邊坡防護
- 基于高密度電法的邊坡巖土勘察方法
；遠程勘測；邊坡防護中圖分類號：TU195? ? 文獻標識碼：A? ? 文章編號：2096-4706（2023）07-0141-03Abstract： According to the actual needs and corresponding standards， set the dynamic penetration survey points and extract the data， construct the layout form of mu
現(xiàn)代信息科技 2023年7期2023-06-25
- 贛南地區(qū)鐵路邊坡防護施工控制及應(yīng)用
贛南地區(qū)鐵路邊坡防護工程中常見的防護技術(shù)方法進行總結(jié)，并對施工順序、施工質(zhì)量控制要點進行剖析，總結(jié)出防護工程施工時施工技術(shù)管理人員應(yīng)重點控制的要點。[關(guān)鍵詞]：鐵路工程; 鐵路路基; 邊坡防護; 施工控制U213.1+58A鐵路建設(shè)中，除了線路主體的路橋涵隧的建設(shè)，對地形地貌破壞的治理也是施工的重點部分，并我國基建行業(yè)將這些治理統(tǒng)稱為坡面防護。本文以修筑在革命老區(qū)的興泉鐵路為例，結(jié)合當?shù)氐臍夂蛞蛩?、地質(zhì)特點，對線路修建過程中常用的坡面防護施工方法及施工過程
四川建筑 2022年3期2022-07-10
- 錨固加強植被系統(tǒng)在膨脹土邊坡防護中的應(yīng)用
統(tǒng);膨脹土;邊坡防護中國分類號：U418.5+2A0300830 引言膨脹土是富含蒙脫石的特殊黏性土，具有脹縮性、裂隙性，廣泛分布于世界40多個國家和地區(qū)，在我國主要分布在云南、廣西等地區(qū)。在這些區(qū)域，高速公路、鐵路等修建過程中必定會出現(xiàn)大量的膨脹土路基邊坡或者路邊邊坡等。由于膨脹土的特性，膨脹土邊坡比常規(guī)邊坡更易失穩(wěn)，嚴重威脅到各類工程。膨脹土邊坡的處理方式常分為剛性支護與柔性支護。由于膨脹土的脹縮性，剛性支護容易被破壞[1]，有學者提出柔性支護防護膨脹
西部交通科技 2022年1期2022-03-21
- 公路路基邊坡防護與排水施工技術(shù)
重視公路路基邊坡防護工作，有利于提高路基整體的穩(wěn)定性。制定完善的路基邊坡防護措施，作為公路建設(shè)不可或缺的一部分，與公路的質(zhì)量和技術(shù)水平有著緊密聯(lián)系，因此需要充分重視防護公路路基邊坡工作。為此，在公路路基建設(shè)中，一定要做好邊坡防護和排水施工，這樣才能在保證車輛出行和人們生命財產(chǎn)安全的同時，提升公路建設(shè)質(zhì)量。本文主要闡述公路路基邊坡破壞的主要形式和原因，分析邊坡防護和排水施工要點。關(guān)鍵詞：施工技術(shù);邊坡防護;公路路基路基不僅是保證公路質(zhì)量的關(guān)鍵所在，也是道路的
科技研究·理論版 2022年3期2022-02-19
- 公路邊坡防護施工技術(shù)分析
的隱患問題。邊坡防護的難度也相對較大，需要結(jié)合不同防護措施進行合理選擇。本文將對公路邊坡防護施工技術(shù)分的應(yīng)用要點進行分析，探索施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施。關(guān)鍵詞：公路;邊坡防護;施工技術(shù)中圖分類號：U416.1公路工程是關(guān)系國計民生的重要內(nèi)容，其建設(shè)質(zhì)量受到全社會的高度重視，除了應(yīng)該對路面、路基等施工項目加以控制外，還要加強邊坡防護，避免意外因素對公路施工造成威脅。尤其是公路工程多在野外施工，環(huán)境因素對邊坡穩(wěn)定性的影響較大，包括了巖土類型、水文條件和氣候條件等
甘肅科技縱橫 2021年10期2021-12-21
- 宿遷市道路邊坡生態(tài)防護的景觀效應(yīng)評價
：景觀生態(tài)；邊坡防護；水土保持1.前言打造美麗城市生態(tài)環(huán)境，樹立城市品牌離不開城市道路的園林綠化工程。景觀型道路邊坡防護就是運用景觀生態(tài)學原理，突出科學性、綜合性、共生性，為充分展現(xiàn)生態(tài)環(huán)保以及美觀的設(shè)計理念，在樹種選擇上，利用先進的科技措施進行選擇和配置，充分發(fā)揮各類樹種的功能和效用。最終形成布局合理、生態(tài)環(huán)保以及景觀優(yōu)美的道路邊防護坡。使沿路景觀真正實現(xiàn)生態(tài)、經(jīng)濟和社會三大效益的優(yōu)化。2.研究區(qū)概況2.1自然概況宿遷市地處淮海、沿海和沿江三大經(jīng)濟帶的輻
西部資源 2021年3期2021-12-20
- 土工編織袋在邊坡防護中的破壞方式及因素探討
好等優(yōu)點而在邊坡防護中備受青睞。文章結(jié)合廣西區(qū)內(nèi)某土工編織袋護坡破壞實例，分析了土工編織袋護坡過程中的受力特征、材料特性及裝填物性質(zhì)，探討了土工編織袋在邊坡防護中的破壞方式及因素，對推進土工編織袋在邊坡支護中的規(guī)范應(yīng)用和改進具有一定的參考作用。關(guān)鍵詞：土工編織袋;邊坡防護;破壞方式;機理分析中圖分類號：U416.1+4文獻標識碼：ADOI：10.13282/j.cnki.wccst.2021.01.010文章編號：1673-4874（2021）01-003
西部交通科技 2021年1期2021-11-09
- 高邊坡坍塌的綜合處治設(shè)計方式研究
治設(shè)計方式;邊坡防護中圖分類號：U418.5 文獻標識碼：A0 引言隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，極大促進交通運輸工程事業(yè)的發(fā)展，加強了各區(qū)域之間的交流和聯(lián)動，因此人們對出行需求有了更高的標準。由于我國幅員遼闊，目前在山區(qū)修筑公路較為常見，根據(jù)地形地勢的特殊性，在山區(qū)進行公路工程建設(shè)時需對路基邊坡進行必要的防護處理。實際應(yīng)用中應(yīng)嚴格遵循水文、氣候、地質(zhì)等條件來進行路基邊坡防護設(shè)計，另外針對高邊坡應(yīng)采取有效的處治方式，以免產(chǎn)生高邊坡坍塌，達到提高路基邊坡整體
交通科技與管理 2021年33期2021-11-06
- 炭質(zhì)頁巖邊坡滑坡治理方案探討
樁;抗滑樁;邊坡防護0 引言 炭質(zhì)頁巖巖性差，開挖揭露地層巖性為炭質(zhì)頁巖的邊坡往往因為坡體含有水已造成坡體巖性松散，滑塌現(xiàn)象嚴重。極少數(shù)坡體不含水的邊坡坡面，往往在暴露一段時間后也會發(fā)生滑塌現(xiàn)象。因此，受炭質(zhì)頁巖巖性的影響，云南省墨江至臨滄公路邊坡滑坡較多，針對不同滑塌邊坡的處理和加固方案也是多種多樣。1 工程概況 云南省墨江至臨滄公路土建6標K70+950～K71+300段左側(cè)邊坡原設(shè)計為五級邊坡，邊坡施工至第四級時，第四級平臺垮塌，第五級平臺明顯外
交通科技與管理 2021年8期2021-09-10
- 道路邊坡防護與生態(tài)美化探討
摘 要：公路邊坡防護和生態(tài)美化是公路建設(shè)中需要注意的關(guān)鍵問題。為了充分吸收和借鑒國內(nèi)外生態(tài)山坡保護的經(jīng)驗，詳細介紹山坡生態(tài)保護新技術(shù)的基本原理，設(shè)計和建設(shè)，探討道路生態(tài)山坡保護的新技術(shù)，并提供參考資料。各種道路護坡的建設(shè)。由于地形起伏，高度差異大以及某些地區(qū)的地質(zhì)條件復(fù)雜，道路設(shè)計不可避免地會帶來路基處理的問題。防護設(shè)計和施工方法不當會不可避免地導致高坡度。在挖掘諸如變形和質(zhì)量問題之類的質(zhì)量問題之后，高邊坡不僅影響生態(tài)環(huán)境，而且對行人和車輛構(gòu)成安全風險。因
交通科技與管理 2021年7期2021-06-13
- 路基與橋梁過渡段的路基路面施工探討
用。關(guān)鍵詞：邊坡防護;過渡段設(shè)計;搭板設(shè)計;路基橋梁道路橋梁工程中，因地質(zhì)因素影響會出現(xiàn)軟基地基問題。結(jié)合以往的道路橋梁工程案例，路程過渡段中軟土地基的質(zhì)量通病主要包括路基路面沉降、穩(wěn)定性。軟基地基結(jié)構(gòu)中，軟土顆粒縫隙較大，含水量較多，使該道路橋梁在后期使用中難以揮發(fā)地基內(nèi)水分，導致出現(xiàn)顆粒密度增大、地基沉降等現(xiàn)象。地基沉降問題產(chǎn)生后，路面存在凹凸不平、凹陷等問題，導致通行車輛跳動、顛簸，危及車輛出行安全，影響道路橋梁工程的安全性能。軟基地基中，地基受顆粒
家園·建筑與設(shè)計 2021年20期2021-03-25
- 公路路基邊坡防護的設(shè)計問題與對策
項原因，提出邊坡防護技術(shù)要點，對植被防護、工程防護等防護技術(shù)進行研究，并給類似工程提供參考。關(guān)鍵詞：公路路基;邊坡防護;設(shè)計對策引言邊坡是公路工程的重要組成部分之一，具體作用是確保路基的整體穩(wěn)定性。邊坡是一個坡面，受到一些外界因素的影響，可能會出現(xiàn)滑坡、坍塌等問題，從而對路基施工造成不利影響。為有效防止這一情況的發(fā)生， 應(yīng)采取合理可行的措施，對路基邊坡進行防護設(shè)計。本文對公路路基邊坡防護設(shè)計展開分析探討。1 公路路基設(shè)計常見邊坡防護問題1.1 路基高度設(shè)計
科技研究·理論版 2021年21期2021-03-05
- 公路路基設(shè)計中邊坡防護設(shè)計策略的研究
要重視和加強邊坡防護設(shè)計。本文將在概述公路路基邊坡設(shè)計原則的基礎(chǔ)上，對公路路基邊坡防護設(shè)計策略進行探討，以供相關(guān)的工作人員參考借鑒。關(guān)鍵詞：公路路基;邊坡防護;設(shè)計;策略1公路路基邊坡設(shè)計原則1.1安全穩(wěn)定，質(zhì)量可靠在公路路基邊坡防護設(shè)計中，要充分考慮邊坡質(zhì)量問題，增大邊坡防護設(shè)計的安全系數(shù)，以加強邊坡防護結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)固性，維護交通運輸安全。1.2因地制宜，具體問題具體分析由于公路工程所處區(qū)域的地理環(huán)境、氣候環(huán)境與自然環(huán)境等存在較大差異，路基邊坡防護設(shè)計的
科技研究·理論版 2021年14期2021-02-18
- 城市道路高路塹邊坡設(shè)計探討
程;高路塹;邊坡防護引言隨著我國城市化進程的不斷發(fā)展，城市建設(shè)逐漸向城市遠郊的山區(qū)丘陵地帶推進，市政工程已無法避免高大路塹邊坡等特殊性工點的建設(shè)。然而，市政道路邊坡常受現(xiàn)狀地形和邊坡上既有建構(gòu)筑物等條件限制，抗滑樁作為一種剛性支護措施成為了此類邊坡的主要支護形式。1公路邊坡分類和變形類型公路邊坡的分類：根據(jù)填挖分為路堤邊坡（填方）和路塹邊坡（挖方），同時現(xiàn)行的《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）規(guī)定：①對土質(zhì)挖方高度超過20m、巖質(zhì)挖方超過30m
科技信息·學術(shù)版 2021年36期2021-01-10
- 柳州市沙塘至沙埔道路改造工程（二期工程）總體設(shè)計簡析
;總體設(shè)計;邊坡防護柳州市沙塘至沙埔道路改造工程（二期工程）分為新建段、209國道改造段，現(xiàn)狀209國道沙浦至沙塘段原設(shè)計為二級公路，設(shè)計速度40km/h，路基寬度12m，雙向2車道，隨著柳州市北部生態(tài)新區(qū)的設(shè)立，城市人口、城市面積劇增，機動車輛迅速增長，209國道交通壓力逐步增大，高峰擁堵現(xiàn)象明顯，已經(jīng)不能滿足柳州市經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的需求，本項目建成后將成為柳州主城區(qū)至北部生態(tài)新區(qū)一條快速通道，緩解北部生態(tài)新區(qū)的交通壓力。1工程概括柳州市沙塘至沙埔道路改造工
建筑與裝飾 2020年31期2020-12-15
- 黃土路塹地段公路與鐵路路基設(shè)計探討
到路基處理、邊坡防護類型的選擇。在不同的設(shè)計規(guī)范和設(shè)計理念下，公路和鐵路可以相互借鑒，拓寬思路并應(yīng)用于實際生產(chǎn)，使路基設(shè)計更加經(jīng)濟、合理、技術(shù)可行。關(guān)鍵詞：公路;鐵路;路基設(shè)計;黃土路塹;邊坡防護1?前言在以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導下，深入貫徹黨的十九大精神，緊緊圍繞統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局要求，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系，實現(xiàn)到2035年，基本建成交通強國。建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體
磚瓦世界·下半月 2020年12期2020-12-09
- 樁板式邊坡防護工程施工
墻;擋土墻;邊坡防護1 ?前言本工程采用樁板墻及擋土墻進行共同進行邊坡防護，工點起訖里程K18+300～K18+542，全長212m。工點位于巖溶中低山區(qū)，處于山前緩坡。線路此段以路塹通過，邊坡最大挖方高度為24.01m。其中K18+370～K18+520左側(cè)路塹邊坡設(shè)C30鋼筋混凝土樁板式擋土墻，樁間距5.0m。樁截面尺寸2.0m×2.5m，樁長20m，共31根，樁采用C30混凝土現(xiàn)場澆筑。樁間采用C30鋼筋混凝土預(yù)制槽型板，共計587塊。K18+330
裝飾裝修天地 2020年22期2020-11-28
- 公路路基邊坡防護與排水施工要點
家對公路路基邊坡防護以及對排水施工的重視，越來越多的建筑企業(yè)在這方面投入了大量的資金進行相應(yīng)的研究和實驗，同時也取得了不錯的成就和效果。因此，在公路路基的建設(shè)過程中，只有做好相應(yīng)的路基邊坡防護工作以及應(yīng)用排水施工技術(shù)，才能有效地保證公路上車輛的安全運行，從而保證人民的生命和財產(chǎn)安全。該文主要說明了2個方面的內(nèi)容，首先要說明的是公路路基邊坡防護技術(shù)，其次就是對公路的排水施工問題進行相應(yīng)的探討，為以后的業(yè)內(nèi)人士提供相應(yīng)的參考。關(guān)鍵詞：公路路基;邊坡防護;排水施
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2020年16期2020-11-16
- 巖土工程勘查在高邊坡工程中的應(yīng)用探究
一些工程進行邊坡防護，例如道路工程，山地防護等，以增強工程的效果。邊坡防護，要加強巖土工程勘探。本文分析了邊坡防護在巖土工程勘察中的應(yīng)用，以指導實踐。關(guān)鍵詞：巖土工程勘查;邊坡防護;應(yīng)用研究1高邊的坡勘察價值和危害高邊坡的常見危害主要體現(xiàn)在以下幾個方面：①高邊坡形成的危巖及崩塌。高邊坡由于坡度陡，高差大，巖石往往容易形成危巖及崩塌災(zāi)害等。危巖及崩塌災(zāi)害對坡腳下的建（構(gòu)）筑物設(shè)施及居民等形成直接或間接的威脅。從大到幾十立方的巨石和小到拳頭大小的小塊石，如果從
名城繪 2020年4期2020-10-21
- 淺談高速公路路基高邊坡錨桿（索）框格梁施工技術(shù)
高速公路;邊坡防護;加固隨著我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，高速公路、鐵路等進入了大規(guī)模建設(shè)時期。近年來，我國高等級公路建設(shè)快速發(fā)展，由于高速公路技術(shù)標準高，為保證線形要求，不可避免地在較復(fù)雜的地質(zhì)條件下對山體開挖，形成大量高路塹。在高速公路施工過程中，路塹邊坡的崩塌、滑坡現(xiàn)象時有發(fā)生，其危害嚴重、損失極大，使工程往往無法正常實施，也可能給工程竣工后正常運營留下安全隱患。在實踐工程中，由于高邊坡工程支護方案不合理、支護措施不到位等原因造成高邊坡時常會出現(xiàn)溜坍、滑
建筑與裝飾 2020年18期2020-10-20
- 高大山體邊坡防護施工技術(shù)
程對高大山體邊坡防護施工進行研究。關(guān)鍵詞：高大山體;邊坡防護;施工技術(shù)中圖分類號：U417.1? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）29-0163-02Abstract： In the context of today's rapid economic development， the quality of infrastructure construction has become one of the
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年29期2020-10-20
- 市政工程中道路與橋梁連接處的設(shè)計與施工
;軟土地基;邊坡防護1道路與橋梁連接處設(shè)計的必要性分析橋梁和道路的情況可發(fā)現(xiàn)，橋梁的地基通常會設(shè)計在橋梁的特殊部位，道路的位置要低于地下水的位置，所以橋梁地基的土壤一般會出現(xiàn)含水量大、縫隙大的特點，這也導致了橋梁地基不穩(wěn)定，在大車長時間的碾壓下會出現(xiàn)下沉的情況。要滿足工程的設(shè)計標準，橋梁臺背的填充材料一定要具有較強的透水性，這也使得材料之間空隙很大，使道路的壓實度受到一定的影響。受壓實度低的影響，道路經(jīng)長時間使用后，路面會出現(xiàn)沉降和變形等情況。道路的結(jié)構(gòu)類
廣告大觀 2020年6期2020-10-20
- 邊坡固結(jié)植生生態(tài)防護技術(shù)試驗研究及應(yīng)用
性。關(guān)鍵詞：邊坡防護;復(fù)合基材;固結(jié)植生;生態(tài)恢復(fù);現(xiàn)場試驗中圖分類號：TV62;S157.1 文獻標志碼：Adoi：10.3969/j.issn.1000-1379.2020.09.028Abstract：In order to realize the ecological restoration of the engineering slope in the cold and dry areas of northwest China under the
人民黃河 2020年9期2020-10-09
- 水利工程邊坡防護施工技術(shù)
，對水利工程邊坡防護的要點進行了總結(jié)，需要確保監(jiān)測工作的科學性與細致性、明確監(jiān)測反饋的重要性。并提出了水利工程護坡生態(tài)防護技術(shù)的應(yīng)用方案，包括格賓石籠網(wǎng)技術(shù)、榮勛生態(tài)擋墻、植被護坡方案、土工材料復(fù)合種植基、多孔植物生長磚等，更好的保證水利工程邊坡防護質(zhì)量，促進水利工程邊坡防護技術(shù)的優(yōu)化發(fā)展。關(guān)鍵詞：水利工程;邊坡防護;技術(shù);應(yīng)用前言隨著我國社會主義建設(shè)的不斷推進，水利建設(shè)事業(yè)在近年來也得到了快速發(fā)展，且發(fā)展前景良好。越來越多的目光投注在水利工程建設(shè)上，同時
看世界·學術(shù)上半月 2020年4期2020-09-10
- 解析橋梁施工安全高邊坡防護技術(shù)
工中的安全高邊坡防護技術(shù)應(yīng)用要點分析。首先對高邊坡的穩(wěn)定因素以及坡度關(guān)系進行分析，其次對橋梁工程施工中邊坡開挖的安全措施分析論述，最后詳細的探討了路基骨架護坡技術(shù)種類，目的在于提升橋梁工程施工的邊坡安全性，推進項目的不斷進步。關(guān)鍵詞：橋梁工程;邊坡穩(wěn)定;邊坡防護;技術(shù)分析中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A0 引言在橋梁工程施工的過程中，做好高邊坡防護工作對項目工程的開展有促進作用。就目前現(xiàn)狀而言，很多企業(yè)在高邊坡防護技術(shù)應(yīng)用的過程，沒有能夠按照安全
交通科技與管理 2020年9期2020-09-10
- 山區(qū)高邊坡防護問題優(yōu)化研究
：山區(qū)公路的邊坡防護直接影響公路運營的安全性及公路建造的經(jīng)濟性，因此有必要對邊坡防護進行優(yōu)化研究，本文分析了山區(qū)公路邊坡防護優(yōu)化的控制因素，推導了優(yōu)化模型建模中的約束條件和優(yōu)化目標。研究成果可為公路邊坡防護優(yōu)化建模研究及實際邊坡防護優(yōu)化提供指導。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;邊坡防護;優(yōu)化模型;約束條件中圖分類號：U416.14 文獻標識碼：A0 前言隨著我國新一輪交通規(guī)劃的實施，西部特別是西部山區(qū)的公路建設(shè)將會迎來一個快速發(fā)展期。不同于東部交通建設(shè)，由于自然環(huán)境的
交通科技與管理 2020年4期2020-09-10
- 公路工程路基邊坡防護設(shè)計研究
基于公路路基邊坡防護的基本概念，結(jié)合工程實際探討目前存在的防護問題，并對公路工程路基邊坡防護設(shè)計的原則展開討論，提出防護設(shè)計中各環(huán)節(jié)的要點。關(guān)鍵詞：公路工程;邊坡防護;設(shè)計方案中圖分類號：U416.14 文獻標識碼：A0 引言在公路工程中，路基邊坡作為其中重要的組成部分，對整體工程的安全性、經(jīng)濟性都有著顯著影響。如果路基邊坡的穩(wěn)定性不足，將會對公路工程主體產(chǎn)生極大的安全威脅，此外也會對建設(shè)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響，引發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。因此，在公路工程中，
交通科技與管理 2020年15期2020-09-10
- 延黃高速公路濕陷性黃土路段路塹邊坡防護分析
陷性黃土路段邊坡防護的施工工程及環(huán)保措施，為有效解決濕陷性黃土路段路基邊坡防護提供了方案。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;邊坡防護;環(huán)保措施中圖分類號：BT???? 文獻標識碼：A????? doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.20.1081 延黃高速公路濕陷性黃土分布特點延黃高速公路項目位于陜北黃土高原，行政區(qū)劃分隸屬延安市延長縣。擬建線路穿越地勢整體呈北低南高，線路沿線主要分布為河谷階地區(qū)、黃土殘塬去和黃土梁峁溝壑區(qū)。其中河谷階地
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2020年20期2020-06-19
- 山區(qū)高速公路高邊坡防護削坡減負防護技術(shù)及應(yīng)用研究
速公路常用高邊坡防護技術(shù)，通過對山區(qū)高速公路高邊坡變形機理分析明確邊坡失衡原因，在此基礎(chǔ)上以工程實例分析了山區(qū)高速公路高邊坡防護技術(shù)應(yīng)用效果，以此提高我國山區(qū)高速公路高邊坡防護水平與質(zhì)量。關(guān)鍵詞：高速公路;邊坡防護;防護技術(shù);應(yīng)用效果引言：山區(qū)高速公路因其用途特點常常受到自然、人為因素的不良影響，若是不采取有效防護手段，極易出現(xiàn)邊坡失衡、土方塌陷等問題。導致邊坡失衡的原因很多，施工單位需要結(jié)合邊坡變形機理采取適宜防護手段，以便提高高速公路邊坡結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。一
好日子（下旬） 2020年2期2020-05-26
- 山區(qū)道路路基邊坡防護措施及其適用性分析
不斷加強路基邊坡防護措施，才能夠避免相關(guān)問題的發(fā)生。同時，還應(yīng)該從不同方面對山區(qū)道路路基邊坡防護措施的適用性進行科學合理的分析，最大限度提升山區(qū)道路路基邊坡防護措施的功效。關(guān)鍵詞：山區(qū)道路;邊坡防護;適用性1 山區(qū)道路路基邊坡防護設(shè)計原則由于山區(qū)地形地質(zhì)較為復(fù)雜，所以，在公路道路施工過程中通常會運用到許多施工手段來改變施工條件，比如，在地形較為不平坦的施工區(qū)域，就要對其進行填埋或者開挖等工作來調(diào)整路基的平穩(wěn)性，在此過程中，就會形成大量的人工邊坡，而這些邊坡
科技風 2020年14期2020-05-19
- 壓實度對植被土持水能力及基質(zhì)吸力的影響
因素。為了給邊坡防護提供理論支持，按照張家口地區(qū)夏季最大降雨強度進行人工模擬降雨，對種植高羊茅的植被土進行不同壓實度的降雨滲透試驗，研究了壓實度對植被土吸力維持及持水能力的影響，結(jié)果表明：①隨著壓實度的提高，高羊茅根系長度明顯減小，但高羊茅在較高壓實度土體中仍能夠正常生長;②當土體壓實度較高時，草根的存在占據(jù)了土壤孔隙體積，從而增強了土體持水能力，在壓實度為80%和95%時，在一定的基質(zhì)吸力條件下，植被土含水量高于裸露土的、雨水滲透率小于裸露土的;③影響滲
人民黃河 2020年1期2020-04-17
- 新型生態(tài)植被毯邊坡防護技術(shù)水土保持效應(yīng)分析與探究
分析，對其在邊坡防護中的應(yīng)用加以闡述。同時，以實驗探究的方式，針對不同類型植被毯的應(yīng)用效果進行分析，通過土壤抗蝕性、植被覆蓋率、有效根密度、地表徑流量四項指標進行體現(xiàn)。實驗結(jié)果表明，應(yīng)用植被毯的邊坡的水土保持效果遠遠超過對照邊坡，具有較強的實效性。關(guān)鍵詞：生態(tài)植被毯;邊坡防護;水土保持中圖分類號：S157 ? ? ?文獻標志碼：A ? ? ? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2019）35-0161-02Abstract： This paper
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年35期2019-12-19
- 市政工程中道路與橋梁連接處的設(shè)計與施工
;軟土地基;邊坡防護1 道路與橋梁連接處設(shè)計的必要性分析橋梁和道路的情況可發(fā)現(xiàn)，橋梁的地基通常會設(shè)計在橋梁的特殊部位，道路的位置要低于地下水的位置，所以橋梁地基的土壤一般會出現(xiàn)含水量大、縫隙大的特點，這也導致了橋梁地基不穩(wěn)定，在大車長時間的碾壓下會出現(xiàn)下沉的情況。要滿足工程的設(shè)計標準，橋梁臺背的填充材料一定要具有較強的透水性，這也使得材料之間空隙很大，使道路的壓實度受到一定的影響。受壓實度低的影響，道路經(jīng)長時間使用后，路面會出現(xiàn)沉降和變形等情況。道路的結(jié)構(gòu)
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2019年8期2019-10-21
- 都安高速公路高嶺土路基施工技術(shù)研究
;路基處理;邊坡防護1 引言膨脹土具有遇水膨脹、失水收縮且浸水強度衰減等特性，對高速公路施工及運營存在極大的破壞作用。公路膨脹土路基會產(chǎn)生如路堤沉陷滑移、邊坡失穩(wěn)等多種病害。如果不及時處理或處理不當，后期將會造成嚴重破壞，導致高速公路難以正常、安全地投入使用。因此，在高速公路施工中，一定要做好膨脹土路基處理工作。2 工程概況都勻至安順公路T18合同段K112+810～K113+000、K114+600～K114+800兩段挖方開挖揭露為高嶺土。經(jīng)土工試驗測
汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2019年4期2019-10-19
- 高速公路邊坡隱患及安全措施研究
：高速公路;邊坡防護;整治技術(shù);策略研究DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.04.117現(xiàn)如今，科學技術(shù)正處于高速發(fā)展時期，而高速公路施工技術(shù)正是得力于各種科學技術(shù)的支撐，已經(jīng)得到了較為快速的發(fā)展，并且達到了一定的技術(shù)層次。所以，如今的高速公路施工更應(yīng)該傾向于改善行車安全的問題，這就意味著我們必須要對高速公路邊坡的穩(wěn)定性做出進一步的深度研究，以確保行車的安全，并且必須盡快提升高速公路邊坡加固與防護技術(shù)的水平，才能達到人們真
山東工業(yè)技術(shù) 2019年4期2019-10-14
- 江西省紅粘土公路邊坡病害調(diào)查
形式、特點和邊坡防護類型、坡高、坡率，穩(wěn)定性等方面進行調(diào)查分析。調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，無支護結(jié)構(gòu)下紅粘土邊坡病害存在坡面沖蝕、剝落、沖刷、溜方、坍塌等現(xiàn)象，以淺、表層破壞為主，整體破壞相對少見;支護結(jié)構(gòu)下邊坡破壞主要發(fā)生在植物防護處產(chǎn)生的小面積沖蝕、剝落等現(xiàn)象，邊坡基本上不會出現(xiàn)整體滑塌，同時給出了邊坡在各種支護形式下的適用坡率，為紅粘土邊坡的防護提供了參考。關(guān)鍵詞：紅粘土邊坡;邊坡病害;邊坡防護;調(diào)查統(tǒng)計中圖分類號：U416.14文獻標識碼： A近幾年隨著經(jīng)濟的
貴州大學學報（自然科學版） 2019年6期2019-09-10
- 高速公路邊坡防護品質(zhì)工程建設(shè)措施探討
陶吉訪摘要：邊坡防護工程對高速公路的安全穩(wěn)定運營起到重要的支撐和防護作用，尤其是高速公路改擴建工程，高速公路需邊通車運營邊施工，因此高速公路邊坡防護工程質(zhì)量安全管理尤為重要。文章結(jié)合柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴建工程實例，從工程設(shè)計、施工等方面探討及總結(jié)打造邊坡防護品質(zhì)工程管理措施，旨在提升高速公路建設(shè)的管理水平。關(guān)鍵詞：邊坡防護;品質(zhì)工程;措施;高速公路改擴建中圖分類號：U416.14 文獻標識碼：ADOI：10.↑3282/j.cnki.wccst.
西部交通科技 2019年9期2019-09-10
- 淺談既有鐵路路基邊坡防護與加固設(shè)計
：路基邊坡；邊坡防護；邊坡加固1 外業(yè)計劃根據(jù)既有鐵路的天窗作業(yè)時間，合理安排外業(yè)計劃，帶齊所需測量工具，對既有設(shè)備路基狀況進行詳細調(diào)查，確定既有路基病害起止區(qū)段以及具體的病害情況，找出病害原因，測量設(shè)計所需的路基以及軌道的詳細參數(shù)。1.1保證測量精度外業(yè)調(diào)查是路基大修設(shè)計的基礎(chǔ)，詳細而又精準的調(diào)查數(shù)據(jù)是做好設(shè)計的基礎(chǔ)和前提。因此外業(yè)勘察數(shù)據(jù)必須要保證精度，完整度，避免發(fā)生錯勘和漏勘現(xiàn)象。在設(shè)計過程中， 如果對個別位置的數(shù)據(jù)存有疑問，須到現(xiàn)場進行復(fù)測，對外
E動時尚·科學工程技術(shù) 2019年6期2019-09-10
- 鄰近既有線施工安全與防護技術(shù)探析
全措施，并從邊坡防護施工工藝分類、邊坡防護施工技術(shù)要點以及各項施工過程的注意事項三方面闡述了防護技術(shù)的具體應(yīng)用，以供參考。關(guān)鍵詞：既有線;施工安全;防護技術(shù);邊坡防護1? 引言隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，促進了鐵路道路工程的發(fā)展，鄰近既有線施工是指既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新增二線、既有線改造等工程影響或者可能影響既有線設(shè)備的穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)，因此施工時要按照相關(guān)的規(guī)定，做好防護措施，特別是邊坡防護，確保工程施工過程對既有線路基、沿線的電光纜、橋涵以及地
裝飾裝修天地 2019年19期2019-08-27
- 預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)在邊坡防護工程中的應(yīng)用
分，對于提高邊坡防護的質(zhì)量具有不可替代的作用。為此，本文針對預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)在邊坡防護工程中的應(yīng)用進行分析和研究，提出了相應(yīng)的應(yīng)用對策，希望為相關(guān)技術(shù)人員提供一些參考依據(jù)，從而提高公路建設(shè)的安全性和可靠性?！娟P(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù);邊坡防護;應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)的原理是將巖土錨固技術(shù)應(yīng)用于高邊坡工程當中，從而起到穩(wěn)固工程地質(zhì)的作用。在邊坡防護工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)，不僅能夠減少天然力場對工程地質(zhì)的危害，而且還能有效防止坡體發(fā)生位移，促使項目工
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2019年4期2019-06-11
- T形樁板墻在邊坡防護中的應(yīng)用分析
進站道路 ?邊坡防護 ?應(yīng)用中圖分類號：TM63 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）02（c）-0039-021 ?工程概況本次研究介紹的工程項目位于某縣的城市內(nèi)220kV變電站的一段進站道路。該路段是變電站運行大型設(shè)備的主要干道，建成以后需要運輸變壓器等大型電力重型設(shè)備，因此對其承壓力、穩(wěn)定性都提出了較高要求。當?shù)氐乩憝h(huán)境以
科技創(chuàng)新導報 2019年6期2019-06-11
- 水利水電工程邊坡防護和植被恢復(fù)設(shè)計
要方式。其中邊坡防護和植被恢復(fù)設(shè)計作為非常重要的內(nèi)容對整個工程作用的發(fā)揮具有非常重要的影響。當前邊坡防護技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了一定的發(fā)展，在傳統(tǒng)的防護基礎(chǔ)上，不斷衍生出更加科學合理的防護技術(shù)，對于進一步改善生態(tài)效益具有非常重要的作用?；诖?，本文重點闡述水利水電工程邊坡防護和植被恢復(fù)設(shè)計的相關(guān)技術(shù)措施。關(guān)鍵詞：水利水電 邊坡防護 植被恢復(fù)設(shè)計中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）06（c）-0095-02當前邊坡防護技術(shù)在部
科技資訊 2018年18期2018-12-25
- 錨噴支護技術(shù)在高速公路邊坡防護工程中的應(yīng)用分析
。在高速公路邊坡防護工程中，錨噴技術(shù)因其特有優(yōu)勢得到廣泛應(yīng)用，其具有較少的成本投入、較短的施工周期以及較高的施工強度等特點，不但能夠使邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強度和抗變形剛度大幅提高，而且能夠使邊坡穩(wěn)定性進一步增強。本文以某高速公路邊坡防護工程為例，重點分析了錨噴支護技術(shù)的施工工藝以及質(zhì)量控制，以期能為有關(guān)方面的需要提供借鑒和參考。關(guān)鍵詞：高速公路；邊坡防護；錨噴支護技術(shù)近年來，國民經(jīng)濟水平得到快速提升，公路工程也得到了相應(yīng)配套發(fā)展。現(xiàn)如今，我們的各種活動都與公路交
卷宗 2018年31期2018-11-23
- 公路路基邊坡防護措施分析
紹了公路路基邊坡防護措施，對提高公路品質(zhì)和提高公路車輛行駛安全有重要意義。關(guān)鍵詞：公路；路基；邊坡防護；措施隨著我國公路建設(shè)迅猛發(fā)展，對公路路基的防護顯得越來越重要。路基在水、風、冰凍等自然因素的長期作用下，經(jīng)常發(fā)生邊坡的表土剝落和形成沖溝已經(jīng)滑塌等變形和破壞，下面簡單介紹一下在公路路基邊坡防護上的一些觀點。1 路基邊坡破壞表現(xiàn)形式及成因1.1 路基邊坡破壞主要表現(xiàn)為邊坡坡面以及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要是大氣降水對破滿直接的沖刷以及地面徑流的沖刷。路基邊坡
卷宗 2018年24期2018-11-07
- 毛烏素沙漠地區(qū)風積沙填筑路基施工技術(shù)探討
改良土封層；邊坡防護Key words： special filler；aeolian sand；construction technology；detection method；cement improved soil seal；slope protection中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）28-0136-030 引言近年來，隨著我國公路、鐵路等建設(shè)的蓬勃發(fā)展，在沙漠、戈壁等地區(qū)施工越發(fā)常見。風積沙作為
價值工程 2018年28期2018-09-20
- 深基坑邊坡支護的技術(shù)措施
詞：深基坑；邊坡防護；技術(shù)措施深基坑的技術(shù)在我國的建筑行業(yè)應(yīng)用將越來越廣泛，對其邊坡防護的穩(wěn)定性還需要一定時間的總結(jié)，隨著應(yīng)用的增多，對技術(shù)的完善也越來越好，城市的發(fā)展離不開城市的建筑，所以，針對深基坑的邊坡防護技術(shù)一定要在工作中不斷的積累經(jīng)驗，將技術(shù)進行不斷的完善，這樣才有利于我國城市現(xiàn)代化的發(fā)展，促進我國建筑行業(yè)的發(fā)展。一、深基坑支護研究現(xiàn)狀深基坑工程主要包括深基坑支護體系設(shè)計與施工、土方開挖、地下水控制、工程監(jiān)測和周圍環(huán)境保護等內(nèi)容。由于深基坑支護方
環(huán)球市場 2018年2期2018-09-10
- 公路邊坡防護中錨桿擋土墻施工技術(shù)的應(yīng)用
通過進行公路邊坡防護，可以保證公路邊坡的穩(wěn)定，有效地防止邊坡失穩(wěn)對于公路造成破壞。而錨桿式擋土墻是一種常用的公路邊坡防護技術(shù)，在進行公路邊坡防護施工的過程中，常常會對于錨桿式擋土墻加以利用，因此本文主要就錨桿式擋土墻施工技術(shù)在公路邊坡防護中的應(yīng)用進行了相應(yīng)的研究。關(guān)鍵詞： 公路工程；邊坡防護；錨桿擋土墻引言：所謂的錨桿式擋土墻，就是指的通過對于錨桿技術(shù)的應(yīng)用，使其形成擋土墻結(jié)構(gòu)物，從而防止邊坡失穩(wěn)。因為錨桿是一種受拉構(gòu)件，將其與擋土墻結(jié)構(gòu)聯(lián)合應(yīng)用往往能夠起
科學與財富 2018年21期2018-08-22
- 基坑支護安全技術(shù)在船閘擴建改造工程中的應(yīng)用
噴錨支護 邊坡防護1.工程概述富春江船閘擴建改造工程位于錢塘江中下游桐廬縣富春江水電樞紐右岸，緊臨電廠大壩和老S20省道。船閘按1000t級設(shè)計。新建船閘工程由防滲過水圍堰、上引航道、老船閘改建成永久過船航道、新建船閘、下引航道、下引航道節(jié)制分水閘、分流導航設(shè)施及系靠船設(shè)施等組成。本工程船閘主體基坑砂卵石開挖方量約9.5萬m3，石方開挖方量約8萬m3。新建船閘位于富春江大壩下游，與老船閘相連，距離大壩約130m，與廠房之間最短直線距離約300m。根據(jù)地質(zhì)
珠江水運 2018年8期2018-06-20
- 錨噴支護技術(shù)在高速公路邊坡防護工程中的應(yīng)用
。在高速公路邊坡防護工程中，錨噴技術(shù)因其特有優(yōu)勢得到廣泛應(yīng)用，其具有較少的成本投入、較短的施工周期以及較高的施工強度等特點，不但能夠使邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強度和抗變形剛度大幅提高，而且能夠使邊坡穩(wěn)定性進一步增強。本文以某高速公路邊坡防護工程為例，重點分析了錨噴支護技術(shù)的施工工藝以及質(zhì)量控制，以期能為有關(guān)方面的需要提供借鑒和參考。關(guān)鍵詞： 高速公路；邊坡防護；錨噴支護技術(shù)錨噴支護是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝上層共同工作來提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強度和抗變形剛度，減小巖（土）
科學與財富 2017年30期2018-01-01
- 公路路基設(shè)計中的邊坡防護問題分析
摘 要：鑒于邊坡防護是公路路基設(shè)計的薄弱環(huán)節(jié)，容易對公路整體質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，有必要強化邊坡防護設(shè)計。文章從公路路基設(shè)計中常見邊坡防護問題入手，提出了一些設(shè)計對策，希望全面確保公路路基邊坡防護設(shè)計質(zhì)量。關(guān)鍵詞：公路路基；邊坡防護；設(shè)計對策中圖分類號：U416.1 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）32-0124-02作為公路設(shè)計的重要組成部分，路基設(shè)計質(zhì)量優(yōu)劣關(guān)系到公路工程設(shè)計的整體質(zhì)量，尤其是邊坡防護設(shè)計更是路基設(shè)計工作的重中之重，
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年32期2017-11-06
- 蘭新高速鐵路邊坡防護系統(tǒng)的研究成果
75路基右側(cè)邊坡防護試驗段施工現(xiàn)場資料為基礎(chǔ)資料加以論述。高速鐵路對工后沉降的要求極其嚴格，軟土地基若不進行加固改良處理往往達不到規(guī)范規(guī)定的工后沉降限值要求。根據(jù)不同地質(zhì)、地形、氣候、水文條件和邊坡高度正確采用有效的防護加固措施，對于保證邊坡的穩(wěn)定和耐用性具有重要的意義。針對不同情況分析各類邊坡加固、防護的措施及其優(yōu)缺點適應(yīng)條件，并推薦防護型式和坡比范圍等。關(guān)鍵詞： 蘭新；高速鐵路；邊坡防護；研究成果一、工程情況中國大西北，海拔1500～2000m之間，長
科學與財富 2017年27期2017-10-17
- 道路與鐵道工程中的邊坡生態(tài)防護技術(shù)
；道路工程；邊坡防護隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對于道路、鐵路等基礎(chǔ)工程的需求也是越來越大，而這些工程的修建勢必會對周圍環(huán)境造成一定的損害，并且形成很多邊坡，這些邊坡不加以處理的話就有可能帶來安全危害，造成水土流失災(zāi)害，不僅破壞生態(tài)環(huán)境，而且還會給人民生活和國民經(jīng)濟帶來嚴重損失，因而需要實施邊坡防護技術(shù)，保護邊坡，解決邊坡問題。一、邊坡生態(tài)防護技術(shù)的重要性在道路和鐵道工程當中邊坡生態(tài)防護技術(shù)的應(yīng)用核心是保持生態(tài)平衡，因而邊坡生態(tài)防護技術(shù)在道路和鐵道工程當中的應(yīng)
進出口經(jīng)理人 2017年7期2017-09-20
- 山區(qū)國省道改造擴建的施工技術(shù)
：改造擴建 邊坡防護 疊合梁加固1.引言目前，公路已成為促進我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，特別是在當前建設(shè)生態(tài)型和節(jié)約型社會的背景下，時代發(fā)展對山區(qū)國省道建設(shè)提出了更高要求。山區(qū)國省道在自然資源、建設(shè)條件、經(jīng)濟發(fā)展水平等諸多不利因素的影響下，使得國省道原本具備的功能及服務(wù)水準逐漸降低，且不少路段頻繁出現(xiàn)交通事故，表明現(xiàn)有的道路狀況已無法滿足社會發(fā)展的需要。因此，充分利用老路資源進行改擴建是今后山區(qū)國省道項目建設(shè)的主要方式，也是適應(yīng)新時期社會建設(shè)的必然舉措
珠江水運 2017年14期2017-09-08
- 組合式鋼板樁施工技術(shù)在美洲深水碼頭改造中的應(yīng)用
鋼板樁在碼頭邊坡防護中的施工技術(shù)，包括工藝特點、工藝原理、送樁器和導向架的設(shè)計以及鋼板樁的打設(shè)與水下成型。該工藝的成功實施，為國內(nèi)外碼頭港口改造及水下岸坡穩(wěn)定設(shè)計和施工可行性提供了參考，對類似工程有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：組合式鋼板樁 邊坡防護 送樁器及導向架設(shè)計 水下成型1.引言近年來，在水運船舶大型化、現(xiàn)代化和物流運輸業(yè)發(fā)展迅速的情況下，要求港口設(shè)施隨之向深水化、大型化發(fā)展，目前許多老舊碼頭及港池條件無法滿足大型船舶的?？恳蟆Ｔ诤０毒€資源有限和深水泊
珠江水運 2017年13期2017-09-06
- 組合式鋼板樁施工技術(shù)在美洲深水碼頭改造中的應(yīng)用
鋼板樁在碼頭邊坡防護中的施工技術(shù)，包括工藝特點、工藝原理、送樁器和導向架的設(shè)計以及鋼板樁的打設(shè)與水下成型。該工藝的成功實施，為國內(nèi)外碼頭港口改造及水下岸坡穩(wěn)定設(shè)計和施工可行性提供了參考，對類似工程有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：組合式鋼板樁 邊坡防護 送樁器及導向架設(shè)計 水下成型1.引言近年來，在水運船舶大型化、現(xiàn)代化和物流運輸業(yè)發(fā)展迅速的情況下，要求港口設(shè)施隨之向深水化、大型化發(fā)展，目前許多老舊碼頭及港池條件無法滿足大型船舶的停靠要求。在海岸線資源有限和深水泊
珠江水運 2017年12期2017-07-25
- 格賓和雷諾護墊在河道治理中的應(yīng)用
，主要介紹了邊坡防護設(shè)計方案、施工方法、施工質(zhì)量控制等幾方面，詳細研究了格賓、雷諾護墊在河道治理中的應(yīng)用機理?？偨Y(jié)實踐經(jīng)驗，為類似工程實施提供參考。Abstract： In the water conservancy project river regulation， the new slope protection structure of Gabion and Reno Mattress is used， because they can meet t
價值工程 2017年18期2017-06-06
- 小議公路路基邊坡防護
強公路的路基邊坡防護是必不可少的。本文筆者結(jié)合自身多年的工作經(jīng)驗，簡要介紹了公路路基邊坡防護的具體情況，并且闡述了各種防護措施的作用及其發(fā)展趨勢?！娟P(guān)鍵詞】：公路路基；邊坡防護；力學強度前言：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的公路建設(shè)速度在世界中始終處在領(lǐng)先位置，但是我國公路建設(shè)的質(zhì)量卻并沒有在世界上居于領(lǐng)先地位。為了保證公路的安全性與穩(wěn)定性，在某些特殊路段，需要借助于一定的技術(shù)手段對公路邊坡進行處理，以此來加強公路的邊坡強度和穩(wěn)定性。通過對公路所處環(huán)境對路基
中國綠色畫報 2016年10期2017-05-13
- 噴播草種護坡綠化技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用
：機械噴播；邊坡防護；綠化；技術(shù)和以往人工種植法之間進行對比，機械噴播手段在較多的環(huán)境都能夠適應(yīng)，并且具有很多的優(yōu)點，如噴播比較均勻，工期時間不長等。因此，在市政道路工程中，通過植被護坡的綠化手段來替代以往的工程護坡，在未來是重要的發(fā)展形勢。本篇文章主要對邊坡植被相關(guān)的功能以及在市政道路中采取噴播草種的綠化手段做出了詳細的分析，提出合理化建議，提供給相關(guān)人士，僅供參考。1 植被的功能1.1 降低坡體孔隙水壓力雨水很容易引起滑坡的因素，因為邊坡所具有的穩(wěn)定性
科學與財富 2017年8期2017-04-11
- 噴射混凝土技術(shù)在水土保持邊坡防護的應(yīng)用措施研究
探討水土保持邊坡防護問題，加快生態(tài)修復(fù)，促進人與自然的各諧相處。文章就噴射混凝土技術(shù)在各類邊坡防護中的應(yīng)用做了闡述，并對其在邊坡防護中的應(yīng)用進行了研究。關(guān)鍵詞：噴射技術(shù)；邊坡防護；植被混凝土；膠結(jié)材料0引言最近幾年，我國的邊坡防護施工中，引入了噴射混凝土的方法，該方法有著非常明顯的特點及優(yōu)勢，那就是高科學的機械化工作的特點以及高生產(chǎn)力的優(yōu)勢。對于噴射邊坡綠化來說，其有很多種方式，同時其使用的范圍也非常廣，在綠化工程中起到很大的作用?，F(xiàn)在，在很多施工的現(xiàn)場，
科學與財富 2017年3期2017-03-15
- 淺析臨近既有線樁間土釘墻施工過程控制
普通鐵路路塹邊坡防護工程施工中，為保證路塹邊坡的穩(wěn)定性，路塹邊坡大多采用錨固樁防護，樁間配合使用土釘墻加固，樁間土體的穩(wěn)定主要依靠土釘與既有巖體形成整體，提高巖體的整體抗滑能力，確保路塹邊坡巖體的整體穩(wěn)定。樁間土釘墻適用大部分的巖土體，抗拔力較高，質(zhì)量較可靠，在工程邊坡防護工程中普遍使用。樁間土釘墻施工從確定試驗參數(shù)、土釘鉆孔過程中的重點控制、鉆孔注漿及臨近既有線鐵路施工的重點控制等主要施工過程進行說明。Abstract： In slope protect
價值工程 2017年4期2017-02-16