2022年10期
刊物介紹
《商用汽車》雜志是由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管、北京卓眾出版有限公司主辦的，商用汽車行業(yè)綜合性汽車期刊。雜志創(chuàng)刊于1981年，1999年正式更名為《商用汽車》，國內(nèi)外公開發(fā)行。經(jīng)過多年的經(jīng)營與發(fā)展，《商用汽車》雜志已成為行業(yè)相關(guān)政府、協(xié)會(huì)學(xué)會(huì)、研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)等部門、單位的管理、經(jīng)營及產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)人員，商用車車主、駕駛員及廣大愛好者的首選讀物。
商用汽車
信息專遞
- 工信部：我國牽頭制定的首個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 34501: 2022）正式發(fā)布
- 工信部：新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系正在逐步完善，全國已建成1萬多個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)
- 公安部交管局：截至2022年9月底，全國汽車保有量達(dá)3.15億輛，其中新能源汽車占比3.65%
- 國家能源局：印發(fā)《能源碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)化提升行動(dòng)計(jì)劃》
- 企業(yè)市場(chǎng)
- 數(shù)據(jù)
- 交通運(yùn)輸部、財(cái)政部《通知》：2022年第4季度全國收費(fèi)公路，統(tǒng)一對(duì)貨車通行費(fèi)再減免10%
卡車天地
- 第1輛國產(chǎn)奔馳重卡下線啟示錄：體系對(duì)標(biāo)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)
- 時(shí)尚與經(jīng)典交融
——吳鐵鋒深度解讀華菱S11/X9重卡 - 向零碳目標(biāo)穩(wěn)進(jìn)一步，東風(fēng)商用車助推氫能卡車落地應(yīng)用
- 同步世界尖端科技，尊享高端卓越品質(zhì)
——全面解讀全新一代高端重卡——汕德卡C9H - 率先發(fā)布行業(yè)首個(gè)達(dá)標(biāo)車：歐曼智藍(lán)純電重卡助力“零碳”運(yùn)輸
- 江淮1卡駿鈴金飯碗 ：實(shí)用、智能、省油
- 面向未來的曼恩商用車
- 達(dá)夫全新XD系列榮膺“2023國際年度卡車”稱號(hào)
- 推動(dòng)重型運(yùn)輸“凈零”排放：斯堪尼亞攜14款車型亮相IAA 2022
- 梅賽德斯-奔馳卡車eActros Longhaul榮獲“2023年度卡車創(chuàng)新獎(jiǎng)”
- 戴姆勒卡車：全面展示致力于實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸碳中和的能力
配套產(chǎn)業(yè)
- 福田康明斯F4.5TT雙極增壓柴油機(jī)：給出雙軸中卡動(dòng)力最優(yōu)解決方案
- 陜西奉航集團(tuán)：新鑄造產(chǎn)線投產(chǎn)，開啟發(fā)展新引擎
- 從漢諾威車展看中國動(dòng)力進(jìn)步
——濰柴答卷：從引進(jìn)、消化、吸收，到再創(chuàng)新 - 為商用車提供全系列電氣化創(chuàng)新解決方案
——博格華納舉行IAA 2022回顧暨商用車創(chuàng)新科技線上分享會(huì) - 多款產(chǎn)品即將量產(chǎn)應(yīng)用：采埃孚大秀技術(shù)實(shí)力
- 聚焦零碳：康明斯展示多元技術(shù)路徑
- IAA 2022：菲亞特動(dòng)力科技展示能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略方向
學(xué)術(shù)交流
行業(yè)研究
- 商用車市場(chǎng)： 9月恢復(fù)不及預(yù)期，1-9月銷售248.4萬輛
- 米其林全球首發(fā)2款含45%和58%可持續(xù)材料輪胎：分別適配于乘用車和公交車
- “金九”落空，新能源和出口“雙逆漲”
——2022年前3季度重卡市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析 - 福田霸榜、廂貨熱銷，新能源和出口亮眼
——2022年前3季度輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析 - 8連降1增長(zhǎng)銷量創(chuàng)新低，新能源與出口成亮點(diǎn)
——2022年前3季度客車市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析 - 貨車出口逆勢(shì)大漲，出口量創(chuàng)近5年同期新高
——2022年1—9月我國貨車(卡車)出口市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析