往復(fù)運(yùn)動(dòng)
- O型橡膠密封圈動(dòng)密封應(yīng)力分布數(shù)值模擬研究
能良好,可作往復(fù)運(yùn)動(dòng)和低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),廣泛應(yīng)用于航空航天密封機(jī)構(gòu)中。由于O型橡膠密封圈的實(shí)際使用工況較為復(fù)雜,極易出現(xiàn)密封失效的情況,將直接影響機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。如1986 年美國“挑戰(zhàn)者”號(hào),由于橡膠 O 型密封圈失效導(dǎo)致燃?xì)庑孤┰斐珊教祜w機(jī)爆炸。2007年美國“奮進(jìn)號(hào)”航天飛機(jī)由于船艙密封結(jié)構(gòu)泄漏問題導(dǎo)致無法正常發(fā)射[1]。因此,橡膠密封件密封性能的預(yù)測對(duì)設(shè)備的運(yùn)行至關(guān)重要。為探究橡膠密封圈在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中的密封性能,孫冬花等[2]通常采用實(shí)驗(yàn)的方法,不僅
機(jī)械科學(xué)與技術(shù) 2023年10期2023-11-01
- 飛艇附加質(zhì)量的水動(dòng)力模型試驗(yàn)技術(shù)研究
迫正弦周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng)得到的力和力矩與在空氣中強(qiáng)迫正弦周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng)得到的力和力矩,對(duì)應(yīng)相減,求得其與運(yùn)動(dòng)的同相分量,依據(jù)公式,換算得到相應(yīng)的飛艇附加質(zhì)量。飛艇附加質(zhì)量的水動(dòng)模型試驗(yàn)技術(shù)可以逐次獲得6個(gè)方向的附加質(zhì)量,相比風(fēng)洞附加質(zhì)量試驗(yàn)技術(shù),拓展3個(gè)平動(dòng)方向的附加質(zhì)量測量范圍;且在水池中測量的力和力矩是風(fēng)洞中測量的力和力矩的800倍,有效地克服天平傳感器測量誤差的影響。1 試驗(yàn)原理飛艇附加質(zhì)量的水動(dòng)模型試驗(yàn)是基于小振幅強(qiáng)迫振動(dòng)動(dòng)導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)原理。通過在水中和空
科學(xué)技術(shù)與工程 2023年26期2023-10-09
- 五種根管預(yù)備器械預(yù)備效率及根尖碎屑推出量比較
2鎳鈦銼通過往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方式完成了根管預(yù)備，開啟了單支銼的設(shè)計(jì)及應(yīng)用。與普通鎳鈦機(jī)用器械系統(tǒng)比較，單支銼系統(tǒng)具有更優(yōu)秀的器械抗疲勞性、更好的根管成形能力、更短的臨床操作時(shí)間等優(yōu)勢(shì)[4]。根管預(yù)備中，單支銼可以減少更換器械和根管沖洗的頻率，從而減少根尖碎屑的推出。近年來，往復(fù)運(yùn)動(dòng)單支銼WaveOne Gold(WOG，登士柏，瑞士)、Reciproc Blue(RPB，VDW，德國)以及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)單支銼M3-L Platinum(M3-L，益銳，中國)、Hyfl
臨床軍醫(yī)雜志 2022年4期2022-11-15
- 機(jī)用鎳鈦器械根管預(yù)備效果的研究進(jìn)展
續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)。連續(xù)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括ProFile，Mtwo，Protaper Universal，Protaper Next等；往復(fù)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)包括Reciproc和WaveOne等。本文將對(duì)臨床常用機(jī)用鎳鈦器械的成形能力、抗疲勞性能，引起的并發(fā)癥等方面作一綜述，旨在為根管預(yù)備器械選擇提供參考依據(jù)，以提高根管治療的效率和成功率。1 成形能力根管預(yù)備過程中，伴隨臺(tái)階、根管偏移、根管超預(yù)備等并發(fā)癥，這些都將影響根充效果并成為根管治療成敗的關(guān)鍵因素。選擇具有良好
口腔材料器械雜志 2022年2期2022-11-14
- VL密封件泄漏影響因素試驗(yàn)研究*
勢(shì)[3]，在往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封中有著廣泛的應(yīng)用。設(shè)計(jì)過程中不合理的材料選擇，使用過程中不合理的安裝以及惡劣的工作環(huán)境都會(huì)加速密封件的損壞，導(dǎo)致密封性能達(dá)不到要求。由于密封件是依靠配合過程中過盈產(chǎn)生的接觸壓力實(shí)現(xiàn)密封，因此在運(yùn)動(dòng)過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生摩擦磨損、擠壓等，進(jìn)而導(dǎo)致密封件性能受到影響，產(chǎn)生泄漏。據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)的各類密封問題中密封件磨損失效的比例占80%[4]。國內(nèi)外學(xué)者對(duì)密封件在使用過程中的磨損進(jìn)行了研究。趙秀栩、徐敏等人[5-6]通過ANSYS仿真分
潤滑與密封 2022年8期2022-08-26
- 1LF35型系列液壓翻轉(zhuǎn)犁回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式油缸翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的研究
點(diǎn)，采用直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式油缸拉動(dòng)翻轉(zhuǎn)臂，翻轉(zhuǎn)臂帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)犁機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)180°，從而實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)犁的換行工作。針對(duì)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式油缸翻轉(zhuǎn)犁機(jī)構(gòu)，存在工作不平穩(wěn)、翻轉(zhuǎn)不可靠等問題，設(shè)計(jì)了回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式油缸翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。1 往復(fù)運(yùn)動(dòng)式油缸翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)及工作原理如圖1所示,直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式油缸翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)由油缸上固定銷、直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式油缸、翻轉(zhuǎn)架、油缸下固定銷、翻轉(zhuǎn)犁機(jī)架、翻轉(zhuǎn)臂、拖拉機(jī)懸掛耳等組成。1.油缸上固定銷；2.直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式油缸；3.翻轉(zhuǎn)架；4.油缸下固定銷；5.翻轉(zhuǎn)犁機(jī)架；6.
農(nóng)機(jī)使用與維修 2022年6期2022-06-14
- YY/T 0967-2022《牙科學(xué) 旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)器械的桿》標(biāo)準(zhǔn)解讀
科學(xué) 旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)器械的桿》標(biāo)準(zhǔn)，并將其與YY/T 0967.1-2015、YY/T 0967.2-2015、YY/T 0967.3-2016進(jìn)行對(duì)比，分析總結(jié)新標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)修訂思路，以更好地理解運(yùn)用該標(biāo)準(zhǔn)提供參考。牙科旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的器械，通常包括工作部分、頸部（如適用）和桿，是用于牙科治療過程中與牙科手機(jī)配套使用的器械，如用于清理牙齒噬斑的車針，牙科種植術(shù)中在頜骨鉆孔的牙科鉆頭等。用于匹配牙科手機(jī)或技工室用手機(jī)的夾持部位，即為牙科旋轉(zhuǎn)或往
中國醫(yī)療器械信息 2022年15期2022-01-01
- TBM后配套連續(xù)輸送系統(tǒng)中地面布料輸送系統(tǒng)的研制*
水平XY方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，解決地面渣場空間小，需要多點(diǎn)布料的實(shí)際需要。該地面布料輸送系統(tǒng)在中鐵18局青島地鐵一號(hào)線項(xiàng)目中得到了實(shí)際應(yīng)用且運(yùn)行效果良好。1 方案設(shè)計(jì)1.1 設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)一套用于承接上一級(jí)垂直提升帶式輸送機(jī)所輸送的渣土，然后再將渣土輸送到地面指定地點(diǎn)的輸送系統(tǒng)。本文所述渣場形式為矩形，要求渣土盡量布滿渣場，提高渣場利用率，減少由于處理渣土而導(dǎo)致的停機(jī)次數(shù)。當(dāng)渣場渣土布滿后，需要及時(shí)清理，因此渣場內(nèi)要滿足清渣車輛經(jīng)過。本文所述隧道左線和右線渣土最終是
煤礦機(jī)電 2021年5期2021-12-07
- 一款多功能助老椅的設(shè)計(jì)及分析＊
擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，可以解決老人關(guān)節(jié)活動(dòng)受限時(shí)洗澡不便利問題。氣缸緩沖座椅：氣缸的緩沖力能極大地降低沖擊力。座椅的福馬輪：可輔助行走同時(shí)也具有上鎖功能，可防止打滑摔倒，起到了更好的保護(hù)作用。可拆卸坐便器：能夠與氣缸緩沖座椅配合使用，為老年人提供更大的便利。2.2 運(yùn)動(dòng)和總體尺寸計(jì)算該裝置長為480 mm、寬為380 mm、高為990 mm，其結(jié)構(gòu)詳解如圖1所示。圖1 結(jié)構(gòu)詳解對(duì)照?qǐng)D部件1～6為椅子本體組件，部件7為移動(dòng)組件，部件8～12為曲柄導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)
科技與創(chuàng)新 2021年18期2021-09-24
- 用電機(jī)帶動(dòng)變直線活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方法探析
電機(jī);活塞;往復(fù)運(yùn)動(dòng)Key words： motor;piston;reciprocating motion中圖分類號(hào)：TK45? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2021）17-0068-020? 引言活塞式內(nèi)燃機(jī)是20世紀(jì)30年代發(fā)展起來的一種新型電器。由于內(nèi)燃機(jī)與直線發(fā)電機(jī)直接相連，曲柄連桿機(jī)構(gòu)在運(yùn)行中直接失效。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小的優(yōu)點(diǎn)。因其具有體積小、重
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年17期2021-09-14
- 往復(fù)密封軸用ZHM氣動(dòng)組合密封圈密封性能仿真分析
了橡膠硬度、往復(fù)運(yùn)動(dòng)速率、摩擦因數(shù)等對(duì)O型密封圈組合結(jié)構(gòu)的密封性能影響；BHAUMIK S等[3]研究了不同工作壓力、往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度對(duì)U型密封圈摩擦力的影響規(guī)律，并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證；石勇[4]推導(dǎo)研究了各主要因素對(duì)往復(fù)式機(jī)械密封泄露量的影響；張清奎等[5]基于ANSYS軟件仿真分析了防塵密封圈的密封性能及影響因素；崔成梁等[6]利用Abaqus仿真材料硬度、接觸面摩擦因數(shù)、壓縮率和接觸面橢圓度以及截面幾何參數(shù)對(duì)樁塞器橡膠密封圈性能的影響。目前對(duì)較為復(fù)雜的新型
機(jī)械制造與自動(dòng)化 2021年4期2021-08-13
- 基于PLC控制的轉(zhuǎn)臺(tái)式纖維板鋪裝成型機(jī)構(gòu)研制
耙輥主運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)以及轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)分度等功能。如圖2所示，轉(zhuǎn)臺(tái)式纖維板鋪裝成型系統(tǒng)的機(jī)械裝置包括機(jī)架、轉(zhuǎn)臺(tái)單元、耙輥單元、傳動(dòng)鏈條系統(tǒng)、傳動(dòng)絲杠和電機(jī)等，該機(jī)械裝置可實(shí)現(xiàn)如下功能。圖2 轉(zhuǎn)臺(tái)式纖維板鋪裝成型系統(tǒng)機(jī)械裝置1.轉(zhuǎn)臺(tái)電機(jī)；2.轉(zhuǎn)臺(tái)單元機(jī)體；3.轉(zhuǎn)臺(tái)；4.往復(fù)運(yùn)動(dòng)電機(jī)；5.主電機(jī)；6.升降電機(jī)；7.升降傳動(dòng)鏈；8.限位支架；9.往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈輪；10 耙輥；11 立柱(1)歸零和升降：限位支架上安裝有確定耙輥單元零位的光電開關(guān)，平臺(tái)升降運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過鏈
林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備 2021年7期2021-07-23
- 內(nèi)燃機(jī)使用往復(fù)運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)分析
統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)大都使用曲柄連桿機(jī)構(gòu)，將一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)中的齒輪曲軸、齒輪連桿、半月形滑塊、平衡限位塊，合理組合的新機(jī)構(gòu)在內(nèi)燃機(jī)上使用，替代曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸、連桿，可使內(nèi)燃機(jī)減少磨擦、減輕振動(dòng)、減輕重量和體積，提高內(nèi)燃機(jī)熱效率、提高功率;這種新機(jī)構(gòu)能夠在汽油機(jī)上面使用，目前已經(jīng)通過實(shí)驗(yàn)得到了初步驗(yàn)證。關(guān)鍵詞：往復(fù)運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu);齒輪曲軸;齒輪連桿;半月形滑塊;平衡限位塊 中圖分類號(hào)：TK413.3 ? ? ?
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年9期2021-06-06
- 核主泵機(jī)械密封輔助O形密封圈摩擦學(xué)特性實(shí)驗(yàn)研究
機(jī)的帶動(dòng)下作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而模擬實(shí)際機(jī)械密封靜環(huán)組件的上下運(yùn)動(dòng)，橡膠柱上試樣安裝于夾具內(nèi)，并與下試樣接觸，接觸力大小由上試樣夾具的伺服電機(jī)控制。試驗(yàn)參數(shù)選擇如下：往復(fù)位移D=0.2、0.5、1 mm，頻率f=0.5、1、4 Hz，法向載荷Fn=40 N；試驗(yàn)在大氣環(huán)境(溫度t=(25±1) ℃，相對(duì)濕度RH為55%±2%)下進(jìn)行。利用該實(shí)驗(yàn)臺(tái)，分別開展干摩擦狀態(tài)和脂潤滑狀態(tài)下輔助密封圈的摩擦學(xué)特性試驗(yàn)研究，其中脂潤滑試驗(yàn)前，先將定量潤滑脂均勻涂抹在配副金屬表
潤滑與密封 2021年4期2021-04-20
- 不同運(yùn)動(dòng)模式鑷鈦器械聯(lián)合熱牙膠在一次法根管治療中的應(yīng)用效果
aveOne往復(fù)運(yùn)動(dòng)：將馬達(dá)設(shè)置為“WAVEONE ALL”模式，通過順時(shí)針旋轉(zhuǎn)50°以及逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)170°的往復(fù)運(yùn)動(dòng)模式完成根管預(yù)備，銼選擇P File進(jìn)行上下提拉，每次預(yù)備后均對(duì)根管進(jìn)行沖洗，預(yù)備至工作長度為止。1.2.3 C組采取Twisted File Adaptive自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)：馬達(dá)進(jìn)行自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)模式，在運(yùn)動(dòng)過程中未受到外阻力則進(jìn)行順時(shí)針旋轉(zhuǎn)600°逆時(shí)針無旋轉(zhuǎn)模式，若有外阻力則進(jìn)行順時(shí)針370°及逆時(shí)針50°的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，采用15號(hào)K銼探查根管情
中國老年保健醫(yī)學(xué) 2021年1期2021-04-09
- 基于電子螺旋導(dǎo)軌的斜齒輪插削加工方法研究
為刀軸的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)提供精度支撐，插齒刀安裝在刀軸的下端；上述部分均安裝在機(jī)床立柱上，機(jī)床立柱通過導(dǎo)軌－絲杠機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)床上，通過伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠在機(jī)床上做水平移動(dòng)。工件旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)安裝在機(jī)床上，工件安裝在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上。數(shù)控插齒機(jī)具有5個(gè)工作運(yùn)動(dòng)軸（如圖1），分別是：插齒刀徑向進(jìn)給軸（立柱移動(dòng)）X軸，刀軸上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)Z軸，讓刀軸B軸，工件旋轉(zhuǎn)C1軸，插齒刀旋轉(zhuǎn)C2軸。5個(gè)運(yùn)動(dòng)軸均為全閉環(huán)控制的伺服軸。其中：X軸為直線運(yùn)動(dòng)，位置反饋方式為精密光柵尺
機(jī)械工程師 2021年3期2021-03-19
- 一種塑料編織袋的折角封袋機(jī)
框的內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)塊進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過連接桿帶動(dòng)防護(hù)外殼進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)輥與編織袋接觸時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)輥在編織袋的表面進(jìn)行滾動(dòng)，從而使得編織袋與傳送臺(tái)平整的貼合，保證了編織袋表面的平整性，在傳送過程中可以有效的避免編織袋表面不平整導(dǎo)致的封邊不整齊，從而通過該裝置的設(shè)置提升了編織袋封邊的質(zhì)量。2.本技術(shù)塑料編織袋的折角封袋機(jī)中，移動(dòng)塊的后壁固定連接有彈簧，彈簧的后端與固定框固定連接，在移動(dòng)塊進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用彈簧的彈力可以輔助移動(dòng)塊復(fù)位，從而提升該
塑料包裝 2021年6期2021-02-18
- 華中數(shù)控系統(tǒng)在磨床改造方面應(yīng)用實(shí)例
上，并作縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。砂輪架可沿滑座的燕尾導(dǎo)軌作橫向間接進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，滑座可沿立柱的導(dǎo)軌作垂直間歇進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，用砂輪周邊磨削工件，磨削精度較高。系統(tǒng)采用華中數(shù)控系統(tǒng)18iT，此系統(tǒng)的數(shù)控單元采用先進(jìn)的開放式體系結(jié)構(gòu)，內(nèi)置嵌入式工業(yè)PC，配置5.7寸液晶顯示屏和通用工程面板，集成進(jìn)給軸接口、主軸接口、手持單元接口、內(nèi)嵌式PLC接口于一體，采用電子盤程序存儲(chǔ)方式以及CF卡、具有低價(jià)格、高性能、結(jié)構(gòu)緊湊易于使用、可靠性高等特點(diǎn)[1]。臥軸矩形平面磨床數(shù)控化改造方案如下
商品與質(zhì)量 2020年13期2020-11-27
- 不留痕試驗(yàn)儀校準(zhǔn)方法
碼、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置和顯示系統(tǒng)等組成。圖1所示為不留痕試驗(yàn)儀的結(jié)構(gòu)。不留痕試驗(yàn)儀的試驗(yàn)原理是：將裁取的外底試樣置于規(guī)定的PU標(biāo)準(zhǔn)板表面上，以規(guī)定的壓力、次數(shù)、行程和頻率進(jìn)行往復(fù)試驗(yàn)。在達(dá)到試驗(yàn)規(guī)定的次數(shù)后，在PU標(biāo)準(zhǔn)板上觀察是否留有試樣的痕跡，并用沾色用灰色樣卡進(jìn)行比對(duì)，評(píng)估其留痕程度。圖1 不留痕試驗(yàn)儀結(jié)構(gòu)2 不留痕試驗(yàn)儀的主要參數(shù)1）試驗(yàn)槽幾何尺寸：根據(jù)GB/T24129-2009第4.1.2（b）條款規(guī)定：用于夾持試樣的試驗(yàn)頭，其試驗(yàn)槽的內(nèi)徑為（
上海計(jì)量測試 2020年4期2020-08-31
- 車端線纜疲勞試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
制U 型電機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，具有控制精度高的優(yōu)點(diǎn)，但是存在U 型電機(jī)推力不足、電機(jī)容易發(fā)熱、且控制參數(shù)調(diào)整較為復(fù)雜，人員需長時(shí)間培訓(xùn)才可操作等缺點(diǎn)，設(shè)備極易過熱導(dǎo)致?lián)p壞。目前，車端過橋線纜產(chǎn)品較多，基于此，必須展開試驗(yàn)設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)及應(yīng)用。本文設(shè)計(jì)出一種PLC 與氣動(dòng)相結(jié)合的疲勞試驗(yàn)臺(tái)方案，并闡述了測試原理及系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)。1 基本參數(shù)設(shè)計(jì)要求單次疲勞試驗(yàn)次數(shù)：≥150 萬次每年試驗(yàn)次數(shù)： ≥400 萬次縱向軸向推力： ≥800N橫向軸向推力： ≥300N往復(fù)周期
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年25期2020-08-11
- 周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng)中的幾種單停止運(yùn)動(dòng)規(guī)律
4）0 引言往復(fù)運(yùn)動(dòng)是一種常見的運(yùn)動(dòng)形式，具有周期性強(qiáng)、機(jī)構(gòu)占用空間少、運(yùn)動(dòng)精度高等優(yōu)點(diǎn)，從而廣泛應(yīng)用在各種印刷、包裝機(jī)械中[1]。因往復(fù)運(yùn)動(dòng)自身的原因，它同時(shí)還具速度不均勻、穩(wěn)定性差、沖擊性強(qiáng)等缺點(diǎn)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)在高速時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)、運(yùn)行抖動(dòng)等問題。劉曉敏等采用不完全齒輪和齒條研制了一種等速無沖擊直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)等速直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)且行程不受限制[2]。陳宇等提出了一種利用非圓齒輪機(jī)構(gòu)與正弦機(jī)構(gòu)串聯(lián)組合的機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格實(shí)現(xiàn)從動(dòng)件等速往復(fù)運(yùn)動(dòng)
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2020年4期2020-08-05
- 雙向往復(fù)打磨系統(tǒng)的研究
，多采用砂輪往復(fù)運(yùn)動(dòng)，工作效率較低;而且在打磨尺寸較長零件時(shí)，由于需要做長的直線運(yùn)動(dòng)，主流還是用鏈輪-鏈條驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)整不便，而雙向往復(fù)打磨系統(tǒng)能夠避免上述問題?！娟P(guān)鍵詞】物料打磨;往復(fù)運(yùn)動(dòng);旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)械拋光工藝是傳統(tǒng)的拋光方法，即鉗工用銼刀、砂紙、油石、帆布、毛氈或皮帶等工具手工操作所進(jìn)行的修磨拋光過程，或者用電動(dòng)工具等借助機(jī)械動(dòng)力（鋼絲輪或彈性拋光盤等）所進(jìn)行的手工打磨、機(jī)械研磨。由于在拋光過程中不易保證均勻地進(jìn)行打磨，從而導(dǎo)致打磨體加工
- 電磁振動(dòng)式粒子洗鞋機(jī)
的作用下左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，如此，清洗粒子就會(huì)與鞋子有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，與鞋體充分接觸、摩擦，達(dá)到清洗鞋子的目的。由于清洗粒子可深入鞋子內(nèi)部，所以能快速、無死角地清洗鞋子。用第一電磁鐵左端與第二電磁鐵右端的距離減去鐵磁性物質(zhì)質(zhì)量塊的厚度即為清洗箱左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離，即清洗箱左右振動(dòng)的幅度，故可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整第一電磁鐵和第二電磁鐵的位置以調(diào)節(jié)清洗箱的振動(dòng)幅度，達(dá)到清洗鞋子的最佳效果。（指導(dǎo)老師：王 超）
發(fā)明與創(chuàng)新·中學(xué)生 2018年11期2018-11-30
- 電磁振動(dòng)式粒子洗鞋機(jī)
的作用下左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，如此，清洗粒子就會(huì)與鞋子有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，與鞋體充分接觸、摩擦，達(dá)到清洗鞋子的目的。由于清洗粒子可深入鞋子內(nèi)部，所以能快速、無死角地清洗鞋子。用第一電磁鐵左端與第二電磁鐵右端的距離減去鐵磁性物質(zhì)質(zhì)量塊的厚度即為清洗箱左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離，即清洗箱左右振動(dòng)的幅度，故可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整第一電磁鐵和第二電磁鐵的位置以調(diào)節(jié)清洗箱的振動(dòng)幅度，達(dá)到清洗鞋子的最佳效果。（指導(dǎo)老師：王超）電磁振動(dòng)式粒子洗鞋機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
發(fā)明與創(chuàng)新 2018年42期2018-11-26
- 兩種運(yùn)動(dòng)模式器械預(yù)備根管療效比較的系統(tǒng)評(píng)價(jià)
的運(yùn)動(dòng)方式是往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而ProTaper是連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。已有多個(gè)研究分析了兩種器械的療效及安全性，但其研究結(jié)果不盡相同。研究[4，6，8]顯示使用 WaveOne系統(tǒng)預(yù)備根管的術(shù)后疼痛發(fā)生率高于ProTaper，兩個(gè)研究的結(jié)果表明使用兩個(gè)系統(tǒng)預(yù)備根管的術(shù)后疼痛發(fā)生率無顯著區(qū)別，而研究[3，7]顯示使用WaveOne系統(tǒng)預(yù)備根管的術(shù)后疼痛發(fā)生率低于Pro-Taper。本研究收集目前已發(fā)表的在根管治療過程中使用兩種系統(tǒng)關(guān)于術(shù)后疼痛的臨床隨機(jī)對(duì)照試驗(yàn)，對(duì)兩種器械
西南醫(yī)科大學(xué)學(xué)報(bào) 2018年3期2018-07-06
- 基于圓柱凸輪機(jī)構(gòu)的甜桿切割機(jī)器的設(shè)計(jì)
鏟土板、中置往復(fù)運(yùn)動(dòng)刀片組、液壓調(diào)節(jié)升降組和動(dòng)力組等組成，整機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)如表1所示。1.機(jī)器扶手2.推桿3.車輪4.小型柴油機(jī)5.聯(lián)軸器6.前置固定連桿7.固定臂8.前置刀片9.中置往復(fù)運(yùn)動(dòng)刀10.后置往復(fù)鏟土板11.曲柄臂12.錐形齒輪13.后置固定連桿14.中置錐形齒輪15.傳動(dòng)齒輪16.圓柱凸輪17.對(duì)置圓錐齒18.傳動(dòng)圓錐齒19.曲柄臂20.泥土擋板21.伸縮連桿22.回油閥門23.液壓裝置24.承載車身 25.舉臂表1 基于圓柱凸輪機(jī)構(gòu)的甜桿
機(jī)械 2018年1期2018-02-09
- 關(guān)節(jié)軸承襯墊摩擦性能試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)分析
襯墊摩擦力、往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳感器測量值、正向加載傳感器測量值的變化。本工作為關(guān)節(jié)軸承襯墊摩擦性能試驗(yàn)機(jī)的研發(fā)提供了技術(shù)支持。關(guān)節(jié)軸承襯墊；摩擦性能；試驗(yàn)機(jī);運(yùn)動(dòng)學(xué)分析關(guān)節(jié)軸承作為滑動(dòng)軸承的重要組成部分，由于其襯墊強(qiáng)度高、摩擦因數(shù)小、物理化學(xué)性能穩(wěn)定等優(yōu)良性能，被廣泛應(yīng)用于航空航天、軌道客車、礦山、冶金、重型汽車、水利水電等領(lǐng)域。關(guān)節(jié)軸承由帶有內(nèi)球面的外圈、帶有外球面的內(nèi)圈和襯墊構(gòu)成[1]。影響關(guān)節(jié)軸承性能和壽命的主要因素是磨損，磨損使襯墊不斷消耗，內(nèi)、外圈間隙增
理化檢驗(yàn)(物理分冊(cè)) 2017年8期2017-08-24
- 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換裝置簡介
《旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換裝置》發(fā)明技術(shù)來解決。本發(fā)明技術(shù)不但能大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的η1、η，而且還能大量提高M(jìn)。本發(fā)明《旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換裝置》原有專利號(hào)：02261609.8，主要用來研發(fā)新型高效往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的。本發(fā)明由曲軸、游子、推桿和至少有一段弧形（波形、S形）游子活動(dòng)區(qū)（槽）的游子框構(gòu)成。曲軸連桿傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于活塞的往復(fù)（返）運(yùn)動(dòng)和曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是一種緊密的連動(dòng)關(guān)系，而存在負(fù)功區(qū)和低效區(qū)，使內(nèi)燃機(jī)的熱效率始終無法突破50%而成為內(nèi)燃機(jī)
海峽科技與產(chǎn)業(yè) 2017年6期2017-07-01
- 用于往復(fù)鋸的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
往復(fù)桿的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，該曲柄機(jī)構(gòu)通常具有圖1和圖2所示的兩種型式。在圖1所示的曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)錐齒輪3使其轉(zhuǎn)動(dòng)，錐齒輪3與傘齒輪2嚙 合，從而使傘齒輪2繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4轉(zhuǎn)動(dòng)。偏心銷5相對(duì)于傘齒輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4偏心地安裝在 傘齒輪2上，并可滑動(dòng)地嵌裝在往復(fù)桿1的一端處的滑槽7內(nèi)。往復(fù)桿1受套裝在其上的引導(dǎo) 機(jī)構(gòu)約束而僅能產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng)。從而，當(dāng)錐齒輪3帶動(dòng)傘齒輪2連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，往復(fù)桿1在偏心 銷5的作用下產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)6，進(jìn)而可帶動(dòng)安裝在往復(fù)桿1的另一端上的
電動(dòng)工具 2017年3期2017-06-22
- 復(fù)合進(jìn)給對(duì)錐形孔電解加工過程的影響
極持續(xù)進(jìn)給與往復(fù)運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的復(fù)合進(jìn)給方式，可提高電解加工的精度和穩(wěn)定性。然而，受限于目前的試驗(yàn)條件及性能，實(shí)現(xiàn)陰極復(fù)合進(jìn)給的精確控制還有一定難度，陰極復(fù)合進(jìn)給對(duì)電解加工過程的影響研究還有待進(jìn)一步開展。本文基于自主研制的運(yùn)動(dòng)參數(shù)可調(diào)的陰極復(fù)合進(jìn)給試驗(yàn)系統(tǒng)，以航空燃油噴嘴錐形孔作為研究對(duì)象，對(duì)電解加工過程中陰極復(fù)合進(jìn)給對(duì)加工穩(wěn)定性及成形精度的影響規(guī)律進(jìn)行了重點(diǎn)研究。1 錐形孔電解加工方案設(shè)計(jì)圖1是某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴，其上旋渦室錐形孔的加工精度和表面質(zhì)量要求
電加工與模具 2017年2期2017-06-05
- 外國人眼中最美的5個(gè)英文單詞
n. 交換；往復(fù)運(yùn)動(dòng)；報(bào)答of one's feelings.心理學(xué)名詞。指癡迷于某人。這種情感通常是不由自主的，并且極度渴望對(duì)方的回應(yīng)。Petrichor初雨的氣息A pleasant smell that frequently accompanies③accompany 英 [?'k?mp?n?] 美 [?'k?mp?ni]vt. 陪伴，伴隨；伴奏vi. 伴奏，伴唱the first rain after a long period of warm,
意林(繪英語) 2017年9期2017-05-15
- 泥漿脈沖發(fā)生器活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封裝置設(shè)計(jì)
沖發(fā)生器活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封裝置設(shè)計(jì)林 坤，馬朝選，郭嗣杰(中國船舶重工集團(tuán)公司第七一八研究所，河北 邯鄲，056027)無線隨鉆泥漿脈沖發(fā)生器活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封裝置在高溫和高壓環(huán)境下工作，既要保證密封可靠，使用壽命長，又要運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，防止運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)卡死。介紹了活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封裝置結(jié)構(gòu)，給出了核心部件主閥筒、活塞和耐磨套的設(shè)計(jì)。利用Y型密封圈的自密封作用，一對(duì)Y型密封圈背靠背安裝在活塞上，做雙向密封。主閥筒內(nèi)裝有耐磨套和彈簧，活塞通過螺紋跟信號(hào)閥桿連接。在井下工作
石油管材與儀器 2016年6期2016-12-30
- 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻方法研究
——第一部分 實(shí)現(xiàn)高傳熱系數(shù)的基礎(chǔ)試驗(yàn)
成功地使高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)下的傳熱系數(shù)比靜止?fàn)顟B(tài)的傳熱系數(shù)提高了1.6倍。詳細(xì)介紹觀測到的特性及驗(yàn)證方法。下一步計(jì)劃將這一方法應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上?；钊麄鳠嵯禂?shù)導(dǎo)熱系數(shù)熱管節(jié)流片0 引言為適應(yīng)燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境兼容性的發(fā)展趨勢(shì)，活塞冷卻方法是發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)過程中提高壓縮比和抑制變形的1項(xiàng)重要技術(shù)?；钊ǔ＠没钊系睦鋮s通道和活塞下方的機(jī)油噴束進(jìn)行冷卻。由于冷卻液傳熱系數(shù)不夠高，因而冷卻有效性低于期望值。通常，計(jì)算機(jī)和空調(diào)器中采用的熱管其導(dǎo)熱率要比上述冷卻技術(shù)的導(dǎo)熱率高
汽車與新動(dòng)力 2016年4期2016-09-08
- 液壓活塞式壓縮機(jī)與液壓平推式壓縮機(jī)性能分析
然氣壓縮機(jī)；往復(fù)運(yùn)動(dòng)D01：10.19329/j.cnki.1673-2928.2016.04.005引言在我國CNG汽車加氣站領(lǐng)域，子站壓縮機(jī)［1］經(jīng)歷了傳統(tǒng)機(jī)械式壓縮機(jī)和液壓平推子站系統(tǒng)后，出現(xiàn)了最新一代產(chǎn)品——液壓活塞式子站壓縮機(jī)，液壓活塞式子站壓縮機(jī)繼承吸取了前兩代壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服了前兩代壓縮機(jī)的不足［2］，較好地解決了現(xiàn)階段子站運(yùn)行過程中存在的能耗過高、噪聲過大、泄漏較大、油氣直接接觸、液壓油揮發(fā)量大等問題，促進(jìn)和加快了CNG子站設(shè)備的技術(shù)
安陽工學(xué)院學(xué)報(bào) 2016年4期2016-07-29
- 泥漿脈沖發(fā)生器活塞壓力平衡裝置的研究與優(yōu)化設(shè)計(jì)
通過分析活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封機(jī)理,采取措施避免活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成泄露;通過建立壓力平衡裝置的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)力學(xué)模型,分析影響活塞移動(dòng)靈活的因素和井下工作的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,為壓力平衡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo),并對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。1 活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封機(jī)理分析用作往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封時(shí),O型密封圈的預(yù)密封效果和自密封作用與靜密封一樣;O型密封圈因自身的彈性,具有磨損后自動(dòng)補(bǔ)償?shù)哪芰?。?dāng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),密封依靠密封件與運(yùn)動(dòng)活塞桿之間流體膜的彈性流體動(dòng)壓效應(yīng)實(shí)現(xiàn)。O型密封圈的動(dòng)密封機(jī)理如圖1
測井技術(shù) 2016年5期2016-05-07
- 連接體的速度能否同時(shí)達(dá)到最大
——對(duì)一道常見題的速度圖像分析
B同時(shí)做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)在θ= 53.13°時(shí)三者速度同時(shí)減小到零時(shí)，通過受力分析可知，C受到的拉力會(huì)大于重力，所以并不會(huì)停止在此處，而是會(huì)開始反向上升，速度先增大再減小，相當(dāng)于下降的逆過程.在θ=0時(shí)，三者速度同時(shí)減小到零，即返回到了剛開始下降的狀態(tài)，此后繼續(xù)做周期性的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng).3問題拓展如果改變?cè)撨B接體中C物體的質(zhì)量，是不是一定還能保持周期性的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)呢？此時(shí)，各物體的速度會(huì)不會(huì)同時(shí)達(dá)到最大呢？3.1公式推導(dǎo)設(shè)A,B的質(zhì)量為m,C的質(zhì)量為mC，其他
物理通報(bào) 2016年4期2016-04-19
- 氣動(dòng)研具的設(shè)計(jì)與分析
讓兩工件之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)刮研接觸。對(duì)于輕型車床主要刮研的大件有床頭箱與床身的把合面；床鞍、尾臺(tái)體與床身導(dǎo)軌接觸面，因工件較輕，讓其往復(fù)運(yùn)動(dòng)較容易些，但對(duì)于重型車床而言就并非易事。CW重型車床主要刮研面有：床頭箱底座與床身、床頭箱與床頭箱底座把合面，尾臺(tái)底座、床鞍與床身導(dǎo)軌接觸面等處，刮削強(qiáng)度無可厚非，推動(dòng)工件之間相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)就是一個(gè)相當(dāng)大的難題，本文就此問題設(shè)計(jì)了氣動(dòng)研具。下面對(duì)此研具進(jìn)行論述與分析。1. 研具設(shè)計(jì)的目的我廠最大CW重型車床床頭箱質(zhì)量可達(dá)3.5
金屬加工(冷加工) 2015年13期2015-11-23
- 對(duì)一道物理題目中靜態(tài)平衡和動(dòng)態(tài)平衡的辨析
將在BC間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，求m的最大速度.典型錯(cuò)解：由題意知，m在A位置能處于平衡狀態(tài)，當(dāng)m從B點(diǎn)靜止釋放后，經(jīng)過A位置時(shí)合力為0，加速度為0，物塊的速度最大.則根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒有錯(cuò)因分析：做直線運(yùn)動(dòng)的物體，經(jīng)過平衡位置時(shí)合力為0，加速度為0，而物體的運(yùn)動(dòng)速度最大，這是我們的一個(gè)解題思路.在本題中，當(dāng)系統(tǒng)恰可保持靜止?fàn)顟B(tài)，是當(dāng)細(xì)繩與豎直桿間的夾角為60°時(shí)，即圖1中所示A點(diǎn)——靜態(tài)平衡點(diǎn)，而當(dāng)m在BC間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，A點(diǎn)是否仍是BC間運(yùn)動(dòng)過程中的動(dòng)態(tài)平衡點(diǎn)？
物理教師 2015年8期2015-07-25
- 殘缺中追求完美的V6
部位）；2.往復(fù)運(yùn)動(dòng)的力量，比如活塞來回來去加減速的力量；3.汽缸點(diǎn)火時(shí)產(chǎn)生的爆炸力量。旋轉(zhuǎn)質(zhì)量和往復(fù)運(yùn)動(dòng)比較容易通過發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的布局獲得平衡，斯巴魯和保時(shí)捷采用的水平對(duì)置布局就能輕松做到。但水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)由于寬度較大，只要排量稍微大一些，大部分車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙都容不下，所以并不太常見。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的V夾角對(duì)于平衡汽缸的爆炸力至關(guān)重要。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)（也就是大部分發(fā)動(dòng)機(jī)），曲軸要旋轉(zhuǎn)720°才能完成一個(gè)做功周期（吸氣、壓縮、燃燒、排氣），所以V型發(fā)動(dòng)機(jī)的最理
汽車與運(yùn)動(dòng) 2015年5期2015-06-25
- 基于鋼廠舉升液壓缸密封圈的有限元分析
，活塞頻繁做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其上密封圈起封閉和保壓的作用。若密封圈失效會(huì)導(dǎo)致液壓油泄漏，使工作壓力降低而出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致不必要的生命財(cái)產(chǎn)損失，圖1顯示為失效的密封圈。圖1 舉升液壓缸的失效密封圈針對(duì)密封圈的失效現(xiàn)象，一些學(xué)者也做了探索，如張東葛等人[1]采用變參數(shù)法對(duì)Y形密封圈做了變形和受力分析，且對(duì)密封圈進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以延長密封圈的使用壽命；譚晶等人[2]利用Ansys有限元軟件同樣采用變參數(shù)法研究了O形密封圈的使用性能；于潤生等人[3]應(yīng)用超彈
液壓與氣動(dòng) 2015年1期2015-04-16
- 星形圈水下往復(fù)動(dòng)密封分析
分析了星形圈往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中剪切應(yīng)力、接觸應(yīng)力和摩擦應(yīng)力的變化以及水下環(huán)境對(duì)上述應(yīng)力的影響。為水下星形圈往復(fù)動(dòng)密封性能的分析提供理論依據(jù)。1 有限元仿真1.1 簡化模型根據(jù)星形圈具體使用情況和仿真特點(diǎn)，將復(fù)雜的三維結(jié)構(gòu)簡化為二維模型，自動(dòng)劃分網(wǎng)格后的模型如圖1所示。圖1 星形圈模型本研究以φ30.0 mm×3.55 mm規(guī)格的星形圈為例進(jìn)行計(jì)算，其中陸地參考溫度23 ℃、摩擦系數(shù)0.05、運(yùn)動(dòng)速度0.3 m/s、行程5 mm、壓縮率為15%、密封壓力10 M
液壓與氣動(dòng) 2015年8期2015-04-16
- 往復(fù)運(yùn)動(dòng)鎳鈦銼根管預(yù)備成形能力的體外研究
[關(guān)鍵詞] 往復(fù)運(yùn)動(dòng)； 單支銼； 根管預(yù)備； 成形能力[中圖分類號(hào)] R 781.05 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [doi] 10.7518/hxkq.2014.06.018機(jī)用鎳鈦旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)因根管預(yù)備速度快[1]，根管偏移程度和工作長度喪失小[2]，碎屑推出根尖孔少[3]等優(yōu)點(diǎn)，近年來廣泛應(yīng)用于臨床，而如何處理及預(yù)防器械分離仍是目前業(yè)界研究的熱點(diǎn)[4]。2011年，兩款以往復(fù)運(yùn)動(dòng)形式進(jìn)行根管預(yù)備的單支鎳鈦銼系統(tǒng)面市。往復(fù)運(yùn)動(dòng)鎳鈦銼是以逆時(shí)針和順時(shí)針交替的形式進(jìn)行
華西口腔醫(yī)學(xué)雜志 2014年6期2014-10-21
- 內(nèi)齒輪的珩磨方法
沿齒寬作軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程。針對(duì)中小模數(shù)內(nèi)齒圈熱處理后齒形的微小變形問題，設(shè)計(jì)制造了一臺(tái)專門用于內(nèi)齒輪齒面珩磨的半自動(dòng)數(shù)控專用機(jī)床。該機(jī)床選用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。珩磨輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)分別采用兩套單軸系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)珩磨軸的正反向旋轉(zhuǎn)與往復(fù)運(yùn)動(dòng)單獨(dú)控制。結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)3通過聯(lián)軸器4直接將轉(zhuǎn)矩傳遞給滑臺(tái)5;滑臺(tái)5在步進(jìn)電動(dòng)機(jī)3的驅(qū)動(dòng)下作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。通過程序可控制滑臺(tái)5的行程及速度。其程序如下:為了消除滑臺(tái)5在上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)中絲杠、絲母的間
金屬加工(冷加工) 2014年13期2014-10-12
- 高壓PTFE復(fù)合材料往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封
。本文針高壓往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的幾何形狀及其PTFE復(fù)合材料做了簡單闡述。表1 填充聚四氟乙烯摩擦性能聚四氟乙烯復(fù)合材料經(jīng)過機(jī)械加工制成各種形狀，再與適當(dāng)?shù)膹椥泽w或金屬彈簧組合形成組合密封件，并且配合抗高壓承壓環(huán)、壓緊環(huán)的使用，進(jìn)一步提高組合密封的抗壓性能。聚四氟乙烯復(fù)合材料及彈性體或金屬彈簧的幾何形狀尺寸對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的抗壓性能具有較大影響，對(duì)聚四氟乙烯復(fù)合材料密封幾何形狀尺寸進(jìn)行優(yōu)化、合理設(shè)計(jì)，滿足高壓復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的各種工況要求。1 高壓往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封用PTFE
有機(jī)氟工業(yè) 2014年1期2014-09-06
- 模塊化磁通切換永磁直線電機(jī)的分析與控制*
有關(guān)該類電機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)控制方面的研究成果很少。本文分析了模塊化磁通切換永磁直線(Modular Flux Switching Permanent Magnet Linear, MFSPML)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和電磁特性，建立了數(shù)學(xué)模型，在此基礎(chǔ)上研究了一種短行程直線電機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)控制策略。1 結(jié)構(gòu)與特性圖1是本文所研究的兩相MFSPML電機(jī)[8]。該電機(jī)定子由鐵心、電樞繞組和永磁體組成。動(dòng)子僅由鐵心組成，由于動(dòng)子中沒有永磁體、電刷和繞組，因此具有結(jié)構(gòu)簡單和機(jī)械強(qiáng)度高的
電機(jī)與控制應(yīng)用 2014年1期2014-08-08
- 智能煙苗剪葉機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
機(jī)的往復(fù)機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)與整機(jī)縱向行走自動(dòng)交互變換，從而達(dá)到剪葉機(jī)自動(dòng)運(yùn)行的目的[4–6]，并運(yùn)用往復(fù)運(yùn)動(dòng)控制算法對(duì)往復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行速度控制，使往復(fù)機(jī)構(gòu)停止和換向時(shí)減少?zèng)_擊，利用橫向往復(fù)電機(jī)能夠充當(dāng)發(fā)電機(jī)(往復(fù)電機(jī)為24 V、60 W 直流永磁往復(fù)電機(jī)，在慣性沖擊下會(huì)產(chǎn)生反向電動(dòng)勢(shì)，通過整流電路將電能回收給蓄電池充電。將往復(fù)電機(jī)的輸入線短接后，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的反向電動(dòng)勢(shì)阻礙電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起到剎車作用)，吸收往復(fù)機(jī)構(gòu)的動(dòng)能發(fā)電，為蓄電池充電，實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收，達(dá)到節(jié)能的目的。
湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 2014年5期2014-07-13
- 輕質(zhì)顆粒物料防架橋進(jìn)料器的設(shè)計(jì)
次向前，形成往復(fù)運(yùn)動(dòng)。彈簧桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)星形支架在貯料筒內(nèi)攪動(dòng)物料，防止物料架橋，觸頭往復(fù)撞擊貯料筒壁，防止物料掛壁。但該裝置中的彈簧桿構(gòu)件一旦產(chǎn)生變形，效果將大為降低。圖5 彈簧桿防架橋裝置Figure 5 Diagram of spring steelbar Anti－Bridging－Type device2 料倉出口的防架橋裝置2.1 水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)防架橋裝置鑒于物料的架橋通常發(fā)生在料倉的傾斜側(cè)壁靠近出料口處，因此在此處增設(shè)能夠擾動(dòng)物料的防架橋裝
食品與機(jī)械 2013年1期2013-09-07
- 往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸磁性液體密封實(shí)驗(yàn)裝置的研制與應(yīng)用
6］.而對(duì)于往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸的磁性液體密封的研究相對(duì)較少［7-10］，原因是往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸磁性液體密封不同于真空靜態(tài)密封和旋轉(zhuǎn)軸密封，至今，在應(yīng)用上有很多問題需要解決，尤其是密封間隙內(nèi)磁性液體的流動(dòng)和密封間隙內(nèi)的磁性液體由于往復(fù)軸的運(yùn)動(dòng)而引起損失，并最終導(dǎo)致密封失敗.所以研究往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸的磁性液體密封實(shí)驗(yàn)裝置具有現(xiàn)實(shí)意義.為此，本文設(shè)計(jì)了往復(fù)運(yùn)動(dòng)磁性液體密封實(shí)驗(yàn)裝置.2 實(shí)驗(yàn)裝置圖1為往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸磁性液體密封實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.實(shí)驗(yàn)裝置主要由磁性液體密封體（圖中2個(gè)陰影部分
物理實(shí)驗(yàn) 2013年3期2013-08-25
- 針刺機(jī)設(shè)計(jì)過程中偏心主軸振動(dòng)與強(qiáng)度計(jì)算分析
推桿、針板作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿作平移和擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，其工作原理類似于曲柄—連桿—活塞系統(tǒng).1.1 單字頭針刺機(jī)動(dòng)力分析單字頭針刺機(jī)工作原理如圖1所示.其中，偏心主軸偏心量為r，連桿長度為l，往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件在x方向的位移為x.若偏心主軸以角速度ω穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，偏心主軸的旋轉(zhuǎn)角度θ＝ωt，則往復(fù)運(yùn)動(dòng)組件B在x方向的往復(fù)慣性力Q為：圖1 單字頭針刺機(jī)工作原理其中：Q1為一階慣性力；Q2為二階慣性力；M往復(fù)為往復(fù)組件的總質(zhì)量，等于針板質(zhì)量m1、推桿質(zhì)量m2、連桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的一部分
中原工學(xué)院學(xué)報(bào) 2012年2期2012-12-27
- 往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸磁性液體密封實(shí)驗(yàn)裝置的研制與應(yīng)用
6］.而關(guān)于往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸的磁性液體密封研究的相對(duì)較少［7～10］，原因是往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸磁性液體密封不同于真空靜態(tài)密封和旋轉(zhuǎn)軸密封，至今，在應(yīng)用上有很多問題需要解決，尤其是密封間隙內(nèi)磁性液體的流動(dòng)和密封間隙內(nèi)的磁性液體由于往復(fù)軸的運(yùn)動(dòng)而引起損失，并最終導(dǎo)致密封失敗.所以研究往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸的磁性液體密封實(shí)驗(yàn)裝置具有重要的現(xiàn)實(shí)意義.本文設(shè)計(jì)了一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸磁性液體密封實(shí)驗(yàn)裝置，該實(shí)驗(yàn)裝置的特點(diǎn)是可隨時(shí)補(bǔ)充運(yùn)動(dòng)過程中流失的磁性液體，以達(dá)到延長有效密封時(shí)間.將研制的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸
物理與工程 2012年6期2012-07-05
- 磁性液體靜音水泵的實(shí)驗(yàn)研究
場控制膜片腔往復(fù)運(yùn)動(dòng)的磁性液體微致動(dòng)泵設(shè)計(jì)構(gòu)造思路的可行依據(jù)，并且不同于文獻(xiàn)[8－9]中的設(shè)計(jì).2 裝置的設(shè)計(jì)2.1 裝置總體設(shè)計(jì)與工作機(jī)制如圖1所示，裝置主要由控制磁場模塊、磁性液體振子腔模塊與單向閥模塊組成.控制磁場模塊由2個(gè)控制電磁鐵對(duì)稱分布，該模塊還裝有顯示屏，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電磁鐵通電時(shí)間、通電電壓的控制.磁性液體振子腔由2片1mm厚，半徑為100mm的橡膠膜壓制而成，橡膠模中間形成的空腔內(nèi)充入磁性液體，磁性液體振子腔固定在流體腔壁上，流體腔被磁性液體
物理實(shí)驗(yàn) 2012年12期2012-02-01
- 變系數(shù)二階流體在偏心環(huán)空中非定常流壓力梯度的數(shù)值計(jì)算
在內(nèi)管做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的偏心環(huán)空中非定常流的瞬時(shí)壓力梯度方程，給出這種流動(dòng)的時(shí)均壓力梯度公式及相應(yīng)的數(shù)值計(jì)算方法;以HPAM水溶液為例，對(duì)其在內(nèi)管做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的偏心環(huán)空中非定常流的時(shí)均壓力梯度進(jìn)行數(shù)值計(jì)算和室內(nèi)試驗(yàn)。結(jié)果表明:環(huán)空偏心度對(duì)時(shí)均壓力梯度有明顯影響，內(nèi)管沖程和沖次對(duì)時(shí)均壓力梯度的影響不明顯;試驗(yàn)驗(yàn)證了時(shí)均壓力梯度公式及相應(yīng)數(shù)值計(jì)算方法的正確性。變系數(shù)二階流體;偏心環(huán)空;軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng);非定常流;壓力梯度聚合物驅(qū)油技術(shù)自推廣應(yīng)用以來取得了明顯的驅(qū)油
- 平面四桿機(jī)構(gòu)急回特性簡析
速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的輸出件返回速度較大，在空回行程中的平均速度大于工作行程的平均速度，稱為連桿機(jī)構(gòu)的急回特性。急回特性對(duì)于提高生產(chǎn)效率，縮短機(jī)器非生產(chǎn)時(shí)間有很大的作用。1 急回運(yùn)動(dòng)以曲柄搖桿機(jī)構(gòu)為例：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)在圖示的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄為主動(dòng)件并作勻速運(yùn)動(dòng)，曲柄與連桿有兩個(gè)共線位置，此時(shí)，從動(dòng)件搖桿位于兩極限位置。當(dāng)主動(dòng)曲柄1位于AB1而與連桿2成一直線時(shí)，從動(dòng)搖桿3位于極限位置C1D。當(dāng)曲柄1以等角速度ω1逆時(shí)針轉(zhuǎn)過角φ1而與連桿2重疊時(shí)，曲柄到達(dá)
科技傳播 2011年6期2011-04-13