2019年9期
刊物介紹
《汽車實(shí)用技術(shù)》雜志創(chuàng)刊于2003年，是面向汽車行業(yè)工程技術(shù)人員，管理干部及科研院所廣大師生專門刊登各類學(xué)術(shù)論文的科技期刊，雜志全面報(bào)道國內(nèi)外汽車整車及零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)、材料、工藝裝備以及生產(chǎn)制造等方面的應(yīng)用技術(shù)。
汽車實(shí)用技術(shù)
新能源汽車
- 某純電動客車雙輪轂電機(jī)驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與疲勞分析
- 基于Cruise和Simulink的某48V輕度混動車輛仿真分析
- 混合動力重型越野車優(yōu)勢及仿真分析
- 基于大數(shù)據(jù)分析的電動汽車動力電池充電能量預(yù)測
- 基于dsPIC33EP256MC504的電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)控制器設(shè)計(jì)研究
- 純電動車兩擋機(jī)械自動變速器換擋過程分析及綜合控制
- 新能源整車控制策略對標(biāo)解析
- 一種混合動力汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)架構(gòu)及其控制方法研究
- 插電式混動汽車格柵上隱藏式充電口布置
- 電動汽車用圓柱三元鋰電池性能研究
- 淺談輪轂電機(jī)純電動牽引車項(xiàng)目立項(xiàng)規(guī)程
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
設(shè)計(jì)研究
- 基于NX的汽車智能緊固件庫的研究與開發(fā)
- 基于復(fù)合材料的電池盒輕量化設(shè)計(jì)
- 重型越野車輛對開式車輪開發(fā)
- 風(fēng)電起重機(jī)虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究
- 車輛制動盤防銹措施的研究
- 智能控制小車的設(shè)計(jì)
- 基于紅外攝像技術(shù)的自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)
- 一種帶蓄能器的液力緩速器研究
- 基于超聲反射法的中厚板點(diǎn)焊熔核尺寸的定量化研究
- 碳纖維半軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及失效分析
- 基于AMESim旋耕機(jī)耕深控制研究
- 基于微分幾何的汽車主動懸架模糊PID控制研究
- 公路波形梁護(hù)欄隨車卸板機(jī)傳送機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
- 載貨汽車在途監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)*
- 車用電機(jī)控制器IGBT驅(qū)動板隔離電源優(yōu)化設(shè)計(jì)*
- 基于FSC的電控氣動換擋系統(tǒng)設(shè)計(jì)*
- 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理想傳動比設(shè)計(jì)
- 同步器及同步器齒環(huán)的設(shè)計(jì)探討
測試試驗(yàn)
- 某重型越野汽車平順性仿真
- 平面照度合成模型與驗(yàn)證試驗(yàn)
- 淺談空調(diào)系統(tǒng)“隱形”泄漏原因及控制措施探究
- 電磁閥式半主動懸架LQG-Smith時(shí)滯補(bǔ)償控制研究
- 燃油箱系統(tǒng)等效應(yīng)力分析及改進(jìn)*
- 乘用車輪胎滾動阻力對整車動力性經(jīng)濟(jì)性影響的研究
- 基于CATIA軟件的重卡車型后視鏡校核
- 基于CATIA的虛擬裝配方法及應(yīng)用
- 汽車制動系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)分析報(bào)告
- 測量儀器的發(fā)展現(xiàn)狀及概述
- 自動變速器系統(tǒng)壓力衰減故障分析
- 基于道路模擬試驗(yàn)的并聯(lián)機(jī)器人MIMO自適應(yīng)控制算法研究
- 車輛盲區(qū)檢測系統(tǒng)硬件在環(huán)自動化測試研究
- 基于CarSim制動系統(tǒng)踏板感覺仿真分析
- 基于DOE的座椅鞭打試驗(yàn)優(yōu)化分析
- 車輛正面碰撞中的耐撞性能仿真分析
- 某車型“一字型”管梁失效分析及質(zhì)量改進(jìn)
- 8D問題求解法解決發(fā)動機(jī)ECU整車線束插接器進(jìn)水問題
- 某越野車車架強(qiáng)度仿真分析
- 車輛轉(zhuǎn)向回正因素分析
- 汽車側(cè)翻分析及試驗(yàn)檢測
- “基準(zhǔn)特征構(gòu)造法”在碰撞試驗(yàn)車測量上的應(yīng)用
- 潤滑措施對重型手動變速箱壽命影響分析
- 變速箱殼體振動特性分析與優(yōu)化
- 某發(fā)動機(jī)機(jī)油泵優(yōu)化與分析
- 基于Anylogic的城市地鐵站廳仿真研究
- 乘用車變速器鋁合金撥叉強(qiáng)度提升研究分析
- 試制白車身焊接中側(cè)圍總成的質(zhì)量控制
- 淺談發(fā)動機(jī)軸瓦的失效模式