梁 濤 姜麟珂 楊家榮

(新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)興新職業(yè)技術(shù)學(xué)院，新疆庫(kù)爾勒鐵門(mén)關(guān)市，841007)

0 前言

相較于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，新能源汽車(chē)具有充電費(fèi)用低、污染小、政策補(bǔ)貼高等優(yōu)勢(shì)。資料顯示，2022年新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過(guò)50萬(wàn)家，比2021年增長(zhǎng)約177%[1-2]。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)可以突破時(shí)間空間限制、加強(qiáng)教學(xué)實(shí)踐連接、提升產(chǎn)業(yè)實(shí)踐能力，為培養(yǎng)滿足新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新型新能源汽車(chē)技術(shù)復(fù)合型人才提供條件，對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)人才和新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展均具有重要意義。兵團(tuán)興新職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)專業(yè)已成立30余年，期間根據(jù)對(duì)三十多屆學(xué)生的培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化改善人才培養(yǎng)方案。本文通過(guò)新能源汽車(chē)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，制定出適合新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，并應(yīng)用于兵團(tuán)興新職業(yè)技術(shù)學(xué)院2022年秋季新能源汽車(chē)檢測(cè)與技術(shù)新班，通過(guò)培養(yǎng)效果反饋進(jìn)一步優(yōu)化改善出適合新疆區(qū)域新能源汽車(chē)技術(shù)的人才培養(yǎng)方案。

1 目前新能源汽車(chē)技術(shù)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題

1.1 師資力量缺乏

新能源汽車(chē)專業(yè)的教學(xué)不僅需要理論學(xué)習(xí)，更需要專業(yè)實(shí)踐。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相較于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)行業(yè)尚為新興，理論和實(shí)踐優(yōu)秀教師還較為集中在傳統(tǒng)燃油汽車(chē)專業(yè)。很多教師對(duì)于新能源汽車(chē)的課程缺乏足夠的了解與實(shí)踐，也缺少與企業(yè)的交流、工作、學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法承擔(dān)培育市場(chǎng)與行業(yè)所需的新能源汽車(chē)專業(yè)技術(shù)人才的任務(wù)。

1.2教材內(nèi)容滯后

教材是學(xué)生學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，編撰需要十分的認(rèn)真謹(jǐn)慎，且理論課本和實(shí)訓(xùn)課本都比較側(cè)重基本原理和基本結(jié)構(gòu)介紹，但由此也引發(fā)一些問(wèn)題，即教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐脫鉤。行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，新技術(shù)也不斷產(chǎn)生與應(yīng)用，目前的教材及課程設(shè)置缺少對(duì)行業(yè)發(fā)展的關(guān)注。

1.3實(shí)訓(xùn)條件不足

隨著學(xué)校擴(kuò)招，學(xué)校占地面積逐漸不足，實(shí)訓(xùn)室使用緊張，實(shí)訓(xùn)設(shè)備更替較慢，比較陳舊，給學(xué)生提供的實(shí)訓(xùn)條件極其有限。學(xué)生在這種實(shí)訓(xùn)狀態(tài)下，也容易出現(xiàn)興趣不足，實(shí)訓(xùn)注意力不集中，學(xué)習(xí)狀態(tài)差的現(xiàn)象。同時(shí)由于實(shí)訓(xùn)操作和培養(yǎng)計(jì)劃與企業(yè)行業(yè)需求不匹配，學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)時(shí)很難掌握企業(yè)行業(yè)的新技術(shù)與新方法，最終造成實(shí)操實(shí)訓(xùn)效果往往事倍功半。

1.4校企合作不夠深入

校企合作是一種切實(shí)有效提升學(xué)生學(xué)習(xí)效果的教學(xué)模式，但目前很多學(xué)校開(kāi)展的校企合作僅僅是將學(xué)生送去固定崗位實(shí)習(xí)一段時(shí)間，學(xué)生只掌握某一生產(chǎn)線的某項(xiàng)操作，缺乏對(duì)整體的了解與學(xué)習(xí)，缺少與企業(yè)、學(xué)生三方的交流對(duì)接，被動(dòng)等待。

2 虛擬仿真實(shí)訓(xùn)對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)人才培養(yǎng)的意義與優(yōu)勢(shì)

虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基于互聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)等信息技術(shù)，搜集各方需求，通過(guò)構(gòu)建虛擬場(chǎng)景有針對(duì)性的進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，可以突破時(shí)空限制給予學(xué)生更前沿、更專業(yè)、更實(shí)用的實(shí)踐教學(xué)[3-4]。

2.1實(shí)訓(xùn)內(nèi)容多元化

虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)不需要根據(jù)現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)器材進(jìn)行實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)，內(nèi)容更為靈活，形式更為新穎。在實(shí)訓(xùn)上可以進(jìn)行基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)、車(chē)輛問(wèn)題模擬、企業(yè)工作模擬多方位多角度的學(xué)習(xí)，突破時(shí)空限制，打破實(shí)訓(xùn)內(nèi)容基于教材一成不變的現(xiàn)狀。

2.2能力評(píng)價(jià)智能化

實(shí)訓(xùn)結(jié)果考核不僅依靠手寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告，而且通過(guò)智能數(shù)據(jù)采集與分析結(jié)合教師評(píng)價(jià)。這不僅為學(xué)生減輕了手寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告的負(fù)擔(dān)，而且還可以提升學(xué)生課堂專注度，提升實(shí)訓(xùn)的規(guī)范性，操作步驟的有效性，對(duì)學(xué)生進(jìn)行多元評(píng)價(jià)，也有助于對(duì)新時(shí)代學(xué)生進(jìn)行因材施教，提供個(gè)性化學(xué)習(xí)方案的探索[5]。

3 虛擬仿真實(shí)訓(xùn)在新能源汽車(chē)技術(shù)人才培養(yǎng)模式探究

3.1虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)興新職業(yè)技術(shù)學(xué)院把國(guó)家政策要求、職業(yè)教育評(píng)價(jià)組織技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)用人崗位標(biāo)準(zhǔn)融入虛擬仿真資源平臺(tái)中，搭建與新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)相對(duì)應(yīng)的企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)場(chǎng)景，引入企業(yè)前沿VR技術(shù)、引擎工具、工程師、模型素材以及管理模式，建設(shè)虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用開(kāi)發(fā)專業(yè)人才培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，分專業(yè)設(shè)立不同的項(xiàng)目組，讓相關(guān)專業(yè)學(xué)生在產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目?jī)?nèi)學(xué)會(huì)將VR技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車(chē)技術(shù)等具體場(chǎng)景中，承接相關(guān)企業(yè)項(xiàng)目需求，獨(dú)立開(kāi)發(fā)與新能源汽車(chē)技術(shù)相關(guān)的項(xiàng)目，如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位標(biāo)準(zhǔn)、崗位實(shí)操等虛擬仿真資源，使之成為一個(gè)VR+專業(yè)職業(yè)技能提升基地，實(shí)現(xiàn)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與專業(yè)人才培養(yǎng)有機(jī)結(jié)合。目前已建設(shè)汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)仿真實(shí)訓(xùn)室、建筑裝配式虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室、物聯(lián)網(wǎng)仿真實(shí)訓(xùn)室。交通分院汽車(chē)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及其項(xiàng)目見(jiàn)表1。

表1 專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目一覽表

3.2虛擬仿真實(shí)訓(xùn)體系構(gòu)建

虛擬仿真訓(xùn)練體系在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)時(shí)充分挖掘教育資源，構(gòu)建校內(nèi)協(xié)同、校際協(xié)同、校企協(xié)同的“三環(huán)協(xié)同”模式。院校教育主管與后勤部門(mén)聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與實(shí)驗(yàn)室制度建設(shè)，積極引導(dǎo)教師提升投入教學(xué)實(shí)踐，以行業(yè)要求和學(xué)生需求為導(dǎo)向設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的流程與環(huán)節(jié)，并開(kāi)放專門(mén)通道，接收同學(xué)們的反饋與意見(jiàn)。學(xué)校與學(xué)校間積極組織交流培訓(xùn)，討論教學(xué)方向，提升教師水平，引導(dǎo)實(shí)踐方面的專家依托智能學(xué)習(xí)平臺(tái)為學(xué)生們開(kāi)拓學(xué)習(xí)。學(xué)校與企業(yè)間強(qiáng)化合作，加強(qiáng)課題團(tuán)隊(duì)與企業(yè)中技術(shù)人員的交流，探索校企共建共享新途徑。

虛擬仿真訓(xùn)練體系核心課程為新能源汽車(chē)電池及管理系統(tǒng)檢修、新能源汽車(chē)電氣技術(shù)、新能源汽車(chē)維修與保養(yǎng)等。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)可以進(jìn)行智能排課、在線考試、實(shí)驗(yàn)預(yù)習(xí)、自主實(shí)驗(yàn)、信息反饋、同步互動(dòng)等操作，提升學(xué)生學(xué)習(xí)效率。

虛擬仿真訓(xùn)練體系在學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)后，通過(guò)智能比對(duì)的方式，結(jié)合同學(xué)們的操作步驟、操作完成情況、實(shí)驗(yàn)表現(xiàn)平均水平以及實(shí)驗(yàn)類(lèi)別等情況進(jìn)行細(xì)化打分，在根據(jù)不同權(quán)重給予總體評(píng)分，同時(shí)系統(tǒng)中會(huì)生成相應(yīng)報(bào)告，供同學(xué)們線下復(fù)習(xí)，對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步總結(jié)。

4 結(jié)語(yǔ)與展望

綜上所述，基于虛擬仿真實(shí)訓(xùn)建設(shè)對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)人才培養(yǎng)具有重要作用，進(jìn)一步促進(jìn)了我國(guó)高職院校的人才培養(yǎng)機(jī)制改革，為構(gòu)建科學(xué)的復(fù)合型技能人才培養(yǎng)體系提供重要依據(jù)。隨著虛擬仿真實(shí)訓(xùn)在校內(nèi)不斷實(shí)踐與進(jìn)行，我校將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、完善機(jī)制，進(jìn)一步深化復(fù)合型技能人才培養(yǎng)模式改革，深化“三教”改革，促進(jìn)產(chǎn)教融合校企合作，夯實(shí)學(xué)生專業(yè)技能基礎(chǔ)，拓展學(xué)生就業(yè)本領(lǐng)，落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)，通過(guò)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)來(lái)實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量再提升。