胡漢杰榮獲2021-2022年度“全國(guó)優(yōu)秀企業(yè)家”稱號(hào)

2022年9月16日，由中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)主辦的“2022全國(guó)企業(yè)家活動(dòng)日暨中國(guó)企業(yè)家年會(huì)”在內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市舉行。中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放黨委書記、董事長(zhǎng)胡漢杰出席會(huì)議，并榮獲2021-2022年度“全國(guó)優(yōu)秀企業(yè)家”稱號(hào)。

近年來，作為一汽解放掌舵人，胡漢杰錨定“中國(guó)第一、世界一流”目標(biāo)，堅(jiān)持變革創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，帶領(lǐng)一汽解放實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)和高質(zhì)量發(fā)展。重卡銷量取得全球六連冠、中重卡全球五連冠，品牌價(jià)值連續(xù)11年位列行業(yè)第一，被國(guó)資委評(píng)為“國(guó)企治理示范企業(yè)”。2022年1-8月，一汽解放終端份額26.1%，行業(yè)絕對(duì)第一，持續(xù)領(lǐng)航中國(guó)商用車行業(yè)。

（商 訊）

一汽解放挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)首例重卡氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)圓滿成功

2022年9月16日，一汽 解放利用航空工業(yè)氣動(dòng)院（哈爾濱）FL-10風(fēng)洞成功完成國(guó)內(nèi)首例重卡實(shí)車氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)。此次試驗(yàn)歷時(shí)13天，覆蓋多款車型，標(biāo)志著我國(guó)商用車行業(yè)氣動(dòng)噪聲測(cè)試取得重大突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重卡氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)的空白。

隨著新能源汽車的逐漸普及，動(dòng)力總成噪聲逐步減弱，高速風(fēng)噪將成為主要噪聲源。為進(jìn)一步提高用戶的駕乘體驗(yàn)，一汽解放在“掙錢機(jī)器”的基礎(chǔ)上，不斷向舒適性、高品質(zhì)等方面提升產(chǎn)品性能，力求打造國(guó)產(chǎn)高端精品商用車。

J7駕駛室布置大面積吸音材料，配置大量阻尼膠片，針對(duì)地板等重點(diǎn)部位采用多層密封、隔聲材料、局部補(bǔ)強(qiáng)的方案起到降低傳聲、衰減振動(dòng)、隔絕噪聲的效果。一汽解放研發(fā)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用行業(yè)先進(jìn)的氣動(dòng)噪聲測(cè)量試驗(yàn)技術(shù)，驗(yàn)證J7整車風(fēng)噪性能水平，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，J7的風(fēng)噪性能水平比肩國(guó)際高端重卡，處于國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)先水平。

國(guó)內(nèi)重卡風(fēng)噪方面的控制技術(shù)起步較晚，技術(shù)匱乏，以前通常在路試時(shí)對(duì)風(fēng)噪聲進(jìn)行主客觀評(píng)價(jià)測(cè)試，受環(huán)境及試驗(yàn)條件影響，無法排除其他噪聲源的干擾，更無法獲得精確的客觀量化數(shù)值。如今，在聲學(xué)風(fēng)洞中的噪聲源識(shí)別及可視化技術(shù)能夠很好地解決上述問題。作為國(guó)內(nèi)首例重卡氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)，此次試驗(yàn)無經(jīng)驗(yàn)可循，研發(fā)團(tuán)隊(duì)為此付出了大量心血，從前期尋找合適的風(fēng)洞試驗(yàn)室資源到試驗(yàn)方案和試驗(yàn)方法的確定，試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)。

此次試驗(yàn)圓滿成功后，一汽解放研發(fā)團(tuán)隊(duì)將充分利用試驗(yàn)成果，將數(shù)據(jù)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為性能指標(biāo)，將性能指標(biāo)落實(shí)到產(chǎn)品，進(jìn)而提升用戶感知質(zhì)量，傾力打造更加經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、舒適的高品質(zhì)產(chǎn)品。

面向未來，一汽解放將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，努力為強(qiáng)大中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)中國(guó)商用車行業(yè)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

（商 訊）

東風(fēng)商用車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功

2022年9月26日，“科技強(qiáng)芯·零碳動(dòng)力·協(xié)同共贏”龍擎-自主控制系統(tǒng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)&氫發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火儀式暨東風(fēng)-中科院生態(tài)中心聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式在武漢舉行。

東風(fēng)商用車有限公司自主研發(fā)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功，是實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要實(shí)踐，更是中國(guó)商用車邁向碳中和的階段性成果。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立促進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)和排放控制技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)低碳環(huán)保目標(biāo)達(dá)成。

中國(guó)科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副主任、中國(guó)工程院院士賀泓，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書記楊青，東風(fēng)公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)商用車董事長(zhǎng)、黨委書記周先鵬，東風(fēng)公司副總工程師、東風(fēng)公司技術(shù)中心黨委書記、主任談民強(qiáng)，東風(fēng)商用車總經(jīng)理王瑋，以及襄陽檢測(cè)中心、生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心、中科院生態(tài)中心、華中科技大學(xué)、浙江大學(xué)、中汽院新能源、中汽中心武漢檢測(cè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人以及項(xiàng)目組成員參加活動(dòng)。

龍擎·自主控制系統(tǒng)-天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備先進(jìn)的空氣系統(tǒng)控制策略、一體化的熱管理系統(tǒng)級(jí)附件控制、高可靠性的OBD及故障診斷管理系統(tǒng)、智能化的動(dòng)力推進(jìn)控制策略、精確的FIF控制策略和高效的國(guó)六后處理控制六大特點(diǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的成功點(diǎn)火，標(biāo)志著東風(fēng)商用車正逐步掌握核心控制技術(shù)、提升自主掌控能力。

龍擎-自主控制系統(tǒng)氫發(fā)動(dòng)機(jī)具備多種優(yōu)勢(shì)，如匹配高耐熱缸蓋、鋼活塞的基礎(chǔ)機(jī)，運(yùn)用氫氣機(jī)理開發(fā)、燃燒室型線優(yōu)化、低熱損燃燒技術(shù)、噴霧特性與燃燒機(jī)理開發(fā)的燃燒系統(tǒng)，以及自動(dòng)控制策略、空氣系統(tǒng)、電控噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)等。該發(fā)動(dòng)機(jī)的成功研發(fā)，不僅助力東風(fēng)商用車實(shí)現(xiàn)綠色零碳動(dòng)力，還為達(dá)成碳中和目標(biāo)提供了技術(shù)儲(chǔ)備和關(guān)鍵支撐，推動(dòng)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)接軌新能源路線邁出堅(jiān)實(shí)一步。

東風(fēng)商用車與中科院生態(tài)中心聯(lián)合建立“發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)后處理系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，面向先進(jìn)后處理系統(tǒng)催化劑技術(shù)，聚焦于國(guó)六柴油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)、氨/氫發(fā)動(dòng)機(jī)后處理等內(nèi)容，共同開展前瞻性技術(shù)創(chuàng)新、關(guān)鍵技術(shù)研究、卓越工程技術(shù)人才培養(yǎng)、國(guó)際前沿技術(shù)交流。

未來，東風(fēng)商用車將繼續(xù)以國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)為導(dǎo)向，不斷強(qiáng)化自主創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研融合開發(fā)的體系能力，持續(xù)提升商品競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶帶來更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，促進(jìn)社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

中國(guó)重汽SITRAK品牌推介會(huì)在摩洛哥成功舉辦

（商 訊）

2022年9月29日，中國(guó)重汽SITRAK品牌推介會(huì)在摩洛哥成功舉辦。中國(guó)駐摩洛哥大使、摩眾議院副議長(zhǎng)、使館經(jīng)商參贊、中國(guó)重汽集團(tuán)非洲市場(chǎng)CEO、經(jīng)銷商、摩洛哥建筑、物流、運(yùn)輸?shù)雀鹘珙I(lǐng)軍企業(yè)以及摩洛哥各中資企業(yè)代表等200余人出席本次活動(dòng)。

此次品牌推介會(huì)在SITRAK摩洛哥經(jīng)銷商位于卡薩布蘭卡總部的4S店展廳舉辦。展廳外部展示了SITRAK主銷車型4×2牽引車、8×4攪拌車和8×4自卸車。

品牌推介會(huì)上，中國(guó)重汽集團(tuán)非洲市場(chǎng)CEO蘭俊杰介紹了SITRAK品牌自2019年進(jìn)入摩洛哥市場(chǎng)的情況，并向經(jīng)銷商授予2021年度非洲區(qū)域SITRAK最佳經(jīng)銷商以及戰(zhàn)略合作伙伴獎(jiǎng)。

3年以來，通過與經(jīng)銷商的精誠(chéng)合作，SITRAK品牌在摩洛哥市場(chǎng)銷量逐年上升，特別是攪拌車細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)位居新車交付率第一。

（商 訊）

上汽紅巖助陣“雙城經(jīng)濟(jì)圈”高質(zhì)量發(fā)展，簽約1 000輛新能源重卡

2022年9月27日，上 汽 紅巖攜手國(guó)家電投、東然新能源舉行的“萬達(dá)開”川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)綠電交通項(xiàng)目啟動(dòng)暨1 000輛紅巖純電動(dòng)重卡簽約儀式在重慶開州盛大舉行。上汽紅巖總經(jīng)理樓建平出席了簽約儀式，并作了熱情洋溢的致詞，并見證了首批30輛紅巖純電動(dòng)換電重卡的交付，這標(biāo)志著將在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)首個(gè)跨省新能源重卡的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

“萬達(dá)開”川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極，也是引領(lǐng)川東北、渝東北一體化發(fā)展的一面旗幟。

本次交付的30輛杰虎H6純電動(dòng)充換一體牽引車，將投入到“萬達(dá)開”全長(zhǎng)150 km運(yùn)輸線上，助力成渝“雙城經(jīng)濟(jì)圈”的高質(zhì)量發(fā)展。

紅巖杰虎H6充換一體純電動(dòng)牽引車搭載350kWh的大容量電池，能輕松覆蓋開州到達(dá)州150 km的運(yùn)輸距離，充分保障卡友們的作業(yè)需求。

該車具備充換一體補(bǔ)能模式，依托川渝地區(qū)密集的換電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)40 min即可將電量快充至80%，還可實(shí)現(xiàn)3～5 min便捷換電，從而有效解決用戶長(zhǎng)時(shí)間等待充電的問題。

（商 訊）

三一全球首創(chuàng)MTB電池

近日，三一重卡全球首創(chuàng)的MTB電池對(duì)外曝光。MTB技術(shù)電池由三一重卡自主研發(fā)設(shè)計(jì)，已申請(qǐng)十余項(xiàng)專利。

三一重卡電動(dòng)化公司副所長(zhǎng)郭峰介紹，MTB技術(shù)電池是一款集成式無標(biāo)準(zhǔn)箱動(dòng)力電池，也是三一重卡在三電技術(shù)積極創(chuàng)新收獲的一枚首創(chuàng)性成果。

MTB的英文全稱為Module to Bracket，是指將電池模組直接集成至車輛電池框架。

MTB電池的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新之處在于打破標(biāo)準(zhǔn)箱電池與鋼制框架結(jié)構(gòu)的組合方式，開創(chuàng)性地將虛擬電池模組直接集成為大電量電池總成的車規(guī)級(jí)MTB技術(shù)。

“三一重卡的MTB電池，采用輕質(zhì)合金材料為電池模組打造IP67級(jí)塔式密封空間?！惫灞硎?，這類電池即使在振動(dòng)、碰撞、擠壓、酷暑、雨淋、嚴(yán)寒等惡劣工況中，依然得到安全呵護(hù)。

新技術(shù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。MTB電池讓整車瘦身降重約500 kg，能量密度及空間利用率提升超20%，標(biāo)載續(xù)航里程提升至270 km。

此外，MTB電池還配有雪原保溫系統(tǒng)+葉脈式中央冷卻+分區(qū)加熱技術(shù)，電池?zé)峁芾硇侍嵘?0%，電池溫差≤4℃，電池壽命提升10%，電池保溫時(shí)間達(dá)到原來的300%。

據(jù)介紹，三一重卡MTB技術(shù)電池未來將發(fā)布291、373、437 kWh產(chǎn)品，支持充電、換電2種補(bǔ)能方式，并將于近日發(fā)布其中文名。

（商 訊）

遠(yuǎn)程甲醇重卡首次落戶海南

近日，吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡交付海南銘億貿(mào)易有限公司并上牌落戶。首批車輛將在海南東、中、西線和短距離出島往返運(yùn)行，聯(lián)動(dòng)三亞、海口和湛江，為后續(xù)籌備遠(yuǎn)程甲醇重卡在海南全域的推廣應(yīng)用、運(yùn)行管理、燃料加注、技術(shù)保障等提供有效支撐。

海南銘億貿(mào)易有限公司是海南省內(nèi)一家專業(yè)砂石建筑材料和集裝箱業(yè)務(wù)物流運(yùn)輸企業(yè)。該公司選擇遠(yuǎn)程甲醇重卡，一是考慮車輛使用M100甲醇，是清潔含氧液體燃料，儲(chǔ)運(yùn)便捷，且海南省甲醇燃料資源豐富；二是在燃料消耗方面，相比柴油重卡，燃料成本可降低20%～30%；三是遠(yuǎn)程成功研發(fā)的甲醇增程動(dòng)力，能夠充分發(fā)揮甲醇燃料優(yōu)勢(shì)，在特定場(chǎng)景下，可實(shí)現(xiàn)重卡節(jié)醇率近20%。此次交付的遠(yuǎn)程甲醇重卡一次性可加注甲醇燃料1 100 L，續(xù)航里程超1 000 km，島內(nèi)運(yùn)行可以實(shí)現(xiàn)一次加注，環(huán)島運(yùn)行兩圈。運(yùn)營(yíng)后將大幅度降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)營(yíng)效率，為物流產(chǎn)業(yè)帶來重大變革。

此次遠(yuǎn)程甲醇重卡在?？谑型斗牛瑸楹Ｄ闲纬删G色生產(chǎn)生活方式，為全島經(jīng)濟(jì)體應(yīng)對(duì)氣候變化，推行綠色出行，在商業(yè)道路交通運(yùn)輸領(lǐng)域，提供了具有實(shí)際效應(yīng)的示范，為后續(xù)全島直至華南地區(qū)發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，提供裝備保障。

（商 訊）

比亞迪在拉美交付首批純電動(dòng)半掛牽引車

近日，比亞迪墨西哥分公司在墨西哥普埃布拉州的物流運(yùn)輸展覽會(huì)（Expo Transporte）上向當(dāng)?shù)卮笮徒煌ㄟ\(yùn)輸公司Marva交付了首批5輛純電動(dòng)半掛牽引車Q3MA。到2022年底，比亞迪將向Marva交付共120輛純電動(dòng)半掛牽引車，組成比亞迪在拉美的首批純電動(dòng)牽引車車隊(duì)。

比亞迪純電動(dòng)半掛牽引車Q3MA搭載比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池和電機(jī)集成橋，具有“強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航”的特點(diǎn)。該車輛整備質(zhì)量12 t，最大允許牽引總質(zhì)量35 t，廣泛應(yīng)用于港口、工業(yè)園區(qū)及城際中短距離的物流運(yùn)輸。遵循“高效、節(jié)能、環(huán)保”的設(shè)計(jì)理念，Q3MA將會(huì)以零排放、無污染的新能源技術(shù)為當(dāng)?shù)貛砭薮蟮沫h(huán)保效益。

據(jù)介紹，這支120輛的純電動(dòng)牽引車隊(duì)將每年減少約3.3萬t CO2排放，打造更清潔環(huán)保的運(yùn)輸業(yè)。該車隊(duì)將在業(yè)界領(lǐng)先的車隊(duì)管理公司Element以及可再生能源企業(yè)ENEL X的協(xié)同合作下運(yùn)營(yíng)。比亞迪將與Marva及其他優(yōu)秀的合作伙伴攜手，共同推進(jìn)墨西哥交通運(yùn)輸業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

（商 訊）

依維柯歐勝運(yùn)鈔車守護(hù)運(yùn)鈔安全

近日，南京依維柯向聊城、臨沂等地批量交付依維柯歐勝運(yùn)鈔車，助力提高企業(yè)的業(yè)務(wù)保障能力，為金融押運(yùn)的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

依維柯歐勝運(yùn)鈔車外觀大氣硬朗、內(nèi)外兼修。該車采用高強(qiáng)度車身，搭載F1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，同步歐洲底盤技術(shù)，具有動(dòng)力強(qiáng)、承載大、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn)。同時(shí)，依維柯歐勝依托超大的裝載空間，270°后開門鉸鏈，裝卸便利，能滿足不同場(chǎng)景運(yùn)輸需求。

為了提升押運(yùn)的人員舒適的感，依維柯歐勝運(yùn)鈔車還可配備多模式空氣懸架，一鍵調(diào)整車身高度，快速適應(yīng)多種地勢(shì)路況。除了高強(qiáng)度非承載式車身外，依維柯歐勝運(yùn)鈔車還配備BOSCH ESP 9.3、Power Plus制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)等安全配置，從而縮短制動(dòng)距離、防止制動(dòng)打滑。

由于依維柯具有萬能改裝，應(yīng)用在越來越多的細(xì)分市場(chǎng)，在救護(hù)車、工程車、冷藏車、應(yīng)急保障車等各類改裝車輛得到了用戶好評(píng)。

（商 訊）

安凱L4級(jí)無人駕駛公交車合肥試跑

近日，安凱全新研發(fā)的第3代L4級(jí)自動(dòng)駕駛客車在合肥市包河區(qū)花園大道正式啟動(dòng)道路測(cè)試。意味著安徽省首條基于公開道路常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗(yàn)線項(xiàng)目正式啟動(dòng)！

安凱L4級(jí)自動(dòng)駕駛客車基于全新一代E6純電動(dòng)客車平臺(tái)開發(fā)，通過復(fù)雜的曲面設(shè)計(jì)，打造了“Q萌”又充滿科技感的外形。車輛采用高度集成化的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，超短前后懸及低地板，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間最大化，實(shí)時(shí)更新路況信息的車載智慧大屏更是吸睛無數(shù)。

整車以城市公交為理念研發(fā)，采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不僅營(yíng)造出寬敞、溫馨、舒適的乘坐空間，乘客還可以通過沉浸式智能網(wǎng)聯(lián)交互技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的人車交互功能，感受“非同一般”的城市公交乘坐體驗(yàn)。

基于環(huán)境感知、高精地圖、決策規(guī)劃、車路協(xié)同等前沿技術(shù)開發(fā)的第三代安凱L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型，通過激光雷達(dá)、攝像頭等感知設(shè)備進(jìn)行感知融合，能夠準(zhǔn)確感知車輛運(yùn)行障礙物，利用高精度定位、自主導(dǎo)航規(guī)劃、智能調(diào)度等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多種自動(dòng)駕駛功能。

測(cè)試中，只需按下一個(gè)啟動(dòng)鍵，車輛就會(huì)自動(dòng)行駛，循線行駛、自主啟停、自主巡航、自主避障、自主并線、路口通行、緊急制動(dòng)，全部自動(dòng)完成。

此外，車輛還裝載有C-V2X智能車載終端（OBU）與路端和云端進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)車路云協(xié)同控制。車輛采用數(shù)字孿生、3D渲染等技術(shù)打造的AR人機(jī)交互系統(tǒng)，將現(xiàn)實(shí)世界與虛擬世界結(jié)合，能夠向乘客展示車輛行駛過程中環(huán)境識(shí)別情況，提升乘客的信任感和安全感。

值得一提的是，整車還將圍繞自動(dòng)駕駛體驗(yàn)、公交站點(diǎn)接駁等功能進(jìn)行豐富拓展，后續(xù)，市民可以通過微信小程序預(yù)約乘坐，親身感受集車、路、云為一體的自動(dòng)駕駛“黑科技”，在園區(qū)的上班族也可以享受到更加便捷、靈活的通勤。

未來，安凱客車將進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛客車在公共道路復(fù)雜行車條件下的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景示范應(yīng)用，助力安徽省高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車、智能網(wǎng)聯(lián)公交車等場(chǎng)景發(fā)展，為我國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地不斷貢獻(xiàn)“安凱”力量。

（商 訊）

金龍MTV整車電池一體化技術(shù)正式發(fā)布暨行業(yè)首款MTV客車成功下線

2022年9月19日，金 龍MTV整車電池一體化技術(shù)正式發(fā)布暨行業(yè)首款MTV整車電池一體化客車成功下線。廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司副總經(jīng)理丁明彬、研究院院長(zhǎng)蘇亮等在現(xiàn)場(chǎng)共同見證這一具有歷史意義的時(shí)刻。

與此同時(shí)，金龍客車正式啟動(dòng)金龍MTV客車全國(guó)客戶體驗(yàn)活動(dòng)，即日起全國(guó)的客戶、伙伴都能線下實(shí)車體驗(yàn)到這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步紅利，進(jìn)一步推動(dòng)全球公交電動(dòng)化進(jìn)程，攜手進(jìn)入新能源4.0時(shí)代。

金龍MTV技術(shù)，即指將電池模組與整車深度集成，同時(shí)基于模塊化思想將整車其他零部件如空調(diào)、熱管理機(jī)組等與整車實(shí)現(xiàn)深度集成的技術(shù)，具有高集成、高比能、高安全、高效率的優(yōu)點(diǎn)，讓車身與電池結(jié)構(gòu)互補(bǔ)，相對(duì)于傳統(tǒng)客車來說，不但是技術(shù)上的革新，也是思維上的創(chuàng)新。

本次成功下線的是“金龍MTV版智慧城市之光”車型。從整體結(jié)構(gòu)來說，效率顯著提高，整車空間利用率提升45%，減重200 kg以上。電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到175 Wh/kg，成組效率超90%。電池全頂置設(shè)計(jì)，避開電池涉水風(fēng)險(xiǎn)，減少碰撞機(jī)率，提高安全性，同時(shí)，結(jié)合電池全生命周期安全監(jiān)控與云端安全診斷，保障整車安全可靠。

在未來，金龍客車也將攜手更多合作伙伴，一同為新能源發(fā)展提供環(huán)保、高效、可持續(xù)的解決方案，煥發(fā)行業(yè)新活力，重新定義綠色低碳出行，助力綠色交通實(shí)現(xiàn)多方位硬件升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)金龍力量。

（商 訊）

金旅百輛氫燃料電池公交車陸續(xù)交付，助力淄博公交打造“氫能時(shí)代”

2022年9月7日，繼8月30輛金旅氫燃料電池公交車交付山東淄博后，又一批金旅氫燃料電池公交車從廈門啟程。據(jù)悉，總數(shù)為100輛的金旅氫燃料電池公交車將于近期全部交付淄博，助力淄博公交打造“氫能時(shí)代”。

此次淄博的100輛氫燃料電池公交車為金旅10.5 m川流系列氫燃料電池公交車XML6105JFCEV，凝聚20年新能源技術(shù)探索應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)12年氫燃料電池技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)成果，是金旅響應(yīng)國(guó)家新能源政策、結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全新開發(fā)的一款新能源城市客車。

該車具有壽命長(zhǎng)、高效率、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，續(xù)駛里程超過500 km，一次加氫10～15 min。

整車全新造型美觀時(shí)尚，加寬的車身設(shè)計(jì)能更好滿足現(xiàn)代城市客車大容量的市場(chǎng)需求；車輛空間寬敞明亮，視野通透，商務(wù)座椅柔軟舒適，采用進(jìn)口氣囊懸架，USB充電接口，為乘客營(yíng)造更加溫馨舒適的乘車環(huán)境。整車應(yīng)用創(chuàng)新輕量化車身技術(shù)和陰極電泳工藝，并有遠(yuǎn)程監(jiān)控車聯(lián)網(wǎng)平時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，故障預(yù)警，讓車輛的運(yùn)營(yíng)管理更加高效安全。

值得一提的是，為確保氫能的使用安全，該車還專門配備了氫濃度傳感器、氫碰撞感應(yīng)系統(tǒng)、氫堆降溫ATS系統(tǒng)，以及駕駛員疲勞監(jiān)控系統(tǒng)、客流計(jì)數(shù)器、紅外測(cè)溫儀、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多種安全裝備，確保氫燃料公交車的日常運(yùn)營(yíng)安全無憂。

一排排藍(lán)色的金旅川流氫燃料電池公交車帶著美好的心愿踏上旅程，希望盡快投入運(yùn)營(yíng)，助力淄博打造國(guó)家燃料電池汽車示范城市，“氫”心守護(hù)淄博的白云藍(lán)天。

（商 訊）

青島市與山東重工戰(zhàn)略合作，濰柴（青島）智慧重工智造中心項(xiàng)目開工

2022年9月25日，青島市與山東重工戰(zhàn)略合作簽約暨濰柴（青島）智慧重工智造中心項(xiàng)目開工活動(dòng)在青島西海岸新區(qū)舉行。山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光出席活動(dòng)并見簽約。

青島市人民政府與山東重工集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，青島西海岸新區(qū)與濰柴集團(tuán)簽訂濰柴（青島）智慧重工智造中心項(xiàng)目合作協(xié)議，青島自貿(mào)片區(qū)與濰柴集團(tuán)簽訂濰柴高端新能源汽車創(chuàng)新孵化中心項(xiàng)目合作協(xié)議，濰柴（青島）智慧重工智造中心項(xiàng)目啟動(dòng)開工。這是繼濰柴動(dòng)力全球未來科技研發(fā)中心、濰柴（青島）高端海洋裝備制造中心項(xiàng)目落地后，山東重工投資青島再次重磅落子。

譚旭光說，我們將發(fā)揮全球產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最優(yōu)質(zhì)量、最快速度推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，全力打造新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換又一標(biāo)桿性工程，以青島為中心打造山東半島沿海先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，為青島市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、為先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)省建設(shè)增添更強(qiáng)大的新動(dòng)力。

（商 訊）

2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)暨展覽會(huì)在京圓滿落幕

2022年9月19日，為 期4天的“2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)暨中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)”（簡(jiǎn)稱：WICV 2022）在中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）圓滿落幕。

WICV 2022是我國(guó)推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)管理部門聯(lián)動(dòng)、前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果展示、國(guó)際交流與合作的重要權(quán)威載體。本屆大會(huì)以“智能加速度，網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”為主題，聚焦智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展，展示新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、移動(dòng)互聯(lián)等新技術(shù)所帶來的行業(yè)變革，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域一次高規(guī)格、高水平的世界級(jí)盛會(huì)。本屆展會(huì)來自國(guó)內(nèi)外新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的213家企業(yè)參展，展覽面積超過4萬m2，其中整車企業(yè)53家，智能網(wǎng)聯(lián)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)124家，其他關(guān)聯(lián)企業(yè)和機(jī)構(gòu)36家，參展車輛達(dá)到191款，全面展示了在國(guó)內(nèi)外新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用。

與此同時(shí)，在2022全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽總決賽在展會(huì)舉辦期間同步舉行，來自全國(guó)的125支賽隊(duì)完成了一場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的大比武。