張玉梅

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，我國(guó)的道路系統(tǒng)越來(lái)越發(fā)達(dá)。四通八達(dá)的道路作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性措施，其重要性不言而喻。道路的冬季養(yǎng)護(hù)自然也是一項(xiàng)重要的也是十分重大的工程，冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在新技術(shù)支持下的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段，是對(duì)道路的冬季養(yǎng)護(hù)有著很好效果的養(yǎng)護(hù)措施。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的實(shí)施可以使道路降低維修的概率，讓道路養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用有效地降低，同時(shí)可以增加道路的使用年限。

關(guān)鍵詞：冬季道路養(yǎng)護(hù) 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)防范 措施探討

新時(shí)代之下，我國(guó)道路網(wǎng)絡(luò)隨著社會(huì)和時(shí)代的需要已經(jīng)建設(shè)地越來(lái)越密集。俗話說(shuō)“要想富，先修路”，道路作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性措施，是推動(dòng)地區(qū)改革發(fā)展的強(qiáng)有力保障。在建設(shè)道路的同時(shí)，我們同樣需要注重道路的養(yǎng)護(hù)，這也是保持道路通暢的一個(gè)重要方面，同樣的，稠密的道路網(wǎng)絡(luò)對(duì)我們的道路養(yǎng)護(hù)也提出了更高層次的要求。現(xiàn)階段下，道路的養(yǎng)護(hù)方面的理論也有不少，本文所講是新技術(shù)支持下的道路養(yǎng)護(hù)措施即冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。

一、冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概述

冬季預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是新興的技術(shù)手段，它是一種在新技術(shù)支持下的防護(hù)措施，冬季預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的措施關(guān)鍵在于預(yù)防，其相對(duì)于以往的防護(hù)措施，更強(qiáng)調(diào)在于初始階段的預(yù)防性控制。在過(guò)去的道路養(yǎng)護(hù)的著重點(diǎn)在于道路的檢修，大部分的情況下是在道路出現(xiàn)一些問(wèn)題時(shí)才足夠引起重視，從而注重對(duì)道路的保護(hù)和檢修，自然也不可避免的需要相當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)維修的費(fèi)用，這也是傳統(tǒng)化的養(yǎng)護(hù)方式的不好之處。冬季預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相對(duì)于傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式是更加先進(jìn)的、科學(xué)的，這種養(yǎng)護(hù)方式吸收了國(guó)際上新的概念，與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)接軌，從源頭開(kāi)始就著重對(duì)于道路的保護(hù)，從預(yù)防入手，自然在道路養(yǎng)護(hù)方面有著更好的效果。當(dāng)然既然是道路預(yù)防的養(yǎng)護(hù)，冬季預(yù)防性養(yǎng)護(hù)所適用的情況是在最開(kāi)始的階段，即道路的整體性狀均較為完整，未出現(xiàn)明顯的破壞的狀況，著重點(diǎn)在于預(yù)防。如果道路已然出現(xiàn)明顯的破壞現(xiàn)象，就不在冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)適用的范圍之內(nèi)，此時(shí)需要的就是大的檢修養(yǎng)護(hù)。相對(duì)于傳統(tǒng)出現(xiàn)破壞才進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的情況，冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以對(duì)道路的破壞進(jìn)行相對(duì)有效的控制，道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的投資可以節(jié)約道路破壞階段的維修費(fèi)用，而且可以增加道路的使用年限，降低道路的破壞幾率，在很大程度上對(duì)于道路的使用方面做出更多有利的貢獻(xiàn)。道路的暢通無(wú)阻，自然會(huì)為整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很好的保障作用。

二、冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的與意義

1、預(yù)防為先，主動(dòng)控制

道路作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性的設(shè)施，在群眾的生活和地區(qū)的發(fā)展當(dāng)中扮演著重要的角色。冬季道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法是對(duì)道路破壞的主動(dòng)控制，預(yù)防為先，可以使我們?cè)诘缆返酿B(yǎng)護(hù)方面占據(jù)主動(dòng)，而不是以往當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)破壞時(shí)的被動(dòng)整修，在很大程度上保證了道路的通暢，也為地區(qū)的發(fā)展提供了便利。同時(shí)，道路的冬季預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)也是道路養(yǎng)護(hù)方向的一個(gè)重點(diǎn)研究方向，是未來(lái)在道路養(yǎng)護(hù)方面的關(guān)注點(diǎn)。

2、增加道路的使用年限，節(jié)約道路維修費(fèi)用

冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不僅可以對(duì)道路破壞進(jìn)行主動(dòng)控制，還可以增加道路的使用年限，節(jié)約道路維修費(fèi)用。以往的道路養(yǎng)護(hù)是在道路出現(xiàn)破壞時(shí)再加以維修養(yǎng)護(hù)，這種被動(dòng)的養(yǎng)護(hù)措施相對(duì)于冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在費(fèi)用方面花費(fèi)比較大，同時(shí)，現(xiàn)在的道路四通八達(dá)，如果都采用傳統(tǒng)的壞哪兒修哪兒的養(yǎng)護(hù)措施，那么道路養(yǎng)護(hù)的工作量是巨大的。而且也不利于地區(qū)群眾的生產(chǎn)生活需要。冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在這一方面是對(duì)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)措施的一個(gè)革命性的改善，通過(guò)前期的養(yǎng)護(hù)從而使得道路在后期養(yǎng)護(hù)成本上有明顯的降低，并且可以增加使用年限！

3、小規(guī)模施工，方便生產(chǎn)生活

傳統(tǒng)的道路壞哪兒修哪兒的養(yǎng)護(hù)措施基本上都是較大的規(guī)模，而且施工周期較長(zhǎng)，在這一方面，冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)有著很大的優(yōu)勢(shì)。冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)都是小規(guī)模施工，方便地區(qū)群眾生產(chǎn)生活。

4、提高道路的完整性

傳統(tǒng)的道路壞哪兒修哪兒的養(yǎng)護(hù)措施基本上都是將破壞的部分挖掉，制作新的小路段加以代替，除了以上所說(shuō)的不利之處，在道路的完整性方面也是大打折扣，而冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就可以很好地進(jìn)行控制，保證道路的完整性。同時(shí)對(duì)道路的使用性能和使用年限上有很好的保障！

三、冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

1、稀漿封層

現(xiàn)階段使用最廣泛的冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施是稀漿封層，稀漿封層原理是在路面上運(yùn)用綜合性的材料均勻鋪設(shè)，在道路的表面形成一層重要的養(yǎng)護(hù)和保護(hù)層，從而起到預(yù)防道路破壞的作用。稀漿封層的方法在材料的選擇和配合方面有著重要的要求！在實(shí)際施工中操作當(dāng)中要按照相關(guān)的技術(shù)指南進(jìn)行嚴(yán)格的配料與配合。稀漿封層在現(xiàn)實(shí)的實(shí)踐中以及被證實(shí)是一種不錯(cuò)的冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，對(duì)于道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)有著不錯(cuò)的貢獻(xiàn)。

2、微表處

目前我們知道使用最廣泛的冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施是稀漿封層，微表處是在稀漿封層的基礎(chǔ)之上的一種改進(jìn)性的方法。微表處的處理方法已經(jīng)較為成熟，這種方法主要應(yīng)用在主要重要的道路。微表處這種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的特點(diǎn)是：快速安全、高效、綠色無(wú)污染，符合現(xiàn)在我們國(guó)家倡導(dǎo)節(jié)能減排、綠色環(huán)保的要求。微表處是一種擁有多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，需要注意的是：微表處主要用于道路輕微傷害的處理。對(duì)于道路較為嚴(yán)重的傷害，需要另選它法。

3、霧封層

霧封層的道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施是目前較為高效的養(yǎng)護(hù)措施，它的做法是霧化所需處理道路的表層，主要用于路面輕微傷害的處理。霧封層這種處理方法的特點(diǎn)是：成本低廉，但是效果較好。能夠有效地增加道路的使用年限。簡(jiǎn)單總結(jié)就是操作簡(jiǎn)單、成本低廉、效果上佳。需要注意的同樣是這種方法的處理范圍僅限于路面輕微傷害的處理。

4、石屑封層

石屑封層的道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施是一種傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)措施，它的做法就是在需養(yǎng)護(hù)道路的表面鋪上材料例如瀝青等，在進(jìn)行碾壓密實(shí)處理，起到保護(hù)路面的效果。這種措施的特點(diǎn)是能提高道路的抗滑方面的能力，需要注意的是這種方法適用于車(chē)流量較少的道路，不適用于大型的道路的預(yù)防性處理。

5、開(kāi)普封層

開(kāi)普封層也是較為綜合的一種道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，應(yīng)為這種措施第一次的使用是在南非的開(kāi)普敦，顧取名開(kāi)普封層。這種技術(shù)是在石屑分層的基礎(chǔ)之上的改進(jìn)措施，它的做法就是在石屑封層的基礎(chǔ)之上再進(jìn)行微表處。提高封層的整體效果。

6、封縫

封縫是冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的準(zhǔn)備措施，這種處理技術(shù)正常是在其他的預(yù)防性措施處理之前進(jìn)行。這種技術(shù)措施的做法是利用封縫劑對(duì)所需進(jìn)行預(yù)防性處理的路面進(jìn)行封縫處理，阻止雜物進(jìn)入路面的空隙當(dāng)中，對(duì)路面進(jìn)行保護(hù)。封縫技術(shù)還可以作為日常養(yǎng)護(hù)的措施在路面養(yǎng)護(hù)中加以使用。

以上就是目前冬季道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的一些措施的介紹，還有一些預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)這里就不一一詳細(xì)介紹了。

四、結(jié)語(yǔ)

伴隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的步伐，道路建設(shè)也成為我國(guó)發(fā)展的一大重要方面。道路的冬季預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為保護(hù)道路的一個(gè)重要環(huán)節(jié)也需要被牢牢抓住。采用先進(jìn)的技術(shù)手段，注意根據(jù)實(shí)際情況綜合合理運(yùn)用以上的幾種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，我相信，我們的道路養(yǎng)護(hù)一定會(huì)越做越好！為祖國(guó)的發(fā)展做出越來(lái)越大的貢獻(xiàn)！