趙斐玲

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)具有專(zhuān)門(mén)職業(yè)能力的人才需求迅猛增加，對(duì)職業(yè)教育也提出了新的、更高的要求。本文從液壓與氣壓傳動(dòng)課程的性質(zhì)、任務(wù)和現(xiàn)狀入手，運(yùn)用理論聯(lián)系實(shí)際和啟發(fā)性的教學(xué)原則，在液壓與氣壓傳動(dòng)課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行了教學(xué)改革的探索。

關(guān)鍵詞：液壓與氣壓傳動(dòng) 教學(xué)原則 課程教學(xué) 改革

一、液壓與氣壓傳動(dòng)課程的性質(zhì)、任務(wù)和現(xiàn)狀

液壓與氣壓傳動(dòng)是職業(yè)學(xué)校機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)必修的一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課。它是利用有壓流體為能源介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械的傳動(dòng)和自動(dòng)控制的。目前，筆者所在學(xué)校在電氣化控制技術(shù)專(zhuān)業(yè)、城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)、電力機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)、鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)和機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)了本課程，使用的是同一本統(tǒng)編教材，相同的教學(xué)大綱，一樣的教學(xué)計(jì)劃，對(duì)通用工業(yè)設(shè)備的液壓系統(tǒng)與氣壓系統(tǒng)進(jìn)行分析。教師平時(shí)上課、備課都是以如何傳授知識(shí)而進(jìn)行的，而涉及的“能力”方面也僅僅是按著老師提出的實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?shí)驗(yàn)元件、實(shí)驗(yàn)步驟按部就班地過(guò)一遍，對(duì)課程的能力目標(biāo)問(wèn)題考慮得很少。雖然我們始終強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課要為專(zhuān)業(yè)課服務(wù)，但是實(shí)際上專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課與專(zhuān)業(yè)課的界線還是很分明，內(nèi)容自成體系，缺少專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課與專(zhuān)業(yè)課的課程內(nèi)容之間的知識(shí)滲透，沒(méi)有針對(duì)專(zhuān)業(yè)能力的特點(diǎn)，不能體現(xiàn)職業(yè)教育的特色，而且學(xué)生也不會(huì)學(xué)以所用，不能適應(yīng)“以能力為本位，就業(yè)為導(dǎo)向”的職業(yè)教育教學(xué)改革指導(dǎo)思想。

二、液壓與氣壓傳動(dòng)課程教學(xué)改革遵循的教學(xué)原則

教學(xué)原則是從人們的教學(xué)實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的，是有效進(jìn)行教學(xué)必須遵循的基本要求。它既指導(dǎo)教師的教，也指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)，應(yīng)貫徹于教學(xué)過(guò)程各個(gè)方面的始終。筆者認(rèn)為，在液壓與氣壓傳動(dòng)課程教學(xué)改革中，應(yīng)把握好以下兩個(gè)原則。

1.理論聯(lián)系實(shí)際的原則

理論聯(lián)系實(shí)際是人類(lèi)進(jìn)行認(rèn)識(shí)或?qū)W習(xí)應(yīng)遵循的一個(gè)重要原則，也是教學(xué)應(yīng)遵循的重要原則。這一原則是指教學(xué)要以學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)為主導(dǎo)，在理論與實(shí)際的聯(lián)系過(guò)程中去理解并掌握知識(shí)，把所掌握的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去，從而逐步養(yǎng)成分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，達(dá)到學(xué)懂會(huì)用、學(xué)以致用。

2.啟發(fā)性原則

孔子提出了“不憤不啟，不悱不發(fā)”的著名的教學(xué)要求，這是“啟發(fā)”一詞的來(lái)源。啟發(fā)性原則是指在教學(xué)中教師要認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)的主體是學(xué)生，要積極調(diào)動(dòng)他們學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，引導(dǎo)他們進(jìn)行獨(dú)立思考，積極探索，生動(dòng)活潑地學(xué)習(xí)，能自覺(jué)地掌握科學(xué)的知識(shí)，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

三、在液壓與氣壓傳動(dòng)課程教學(xué)中需解決的幾個(gè)問(wèn)題

1.引入項(xiàng)目教學(xué)法，重構(gòu)液壓與氣壓傳動(dòng)的知識(shí)排序

傳統(tǒng)的液壓與氣壓傳動(dòng)的課程講授，偏重于液壓傳動(dòng)部分的知識(shí)內(nèi)容，教師很詳細(xì)地講授液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和液壓元件的結(jié)構(gòu)、性能及其回路，液壓傳動(dòng)這部分的學(xué)習(xí)約占全書(shū)的80%，而氣壓部分的知識(shí)內(nèi)容僅占很少一部分。為此，針對(duì)所開(kāi)設(shè)本課程的五個(gè)專(zhuān)業(yè)，筆者與同事到工廠、站段現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了大量的調(diào)研，獲悉氣動(dòng)技術(shù)正以極快的速度得到日益推廣。因此，我們大量引用與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)用氣動(dòng)技術(shù)資料，重構(gòu)了液壓與氣壓傳動(dòng)的教學(xué)內(nèi)容和順序，將其分成氣壓傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和實(shí)訓(xùn)操作三大模塊，首先以氣壓傳動(dòng)模塊的教學(xué)內(nèi)容為主，再將氣壓傳動(dòng)模塊分解成氣壓傳動(dòng)回路和氣壓傳動(dòng)理論兩個(gè)項(xiàng)目，把每個(gè)項(xiàng)目中的能力點(diǎn)以任務(wù)的形式串聯(lián)起來(lái)，形成新的知識(shí)排序。

例如在氣壓傳動(dòng)回路項(xiàng)目中，其任務(wù)點(diǎn)依次是：氣動(dòng)技術(shù)的特性和應(yīng)用→氣動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成→氣動(dòng)系統(tǒng)中的符號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)→氣動(dòng)基本回路的感知性連接實(shí)驗(yàn)→氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法→單執(zhí)行元件的回路設(shè)計(jì)→多執(zhí)行元件的回路設(shè)計(jì)→氣動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷。

又如在氣壓傳動(dòng)理論項(xiàng)目中，其任務(wù)點(diǎn)依次是：氣動(dòng)技術(shù)基本原理→ 壓縮空氣的產(chǎn)生與分配→執(zhí)行元件與輸出設(shè)備→換向閥→截止閥、流量閥、壓力閥、閥的組合→氣動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)單計(jì)算。其中，第四個(gè)任務(wù)點(diǎn)的目的是要從感知開(kāi)始，引起學(xué)生的求知欲。將學(xué)生分組到氣壓實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行學(xué)習(xí)，教師在實(shí)訓(xùn)屏上連接一個(gè)單獨(dú)作用汽缸的直接控制回路，演示活塞動(dòng)作過(guò)程，給學(xué)生建立一個(gè)直觀的、形象的認(rèn)識(shí)，使學(xué)生剛開(kāi)始就產(chǎn)生濃厚的興趣。

這樣重構(gòu)液壓與氣壓傳動(dòng)的知識(shí)排序，注重知識(shí)的引入、知識(shí)的形成過(guò)程和知識(shí)的實(shí)用價(jià)值，特別有助于獲取知識(shí)與促進(jìn)知識(shí)的更新，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，使學(xué)生感知知識(shí)、理解知識(shí)、運(yùn)用知識(shí)、形成能力，為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

2.緊密聯(lián)系專(zhuān)業(yè)課程，培養(yǎng)學(xué)生的課程應(yīng)用能力

不管在什么專(zhuān)業(yè)的班級(jí)上課，為了進(jìn)一步加深對(duì)各種液壓與氣壓元件和基本回路綜合運(yùn)用的認(rèn)識(shí)，教師總是按照教材上通用專(zhuān)業(yè)的應(yīng)用實(shí)例，來(lái)要求學(xué)生閱讀系統(tǒng)圖，了解設(shè)備功用，分析工作循環(huán)和動(dòng)作，但學(xué)生并不能將理論知識(shí)很好地運(yùn)用到專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)中。為了切實(shí)提高教學(xué)效果，使之更好地服務(wù)于專(zhuān)業(yè)課教學(xué)，教師舉各個(gè)專(zhuān)業(yè)的典型實(shí)例，使得課程與課程之間有序銜接，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課時(shí)，對(duì)今后所從事的專(zhuān)業(yè)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)。本著“突出應(yīng)用， 服務(wù)于專(zhuān)業(yè)”的教學(xué)指導(dǎo)思想，教師以液壓與氣壓傳動(dòng)課程有關(guān)的各專(zhuān)業(yè)案例應(yīng)用于教學(xué)中，縮短了學(xué)習(xí)液壓與氣壓傳動(dòng)課程與學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課的距離，培養(yǎng)學(xué)生的課程綜合應(yīng)用能力。

筆者舉出在電力機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)、電氣化鐵道供電專(zhuān)業(yè)和城市軌道交通專(zhuān)業(yè)中都要講到的電氣設(shè)備——受電弓，其動(dòng)作就是升弓和降弓，運(yùn)用的是氣壓傳動(dòng)原理。如現(xiàn)在大部分提速列車(chē)使用的電控氣動(dòng)塞拉門(mén)。又如空氣制動(dòng)機(jī)，其工作原理遵循氣壓傳動(dòng)基本理論。

在教學(xué)過(guò)程中，要以為專(zhuān)業(yè)課服務(wù)為宗旨，搞好基礎(chǔ)知識(shí)與專(zhuān)業(yè)知識(shí)的銜接，將理論與實(shí)踐緊密聯(lián)系；調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，使基礎(chǔ)課的教學(xué)內(nèi)容更具實(shí)用性和針對(duì)性；滲透專(zhuān)業(yè)知識(shí)，配合好專(zhuān)業(yè)課教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)興趣。

3.變驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為自主設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)，提高學(xué)生技能

驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)是在講完本課程后進(jìn)行的，用來(lái)檢驗(yàn)所學(xué)原理，鞏固理論知識(shí)。我們都很注重教學(xué)中的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，學(xué)校專(zhuān)門(mén)購(gòu)買(mǎi)了十套亞龍YL-102-Ⅰ型氣動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置。教師很認(rèn)真地編寫(xiě)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，準(zhǔn)備好實(shí)驗(yàn)備品，分好實(shí)驗(yàn)小組，明確實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、目的、實(shí)訓(xùn)元件、操作步驟和氣路連接圖。教師巡視實(shí)訓(xùn)情況，學(xué)生根據(jù)修訂好的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)的每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，被動(dòng)地進(jìn)行常規(guī)的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)不能訓(xùn)練能力，實(shí)驗(yàn)的目的是為了“驗(yàn)證理論的正確性”。所以，課程的能力目標(biāo)是職業(yè)教育教學(xué)改革的核心問(wèn)題之一。學(xué)生的能力不能傳授，只能通過(guò)動(dòng)腦思考、動(dòng)手操作訓(xùn)練出來(lái)。教師在設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程中，要緊緊圍繞“以能力為目標(biāo)，以學(xué)生為主體，以項(xiàng)目為載體”的教學(xué)思想，以提高學(xué)生的動(dòng)手能力、思考能力和創(chuàng)新能力為目的。也就是說(shuō)，在進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室之前，教師要求學(xué)生按汽缸動(dòng)作要求自主設(shè)計(jì)回路，選擇氣壓元件、繪制回路圖，并可以有多種方案，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案。endprint

例如，要求學(xué)生設(shè)計(jì)一個(gè)雙作用汽缸的與邏輯功能的直接控制回路。根據(jù)實(shí)訓(xùn)要求，學(xué)生各自運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，查閱相關(guān)資料，設(shè)計(jì)出回路，然后再讓學(xué)生在氣壓實(shí)訓(xùn)面板上進(jìn)行連接氣路和調(diào)節(jié)調(diào)試、排除故障等全部過(guò)程。學(xué)生們相互討論，積極投入，做好實(shí)訓(xùn)報(bào)告，分析成功和失敗的原因，并提出改進(jìn)的意見(jiàn)和建議。

通過(guò)這種自主設(shè)計(jì)的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生更好地掌握了各種氣壓元件的結(jié)構(gòu)、原理和作用，也提高了動(dòng)手能力，真正地達(dá)到了培養(yǎng)技能的實(shí)訓(xùn)目的。

4.課程評(píng)價(jià)變知識(shí)本位為能力本位

傳統(tǒng)的職業(yè)教育考試是以知識(shí)為本位的教育考試，側(cè)重于考核理論知識(shí)的背記，通常是在課程結(jié)束時(shí)進(jìn)行一次閉卷筆試，然后給每位學(xué)生一個(gè)分?jǐn)?shù)，考核方式單一，不利于全面真實(shí)地考核學(xué)生的知識(shí)、技能與能力，在一定程度上抑制了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。英國(guó)的教育評(píng)價(jià)學(xué)家艾利遜·沃爾夫認(rèn)為：能力本位評(píng)價(jià)是在對(duì)學(xué)習(xí)結(jié)果加以明確界定基礎(chǔ)上建立起來(lái)的一種評(píng)價(jià)形式，較之傳統(tǒng)知識(shí)本位職業(yè)教育考試具有明顯的優(yōu)越性。在考核內(nèi)容上，將理論知識(shí)考試與實(shí)訓(xùn)技能考核相結(jié)合，且偏重于后者，也突出了實(shí)訓(xùn)操作環(huán)節(jié)在學(xué)生能力培養(yǎng)中的優(yōu)勢(shì)地位。在考核形式上，選擇靈活多樣的考試方法，根據(jù)具體內(nèi)容以及特點(diǎn)與要求，選擇包括筆試、口試、調(diào)研報(bào)告、作業(yè)、實(shí)訓(xùn)操作和實(shí)訓(xùn)報(bào)告等各種方式，有的可單獨(dú)運(yùn)用，有的可綜合運(yùn)用，考試考查貫穿于教學(xué)的全過(guò)程。

例如，在液壓與氣壓傳動(dòng)的試卷中，經(jīng)常會(huì)有這樣一道題，要求運(yùn)用液體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)的公式，來(lái)證明比較單活塞桿缸從無(wú)桿腔進(jìn)油、有桿腔進(jìn)油和差動(dòng)連接這三種情況時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)速度的大小。僅從理論上去考試，學(xué)生可以死記公式，去推倒計(jì)算活塞運(yùn)動(dòng)速度，最終給出答案。但是如果再深入詢問(wèn)，他們就會(huì)不知所措，而記不住公式的學(xué)生也就不能得分。現(xiàn)在我們改變考試考核評(píng)價(jià)方式，以能力為本位的考核標(biāo)準(zhǔn)，把學(xué)生帶進(jìn)實(shí)訓(xùn)室，師生面對(duì)面，在液壓實(shí)訓(xùn)裝置面板上，讓學(xué)生用油管分別接出這三種回路，啟動(dòng)液壓泵，觀察活塞運(yùn)動(dòng)速度的快慢，然后再運(yùn)用理論公式去解釋?zhuān)瑢W(xué)生可以自我評(píng)價(jià)成績(jī)。這樣教師使學(xué)生積極主動(dòng)地參與到考試中，注重自身參與評(píng)價(jià)與自我體驗(yàn)，促使學(xué)生能力得到提高。

因此，職業(yè)院校應(yīng)在能力本位理論的指導(dǎo)下，積極轉(zhuǎn)變觀念，改革考試機(jī)制，充分發(fā)揮考試評(píng)價(jià)的導(dǎo)向與激勵(lì)功能，提高學(xué)生的職業(yè)技能與綜合素質(zhì)。

四、結(jié)束語(yǔ)

筆者通過(guò)對(duì)液壓與氣壓傳動(dòng)課程的教學(xué)改革，引入項(xiàng)目教學(xué)法，重構(gòu)液壓與氣壓傳動(dòng)的知識(shí)排序；緊密聯(lián)系專(zhuān)業(yè)課程，培養(yǎng)學(xué)生的課程應(yīng)用能力；變驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為自主設(shè)計(jì)的實(shí)訓(xùn)，提高技能；變知識(shí)本位為能力本位的課程考試考核評(píng)價(jià)，教學(xué)質(zhì)量有了明顯的提高。筆者深深地體會(huì)到教育質(zhì)量是學(xué)校的立足之本，要不斷探索。

參考文獻(xiàn)：

[1]戴士弘.職業(yè)教育課程教學(xué)改革[J].北京：清華大學(xué)出版社，2007.

（作者單位：新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）endprint