的物流設(shè)施、管理人員以及配送團(tuán)隊(duì)提供物流服務(wù)。釆用該模式有助于企業(yè)專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)，并培育核心競(jìng)爭(zhēng)力；也可以降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量。但在我家這種第三方物流企業(yè)不具明顯的主動(dòng)權(quán)的情況下，物流外包一般會(huì)導(dǎo)致失敗，同時(shí)外包易受制于人，由于過(guò)于依賴(lài)第三方物流公司電子商務(wù)企業(yè)將缺少談判的優(yōu)勢(shì)等。

3.物流聯(lián)盟

該運(yùn)營(yíng)主要過(guò)程是電子商務(wù)企業(yè)與專(zhuān)業(yè)的物流公司形成聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)信息共享、協(xié)調(diào)合作，通過(guò)電子商務(wù)企業(yè)平臺(tái)上獲取購(gòu)貨信息，訂單處理，商品配送，同時(shí)還包括售后服務(wù)，直至交易完成。該運(yùn)營(yíng)的建立可以幫助網(wǎng)站更好的控制物流系統(tǒng)，使網(wǎng)上購(gòu)物更加便利，保證了物流質(zhì)量并降低了物流費(fèi)用；同時(shí)也使電子商務(wù)網(wǎng)站在開(kāi)發(fā)物流信息平臺(tái)上具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。但電子商務(wù)物流配送的商品是小規(guī)模低價(jià)多次的，配送范圍?。煌瑫r(shí)企業(yè)發(fā)展水平存在較大差異，這就加大了電子商務(wù)平臺(tái)與物流企業(yè)平臺(tái)對(duì)接時(shí)，較多的資金和精力投入，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)安全性和穩(wěn)定性也存在問(wèn)題，當(dāng)雙方的信息溝通不暢時(shí)會(huì)影響整個(gè)成員間的合作。

4.物流一體化

該運(yùn)營(yíng)主要過(guò)程是供應(yīng)商、電子商務(wù)平臺(tái)、第三方物流與客戶(hù)形成的一個(gè)的較完整的供應(yīng)鏈，他們均參與整個(gè)物流活動(dòng)，建立一個(gè)時(shí)間長(zhǎng)較穩(wěn)定的戰(zhàn)略關(guān)系。物流一體化運(yùn)營(yíng)是建立在物流發(fā)展充分成熟的基礎(chǔ)上，旨在提高效益與效率，實(shí)現(xiàn)共贏的目標(biāo)。該運(yùn)營(yíng)需要一個(gè)核心企業(yè)，完善的物流規(guī)章制度、企業(yè)共同合作，因此發(fā)展該模式需要很長(zhǎng)時(shí)間。

三、現(xiàn)有物流運(yùn)營(yíng)模式面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

電子商務(wù)環(huán)境下物流運(yùn)營(yíng)模式的主要涉及到供應(yīng)商、電子商務(wù)企業(yè)、物流配送和客戶(hù)的商流、物流、資金流和信息流的傳遞。通過(guò)對(duì)四種電子商務(wù)物流運(yùn)營(yíng)的分析，可知企業(yè)自營(yíng)物流運(yùn)營(yíng)與物流一體化的核心圍繞主要與成本有關(guān)，第三方物流運(yùn)營(yíng)模式與物流聯(lián)盟核心圍繞主要是信息溝通有關(guān)，而人才是整個(gè)活動(dòng)的支柱。怎樣有效解決成本、信息溝通與人才是當(dāng)前電子商務(wù)物流運(yùn)營(yíng)面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

1.成本是基礎(chǔ)。電子商務(wù)能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不景氣的環(huán)境下能夠快速的發(fā)展，與其低價(jià)直接相關(guān)，物美價(jià)廉是客戶(hù)選擇電子商務(wù)交易的主要原因，同時(shí)低成本也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)其最大利潤(rùn)也是企業(yè)能運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。在全球化的影響下，要求商品快速準(zhǔn)確送到客戶(hù)手中，這也要求企業(yè)對(duì)物流運(yùn)營(yíng)模式的選擇上改進(jìn)。

2.信息溝通是關(guān)鍵。電子商務(wù)上企業(yè)交易能否成功是以建立在有效的信息溝通上。這就要求物流技術(shù)的提高，保證供應(yīng)商、電子商務(wù)企業(yè)、物流配送和客戶(hù)對(duì)交易的信息及時(shí)跟蹤，直到交易結(jié)束。在全球一體化、外國(guó)與我國(guó)科技發(fā)展存在一定的差距條件下，這也對(duì)我國(guó)電子商務(wù)下物流科技技術(shù)也提出了更高的要求。

3.人才是支柱。人才對(duì)電子商務(wù)下物流運(yùn)營(yíng)起著決定性作用。電子商務(wù)環(huán)境下的交易活動(dòng)，發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，這就決定了人才的高要求標(biāo)準(zhǔn)。尤其在全球化交易的環(huán)境下，更加對(duì)人才各個(gè)方面能力提出了更高的要求。

四、建議和對(duì)策

總的來(lái)說(shuō)，面對(duì)未來(lái)電子商務(wù)發(fā)展的需求，我們需要對(duì)物流運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改進(jìn)，物流運(yùn)營(yíng)理論、物流技術(shù)和物流專(zhuān)業(yè)型人才方面是重點(diǎn)。

1.物流運(yùn)營(yíng)理論的新要求。參與運(yùn)營(yíng)企業(yè)缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、成本仍是重點(diǎn)，目前己有的物流方式與發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的供應(yīng)鏈相差甚遠(yuǎn)，因此我們應(yīng)學(xué)習(xí)國(guó)外優(yōu)秀物流運(yùn)營(yíng)模式，結(jié)合我們的國(guó)情，形成我們特有的高效低成本商務(wù)物流運(yùn)營(yíng)模式。

2.物流技術(shù)應(yīng)用的新要求。我國(guó)物流技術(shù)使用全面普及度還不夠，因此要建立一個(gè)物流服務(wù)整體化的標(biāo)準(zhǔn)化信息系統(tǒng)，保證物流企業(yè)高效低成本運(yùn)作，這也是新時(shí)代的必要要求。

3.人才培養(yǎng)的新要求。信息、技術(shù)與理論依靠的是管理類(lèi)和技術(shù)類(lèi)型的復(fù)合人才。所以對(duì)于人才既要懂物流理論與方法，又對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)熟悉，同時(shí)還會(huì)自動(dòng)化技術(shù)。這樣才能滿足社會(huì)發(fā)展的需求。（作者單位：四川大學(xué)商學(xué)院）

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