吳建瓊 伍朝軍 周兵 趙全 袁煒 張鑒

摘 要：當今，隨著國家交通事業(yè)的高速發(fā)展，國民經(jīng)濟水平的不斷提高，高速公路已然成為最重要的交通設施之一，因此，對既有高速公路進行相應的加固與維修逐漸變得極為重要。高邊坡作為重要的事故隱患點之一，已經(jīng)對現(xiàn)有的高速公路運營運輸安全造成極大的威脅。對此，各方面積極配合對高速公路高邊坡危害進行了深度分析，并對高邊坡加固及防護措施進行了多層面研究，力求將其危害程度降到最低。高速公路作為重要的交通設施，當邊坡發(fā)生滑坡、崩塌等病害時，不僅會造成路段嚴重擁堵，還會造成相關人員的傷亡以及財產(chǎn)損失?；谖覈幱谡谓?jīng)濟高速發(fā)展時期，積極研究高速公路邊坡加固及防護措施顯得格外重要。本文以科學技術理論作為基礎，并結合實際，分析了高速公路邊坡事故隱患點發(fā)生的原因，據(jù)此探究適宜的加固防護措施，為今后在高速公路高邊坡施工方面提供寶貴的材料基礎。

關鍵詞：高速公路;邊坡防護;整治技術;策略研究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.04.117

現(xiàn)如今，科學技術正處于高速發(fā)展時期，而高速公路施工技術正是得力于各種科學技術的支撐，已經(jīng)得到了較為快速的發(fā)展，并且達到了一定的技術層次。所以，如今的高速公路施工更應該傾向于改善行車安全的問題，這就意味著我們必須要對高速公路邊坡的穩(wěn)定性做出進一步的深度研究，以確保行車的安全，并且必須盡快提升高速公路邊坡加固與防護技術的水平，才能達到人們真正所需要的安全水平。

1 高速公路邊坡隱患的危害分析

高速公路邊坡的穩(wěn)定性受到多方面的影響，在施工技術方面主要受到施工條件與施工水平的限制，另一方面主要受到施工區(qū)段的地形地貌、水文條件、地質條件等的影響。高速公路邊坡失穩(wěn)給人們帶來的危害，不僅影響行駛人員的人身安全，嚴重甚至會造成交通堵塞，路段停駛，極大的影響了我國經(jīng)濟的健康發(fā)展。因此，我們必須充分認識到公路邊坡失穩(wěn)對行車安全所造成的威脅，才能引起相關技術人員的重視。針對此問題，本項目主要研究了貴州省黔西南地區(qū)晴隆至普安縣高速公路路基邊坡工程的內在機制及主要支護結構類型，對典型路基邊坡變形特征和邊坡穩(wěn)定性進行分析，并對其本地存在的主要邊坡隱患作出了相應對策。通過此次研究還掌握了邊坡的水文地質條件、地層、巖性、地質構造、巖土工程特征以及滑坡地質特征，深度解析了邊坡隱患存在以及發(fā)生的根本問題所在，并探索了影響邊坡穩(wěn)定性的眾多因素，之后，依據(jù)多方面技術知識進行充分的解讀，最后對其進行準確的安全評價。

2 高速公路邊坡整治技術

2.1 優(yōu)化高速公路的邊坡排水

經(jīng)過深度的研究發(fā)現(xiàn)，近年來發(fā)生的重大滑坡事故，大多數(shù)原因是因為水流滲透到土質，致使高速公路邊坡穩(wěn)定性下降。因此，為了防止邊坡長期浸泡在水中，我們必須對公路邊坡的排水結構進行優(yōu)化處理，以此來避免水流對邊坡巖和土壤之間凝聚力的破壞。對此，我們不僅要保持地表水流的排水通暢，還要保證地下排水系統(tǒng)的正常運行，這樣才能有效的提高邊坡的穩(wěn)定性。具體的方法是通過修建各種排水管道、滲水通道以及各種暗溝、暗渠，以此來實現(xiàn)對邊坡水流的及時清理與利用，而這種方法的總體思路就是通過把水引出來，減少水流對邊坡巖層和土壤的破壞。

2.2 改變邊坡的坡長、坡高、坡度

據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，高速公路邊坡的坡長、坡高、坡度不合理的設計是邊坡失穩(wěn)的根本所在。坡長過長、坡高過高、坡度過陡均會導致邊坡失去原有的穩(wěn)定性。因此，如果我們可以對不同地區(qū)所需不同條件的邊坡作出相應的改變，便可以有效地提高高速公路上行車的安全性。目前，使用較為廣泛的方法是減重反壓，此方法通過對邊坡上方的土石進行移除，以此來降低土石對邊坡的重力影響。另一方面通過對邊坡底部進行反壓式防護，即設置反壓式護道，能夠有效的、整體的保證邊坡的穩(wěn)定性。雖然這種方法能夠有效保護邊坡，但是其工作過程復雜、工作量較大，對周圍環(huán)境會造成一定的負面影響。因此，使用該方法之前必須對環(huán)境、成本經(jīng)濟等進行綜合考慮，必要時還要進行一定的計算，最后才能夠決定使用該方法是否合理。

3 支擋與錨固工藝保護邊坡

3.1 建設擋土墻

滑坡可分為不同的級別，因此針對不同危害程度的滑坡采用相應的設施進行維護很重要。而設置抗滑擋土或者石跺是預防中小型滑坡發(fā)生的有效方法。對于大型的滑坡要采用的方法較為復雜，主要采用的設施有錨定桿擋土墻、加筋擋土墻以及預應力錨桿、錨索擋土桿，這種方法的保護強度非常大，雖然其操作較為復雜，但效果非常好。

3.2 建設抗滑樁

合理采用抗滑樁可以有效解決使用擋土墻難以治理的滑坡問題，特別是對于一些中、深層滑坡，作用極為明顯。樁與周圍巖土層是利用抗滑樁發(fā)揮作用的不可缺少的兩部分，兩者結合并相互作用，能夠將滑坡推力轉移到可以穩(wěn)定底層的一種抗滑結構設施，相比較擋土墻，抗滑樁具有抗滑能力強、運用靈活、施工便捷等多方面突出的特點。近年來，在抗滑坡工程中被廣泛使用，主要的應用設施有預應力錨索、錨桿抗滑樁等。

3.3 生態(tài)護坡

生態(tài)護坡具有經(jīng)濟實惠、綠色美觀的特點，已經(jīng)成為目前高速公路邊坡防護的重要組成部分。而起到至關重要作用的兩部分是：植物本身的自然生長、懸掛植物的鐵絲網(wǎng)和鋼筋加固裝置。植物本身的根部能夠對水土起到有效地加固作用，比如，下雨時我們的植物能夠減少水在地下進行滲透的時間，防止巖土層穩(wěn)定性的降低。尤其是加固植物的防護網(wǎng)，具有極高的強度，能夠有效加深防護作用的程度。就是這樣具有美觀、經(jīng)濟實惠等特點的生態(tài)防護措施，使我們的高速公路邊坡防護工程中逐漸走向綠色環(huán)保的路徑。

4 結語

通過本文的探究，就是想要對邊坡穩(wěn)定性破壞的原因進行更深一步的了解，然后再針對其作出相應的解決方案，不斷引入高速公路邊坡加固的技術方法，以及高速公路邊坡的防護技術。希望通過這樣的研究，能夠讓我們的高速公路邊坡防護技術變得更加完善、具體，這樣也能夠更進一步的保證我們高速公路工程建設的健康發(fā)展。更重要的是能夠為國家道路交通的發(fā)展，提供更多明確的發(fā)展方向，并且能夠從中獲得更多寶貴的知識與經(jīng)驗。希望此次的研究能夠發(fā)揮出有效地作用，能夠引起相關技術人員的重視。

參考文獻：

[1]劉杰.鄉(xiāng)村公路常見問題及其防治措施[J].價值工程，2014（06）.

項目：貴州省科技計劃項目（黔科合基礎[2017]1077）