汽車實用技術(shù)
新能源汽車
- 燃料電池車用DC/DC控制策略優(yōu)化研究*
- 電動汽車動力電池框快速升降裝置的設(shè)計研究*
- 基于simulink的車載電池模型的建模與仿真*
- 某型號電動觀光車底盤系統(tǒng)設(shè)計研究
- 新能源汽車購買因素調(diào)查研究
- 基于功率流的混合動力汽車雙行星排動力耦合機(jī)構(gòu)分析研究
- 增程式電動車的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)周期研究
- 一種智能化的電動汽車電子水泵設(shè)計研究
- 基于最小值原理的混合動力汽車能量管理控制策略的設(shè)計
- 動力電池荷電狀態(tài)(SOC)估算方法綜述
- 基于水桶補(bǔ)短理論的電動汽車鋰電池主動均衡管理系統(tǒng)設(shè)計*
- 共享電動助力車設(shè)計研究
- 基于Fluent的并聯(lián)式風(fēng)冷電池系統(tǒng)的仿真及優(yōu)化
- 純電動汽車傳動系統(tǒng)參數(shù)匹配及優(yōu)化
測試試驗
- CAE分析解決后橋系統(tǒng)模態(tài)耦合共振問題
- 汽車車身焊接邊尺寸公差分析與研究
- 石油鉆機(jī)井架前大腿彈塑性的穩(wěn)定性分析*
- 基于整車動力學(xué)模型的虛擬迭代技術(shù)分析*
- 汽車底盤硬點(diǎn)測量&掃描技術(shù)的應(yīng)用
- 淺析質(zhì)量反應(yīng)法測量整車重心高度的誤差及優(yōu)化方法
- 一種新型發(fā)動機(jī)潤滑油綜合性能試驗評價
- 汽車檢測設(shè)備機(jī)電一體化關(guān)鍵問題探究*
- 基于Cruise的單級主減速器與兩檔位AMT模型仿真
- 轎車制動器制動撞擊噪音影響因素簡析
- 基于主觀評價前下視野對駕駛員坐姿的影響
- 基于參數(shù)自整定模糊PID控制的汽車ABS系統(tǒng)分析與仿真
- Carplay車載語音通話系統(tǒng)的測試研究
- 基于Python語言快速編制數(shù)控沖孔程序
- 基于HPM-Ⅱ的汽車駕駛員座椅H點(diǎn)位置的測量
- 某SUV車型尾門漏水原因分析及解決措施
- 基于交叉式滑動模具的某大膨脹率階梯管件內(nèi)高壓成形仿真分析*
- 不同發(fā)動機(jī)模型對整車經(jīng)濟(jì)性仿真計算的影響研究*
- 基于ANSYS Workbench螺栓連接不同建模方法的有限元分析*
- 某汽油發(fā)動機(jī)爆震問題分析與解決
- 自動變速器單向離合器故障分析
- 汽車怠速間歇性異常抖動研究
- 基于歐洲Euro NCAP的行人保護(hù)技術(shù)展望
- 基于改進(jìn)Sobel算子邊緣檢測的實現(xiàn)
- 基于NEDC的汽車驅(qū)動橋傳動效率測試工況研究
- 基于GT-SUITE整車暖機(jī)階段油耗仿真分析
設(shè)計研究
- 基于某改款車輛的AEB雷達(dá)布置方法研究
- 基于模糊規(guī)則的彎道安全車速研究*
- 節(jié)能賽車車架輕量化設(shè)計*
- 基于碰撞安全的燃油泵法蘭零件優(yōu)化設(shè)計
- 基于增大車門開度的限位器優(yōu)化設(shè)計
- 汽車制動抖動分析研究
- 一種履帶式微耕機(jī)驅(qū)動裝置
- 汽車副儀表板儲物空間研究
- 基于全路徑優(yōu)化的變速器齒輪嘯叫噪音改善方法研究
- 基于python程序設(shè)計的發(fā)動機(jī)艙蓋多學(xué)科聯(lián)合優(yōu)化
- 一種軍用卡車頂窗蓋鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)計
- 基于MongoDB的文件系統(tǒng)和簽廢軟件的設(shè)計與開發(fā)
- 靜電防護(hù)器件于車載智能終端的應(yīng)用
- 汽車內(nèi)飾中金屬喇叭網(wǎng)設(shè)計開發(fā)成型研究
工藝裝備
使用維修
汽車教育
- 中職汽車車身修復(fù)專業(yè)建設(shè)探索
- 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)模塊式理實一體化教學(xué)改革思考
- 虛擬仿真技術(shù)在汽車實訓(xùn)中的應(yīng)用
- 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的車輛工程核心課程教學(xué)及考核改革研究
- 活動探究式教學(xué)法在中職機(jī)械制圖課程教學(xué)中的應(yīng)用*
- 正確選擇機(jī)油在發(fā)動機(jī)保養(yǎng)中的重要性
- 基于《汽車保險與理賠》課程的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)設(shè)計方案研究
- 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)背景下高職汽車營銷與服務(wù)專業(yè)實踐教學(xué)改革