2018年5期
刊物介紹
本刊是面對(duì)國內(nèi)外交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、智能交通、交通管理、交通工程與信息工程等學(xué)科領(lǐng)域的決策者、科技工作者、交通運(yùn)輸工程師、交通運(yùn)輸院校研究院所的專家、碩、博士研究生以及交通運(yùn)輸企業(yè)家的刊物。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息
決策論壇
綜合交通運(yùn)輸體系論壇
智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)
系統(tǒng)工程理論與方法
- 城市軌道交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)級(jí)聯(lián)失效抗毀性研究
- 帶時(shí)間窗的地鐵配送網(wǎng)絡(luò)路徑優(yōu)化問題
- 考慮連接性的路網(wǎng)劃分算法
- 基于服務(wù)水平的公交車能耗評(píng)價(jià)方法
- 城市快速路車速離散特征及其影響因素研究
- 基于改進(jìn)KNN算法的城軌進(jìn)站客流實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)
- 基于AFC數(shù)據(jù)的城軌路網(wǎng)客流OD在線動(dòng)態(tài)估計(jì)
- 基于極限學(xué)習(xí)機(jī)的公交行程時(shí)間預(yù)測(cè)方法
- 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車充電站選址方法
- 基于提箱同步的進(jìn)口箱堆存策略研究
- 基于旅客出行意圖的航線潛在價(jià)值計(jì)算模型
- 基于貨物運(yùn)到期限的編組站動(dòng)態(tài)配流優(yōu)化研究
- 基于資源可用度的編組站配流模型
- 高速列車多區(qū)間節(jié)能操縱優(yōu)化研究
- 鐵路出發(fā)旅客銜接方式選擇的復(fù)合異質(zhì)性模型
- 基于Nested Logit模型的共享單車選擇行為研究
- 基于動(dòng)態(tài)學(xué)習(xí)的泊位調(diào)度方案優(yōu)化
- 基于行駛穩(wěn)定性的山區(qū)公路彎道最小半徑優(yōu)化
- 高原特長隧道駕駛?cè)藙?dòng)態(tài)決策跟馳模型與限速研究