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        UPS電源設(shè)計(jì)與運(yùn)用

        2019-10-14 23:47:48李廣環(huán)
        山東工業(yè)技術(shù) 2019年4期
        關(guān)鍵詞:熱備雙機(jī)旁路

        李廣環(huán)

        摘 要:本文就不間斷電源(UPS)的熱備冗余設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行了一些探討,提出UPS多機(jī)熱備冗余的解決方案,具有線路簡(jiǎn)單、在線維護(hù)方便、不斷電等特點(diǎn)。因此,UPS多機(jī)熱備冗余方案容易被越來(lái)越多的企業(yè)用戶所接受。

        關(guān)鍵字:UPS電源;熱備冗余;維護(hù)方便

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.04.119

        1 目前UPS運(yùn)行中存在的問(wèn)題

        在制藥行業(yè)中,UPS電源在配電系統(tǒng)、 DCS、監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)化儀表,調(diào)度通信系統(tǒng)、微機(jī)系統(tǒng)等核心設(shè)備中發(fā)揮重要作用,它能夠保證在市電突然事故斷電情況下,使這些設(shè)備的電源能夠維持一段時(shí)間,保證它們?cè)诰o急情況下進(jìn)行操作處理,不發(fā)生安全事故,也能使用戶數(shù)據(jù)能夠緊急存盤,不致因停電丟失數(shù)據(jù),因此UPS 得到廣泛運(yùn)用,但在使用中還是存在許多問(wèn)題,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

        (1)UPS主機(jī)出現(xiàn)故障轉(zhuǎn)為旁路運(yùn)行時(shí),在線維修難度大,仍然需要把主機(jī)退出來(lái),增加了負(fù)載失電的風(fēng)險(xiǎn);

        (2)單臺(tái)UPS運(yùn)行時(shí),不管哪個(gè)部件發(fā)生故障,就會(huì)影響輸出;

        (3)即時(shí)有雙機(jī)UPS運(yùn)行的設(shè)備,僅為簡(jiǎn)單的并列,且并列環(huán)流大,不利于長(zhǎng)期運(yùn)行。

        2 UPS雙機(jī)冗余系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

        針對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題,結(jié)合多年實(shí)際使用情況,提出UPS多機(jī)熱備冗余的解決方案,解決熱備份連接方法的不足,將多臺(tái)同型號(hào)、同參數(shù)、同功率的的UPS電源輸出端通過(guò)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)并聯(lián)在一起,各UPS輸入端取至不同變壓器的供電電源。目的就是為了不能因?yàn)閁PS進(jìn)線電源故障或主機(jī)本身故障影響供電,提高供電的可靠性,并聯(lián)后的多臺(tái)UPS可靠性數(shù)學(xué)模型如圖1所示,根據(jù)上面的假設(shè)臺(tái)數(shù),其系統(tǒng)可靠性R(t)可根據(jù)下式函數(shù)計(jì)算得出:

        R(t)=1-(1-R1)(1-R1)2=0.9999999

        由上面的結(jié)果可以看出,雙機(jī)冗余系統(tǒng)要比單機(jī)系統(tǒng)可靠性高出兩個(gè)數(shù)量級(jí),其基本工作原理是:正常情況下,兩臺(tái)UPS均各自獨(dú)立輸出,均可獨(dú)自對(duì)負(fù)載設(shè)備供電,當(dāng)一臺(tái)UPS故障時(shí),由剩下的一臺(tái)UPS承擔(dān)全部負(fù)載。且因?yàn)橛型獠颗月废到y(tǒng),在不影響輸出的情況下,可脫機(jī)檢修,比如對(duì)于30kW的設(shè)備負(fù)載,我們可以考慮2臺(tái)15kW容量的UPS系統(tǒng)并聯(lián),即使一臺(tái)UPS出現(xiàn)故障,另外一臺(tái)UPS仍然可以承擔(dān)全部負(fù)載,此為雙機(jī)熱備冗余。并聯(lián)冗余的本質(zhì),是不間斷電源可靠穩(wěn)定的輸出。具體電路如圖2。

        具體工作原理和操作流程如下:正常運(yùn)行時(shí)QA11、QA13、QB1和QA21、QA23、QB2合閘,QA12、QA22、GK1分閘,兩臺(tái)功率相同的UPS分別對(duì)應(yīng)不同的負(fù)載;若UPS1故障或市電失電時(shí),需要退出UPS1進(jìn)行維修,則該臺(tái)UPS會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為內(nèi)部旁路,另外一臺(tái)UPS人為轉(zhuǎn)為內(nèi)部旁路,合GK1,2臺(tái)UPS在旁路狀態(tài)并聯(lián)運(yùn)行,分QA13,再將UPS2轉(zhuǎn)為自動(dòng)運(yùn)行,所有負(fù)載由UPS2提供電源,分QA11,UPS1退出運(yùn)行,主機(jī)取出維修;當(dāng)UPS1故障排除后,按逆順序投入U(xiǎn)PS1。

        檢修和維護(hù):若UPS1計(jì)劃?rùn)z修和維護(hù),可直接合GK1,使兩臺(tái)UPS在熱機(jī)冗余情況下運(yùn)行,分QA13、QA11開(kāi)關(guān)(注意分合順序不能搞反),退出UPS1運(yùn)行,取出主機(jī)檢修。

        故障解決方式:若UPS1和UPS2同時(shí)發(fā)生故障,UPS會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為內(nèi)部旁路,此時(shí)合QA12、QA22,分QA13、QA23和QA11、QA21開(kāi)關(guān),退出UPS1和UPS2,改為市電供電模式。

        從上面UPS冗余系統(tǒng)來(lái)看,運(yùn)行的穩(wěn)定性增強(qiáng)了,故障率低、供電方式更加靈活,檢修也方便,因此要比單UPS供電可靠性強(qiáng),在非冗余情況下,組合方式多樣,也可提供單機(jī)運(yùn)行模式、市電運(yùn)行模式、電池供電模式,彼此獨(dú)立互不影響,可靠性大大提高。

        該UPS不間斷電源并聯(lián)冗余系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn):

        (1)提高供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性,沒(méi)有公用的元器件,不會(huì)因?yàn)橐慌_(tái)UPS主機(jī)或元器件故障影響全部輸出;

        (2)因并機(jī)運(yùn)行的每臺(tái)UPS功率、型號(hào)均一樣,內(nèi)部阻抗、輸出波形也一樣,在帶載運(yùn)行時(shí)基本上沒(méi)有環(huán)流,在空載時(shí)環(huán)流具有自平衡功能;

        (3)線路簡(jiǎn)單、可以在線檢修、維護(hù),也可脫機(jī)檢修UPS主機(jī)。

        (4)因系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一樣,備件成本低。

        3 UPS雙機(jī)冗余系統(tǒng)運(yùn)行中的不足

        我公司購(gòu)買多臺(tái)該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的UPS,車間使用后反映效果良好,但在使用中也存在一些不足:

        (1)由于故障時(shí)需要并聯(lián)運(yùn)行,故需要并聯(lián)運(yùn)行的UPS品牌、型號(hào)、參數(shù)一致,對(duì)于多品牌的使用增加了局限性;

        (2)并機(jī)使用有環(huán)流存在,降低了運(yùn)行的穩(wěn)定性。

        總之,在對(duì)UPS電源系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),要結(jié)合使用工況、負(fù)載情況有針對(duì)性的選型設(shè)計(jì),我們具有考慮可操作性、智能化,也要考慮投資成本、后期維護(hù)費(fèi)用,同時(shí)還要考慮將來(lái)系統(tǒng)的擴(kuò)容,不要只顧眼前利益,對(duì)設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單的堆積或組合,避免投資費(fèi)用過(guò)大,又為達(dá)到預(yù)期要求,只有準(zhǔn)備充分、用心設(shè)計(jì),就一定能設(shè)計(jì)出滿足自己需求、性價(jià)比高的UPS冗余系統(tǒng)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]路華山.海南煉化生產(chǎn)控制系統(tǒng)UPS的應(yīng)用技術(shù)探討與改進(jìn)[J].電工技術(shù),2010(03).

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