卓 雅 文

在IAA 2022上，采埃孚展示了其最新技術(shù)成果，包括自動化、網(wǎng)聯(lián)化和電驅(qū)動解決方案，為商用車提升安全、效率以及可持續(xù)發(fā)展，提供了一站式解決方案。

CeTrax 2中央電驅(qū)動系統(tǒng)：打造更先進的電驅(qū)動方案

CeTrax 2是一款用于重型商用車的集成式、模塊化電驅(qū)動系統(tǒng)，而其在IAA展會上的首秀，標志著這款系統(tǒng)即將量產(chǎn)。據(jù)悉，CeTrax 2計劃于 2023 年初開始量產(chǎn)，并率先應用于歐洲品牌達夫(DAF)卡車上。

采埃孚展臺

據(jù)了解，CeTrax 2 系統(tǒng)集成了2臺高性能電機、碳化硅逆變器以及可進行動力換擋的3速變速器，持續(xù)輸出功率為360 kW，峰值轉(zhuǎn)矩為24 700 Nm。憑借無縫換擋功能，CeTrax 2純電中央驅(qū)動可實現(xiàn)無頓感、平順換擋，極大提升整車駕乘舒適性。

“采睿星”(ProAI)：為自動駕駛提供超級計算力

隨著自動駕駛技術(shù)的普及，汽車將進入“軟件定義”的時代，車載高性能計算機和智能軟件功能將扮演更為重要的角色。

本屆IAA上，采埃孚展示了全新升級的“采睿星”(ProAI)超級計算機，并宣布了有望開啟小批量供貨的消息。

與上一代相比，全新升級的“采睿星”(ProAI)不僅更緊湊、更節(jié)能，而且功能更強大。尤其在數(shù)據(jù)處理方面“采睿星”(ProAI)的數(shù)據(jù)處理能力最高可達每秒1 000萬億次，足以具備從ADAS到L5所有等級的自主或自動駕駛所需的高級計算能力。

同時，作為一款車載產(chǎn)品，“采睿星”(ProAI)即使在惡劣環(huán)境下也具有較高適應性和可靠性，同時還提供了針對網(wǎng)絡威脅的最新防護措施。

值得關(guān)注的是，“采睿星”(ProAI)將于2023年率先在中國和美國市場實現(xiàn)首次在商用車上的應用，這對商用車行業(yè)實現(xiàn)更高等級的智能化具有重要意義。

除了“采睿星”(ProAI)，采埃孚還展示了L4級自動駕駛底盤組件和控制器，以及包括虛擬駕駛員在內(nèi)的自動駕駛一站式解決方案。

采埃孚全新CeTrax 2中央電驅(qū)動系統(tǒng)

采埃孚“采睿星”( ProAI )超級計算機

SCALAR平臺：重新定義車隊運營效率

提升車隊運營效率，是全球商用車產(chǎn)業(yè)鏈共同關(guān)注、探討的話題。

在此次IAA上，采埃孚發(fā)布不久的全新SCALAR數(shù)字化車隊管理平臺也一同展出，引起了全球各大制造商的濃厚興趣。

據(jù)悉，基于采埃孚逾35年經(jīng)驗的先進車隊管理解決方案(FMS)、數(shù)字化互聯(lián)技術(shù)以及自動駕駛車輛運營優(yōu)化算法，SCALAR平臺能夠為車隊提供實時的、基于人工智能的自主決策和優(yōu)化能力，從而幫助車隊提升運營效率、可持續(xù)發(fā)展和安全水準，保證車隊正常的運營時間并保障貨物及乘客的安全。

SCALAR平臺將提供多種不同的車隊運營優(yōu)化功能，包括全自動實時規(guī)劃、路線規(guī)劃、行程安排以及配送解決方案，憑借獨一無二的車輛數(shù)據(jù)、一流的機器學習能力和基于人工智能的算法技術(shù)，這一開放的模塊化平臺足以滿足客戶各種需求。無論是單行業(yè)車隊還是多行業(yè)車隊，SCALAR平臺都能夠幫助其實現(xiàn)客貨運輸?shù)膶崟r協(xié)調(diào)和管理。該平臺將幫助運營商，包括托運方、運輸公司等利益相關(guān)方，在“移動出行即服務( MaaS)”和“ 交通運輸即服務(TaaS)”方面達到更高水平。

此外，在安全技術(shù)領(lǐng)域，采埃孚也展示了其全新的可擴展、模塊化制動系統(tǒng)——mBSP XBS平臺。據(jù)悉，該制動系統(tǒng)將搭載在一款創(chuàng)新卡車上，與采埃孚OnGuardMAX自動緊急制動系統(tǒng)一起，在“真實”駕駛場景中展示強大且極具潛力的性能。

作為一站式解決方案供應商，采埃孚在電動化、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)取得了較為豐碩的成果。多元化的產(chǎn)品不斷推向市場，表明了采埃孚的轉(zhuǎn)型已步入正軌，同時“下一代出行戰(zhàn)略”也已初見成效。