替代燃料的和先進(jìn)汽車輕量化技術(shù)應(yīng)用

使用替代燃料和先進(jìn)汽車輕量化（LDV）技術(shù)在世界范圍內(nèi)得到普遍關(guān)注,目的是減少石油消耗和溫室氣體排放。美國(guó)能源部（DOE）基于幾種先進(jìn)的LDV技術(shù)開發(fā)新技術(shù)、制定新的成本目標(biāo)，包括插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池汽車等新技術(shù)。美國(guó)能源部Argonne國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）更新了對(duì)well-to-wheels（WTW）的溫室氣體（GHG）排放數(shù)據(jù)，通過對(duì)汽車技術(shù)成本的分析表明，可顯著降低溫室氣體排放和石油消耗。本文對(duì)這些替代燃料和車輛技術(shù)如何滿足未來碳排放和油耗目標(biāo)進(jìn)行了全面的評(píng)估。

評(píng)估了成本、汽車碳排放減少量及石油使用與替代燃料和先進(jìn)LDV技術(shù)的相關(guān)性。本文主要目標(biāo)為針對(duì)輕型車輛及其對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響，使用最新結(jié)果估計(jì)車輛未來的成本和燃料經(jīng)濟(jì)性。高效LDVs技術(shù)和低碳燃料將使當(dāng)前典型緊湊型柴油和汽油車的溫室氣體排放（200～230g/km）大量減少。在研發(fā)和驗(yàn)證成功后,各種先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)的成本評(píng)估在2035年的時(shí)間框架上將提前完成，提高市場(chǎng)滲透的可能性。為獲得成功的市場(chǎng),公共和私營(yíng)部門必須協(xié)調(diào)好研發(fā)投資和旨在減少先進(jìn)車輛技術(shù)成本與建立基礎(chǔ)設(shè)施所需燃料的激勵(lì)項(xiàng)目之間的關(guān)系。

AmgadElgowainyetal. EnergyforSustainable Development，Volume 17, Issue 6,December 2013.

編譯：李偉