共軌柴油機噴油器電磁閥的建模與試驗驗證
2014-12-13 15:22:20
汽車文摘 2014年7期
共軌柴油機噴油器電磁閥的建模與試驗驗證
共軌柴油機噴射器是由機械、液壓、電氣元件等多領域系統(tǒng)相互作用而組成的。為進一步了解其動態(tài)行為，提升其性能，需要建立仿真模型。噴油器的動態(tài)噴射受到電磁閥開閉的影響，因此，需建立精確的電磁閥仿真模型來模擬噴射器的噴射行為。提出了一種共軌式柴油機噴射器的電磁閥仿真模型，并對其進行了試驗驗證。用于建模的電磁閥由機械和電磁兩部分構(gòu)成。機械子模型由表示電磁閥的銷和1個銜鐵系統(tǒng)組成，兩者接觸方式是使用線性彈簧-阻尼單元模擬，粘性阻尼代表摩擦。電磁模型根據(jù)試驗獲得的靜磁力數(shù)據(jù)得到。提出了一個允許測量所述螺線管相關(guān)空氣間隙磁力-電流特性的測試臺。研究結(jié)果顯示，在電源接通和斷開過程中，不能忽略線圈電流瞬變的影響?？紤]到由電渦流引起的瞬態(tài)效應，研究中采用了半經(jīng)驗方法。為了驗證該電磁閥模型的有效性，對所述銷的動態(tài)位移進行了測量，仿真數(shù)據(jù)和位移測量數(shù)據(jù)之間顯示出良好的一致性。
Benedikt Huber et al.SAE 2014-01-0195.
編譯：李雪
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