劉洋

摘要：隨著社會的發(fā)展，時代的進步，我國的道路系統(tǒng)越來越發(fā)達。四通八達的道路作為推動經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性措施，其重要性不言而喻。道路的冬季養(yǎng)護自然也是一項重要的也是十分重大的工程，冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護是在新技術(shù)支持下的道路養(yǎng)護技術(shù)手段，是對道路的冬季養(yǎng)護有著很好效果的養(yǎng)護措施。預(yù)防性養(yǎng)護措施的實施可以使道路降低維修的概率，讓道路養(yǎng)護的費用有效地降低，同時可以增加道路的使用年限。

關(guān)鍵詞：冬季道路養(yǎng)護；預(yù)防性養(yǎng)護防范；措施探討

在建設(shè)道路的同時，我們同樣需要注重道路的養(yǎng)護，這也是保持道路通暢的一個重要方面，同樣的，稠密的道路網(wǎng)絡(luò)對我們的道路養(yǎng)護也提出了更高層次的要求?，F(xiàn)階段下，道路的養(yǎng)護方面的理論也有不少，本文所講是新技術(shù)支持下的道路養(yǎng)護措施即冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護措施。

一、冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護的概述

冬季預(yù)防性養(yǎng)護是新興的技術(shù)手段，它是一種在新技術(shù)支持下的防護措施，冬季預(yù)防性養(yǎng)護的措施關(guān)鍵在于預(yù)防，其相對于以往的防護措施，更強調(diào)在于初始階段的預(yù)防性控制。在過去的道路養(yǎng)護的著重點在于道路的檢修，大部分的情況下是在道路出現(xiàn)一些問題時才足夠引起重視，從而注重對道路的保護和檢修，自然也不可避免的需要相當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護維修的費用，這也是傳統(tǒng)化的養(yǎng)護方式的不好之處。冬季預(yù)防性養(yǎng)護相對于傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式是更加先進的、科學(xué)的，這種養(yǎng)護方式吸收了國際上新的概念，與國際先進技術(shù)接軌，從源頭開始就著重對于道路的保護，從預(yù)防入手，自然在道路養(yǎng)護方面有著更好的效果。

二、冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護的目的與意義

1、預(yù)防為先，主動控制

道路作為一項基礎(chǔ)性的設(shè)施，在群眾的生活和地區(qū)的發(fā)展當(dāng)中扮演著重要的角色。冬季道路的預(yù)防性養(yǎng)護方法是對道路破壞的主動控制，預(yù)防為先，可以使我們在道路的養(yǎng)護方面占據(jù)主動，而不是以往當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)破壞時的被動整修，在很大程度上保證了道路的通暢，也為地區(qū)的發(fā)展提供了便利。

通過有效的道路預(yù)防性養(yǎng)護措施，可以讓道路在有效的使用期限內(nèi)有更高的使用價值和性能，普通的公路會在實際壽命的百分之七十時間之內(nèi)性能下降三十個百分點，這樣的損失是非常巨大的，通過預(yù)防性養(yǎng)護可以節(jié)約后期養(yǎng)護費用的百分之五十，用簡單的數(shù)據(jù)來說明的話，就是前期使用1元進行預(yù)防性養(yǎng)護，在后期可以節(jié)省5到10元的維護資金。

2、增加道路的使用年限，節(jié)約道路維修費用

冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護不僅可以對道路破壞進行主動控制，還可以增加道路的使用年限，節(jié)約道路維修費用。以往的道路養(yǎng)護是在道路出現(xiàn)破壞時再加以維修養(yǎng)護，這種被動的養(yǎng)護措施相對于冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護在費用方面花費比較大，同時，現(xiàn)在的道路四通八達，如果都采用傳統(tǒng)的壞哪兒修哪兒的養(yǎng)護措施，那么道路養(yǎng)護的工作量是巨大的。而且也不利于地區(qū)群眾的生產(chǎn)生活需要。冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護在這一方面是對傳統(tǒng)養(yǎng)護措施的一個革命性的改善，通過前期的養(yǎng)護從而使得道路在后期養(yǎng)護成本上有明顯的降低，并且可以增加使用年限！

在道路的預(yù)防性養(yǎng)護工程中，如果可以有效的增加道路的使用年限，就可以在很大程度上節(jié)約道路在維修方面的費用，比如基礎(chǔ)養(yǎng)護工作需要資金投入是10個資金點，后期的道路維修工程所消耗的資金就會降低到5個點以下，如果預(yù)防性養(yǎng)護工作沒有做到位，那么道路維修工程所消耗的資金就會在20個點以上，這樣的資金消耗對比是非常明顯的。

3、小規(guī)模施工，方便生產(chǎn)生活

傳統(tǒng)的道路壞哪兒修哪兒的養(yǎng)護措施基本上都是較大的規(guī)模，而且施工周期較長，在這一方面，冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護有著很大的優(yōu)勢。冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護都是小規(guī)模施工，方便地區(qū)群眾生產(chǎn)生活。

4、提高道路的完整性

傳統(tǒng)的道路壞哪兒修哪兒的養(yǎng)護措施基本上都是將破壞的部分挖掉，制作新的小路段加以代替，除了以上所說的不利之處，在道路的完整性方面也是大打折扣，而冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護就可以很好地進行控制，保證道路的完整性。同時對道路的使用性能和使用年限上有很好的保障！

三、冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護措施

1、稀漿封層

現(xiàn)階段使用最廣泛的冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護措施是稀漿封層，稀漿封層原理是在路面上運用綜合性的材料均勻鋪設(shè)，在道路的表面形成一層重要的養(yǎng)護和保護層，從而起到預(yù)防道路破壞的作用。稀漿封層的方法在材料的選擇和配合方面有著重要的要求！在實際施工中操作當(dāng)中要按照相關(guān)的技術(shù)指南進行嚴(yán)格的配料與配合。稀漿封層在現(xiàn)實的實踐中以及被證實是一種不錯的冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護措施，對于道路的預(yù)防性養(yǎng)護有著不錯的貢獻。

2、微表處

目前我們知道使用最廣泛的冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護措施是稀漿封層，微表處是在稀漿封層的基礎(chǔ)之上的一種改進性的方法。微表處的處理方法已經(jīng)較為成熟，這種方法主要應(yīng)用在主要重要的道路。微表處這種預(yù)防性養(yǎng)護措施的特點是：快速安全、高效、綠色無污染，符合現(xiàn)在我們國家倡導(dǎo)節(jié)能減排、綠色環(huán)保的要求。微表處是一種擁有多項專利技術(shù)的預(yù)防性養(yǎng)護措施，需要注意的是：微表處主要用于道路輕微傷害的處理。對于道路較為嚴(yán)重的傷害，需要另選它法。

3、霧封層

霧封層的道路預(yù)防性養(yǎng)護措施是目前較為高效的養(yǎng)護措施，它的做法是霧化所需處理道路的表層，主要用于路面輕微傷害的處理。霧封層這種處理方法的特點是：成本低廉，但是效果較好。能夠有效地增加道路的使用年限。簡單總結(jié)就是操作簡單、成本低廉、效果上佳。需要注意的同樣是這種方法的處理范圍僅限于路面輕微傷害的處理。

4、石屑封層

石屑封層的道路預(yù)防性養(yǎng)護措施是一種傳統(tǒng)的養(yǎng)護措施，它的做法就是在需養(yǎng)護道路的表面鋪上材料例如瀝青等，在進行碾壓密實處理，起到保護路面的效果。這種措施的特點是能提高道路的抗滑方面的能力，需要注意的是這種方法適用于車流量較少的道路，不適用于大型的道路的預(yù)防性處理。

5、開普封層

開普封層也是較為綜合的一種道路預(yù)防性養(yǎng)護措施，應(yīng)為這種措施第一次的使用是在南非的開普敦，顧取名開普封層。這種技術(shù)是在石屑分層的基礎(chǔ)之上的改進措施，它的做法就是在石屑封層的基礎(chǔ)之上再進行微表處。提高封層的整體效果。

6、封縫

封縫是冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護措施的準(zhǔn)備措施，這種處理技術(shù)正常是在其他的預(yù)防性措施處理之前進行。這種技術(shù)措施的做法是利用封縫劑對所需進行預(yù)防性處理的路面進行封縫處理，阻止雜物進入路面的空隙當(dāng)中，對路面進行保護。封縫技術(shù)還可以作為日常養(yǎng)護的措施在路面養(yǎng)護中加以使用。

以上就是目前冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護的一些措施的介紹，還有一些預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)這里就不一一詳細介紹了。

四、結(jié)語

伴隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的步伐，道路建設(shè)也成為我國發(fā)展的一大重要方面。道路的冬季預(yù)防性養(yǎng)護作為保護道路的一個重要環(huán)節(jié)也需要被牢牢抓住。采用先進的技術(shù)手段，注意根據(jù)實際情況綜合合理運用以上的幾種預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，我相信，我們的道路養(yǎng)護一定會越做越好！為祖國的發(fā)展做出越來越大的貢獻！

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