袁棟福

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我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及相關(guān)建議

袁棟福

（江西技師學(xué)院，江西 南昌 330299）

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，國(guó)有經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車(chē)已成為人們普遍擁有的代步工具，無(wú)論是大街還是小巷都有汽車(chē)的出現(xiàn)，對(duì)于大城市的堵車(chē)現(xiàn)象在他們看來(lái)已經(jīng)是熟視無(wú)睹了。但是在汽車(chē)維修行業(yè)來(lái)說(shuō)，相對(duì)與發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)存在著一定的距離，所以對(duì)哦我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)深入研究有著重大的意義。

汽車(chē)；維修；行業(yè)發(fā)展

前言

當(dāng)今時(shí)代，各家各戶(hù)幾乎都有汽車(chē)，人們對(duì)于汽車(chē)的需求越來(lái)越大，這也進(jìn)一步促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，在汽車(chē)的產(chǎn)量上來(lái)說(shuō)也是處于逐年增加的趨勢(shì)。隨著時(shí)代發(fā)展，組建出現(xiàn)了新能源汽車(chē)，這種汽車(chē)的產(chǎn)生必將會(huì)引起汽車(chē)行業(yè)迅猛的發(fā)展。對(duì)于汽車(chē)的修理工作也隨著汽車(chē)的增多而不斷地產(chǎn)生，做好維修也是促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的根本途徑。

1 汽車(chē)維修行業(yè)的基本特點(diǎn)

對(duì)于汽車(chē)的行業(yè)特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，它是基于服務(wù)對(duì)象及生產(chǎn)特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行判定的，它的特點(diǎn)主要包括了運(yùn)輸?shù)募凹夹g(shù)服務(wù)的行業(yè)特點(diǎn)，而且在工藝的要求上也是極為復(fù)雜，由其是大面積修理對(duì)汽車(chē)時(shí)，綜上所述進(jìn)行總結(jié)，主要來(lái)說(shuō)分為這幾方面，第一，是對(duì)于社會(huì)的分散性所產(chǎn)生的問(wèn)題，汽車(chē)修理點(diǎn)無(wú)法進(jìn)行確定，這是因?yàn)槠?chē)有很大的流動(dòng)性，在汽車(chē)行駛的途中也有不可預(yù)測(cè)的事情發(fā)生，所以在進(jìn)行建立修理點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行大面積建設(shè)才能方便汽車(chē)的修理；第二，對(duì)于汽車(chē)維修部門(mén)的隸屬關(guān)系非常糟亂，由于社會(huì)在未改革之前，對(duì)于各個(gè)企業(yè)的汽車(chē)都有專(zhuān)屬的汽車(chē)修理部門(mén)，但是在改革開(kāi)放之后，這項(xiàng)部門(mén)逐漸對(duì)外進(jìn)行開(kāi)放，所以在關(guān)系上顯得錯(cuò)綜復(fù)雜；第三，對(duì)于汽車(chē)維修行業(yè)來(lái)說(shuō)，它是技術(shù)性與勞動(dòng)型的結(jié)合體，由于汽車(chē)主要是用于運(yùn)輸行業(yè)，所以在它的安全性上必須進(jìn)行提高，那就需要完善技術(shù)與材料，進(jìn)而使得汽車(chē)具有更高程度的安全性，這樣也就使得汽車(chē)在維修上需要面對(duì)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，這就是汽車(chē)行業(yè)在技術(shù)上要求不斷升高的原因，此外，對(duì)于維修的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)說(shuō)他們所使用的不光是焊工、車(chē)工等工腫，對(duì)于鍍金、底盤(pán)、電氣等工種也是必不可少的，所以將汽車(chē)維修行業(yè)化為勞動(dòng)及技術(shù)于一體形式的行業(yè)[1]。

2 我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)存在的問(wèn)題及現(xiàn)狀

2.1 技術(shù)更新?lián)Q代相對(duì)滯后

對(duì)于我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)來(lái)說(shuō)，之所以在維修技術(shù)上處于相對(duì)落后的局勢(shì)，是因?yàn)槿藗冊(cè)趯?duì)汽車(chē)維修知識(shí)的學(xué)習(xí)中吸收的相對(duì)于更緩慢，對(duì)于汽車(chē)的制造業(yè)的速度發(fā)展都無(wú)法進(jìn)行滿(mǎn)足。隨著社會(huì)科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)在制造的技術(shù)上也隨之迅猛的發(fā)展，對(duì)于新技術(shù)的不斷研發(fā)，也逐漸使用到了對(duì)于汽車(chē)的制造上。但是在修理行業(yè)來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有根據(jù)技術(shù)的實(shí)施更新進(jìn)行技術(shù)修理的學(xué)習(xí)，所以對(duì)于好多新款具備的先進(jìn)技術(shù)的汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，汽車(chē)維修人員便無(wú)法進(jìn)行有效的修理。對(duì)于目前出現(xiàn)的機(jī)電液一體化的電控系統(tǒng)來(lái)說(shuō)維修人員不進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)及先進(jìn)技術(shù)的學(xué)習(xí)，就無(wú)法對(duì)汽車(chē)進(jìn)行修理是準(zhǔn)確的進(jìn)行判斷出現(xiàn)故障的原因，錯(cuò)誤的修理還會(huì)造成更多的問(wèn)題出現(xiàn)。在汽車(chē)維修行業(yè)對(duì)于學(xué)歷是沒(méi)有過(guò)多的要求的，所以維修人員知識(shí)水平一般不高，所以在對(duì)于修理中的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)水平也相對(duì)較差，這也就是導(dǎo)致汽車(chē)維修的質(zhì)量無(wú)法得到油料的保障的根本原因，由于這樣的原因還會(huì)在一定程度上阻礙維修人員技術(shù)水平上的提升[2]。

2.2 維修行業(yè)沒(méi)有形成完整的體系

對(duì)于汽車(chē)維修行業(yè)來(lái)說(shuō)，它是相對(duì)發(fā)展時(shí)間較短的行業(yè)，但是在短時(shí)間的發(fā)展中卻取得了顯著的成績(jī)，也在一定的程度上促進(jìn)了其他行業(yè)的發(fā)展。隨著汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越壯大，相關(guān)的問(wèn)題也好逐漸的顯現(xiàn)出來(lái)，在目前來(lái)說(shuō)在汽修行業(yè)并無(wú)相關(guān)的體系進(jìn)行支撐，不良分子在對(duì)汽修行業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了其中的漏洞，并從這種漏洞中不斷獲利[3]。另外在汽車(chē)維修行業(yè)的環(huán)境性來(lái)說(shuō)相對(duì)不是很理想，企業(yè)也都是中小型的企業(yè)。在就是由于國(guó)家對(duì)于這些企業(yè)并沒(méi)有表示認(rèn)同，所以人們?cè)谶M(jìn)行汽車(chē)維修時(shí)對(duì)于汽修人員的技術(shù)并沒(méi)有不完全的認(rèn)同。

2.3 人員相對(duì)匱乏

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，對(duì)于社會(huì)的上的各個(gè)行業(yè)在人才需求量上逐漸增大，對(duì)人才的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，那么對(duì)于汽車(chē)維修的行業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)于相關(guān)技術(shù)人員的要求也是相對(duì)較高的，因?yàn)樗羌夹g(shù)與服務(wù)于一體的技術(shù)型行業(yè)。到那時(shí)在目前出現(xiàn)的一大困難就是專(zhuān)業(yè)人才匱乏的情況。在維修行業(yè)中還有一些專(zhuān)業(yè)只是相對(duì)于較好的技術(shù)人員，但是也由于在長(zhǎng)期的工作中沒(méi)有進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，而導(dǎo)致了技術(shù)水平已經(jīng)跟不上時(shí)代的步伐了，在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修時(shí)已經(jīng)不能對(duì)汽車(chē)中新增加的技術(shù)有較深的了解了，這種情況的發(fā)生在一定程度上制約了汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展[4]。再次之外，在維修行業(yè)中除了技術(shù)上得服務(wù)外，還具有服務(wù)性的屬性，這種性質(zhì)對(duì)于汽車(chē)的維修行業(yè)來(lái)說(shuō)尤為重要，汽車(chē)維修行業(yè)中的服務(wù)質(zhì)量只有提高了，企業(yè)的知名度才能得到穩(wěn)步的提高，這樣對(duì)于汽修行業(yè)的發(fā)展有著非常重要的意義，能在一定程度上促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。但是在實(shí)際的生活中，汽修行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量并沒(méi)有達(dá)到令人滿(mǎn)意的狀態(tài)，已由此導(dǎo)致了企業(yè)的知名度得不到提高。由此可以看出，人才對(duì)于企業(yè)的發(fā)展有著不容小覷的地位。

3 對(duì)于汽修行業(yè)的發(fā)展策略

3.1 完善的管理制度

企業(yè)的中的管理制度是對(duì)于市場(chǎng)進(jìn)行有效控制的手段，在汽車(chē)維修行業(yè)中對(duì)管理制度進(jìn)行完善的過(guò)程是相當(dāng)重要的，可以對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生一定的約束力，這也是能夠使汽修行業(yè)按規(guī)定進(jìn)行維修的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于汽車(chē)維修行業(yè)的價(jià)格建設(shè)性監(jiān)督是交通主管部門(mén)應(yīng)盡的義務(wù)，對(duì)于日常的收費(fèi)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督與檢查，對(duì)于不符合規(guī)定的企業(yè)部門(mén)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上及行政的處罰。制度對(duì)于市場(chǎng)中的企業(yè)來(lái)說(shuō)就是一種制約，所以應(yīng)該在汽修行業(yè)進(jìn)行制度管理的完善，有利于對(duì)汽修行業(yè)進(jìn)行規(guī)范的管理。

3.2 對(duì)于技術(shù)人員的水平進(jìn)行提高

隨著社會(huì)水平的不斷提升，人們經(jīng)濟(jì)水平也在穩(wěn)步的提升，汽車(chē)已經(jīng)逐漸普及，這使得汽車(chē)的生產(chǎn)量在逐年的增加，這對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)也有著一定的促進(jìn)作用。所以在汽車(chē)維修行業(yè)中就需要更多的維修人才進(jìn)駐，也促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，那么行業(yè)中對(duì)人才的要求也就越來(lái)越高，這種維修工作并不是傳統(tǒng)意義下簡(jiǎn)單的維修工作。隨著人們的經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人們?cè)谟^念上也發(fā)生了一定的改變，對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)與檢修是定期需要做的事，因此在汽修人員的觀念中也應(yīng)該如此，這樣才是對(duì)行業(yè)發(fā)展的一種促進(jìn)[5]。

3.3 對(duì)企業(yè)加強(qiáng)監(jiān)管

對(duì)于現(xiàn)在的汽車(chē)維修行業(yè)的行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，企業(yè)大多是由中小型的企業(yè)所構(gòu)成的，也是因?yàn)槿绱?，不合理收費(fèi)的情況時(shí)有發(fā)生。所以基于這種情況，相關(guān)部門(mén)就應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行江都和檢查，對(duì)其進(jìn)行督促管理，引導(dǎo)其在收費(fèi)上要合理，規(guī)范經(jīng)營(yíng)企業(yè)。對(duì)于出現(xiàn)的不合理收費(fèi)的情況相關(guān)的部門(mén)應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)厲懲罰。在企業(yè)管理中進(jìn)行流動(dòng)式管理程序，對(duì)于檢查出不合理、不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)進(jìn)行停業(yè)管理，或者對(duì)其進(jìn)行降級(jí)處理，在企業(yè)管理中建立相關(guān)的管理檔案，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況做不定期的抽查及定期的抽查，這也是對(duì)企業(yè)正規(guī)經(jīng)營(yíng)的一種促進(jìn)形式。國(guó)家相關(guān)部門(mén)應(yīng)該做出明確的要求，對(duì)各地區(qū)的汽修行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行建立，這也是對(duì)汽修行業(yè)促進(jìn)的一種形式。除此之外，對(duì)于企業(yè)的汽車(chē)維修相關(guān)的部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)其的監(jiān)管，對(duì)于企業(yè)進(jìn)駐行業(yè)的要求應(yīng)該更加的嚴(yán)格，必須基于合格的相關(guān)條件及具有營(yíng)業(yè)資格的情況下的基礎(chǔ)天條件下，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行相關(guān)的檢查與審核[6]。

4 結(jié)束語(yǔ)

終上所述，我國(guó)的汽車(chē)修理行業(yè)在不斷的進(jìn)步當(dāng)中，特也是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜性較強(qiáng)的行業(yè)，屬于綜合技術(shù)與服務(wù)于一體的行業(yè)，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的時(shí)有較高的復(fù)雜性，在未來(lái)的路上還有很多路要走。但是，對(duì)于這個(gè)行業(yè)的發(fā)展只要我們保持積極的態(tài)度，在經(jīng)營(yíng)上不斷的發(fā)展、不斷地創(chuàng)新、不斷地進(jìn)行技術(shù)上的更新，進(jìn)行全方面的發(fā)展，根據(jù)餓哦過(guò)度發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行不斷的發(fā)展，并在發(fā)展中不斷地發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)的解決問(wèn)題，經(jīng)營(yíng)有效的行業(yè)經(jīng)營(yíng)，對(duì)于我國(guó)汽修行業(yè)的發(fā)展不斷的提出新的建議，在這個(gè)基礎(chǔ)上不斷滿(mǎn)足社會(huì)經(jīng)濟(jì)及人們需求。

[1] 許礫文,徐征涵,胡文靜.我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與策略研究[J].南方農(nóng)機(jī), 2017(1):80-80.

[2] 司春鳳.我國(guó)汽車(chē)維修與檢測(cè)行業(yè)目前存在的問(wèn)題及對(duì)策分析[J]. 時(shí)代農(nóng)機(jī), 2017(10):95-95.

[3] 王萌,胡廣亮.我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析[J]. 時(shí)代汽車(chē), 2018(4):135-136.

[4] 司春鳳.我國(guó)汽車(chē)維修與檢測(cè)行業(yè)目前存在的問(wèn)題及對(duì)策分析[J]. 時(shí)代農(nóng)機(jī), 2017(10):95-95.

[5] 鄧小流.中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J].低碳世界, 2017(19):271-272.

[6] 王夢(mèng).淺談我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào), 2017(32):77-78.

Development trend and related suggestions of China's auto repair industry

Yuan Dongfu

( Jiangxi Technician College, Jiangxi Nanchang 330299 )

With the continuous development of the society and the improvement of the state-owned economy, automobiles have become a universally-owned means of transportation. Whether there are cars in the streets or alleys, the phenomenon of traffic jams in big cities is already blind to them. It is. However, in the automobile maintenance industry, there is a certain distance from the developed countries, so it is of great significance for the in-depth study of the automobile maintenance industry in China.

automobile; maintenance; industry development

U472.4

A

1671-7988(2019)09-235-03

U472.4

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1671-7988(2019)09-235-03

袁棟福（1989-），男，二級(jí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，就職于江西技師學(xué)院機(jī)械系，從事汽車(chē)維修方向研究工作。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.09.079