涂裝
- 基于水性面漆3C1B的普通貨車(chē)欄板漆膜碰傷問(wèn)題的原因分析和工藝優(yōu)化
章新國(guó)關(guān)鍵詞：涂裝；水性面漆3C1B工藝；漆膜碰傷；手工內(nèi)噴0引言隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)涂裝生產(chǎn)呈現(xiàn)出工藝多樣化和柔性化特征。汽車(chē)制造企業(yè)現(xiàn)在使用的汽車(chē)涂裝工藝有：3C2B、3C1B、4C3B、B1B2和套色噴涂等。其中，3C1B工藝目前在國(guó)內(nèi)被廣泛應(yīng)用，與3C2B傳統(tǒng)工藝相比，3C1B工藝用閃干過(guò)程替代了中涂烘房，從而使中涂、色漆層和清漆層均為“濕碰濕”。此工藝又可分為油性3C1B和水性3C1B，油性3C1B工藝使用的是溶劑型涂料，在中涂和色漆之
汽車(chē)與駕駛維修（維修版） 2023年8期2023-09-23
- 港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕涂裝與維護(hù)探討
必須對(duì)其進(jìn)行防腐涂裝和維護(hù)，最大程度地保證設(shè)備功能正常，滿(mǎn)足使用質(zhì)量和使用壽命要求。關(guān)鍵詞 港口機(jī)械設(shè)備 防腐涂料 涂裝中圖分類(lèi)號(hào)：U653 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2022）06-0061-031 港口機(jī)械設(shè)備腐蝕原因第一，同一臺(tái)腐蝕設(shè)備下的其它不同凸起部位的腐蝕破壞速度類(lèi)型與難易程度有所差別，通常，設(shè)備表面上有凸起部位的其它部位或與其它設(shè)備連接的銜接口處則更容易受到腐蝕，其的腐蝕破壞速度類(lèi)型也相對(duì)快于表面其它突起部位，比如腐蝕設(shè)備
科海故事博覽·中旬刊 2022年6期2022-06-30
- 一種發(fā)泡型抗石擊底涂的引進(jìn)與應(yīng)用
石擊涂料及工藝在涂裝車(chē)間的引進(jìn)與應(yīng)用，及一些應(yīng)用問(wèn)題的解決。通過(guò)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了輕量化、減少材料使用量及VOCs排放量減少的綜合效益。關(guān)鍵詞：車(chē)底 抗石擊涂料 發(fā)泡 輕量化 涂裝 揮發(fā)性有機(jī)物 應(yīng)用1 前言汽車(chē)在使用過(guò)程，底盤(pán)面對(duì)著惡劣、復(fù)雜的的工作環(huán)境，需要進(jìn)行特殊防護(hù)。PVC抗石擊底涂，被廣泛用來(lái)噴涂于車(chē)身底盤(pán)、輪罩等部位，用以現(xiàn)實(shí)底盤(pán)的隔音降噪、密封防水、焊縫防銹、輕量化等性能[1]。為滿(mǎn)足整車(chē)輕量化、材料成本降低、環(huán)保化的需求，聯(lián)合開(kāi)發(fā)及引進(jìn)了一種新型
時(shí)代汽車(chē) 2022年4期2022-02-18
- 鍍鋅薄板油漆的施工要點(diǎn)
要：鍍鋅包覆板的涂裝要求，是進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造中的一項(xiàng)重要步驟。從鍍鋅板的性能，談如何對(duì)鍍鋅板的表面處理，如何噴涂施工以及解決出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。關(guān)鍵詞：鍍鋅薄板;表面處理;涂裝1引言隨著質(zhì)量要求的不斷提高，在設(shè)計(jì)進(jìn)氣煙道中，對(duì)煙道的防腐要求也不斷提高。在進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，逐漸考慮將鋅層與油漆涂層兩種防護(hù)措施融合，使得進(jìn)氣系統(tǒng)外表面的鍍鋅包覆板在鍍鋅層外再進(jìn)行油漆涂裝，提高防護(hù)能力，延長(zhǎng)使用壽命。2鍍鋅板的鍍鋅層的作用鋅是一種活潑金屬，在空氣中會(huì)迅速生成致密的
家園·電力與科技 2021年13期2021-12-23
- 布袋漆霧預(yù)處理技術(shù)在涂裝行業(yè)的應(yīng)用
國(guó)汽車(chē)制造、家具涂裝、金屬制品加工等行業(yè)噴涂工序產(chǎn)生的含漆霧廢氣的治理，提出一種布袋過(guò)濾漆霧處理方案。通過(guò)搭建布袋過(guò)濾漆霧處理系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)與布袋性能測(cè)試等手段對(duì)方案的可行性進(jìn)行驗(yàn)證。研究還與現(xiàn)有漆霧預(yù)處理方案的處理成本進(jìn)行了對(duì)比，結(jié)果表明布袋過(guò)濾預(yù)處理方案可以節(jié)省至少50%以上的運(yùn)行費(fèi)用，有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，日后漆霧處理的應(yīng)用前景可期。關(guān)鍵詞：涂裝;布袋過(guò)濾;成本比較引言2010年國(guó)家把VOCs防治作為大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作的重要組成部分，大氣VOCs污染
科學(xué)與財(cái)富 2021年25期2021-10-25
- 鋼箱梁制作安裝的控制要點(diǎn)及技術(shù)分析
鍵詞：箱梁焊接;涂裝;橋梁安裝;質(zhì)量控制0 引言我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，橋梁建設(shè)中常用的大跨徑鋼箱梁橋施工做簡(jiǎn)單分析介紹，通過(guò)對(duì)工程實(shí)例中遇到的相關(guān)問(wèn)題提出對(duì)應(yīng)的解決措施，鋼箱梁在施工過(guò)程的要點(diǎn)和難點(diǎn)是重點(diǎn)控制因素。本文選用的拱形鋼箱梁橋大多用于技術(shù)要求高的跨河和跨山區(qū)路段，該結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到后期橋梁的使用壽命[1]。1 工程實(shí)例分析1.1 項(xiàng)目概況本文選用某跨江建設(shè)工程為研究對(duì)象，橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度36.5 m，橋面布置為：人行道（2.5 m）+
交通科技與管理 2021年14期2021-09-10
- 智能涂裝 MES系統(tǒng)軟件分析與設(shè)計(jì)
田宏鑫摘要：涂裝智能化制造系統(tǒng)（MES）作為一種自動(dòng)控制執(zhí)行系統(tǒng)是智能工廠構(gòu)建過(guò)程中不可或缺的技術(shù)之一，可有效地強(qiáng)化過(guò)程管理和控制，達(dá)到精細(xì)化管理目的。隨著涂裝生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變及智能化涂裝的推進(jìn)，使得 MES軟件的重要性日益增加。以涂裝智能化制造系統(tǒng)軟件的應(yīng)用及功能為基礎(chǔ)進(jìn)行研究，分析涂裝 MES系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方案，對(duì)計(jì)劃排程、智能監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控等系統(tǒng)功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)闡述，為完善涂裝企業(yè)數(shù)字化設(shè)計(jì)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和制造過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化提供參
機(jī)電工程技術(shù) 2021年12期2021-08-21
- 涂裝智能數(shù)字化工廠方案的研制
新前景。隨著裝備涂裝對(duì)效率和穩(wěn)定性要求的不斷提高，涂裝智能化的重要性日益增加。通過(guò)對(duì)涂裝智能數(shù)字化工廠方案進(jìn)行研究，通過(guò)對(duì)涂裝智能數(shù)字化工廠總體設(shè)計(jì)，分析數(shù)字化工廠各組成部分，為涂裝智能數(shù)字化工廠提供一種可以提高涂料利用率和實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的可行性方案，實(shí)現(xiàn)涂裝產(chǎn)品的智能制造，有效提高企業(yè)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)等方面的能力。關(guān)鍵詞：涂裝;智能數(shù)字工廠;自動(dòng)生產(chǎn)線中圖分類(lèi)號(hào)：TB49文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1009-9492（2021）11-0157-04Devel
機(jī)電工程技術(shù) 2021年11期2021-08-20
- 市政混凝土排污管道防腐涂裝技術(shù)分析
策進(jìn)行相應(yīng)的防腐涂裝技術(shù)?！娟P(guān)鍵詞】市政;混凝土;排污管道;防腐;涂裝【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.18.我國(guó)現(xiàn)如今已是全世界的人口大國(guó)，并且國(guó)內(nèi)人口還在不斷增加，所以在一定程度上加大了城市的建設(shè)壓力以及城市的污水排放量也在逐漸增加。而因?yàn)槲鬯畠?nèi)含有大量的酸性和堿性物質(zhì)，對(duì)排污管道的性能和結(jié)構(gòu)具有一定的破壞性，容易腐蝕排污管道的內(nèi)壁，并且管道的外壁也會(huì)受到周?chē)寥?、過(guò)往車(chē)輛和房屋建筑的巨大擠壓，進(jìn)而會(huì)大大的縮減排污
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2021年6期2021-08-11
- 淺談如何穩(wěn)定船舶涂裝勞動(dòng)力
系統(tǒng)性工程，船舶涂裝作為現(xiàn)代造船“殼、舾、涂”中的重要一道工序，貫穿于整個(gè)造船過(guò)程，從鋼板進(jìn)廠預(yù)處理一直到交船，都要有涂裝參與其中。近年來(lái)，伴隨著勞動(dòng)力成本的不斷攀升，從事船舶涂裝的勞務(wù)員工流失嚴(yán)重，船舶涂裝工的穩(wěn)定成為了擺在各船企、勞務(wù)公司面前的最大問(wèn)題。本文從分析各型船的實(shí)動(dòng)工時(shí)出發(fā)，對(duì)勞務(wù)公司的用工人數(shù)進(jìn)行科學(xué)測(cè)算，提高勞動(dòng)效率，減少窩工、等工帶來(lái)的成本增加，起到穩(wěn)定勞務(wù)工隊(duì)伍，滿(mǎn)足公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要。關(guān)鍵詞? 腐蝕? 涂裝? 勞動(dòng)力測(cè)算? 實(shí)動(dòng)工時(shí)
安家（建筑與工程） 2021年9期2021-07-05
- 自動(dòng)化涂裝車(chē)間方案設(shè)計(jì)中對(duì)于節(jié)能減排和降成本的思考
摘 要：在涂裝工廠方案設(shè)計(jì)中，基于當(dāng)下現(xiàn)實(shí)應(yīng)用技術(shù)的優(yōu)化和方案上的優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)低污染物排放，達(dá)到了節(jié)能降耗和降低成本的預(yù)期目標(biāo)。關(guān)鍵詞：涂裝;能耗;VOC排放;環(huán)保;節(jié)能減排;方案設(shè)計(jì);規(guī)劃0? ? 引言隨著時(shí)代發(fā)展，環(huán)保節(jié)能和低成本越來(lái)越成為社會(huì)共識(shí)和衡量工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)尺。涂裝工業(yè)作為與國(guó)計(jì)民生息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，其方案設(shè)計(jì)水平與節(jié)能綠色目標(biāo)的達(dá)成密切相關(guān)。鑒于此，本文將重點(diǎn)討論在工業(yè)涂裝行業(yè)大型自動(dòng)化流水線式涂裝車(chē)間的方案設(shè)計(jì)中，如何綜合考慮多方因素，
機(jī)電信息 2021年12期2021-06-11
- 汽車(chē)涂裝工藝夾具柔性應(yīng)用探討
黃泰盛關(guān)鍵詞：涂裝;工藝夾具;柔性應(yīng)用0 引言汽車(chē)涂裝工藝夾具（簡(jiǎn)稱(chēng)涂裝夾具）是指白車(chē)身在涂裝工藝中，固定車(chē)身門(mén)蓋（發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李艙蓋、前后側(cè)門(mén)和油箱蓋等），同時(shí)還要使車(chē)身門(mén)蓋保持在一定的開(kāi)度，以方便人工、機(jī)器人噴涂和涂膠作業(yè)，并保障涂裝質(zhì)量的一種工藝工裝。涂裝夾具跨越多工序生產(chǎn)線，使用環(huán)境復(fù)雜，安全和質(zhì)量要求高。而且隨著汽車(chē)涂裝自動(dòng)化的提高，內(nèi)噴機(jī)器人和自動(dòng)涂膠機(jī)器人的應(yīng)用，涂裝夾具還需要適用機(jī)器人自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的需要。對(duì)于汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)基地，涂裝車(chē)間生產(chǎn)
汽車(chē)與駕駛維修（維修版） 2021年4期2021-05-27
- 淺談汽車(chē)涂裝新產(chǎn)品過(guò)程工藝驗(yàn)證
育弘摘 要：汽車(chē)涂裝作為汽車(chē)生產(chǎn)四大工藝之一，它是汽車(chē)制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的重要方面之一，同時(shí)涂裝還具有裝飾作用，使汽車(chē)具有光彩、光澤和平滑性。因此在汽車(chē)新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，需要對(duì)涂裝新產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證及工藝驗(yàn)證，確保過(guò)程輸出能滿(mǎn)足技術(shù)條件的要求。關(guān)鍵詞：汽車(chē) 涂裝 新產(chǎn)品 驗(yàn)證Discussion about Process Verification of New Products in Automobile Pain
時(shí)代汽車(chē) 2021年4期2021-04-02
- 芻議汽車(chē)涂裝烘干設(shè)備設(shè)計(jì)
的重要部分汽車(chē)的涂裝直接影響到了汽車(chē)的表面性能，所以相應(yīng)的涂裝烘干設(shè)備十分重要。下面將對(duì)汽車(chē)涂裝烘干設(shè)備進(jìn)行研究，并提出自己的理念。關(guān)鍵詞：汽車(chē);涂裝;烘干;設(shè)計(jì)分類(lèi)號(hào)：U468.2引言：隨著汽車(chē)制造工藝的不斷發(fā)展，也推動(dòng)了汽車(chē)制造的相關(guān)行業(yè)發(fā)展起來(lái)，汽車(chē)的涂裝和烘干技術(shù)，也是汽車(chē)制造業(yè)中的其中之一。當(dāng)下隨著我國(guó)不斷出臺(tái)有關(guān)綠色環(huán)保的政策，為了積極響應(yīng)汽車(chē)的涂裝和烘干，也應(yīng)該不斷地滿(mǎn)足國(guó)家的綠色發(fā)展需求，為和諧社會(huì)的創(chuàng)造提供幫助。由于傳統(tǒng)的涂裝和烘干設(shè)備還
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2021年3期2021-03-24
- 國(guó)內(nèi)典型造船廠涂裝房VOCs收集處理方案簡(jiǎn)析
船舶制造;吸附;涂裝;活性炭;沸石滾輪中圖分類(lèi)號(hào)：U673.38? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2020）10-0129-02國(guó)家頒布的《環(huán)境保護(hù)法》和《大氣污染防治法》要求各企業(yè)要從源頭開(kāi)始對(duì)VOCs進(jìn)行管制，在生產(chǎn)過(guò)程和后排放管理等各方面進(jìn)行全系統(tǒng)無(wú)遺漏的控制。目前，17個(gè)省份已經(jīng)就如何進(jìn)行VOCs排放收取費(fèi)用出臺(tái)了相關(guān)政策。VOCs的減排能力和環(huán)保高效生產(chǎn)能力正在成為我國(guó)各制造型企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)
中國(guó)水運(yùn) 2020年10期2020-12-08
- 淺談汽車(chē)綠色涂裝制造工藝
但是，我國(guó)的汽車(chē)涂裝業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面與發(fā)達(dá)國(guó)家有很大的不同。為此，文章分析了我國(guó)汽車(chē)綠色涂裝發(fā)展的現(xiàn)狀，并提出了未來(lái)的發(fā)展方向，在發(fā)展研究過(guò)程中得到了深刻的啟發(fā)。關(guān)鍵詞：汽車(chē);涂裝;綠色制造;發(fā)展中圖分類(lèi)號(hào)：U466 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）11-186-03Abstract：?With the passage of time， China's automobile production and sales profit
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2020年11期2020-10-21
- 論船舶脫硫塔改裝的防腐問(wèn)題
;脫硫塔;防腐;涂裝0 引言隨著進(jìn)入2020年1月1日，國(guó)際海事組織IMO的全球海域船舶限硫規(guī)定正式生效，要求進(jìn)入排放控制區(qū)的海船使用的船用燃油硫含量船用脫硫塔系統(tǒng)采用以堿性溶液進(jìn)行實(shí)現(xiàn)脫硫的濕法脫硫，而濕法脫硫塔系統(tǒng)根據(jù)其工作原理主要分為三種類(lèi)型：直接抽取海水（天然堿性溶液）并排放的開(kāi)放式脫硫塔、使用海淡水綜合循環(huán)水柜加投脫硫劑形式獲得零排放能力的閉環(huán)式脫硫塔，以及將以上兩種形式有機(jī)組合的混合式脫硫塔。開(kāi)放式脫硫塔系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，更容易進(jìn)行安裝
中國(guó)化工貿(mào)易·下旬刊 2020年4期2020-10-14
- 淺談汽車(chē)涂裝清漆施工
。關(guān)鍵詞：汽車(chē);涂裝;清漆;施工一、清漆的功能清漆是一種具有許多功能的保護(hù)車(chē)輛的防護(hù)罩。漆層表面應(yīng)該光滑而有光澤，而且可以多年表現(xiàn)出視覺(jué)上的吸引力，并抵御粗糙的清洗。另外，涂層必須有極好的耐候性，以及能經(jīng)受可能的來(lái)自任何環(huán)境的傷害，所以說(shuō)清漆是一種具有許多功能的車(chē)輛防護(hù)層。從底材處理，泥子整平等，直至面漆、清漆層，每一個(gè)涂層都有其特別的功能。即使全部按照技術(shù)說(shuō)明書(shū)的參數(shù)和規(guī)定操作，單獨(dú)的面漆涂層也只能滿(mǎn)足它本身的功能，而且，清漆之前的所有工序極大地關(guān)系到整
看世界·學(xué)術(shù)上半月 2020年4期2020-09-10
- 淺談汽車(chē)涂裝前的表面預(yù)處理
姚旺摘要：汽車(chē)涂裝前的表面預(yù)處理是涂裝施工前必須要進(jìn)行的工作，因?yàn)樗婕巴磕さ母街褪褂脡勖?，?huì)直接影響涂裝質(zhì)量。涂裝前對(duì)被涂物表面進(jìn)行預(yù)處理，可以清除物面上存在的塵土、油污、鱗片狀氧化層等影響涂膜與被涂表面之間附著力的雜質(zhì)，顯露出被涂物面本色，使涂膜與基體金屬表面很好地結(jié)合在一起。另外，還可以使被涂物面平整，并且具有一定的表面粗糙度，來(lái)增大涂膜與被涂物表面的附著面積，從而進(jìn)一步增大附著力。這些處理使整個(gè)涂層漆膜有平整光滑、附著力大不脫層、對(duì)基材隔離保護(hù)
看世界·學(xué)術(shù)下半月 2020年2期2020-09-10
- 論風(fēng)電葉片涂裝車(chē)間VOC治理
層、灌注、合模、涂裝、配重，其中涂裝工序會(huì)使用到大量油漆，生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)有部分揮發(fā)性有害有機(jī)物（VOC）逸散到空氣中。為保護(hù)環(huán)境和員工職業(yè)健康，對(duì)涂裝車(chē)間VOC治理尤為重要。關(guān)鍵詞：葉片;涂裝;VOC治理中圖分類(lèi)號(hào)：X701 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)已成為世界第一大能源消費(fèi)國(guó)，以煤為主的能源結(jié)構(gòu)不但帶來(lái)了嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，而且使我國(guó)成為世界第一大溫室氣體排放國(guó)。黨的十八大提出了將“推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命”，反映出國(guó)家轉(zhuǎn)變能源發(fā)展方式的重
交通科技與管理 2020年8期2020-09-10
- 淺談電泳烘爐對(duì)涂裝電泳縮孔的影響研究
要：文章結(jié)合汽車(chē)涂裝生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，著重闡述了排查和分析產(chǎn)生電泳縮孔的原因，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果提出了相應(yīng)解決方法，為有效減少電泳縮孔提供一定的方法思路。關(guān)鍵詞：電泳;縮孔;涂裝1 引言隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷完善，人們對(duì)汽車(chē)的外觀美化和保護(hù)工作越來(lái)越重視。而汽車(chē)涂裝恰恰是能夠決定汽車(chē)外觀最為關(guān)鍵的工藝之一。如何能夠有效提高汽車(chē)的美觀度，防止汽車(chē)殼體材料受到腐蝕，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命，一直是用戶(hù)最為關(guān)注的問(wèn)題。而電泳縮孔往往是汽車(chē)涂裝最容易產(chǎn)生的缺陷之一。一旦形成縮
時(shí)代汽車(chē) 2020年12期2020-09-06
- 涂裝新車(chē)型導(dǎo)入要點(diǎn)簡(jiǎn)析
章介紹了車(chē)型導(dǎo)入涂裝工藝相關(guān)要點(diǎn)，從整車(chē)設(shè)計(jì)、整車(chē)試制以及量產(chǎn)階段主要方面闡述管控要點(diǎn)，著重介紹整車(chē)試制階段涂裝工藝質(zhì)量問(wèn)題管理、工裝管理、仿形設(shè)計(jì)、顏色調(diào)試以及量產(chǎn)階段前期流動(dòng)管控要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：涂裝;新車(chē)型;導(dǎo)入中圖分類(lèi)號(hào)：U445.58+5 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）16-149-03Abstract： Introduced the main points related to the painting process
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2020年16期2020-09-06
- 大客車(chē)車(chē)身異型燈孔涂裝打磨工具的研究與應(yīng)用
在批量進(jìn)行大客車(chē)涂裝打磨原子灰作業(yè)時(shí)，對(duì)于車(chē)身上的異型燈孔面（這些燈孔結(jié)構(gòu)呈異型形狀，不是圓形，也不是多邊型，而是橢圓與錐形的結(jié)合體），由于市場(chǎng)上本身合適的打磨工具完成打磨工序，操作者不得不采用食指墊著砂紙的原始辦法打磨此類(lèi)局部位置，操作質(zhì)量不好，手指局部受力較大，打磨時(shí)間不長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)勞累現(xiàn)象，并且砂紙利用率極低，或者直接采用旋轉(zhuǎn)氣磨機(jī)的邊緣部位打磨此處，容易將異型燈孔的周邊棱邊磨穿，造成客車(chē)在后期的使用期間漆面脫落。文章針對(duì)此類(lèi)施工問(wèn)題，分析和研究出一種
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2020年14期2020-08-13
- 關(guān)于一種涂裝電泳車(chē)門(mén)備件生產(chǎn)器具設(shè)計(jì)及使用
摘 要：針對(duì)汽車(chē)涂裝車(chē)間過(guò)程各種備件生產(chǎn)過(guò)程中的生產(chǎn)方式、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成、快速交付、低成本等問(wèn)題進(jìn)行分析解決，文章主要從備件器具設(shè)計(jì)要求與理念、過(guò)程捆綁規(guī)范、PVC打膠快速轉(zhuǎn)接、質(zhì)量問(wèn)題解決來(lái)解決備件生產(chǎn)過(guò)程的各種難題，確保備件快速生產(chǎn)和交付。為后續(xù)各種備件生產(chǎn)及器具設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成、快速交付奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：涂裝;備件;器具中圖分類(lèi)號(hào)：U463 ?獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）14-156-03Abstract： To anal
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2020年14期2020-08-13
- 淺談涂裝廢水處理工藝
發(fā)展水平的提升，涂裝在工業(yè)中的使用也愈發(fā)普遍，并發(fā)揮了非常重要的工業(yè)應(yīng)用價(jià)值。但是，在涂裝車(chē)間進(jìn)行一系列工序的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生含有大量有毒物質(zhì)的涂裝廢水，這些有毒物質(zhì)因具有高毒、難降解的特點(diǎn)，會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。本文對(duì)涂裝廢水的來(lái)源及特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)涂裝廢水的處理工藝進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞： 涂裝;涂裝廢水;處理工藝1前言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平日益提高，各行各業(yè)都得到了快速的發(fā)展。在工業(yè)領(lǐng)域中，涂裝屬于表面制造工藝中非常關(guān)鍵的內(nèi)容。在機(jī)床、電子、機(jī)械、汽車(chē)等工
裝備維修技術(shù) 2020年33期2020-08-10
- 汽車(chē)制造企業(yè)污水處理工藝研究
造企業(yè)廢水尤其是涂裝廢水的處理工藝，結(jié)合工程實(shí)例的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析了處理效果。關(guān)鍵詞：汽車(chē)制造;涂裝;廢水處理中圖分類(lèi)號(hào)：X703 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-672X（2020）12-00-02DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2020.12.026Analysis on waste water treatment process of automobile manufacturing enterprisesFu Yin
環(huán)境與發(fā)展 2020年12期2020-08-02
- 不同涂裝污水處理站工藝的對(duì)比分析
章對(duì)比了現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)涂裝車(chē)間污水處理站的不同處理工藝流程，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及處理工藝分析對(duì)比，找出過(guò)程中的差異點(diǎn)和浪費(fèi)點(diǎn)，結(jié)合兩個(gè)污水處理站的優(yōu)缺點(diǎn)，找出可以?xún)?yōu)化的處理過(guò)程，減少藥劑浪費(fèi)，找到后續(xù)改進(jìn)的潛力點(diǎn)。并以此來(lái)達(dá)到減少污水處理藥劑費(fèi)用、減輕現(xiàn)場(chǎng)工作量的目的，并完成降本增效的目標(biāo)。最后又結(jié)合新增環(huán)保設(shè)備投入及即將實(shí)施的環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)，分析現(xiàn)涂裝污水處理面臨的困難點(diǎn)及后續(xù)改進(jìn)方向。關(guān)鍵詞：涂裝;污水處理;前處理;電泳;物化;生化系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：U466? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2020年13期2020-07-27
- 淺談汽車(chē)涂裝噴漆廢氣處理系統(tǒng)的節(jié)能規(guī)劃
嚴(yán)重的莫過(guò)于汽車(chē)涂裝噴漆車(chē)間，為了應(yīng)對(duì)廢氣排放污染的環(huán)境問(wèn)題，同時(shí)為了節(jié)約能源消耗降低產(chǎn)品單位成本，保證企業(yè)的正常生產(chǎn)并提高經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)率水平，我們對(duì)汽車(chē)涂裝噴漆廢氣處理系統(tǒng)的節(jié)能規(guī)劃工作顯得越來(lái)越迫切。本文站在汽車(chē)涂裝噴漆廢氣處理系統(tǒng)規(guī)劃的角度展開(kāi)研究，在滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)政策要求的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)能源的節(jié)約利用，對(duì)同行業(yè)的節(jié)能減排工作有一定的借鑒作用。關(guān)鍵詞：汽車(chē);涂裝;噴漆;廢氣處理;節(jié)能環(huán)保1 引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平日益提高后對(duì)汽車(chē)的需求越來(lái)越
時(shí)代汽車(chē) 2020年7期2020-07-23
- 鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐涂裝的質(zhì)量控制措施探析
鋼結(jié)構(gòu)橋梁的防腐涂裝要求越來(lái)越高。隨著近些年鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)的飛速發(fā)展，其防腐涂裝質(zhì)量控制管理體系也在不斷完善。關(guān)鍵詞 鋼結(jié)構(gòu)橋梁;防腐;涂裝1前言隨著科學(xué)技術(shù)和建筑業(yè)的現(xiàn)代化的發(fā)展，鋼材的使用越來(lái)越廣泛。鋼結(jié)構(gòu)科學(xué)技術(shù)運(yùn)用促進(jìn)了建筑行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，但是鋼材由于暴露在外界會(huì)受到溫度濕度等方面的影響，長(zhǎng)期這樣下去會(huì)造成鋼結(jié)構(gòu)建筑被腐蝕，所以橋梁保護(hù)的關(guān)鍵在于防腐。為了保證鋼結(jié)構(gòu)建筑建成后正常使用，必須加強(qiáng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐涂裝的質(zhì)量監(jiān)控。2影響質(zhì)量控制的因
科學(xué)與信息化 2020年8期2020-05-26
- 汽車(chē)涂裝節(jié)能減排工藝
較高、污染較重的涂裝工序進(jìn)行研究，從污染排放產(chǎn)生的機(jī)理分析入手，對(duì)其節(jié)能減排工藝進(jìn)行介紹，并提出了部分改進(jìn)建議。關(guān)鍵詞：汽車(chē);涂裝;節(jié)能減排;工藝1 引言隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，特別是工業(yè)時(shí)代的到來(lái)，在獲得極大便利和物質(zhì)滿(mǎn)足的同時(shí)，過(guò)度消耗礦石能源，大量產(chǎn)生污染排放，已經(jīng)對(duì)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，為人們的身體健康和生活舒適的環(huán)境帶來(lái)極大破壞。介于此，國(guó)際社會(huì)和我國(guó)國(guó)內(nèi)已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)政策，從及節(jié)能和環(huán)保的方面對(duì)工業(yè)生產(chǎn)提出嚴(yán)格要求。汽車(chē)工
時(shí)代汽車(chē) 2020年5期2020-04-20
- 淺談汽車(chē)涂裝新型漆霧分離技術(shù)應(yīng)用
摘 要：目前汽車(chē)涂裝工廠大多采用文丘里濕式噴房或干式噴房（石灰式捕捉），濕式噴房文丘里漆霧處理裝置配合專(zhuān)門(mén)的循環(huán)水池、循環(huán)管路系統(tǒng)以及刮渣系統(tǒng)來(lái)達(dá)到處理漆霧的效果。但是這種方法存在如下問(wèn)題：常規(guī)的濕式噴房需要有專(zhuān)門(mén)的水池，設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中需要消耗大量的水，還需要添加各種化學(xué)藥劑，能耗高，運(yùn)行成本高，最后漆渣還需要作為危廢進(jìn)行處理;循環(huán)風(fēng)濕度大，需要消耗大量的能量來(lái)維持送風(fēng)的溫濕度;工作時(shí)漆泥處理間噪音大，氣味難聞，勞動(dòng)條件差。干式噴房（石灰式捕捉）固廢處理成
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2020年5期2020-04-10
- 汽車(chē)涂裝水性免中涂工藝的應(yīng)用探討
新，在這其中汽車(chē)涂裝水性免中涂工藝便是較為經(jīng)典的例子。汽車(chē)生產(chǎn)加工中運(yùn)用這一工藝技術(shù)，可以對(duì)環(huán)境起到良好的保護(hù)作用，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)相關(guān)材料的有效節(jié)約。相較于以往所采用的三涂?jī)珊婀に嚩?，這一工藝流程更加簡(jiǎn)單，減少了其中的眾多工序，使用的涂裝材料相對(duì)較少，有效縮減了企業(yè)生產(chǎn)成本的實(shí)際投入，并明顯提高了生產(chǎn)加工效率，電泳層厚度增加，加強(qiáng)了噴涂質(zhì)量，促進(jìn)了汽車(chē)噴涂工業(yè)的良好發(fā)展，起到了十分關(guān)鍵的作用。同以往生產(chǎn)工藝相比較，節(jié)約了很多涂裝材料，同時(shí)降低了有機(jī)物質(zhì)的實(shí)
時(shí)代汽車(chē) 2020年19期2020-03-22
- 探析汽車(chē)涂裝電泳縮孔的消除及其意義
方坤摘要：在汽車(chē)涂裝中，電泳縮孔是一種非常常見(jiàn)且難以消除的弊病，當(dāng)電泳漆膜一旦形成縮孔，就會(huì)對(duì)后期的打磨、中涂涂層、面涂涂層造成較大的困難，不僅會(huì)影響到外部的美觀性，而且也會(huì)直接影響到涂膜的壽命，為此，本文特對(duì)探析汽車(chē)涂裝電泳縮孔的消除及其意義進(jìn)行分析，僅供參考。關(guān)鍵詞：電泳;縮孔;涂裝;消除前言：縮孔是一種非常常見(jiàn)的汽車(chē)漆膜缺陷，而且也非常難以消除。如果汽車(chē)一旦縮孔，會(huì)直接降低汽車(chē)底漆電泳漆膜具有的保護(hù)性能，導(dǎo)致面漆和中涂漆無(wú)法很好的附著在基材上，同時(shí)，
裝備維修技術(shù) 2020年19期2020-03-08
- 國(guó)內(nèi)鋁輪轂涂裝設(shè)備及技術(shù)
嚴(yán)格的工藝流程，涂裝是流程中的最后一項(xiàng)，其直接關(guān)系到車(chē)輪的使用壽命和鋁輪轂的美觀程度。要重視鋁輪轂涂裝技術(shù)應(yīng)用，合理操作涂裝設(shè)備，把握好每一個(gè)環(huán)節(jié)，分工明確，進(jìn)一步提高鋁輪轂涂裝質(zhì)量。輪轂是汽車(chē)中的重要組成部分，其作用在于支撐輪胎，保證車(chē)輪有良好的性能。鋁輪轂?zāi)軌蚪o人帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)，質(zhì)量輕便，有助于減輕汽車(chē)重量，散熱性能優(yōu)越，外表美觀大方。鑒于鋁輪轂的優(yōu)勢(shì)眾多，因此要加強(qiáng)涂裝技術(shù)應(yīng)用，全面保障鋁輪轂的質(zhì)量。關(guān)鍵詞：鋁輪轂 ?涂裝 ?設(shè)備 ?技術(shù)中圖分類(lèi)
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2019年20期2019-12-10
- 客車(chē)涂裝質(zhì)量的提升路徑分析
簡(jiǎn)單介紹了客車(chē)的涂裝工藝，然后研究分析了客車(chē)企業(yè)的涂裝現(xiàn)狀，從而提出了一些有效提升客車(chē)涂裝質(zhì)量的方法，希望可以為以后的客車(chē)涂裝工作提供參考。關(guān)鍵詞：客車(chē);涂裝;涂料;質(zhì)量;路徑隨著當(dāng)前汽車(chē)制造業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)客車(chē)的各種實(shí)用性需求也在不斷增加。由于客車(chē)需要經(jīng)常在高速公路或鄉(xiāng)村公路上行駛，所以，在這種條件下客車(chē)的抗鹽霧腐蝕的性能必須增強(qiáng)。當(dāng)前制造業(yè)較為發(fā)達(dá)國(guó)家將客車(chē)的油漆涂層防腐性能的標(biāo)準(zhǔn)定為客車(chē)油漆涂層部分要8年內(nèi)無(wú)銹蝕的情況，且10年內(nèi)沒(méi)有穿孔情況。實(shí)
時(shí)代汽車(chē) 2019年17期2019-12-10
- 淺談汽車(chē)涂裝的顆粒來(lái)源與防控
要：顆粒是汽車(chē)涂裝生產(chǎn)車(chē)間永恒的質(zhì)量控制主題，涂層外觀質(zhì)量表現(xiàn)的優(yōu)與劣主要體現(xiàn)的是涂裝車(chē)間設(shè)備、工藝和材料的水平，而生產(chǎn)過(guò)程中涂層顆粒數(shù)量多與少的表現(xiàn)卻是衡量涂裝車(chē)間質(zhì)量管理水平的關(guān)鍵指標(biāo)之一。關(guān)鍵詞：涂裝;顆粒;來(lái)源;防控1 引言汽車(chē)涂裝是汽車(chē)生產(chǎn)制造的四大工藝之一，主要是給汽車(chē)車(chē)身涂上不同需求的涂層，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)車(chē)身的防腐性、裝飾性和標(biāo)識(shí)性的功能，隨著人們對(duì)汽車(chē)需求的不斷增加，汽車(chē)的生產(chǎn)廠家和品牌也在不斷增加，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)涂層表面質(zhì)
時(shí)代汽車(chē) 2019年21期2019-11-17
- 軌道交通車(chē)輛涂裝人員呼吸防護(hù)探討
探討軌道交通行業(yè)涂裝作業(yè)人員呼吸防護(hù)用品影響因素及應(yīng)對(duì)方法。關(guān)鍵詞：軌道交通、涂裝、呼吸防護(hù)1.軌道交通車(chē)輛涂裝行業(yè)背景和危害1.1軌道交通車(chē)輛涂裝行業(yè)背景涂裝是現(xiàn)代的產(chǎn)品制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它通過(guò)噴涂方式將底材覆蓋上一層涂膜，以達(dá)到保護(hù)、裝飾和特殊功能性的要求，延長(zhǎng)使用壽命、美觀、增加制品附加值之目的。涂裝是表面保護(hù)中所采用的最基本、最廣泛和最有效的手段。防銹、防蝕的涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能 ，
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2019年11期2019-10-30
- 淺析鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐涂裝施工質(zhì)量控制
毅【摘 要】防腐涂裝施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到鋼結(jié)構(gòu)橋梁的耐久性能、外觀質(zhì)量和使用安全。論文分析了橋梁的腐蝕環(huán)境和腐蝕特點(diǎn)，提出一些合理的混凝土和鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐涂裝的方法，并對(duì)涂裝體系的施工工藝和質(zhì)量檢測(cè)控制進(jìn)行了探討，供類(lèi)似橋型鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝施工參考?！続bstract】The quality of anticorrosive coating directly affects the durability， appearance quality and s
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2019年8期2019-10-30
- 淺談涂裝機(jī)器人噴涂工藝調(diào)試
量目標(biāo)。關(guān)鍵詞：涂裝;機(jī)器人;工藝調(diào)試科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，提高人們生活水平同時(shí)，也使工廠用工成本越來(lái)越高，在一些重復(fù)性工作上，機(jī)器人替代人工作業(yè)的情況越來(lái)越普遍，并且機(jī)器人作業(yè)具有穩(wěn)定性好、惡劣環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、高強(qiáng)度工作承受能力高等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)都非常好的切合了涂裝噴涂環(huán)節(jié)的工作，所以越來(lái)越多的涂裝生產(chǎn)線采用機(jī)器人噴涂，機(jī)器人噴涂的漆膜質(zhì)量則取決于前期機(jī)器人噴涂工藝調(diào)試。1工藝調(diào)試的目的1.1檢測(cè)機(jī)器人的工作狀態(tài)機(jī)器人工作狀態(tài)的穩(wěn)定是涂層質(zhì)量穩(wěn)定的基礎(chǔ)，主要從涂
- 涂裝車(chē)間質(zhì)量管理措施概述
。本篇文章主要對(duì)涂裝質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行了分析，其中涉及到油漆車(chē)身交檢直行率、Audit等級(jí)、等專(zhuān)業(yè)化術(shù)語(yǔ)的解釋與分析，同時(shí)還對(duì)涂裝車(chē)間質(zhì)量管理的手段進(jìn)行了研究，希望能夠?yàn)橥苿?dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：涂裝;質(zhì)量管理;措施引言進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)溝通較過(guò)去更加頻繁，我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與國(guó)外的經(jīng)濟(jì)體逐漸開(kāi)始接軌，汽車(chē)行業(yè)更是與國(guó)外的市場(chǎng)相銜接，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。另外，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)近些年來(lái)也是取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，許多大型的
健康前沿 2019年3期2019-10-21
- 簡(jiǎn)述汽車(chē)部件電泳涂裝設(shè)備的選用
推進(jìn)與發(fā)展，電泳涂裝的工藝技術(shù)也日益進(jìn)步，而電泳涂裝恰恰是汽車(chē)表面涂裝中第一個(gè)非常重要的工序，都需要有電泳涂裝作為整個(gè)表面處理涂層的基礎(chǔ)，才能讓車(chē)身有足夠的能力抵御腐蝕。再者，這層根基也會(huì)影響后續(xù)車(chē)身的中涂及面涂的表面整合度、外觀以及質(zhì)量。因此，綜合評(píng)估工藝、設(shè)備維護(hù)成本等，如何選用適合的涂裝設(shè)備，讓車(chē)身涂裝工藝達(dá)到一個(gè)預(yù)設(shè)穩(wěn)定的質(zhì)量是至關(guān)重要。【關(guān)鍵詞】汽車(chē);涂裝;設(shè)備;電泳;維護(hù)一、引言在汽車(chē)涂裝技術(shù)中，針對(duì)汽車(chē)表層涂裝的電泳涂裝技術(shù)是表面處理核心技術(shù)
- 基于汽車(chē)涂裝新材料與新技術(shù)的探究
產(chǎn)過(guò)程來(lái)說(shuō)，進(jìn)行涂裝都是必須要經(jīng)歷的過(guò)程。汽車(chē)涂裝不僅會(huì)增加汽車(chē)的美觀性，而且對(duì)汽車(chē)的防腐蝕性能、汽車(chē)使用壽命等都有一定的提升作用。但是，傳統(tǒng)汽車(chē)涂裝工業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中受到自身行業(yè)限制，會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成非常嚴(yán)童的污染和損害。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，制造汽車(chē)時(shí)超過(guò)百分之九十以上的揮發(fā)性有機(jī)化合物污染都是在涂裝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的，同時(shí)這一過(guò)程還會(huì)產(chǎn)生大量的固體廢棄物，各個(gè)步驟都會(huì)產(chǎn)生一定量的沉渣或漆渣。由此可見(jiàn)，在高度重視環(huán)保的今天，汽車(chē)涂裝材料與技術(shù)必須進(jìn)行大幅度的改進(jìn)創(chuàng)新才能夠
名城繪 2019年3期2019-10-21
- 電磁線用靜電粉末涂料配方設(shè)計(jì)和涂裝工藝分析
電磁線的靜電粉末涂裝工藝分析兩個(gè)角度來(lái)進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：電磁線;靜電粉末;涂裝現(xiàn)在許多機(jī)電行業(yè)所使用的電磁線都是使用濃硫酸處理之后的金屬鋁線。濃硫酸能夠有效促使金屬鋁線得到氧化最終造成電磁線的絕緣層，但是在使用濃硫酸的時(shí)候會(huì)造成大量刺激性的氣體，這些氣體對(duì)人身體造成一定的傷害，也對(duì)大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染，因此使用濃硫酸處理后的金屬鋁線固然能夠滿(mǎn)足機(jī)電行業(yè)的發(fā)展需求，但是同樣也造成了非常嚴(yán)重的污染和危害。本文主要從靜電粉末涂料配方入手簡(jiǎn)單介紹如何使用靜電粉末涂
中國(guó)化工貿(mào)易·下旬刊 2019年5期2019-10-21
- 基于符號(hào)學(xué)視角下對(duì)中國(guó)鐵路客車(chē)涂裝的研究
要：中國(guó)鐵路客車(chē)涂裝的發(fā)展經(jīng)歷了幾十年，從綠皮車(chē)到紅皮車(chē)和藍(lán)皮車(chē)，中國(guó)鐵路的發(fā)展有了質(zhì)的飛躍。在符號(hào)學(xué)領(lǐng)域里研究它們的涂裝，我們將研究綠皮車(chē)帶給人們的意義，以及綠皮車(chē)意義的消失和新綠皮車(chē)意義的再生。本文將簡(jiǎn)要通過(guò)皮爾斯符號(hào)學(xué)的符號(hào)分類(lèi)學(xué)，以及符號(hào)的意義，結(jié)合實(shí)際來(lái)論述鐵路客車(chē)涂裝帶給人們的能指和所指。第一部分簡(jiǎn)要介紹皮爾斯的三元關(guān)系理論和符號(hào)分類(lèi)學(xué);第二部分簡(jiǎn)要介紹了中國(guó)鐵路客車(chē)現(xiàn)有涂裝;第三部分到第六部分將通過(guò)符號(hào)學(xué)理論與實(shí)例的有機(jī)結(jié)合來(lái)論述這種涂裝帶給
錦繡·上旬刊 2019年6期2019-09-10
- 淺談汽車(chē)涂裝中清潔劑的使用
直接影響到對(duì)汽車(chē)涂裝質(zhì)量的要求。汽車(chē)涂裝過(guò)程中，由于對(duì)漆面的干凈程度要求很高，每一個(gè)步驟中都要使用到清潔劑。而清潔劑的種類(lèi)又很繁多，如果錯(cuò)誤的使用了清潔劑，會(huì)對(duì)涂膜表面的質(zhì)量產(chǎn)生影響，從而影響到涂裝質(zhì)量，最終影響到汽車(chē)的外觀。本文將根據(jù)汽車(chē)涂裝過(guò)程中使用到的清潔劑和操作情況，對(duì)清潔劑的種類(lèi)進(jìn)行闡述，分析清潔劑在涂裝過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題，對(duì)清潔劑使用過(guò)程中操作情況等進(jìn)行描述。關(guān)鍵詞：涂裝;清潔劑;使用;方法中圖分類(lèi)號(hào)：U465.9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言現(xiàn)代
汽車(chē)與駕駛維修（維修版） 2019年5期2019-09-10
- 基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)智能化發(fā)展分析
的了解。關(guān)鍵詞：涂裝;清潔劑;使用;方法中圖分類(lèi)號(hào)：U495文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言車(chē)聯(lián)網(wǎng)是在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)上衍生出的分支，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)也是受到人們的普遍關(guān)注，其對(duì)汽車(chē)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用?；诨ヂ?lián)網(wǎng)環(huán)境下，汽車(chē)的智能化發(fā)展實(shí)現(xiàn)了信息化和工業(yè)化的深度融合，同時(shí)也是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)概述所謂車(chē)聯(lián)網(wǎng)，其為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)分支，而物聯(lián)網(wǎng)是以互聯(lián)網(wǎng)概念為基礎(chǔ)進(jìn)行發(fā)展的一種物物相連性的互聯(lián)性網(wǎng)絡(luò)。由于物聯(lián)網(wǎng)具有顯著的特征，其已經(jīng)逐漸深入到人們的生
汽車(chē)與駕駛維修（維修版） 2019年6期2019-09-10
- 新型水性漆廢水混凝劑研制
霧凝聚劑;廢水;涂裝水性漆主要是指以水為溶劑或分散介質(zhì)的涂料，主要成分包括改性樹(shù)脂和表面活性劑。在涂裝使用過(guò)程中大多以純水為稀釋劑，其VOC廢氣揮發(fā)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于溶劑型油漆。隨著人民生活水平的提高，人們對(duì)環(huán)保、健康的要求越來(lái)越高，環(huán)保型水性漆涂裝將逐步取代油漆涂裝技術(shù)。目前，水性漆涂料在木器涂裝和汽車(chē)涂裝等方面已經(jīng)開(kāi)始廣泛應(yīng)用。當(dāng)前市場(chǎng)針對(duì)水性漆噴涂廢水處理的藥劑種類(lèi)較少，且大都沿用溶劑型油漆廢水處理藥劑調(diào)整。由于漆料性質(zhì)不同，往往漆霧凝劑藥劑投加量大，處理成
現(xiàn)代鹽化工 2019年2期2019-09-10
- 清潔生產(chǎn)技術(shù)在汽車(chē)涂裝行業(yè)的應(yīng)用實(shí)例
潔生產(chǎn)技術(shù)在汽車(chē)涂裝行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中的具體應(yīng)用。對(duì)涂裝原輔材料、技術(shù)工藝、設(shè)備、過(guò)程控制、廢棄物、管理、員工及產(chǎn)品等八個(gè)方面進(jìn)行了審核，經(jīng)過(guò)實(shí)際操作再與行業(yè)清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)了企業(yè)的節(jié)能降耗潛力，最終通過(guò)提出和實(shí)施清潔生產(chǎn)方案，使企業(yè)獲得良好的節(jié)能降耗減排的效益。關(guān)鍵詞：清潔生產(chǎn)審核 涂裝 應(yīng)用 效益中圖分類(lèi)號(hào)：TQ639 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2019）04（a）-0090-02清潔生產(chǎn)是以“節(jié)能、降耗、減污、增效”為
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2019年10期2019-07-13
- 罐式車(chē)生產(chǎn)工藝規(guī)劃
章對(duì)罐式車(chē)生產(chǎn)、涂裝、總裝的生產(chǎn)綱領(lǐng)、車(chē)間面積、投資預(yù)算、新工藝的運(yùn)用等全面的分析;同時(shí)考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化的多樣性，采用最經(jīng)濟(jì)、最合理的技術(shù)方案和先進(jìn)的工藝技術(shù)，為公司成功建設(shè)了年產(chǎn)單班1500輛罐式車(chē)生產(chǎn)線。根據(jù)公司不同車(chē)型的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，文章對(duì)罐式車(chē)生產(chǎn)所涉及到的工藝流程、工藝布局、設(shè)備選型、人員配備等進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。關(guān)鍵詞：罐式車(chē);生產(chǎn);涂裝;總裝;檢測(cè);工藝規(guī)劃本公司車(chē)架聯(lián)合廠房由三跨廠房組成，原設(shè)計(jì)為生產(chǎn)車(chē)架使用，現(xiàn)根據(jù)公司實(shí)際情況，調(diào)整為生產(chǎn)罐式
時(shí)代汽車(chē) 2019年6期2019-07-09
- 汽車(chē)涂裝新工廠建設(shè)規(guī)劃和發(fā)展研究
海斌摘 要：汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線在汽車(chē)四大工藝生產(chǎn)線建設(shè)中工藝設(shè)備最復(fù)雜、投資最高、建設(shè)周期最長(zhǎng)，并且后期改造成本和風(fēng)險(xiǎn)極高，因此生產(chǎn)線的規(guī)劃直接決定了投入后的產(chǎn)品品質(zhì)和成本。在當(dāng)前追求產(chǎn)品高質(zhì)量、低能耗、個(gè)性化和綠色生產(chǎn)的背景下，新建生產(chǎn)基地規(guī)劃過(guò)程中尤其需要對(duì)涂裝進(jìn)行細(xì)致規(guī)劃，將產(chǎn)品發(fā)展、工藝布局、設(shè)備選型、生產(chǎn)組織、四新技術(shù)、綠色涂裝、智能制造等進(jìn)行綜合分析和規(guī)劃，從而建設(shè)一條工藝先進(jìn)、設(shè)備合理，具備柔性化和智能化的綠色涂裝線，本文綜合近年來(lái)我公司新建的乘
時(shí)代汽車(chē) 2019年5期2019-06-11
- 機(jī)車(chē)涂裝作業(yè)VOCs排放及對(duì)策
格。該文結(jié)合機(jī)車(chē)涂裝作業(yè)，從源頭控制、末端治理以及處置成本、對(duì)比監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析等方面，探討機(jī)車(chē)涂裝作業(yè)VOCs（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放和控制。關(guān)鍵詞：涂裝；VOCs（揮發(fā)性有機(jī)化合物）；水性涂料中圖分類(lèi)號(hào)：X32 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 前言近年來(lái)，VOCs治理政策要求不斷細(xì)化，2012年《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》中要求開(kāi)展重點(diǎn)行業(yè)治理，完善揮發(fā)性有機(jī)物污染防治體系。2013年5月環(huán)境保護(hù)部下發(fā)《揮發(fā)性有機(jī)物污染防治技術(shù)政策》，首次在VOCs污染防治策
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年4期2019-05-21
- 汽車(chē)車(chē)門(mén)用涂裝加強(qiáng)襯板的應(yīng)用與發(fā)展
我司近年來(lái)開(kāi)發(fā)的涂裝用車(chē)門(mén)加強(qiáng)襯板，在涂裝車(chē)間（電泳烘烤過(guò)后）粘貼在車(chē)門(mén)處，可以規(guī)避焊裝用加強(qiáng)襯板的脫落及生銹風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)泡劑的用量及膠片厚度是影響涂裝加強(qiáng)襯板補(bǔ)強(qiáng)效果的兩大因素，發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)泡劑用量為1.5%，厚度為0.8～1.0mm時(shí)，補(bǔ)強(qiáng)效果好，且成本較低，性?xún)r(jià)比最高。關(guān)鍵詞：加強(qiáng)襯板;汽車(chē)車(chē)門(mén);涂裝中圖分類(lèi)號(hào)：TQ639文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-5922（2019）06-0108-04汽車(chē)輕量化一方面響應(yīng)了國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，另一方面為主機(jī)廠降低
粘接 2019年6期2019-03-25
- 汽車(chē)涂裝施工過(guò)程中原子灰的打磨操作
【關(guān)鍵詞】汽車(chē) 涂裝 原子灰 打磨操作一、打磨機(jī)打磨平面在汽車(chē)涂裝施工過(guò)程中，打磨操作通常采用手工打磨和機(jī)械打磨兩種方式。手工打磨適用于小面積原子灰的粗磨和大面積的細(xì)磨以及需精工細(xì)磨部位（如對(duì)型線、曲面、轉(zhuǎn)角及圓弧和彎曲等部位）的修整。手工打磨是用在磨塊上包砂布（紙）的方法進(jìn)行打磨的，效率低且勞動(dòng)強(qiáng)度大，用機(jī)械打磨可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工效，節(jié)省打磨材料，但對(duì)于彎角、邊棱及彎曲等部位的打磨不適用。通常采用手工與機(jī)械相配合進(jìn)行打磨，才能較好地完成打磨作業(yè)。手工
商情 2018年45期2018-11-26
- 淺談工廠車(chē)身與保險(xiǎn)杠色差控制方法
的方法。關(guān)鍵詞：涂裝；色差；控制中圖分類(lèi)號(hào)：U461.99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7988（2018）17-287-03Abstract： This paper briefly describes basic knowledge of color， combined with the actual case. Focuses on the scene through the process of scientific data control
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2018年17期2018-10-21
- 修造船環(huán)保涂裝前處理工藝技術(shù)及應(yīng)用
介紹了船舶傳統(tǒng)的涂裝前處理工藝技術(shù)，分析了其優(yōu)缺點(diǎn)。根據(jù)環(huán)保要求，探索了符合環(huán)保要求的經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的處理技術(shù)及應(yīng)用。關(guān)鍵詞：涂裝；環(huán)境保護(hù)；前處理工藝中圖分類(lèi)號(hào)：U671.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAbstract： This paper introduced the traditional ship painting pre-treatment technologies and analyzed their advantages and disadvantages
廣東造船 2018年4期2018-10-09
- 淺談汽車(chē)涂裝新技術(shù)與新材料
先進(jìn)行非常重要的涂裝工藝環(huán)節(jié)，涂裝工藝環(huán)節(jié)對(duì)汽車(chē)的正常使用和美觀性有著直接影響，所以在汽車(chē)的涂裝工藝中先進(jìn)技術(shù)材料的應(yīng)用具有非常重要的作用和意義，本文詳細(xì)闡述了關(guān)于汽車(chē)涂裝新技術(shù)和新材料的有關(guān)研究?！娟P(guān)鍵詞】汽車(chē)；涂裝；新材料；新技術(shù)如今，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展非常迅速，可以說(shuō)是日新月異，在經(jīng)濟(jì)生活水平提高的同時(shí)，人們開(kāi)始越發(fā)重視提高生活質(zhì)量水平，也更加的關(guān)注環(huán)境問(wèn)題。各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域都加大了對(duì)先進(jìn)技術(shù)手段的研發(fā)力度，希望能降低對(duì)環(huán)境的污染和破壞，從而提升生活質(zhì)量【
智富時(shí)代 2018年7期2018-09-03
- 淺談IMO涂層性能標(biāo)準(zhǔn)（PSPC）的實(shí)施
，對(duì)船舶壓載艙的涂裝有了更高的要求。本文就上海振華重工長(zhǎng)興基地（以下簡(jiǎn)稱(chēng)基地）船舶建造過(guò)程中遇到的涂裝問(wèn)題進(jìn)行了分析，針對(duì)問(wèn)題提出相應(yīng)的改善措施，對(duì)后續(xù)的船舶PSPC涂裝施工具有借鑒意義。關(guān)鍵詞：船舶；壓載艙；涂裝；標(biāo)準(zhǔn)前言船舶專(zhuān)用海水壓載艙由于長(zhǎng)期處于海水壓載和空載的干濕交替狀態(tài)，且艙室內(nèi)部溫度高，鹽分高，其腐蝕環(huán)境非常惡劣，維修難度大。早期的船舶壓載艙對(duì)涂料及涂裝工藝沒(méi)有嚴(yán)格規(guī)定，導(dǎo)致艙室內(nèi)部腐蝕相當(dāng)嚴(yán)重，海難事故不斷，因此國(guó)際航運(yùn)界對(duì)于壓載艙的涂裝質(zhì)
科學(xué)與技術(shù) 2018年25期2018-06-17
- 淺析鋼結(jié)構(gòu)制作過(guò)程中影響工程質(zhì)量的主要因素及應(yīng)注意的問(wèn)題
構(gòu)件制作；焊接；涂裝；下料1、概述目前，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)建筑工程雖然有各種標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的出臺(tái)和運(yùn)行，但是經(jīng)常還是有一些鋼結(jié)構(gòu)工程會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題，譬如鋼結(jié)構(gòu)工程出現(xiàn)裂紋，構(gòu)件表面涂料脫落等類(lèi)似的質(zhì)量問(wèn)題，雖然中間有部份會(huì)涉及到原材料的問(wèn)題，因?yàn)橐坏┰牧铣霈F(xiàn)問(wèn)題，直接影響到建筑物的安全使用。絕大部分是由于制作加工和施工安裝的問(wèn)題而導(dǎo)致的工程質(zhì)量問(wèn)題。要消除鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量通病是一個(gè)巨大的系統(tǒng)工程，需要在建設(shè)過(guò)程的各階段、參與建設(shè)的各方、設(shè)計(jì)施工的各個(gè)流程和環(huán)節(jié)要
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2018年5期2018-05-14
- 海上鋼結(jié)構(gòu)涂裝質(zhì)量控制
海上的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行涂裝防腐處理，對(duì)涂裝前鋼結(jié)構(gòu)的表面處理、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制以及涂料的選擇上，都需要謹(jǐn)慎嚴(yán)格控制。因此，本文對(duì)海上鋼結(jié)構(gòu)涂裝施工過(guò)程中的質(zhì)量控制相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及方法進(jìn)行介紹，使鋼結(jié)構(gòu)在海上作業(yè)時(shí)發(fā)揮更好更長(zhǎng)久的作用。關(guān)鍵詞：海上；鋼結(jié)構(gòu)；涂裝；質(zhì)量控制隨著科技的日益發(fā)展和人類(lèi)的進(jìn)步，陸地上的資源已經(jīng)不能滿(mǎn)足人類(lèi)的需要，因此，在面對(duì)三分陸地七分海洋的地球資源時(shí)，人類(lèi)的好奇心及對(duì)能源的迫切需求導(dǎo)致越來(lái)越多的人對(duì)海洋進(jìn)行科學(xué)研究，所以，在進(jìn)行研究或海洋
農(nóng)家科技中旬版 2018年2期2018-05-05
- 火電廠防腐質(zhì)量通病及有效控制
。關(guān)鍵詞：基層；涂裝；防腐材料；工序DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.06.151在火電廠的建設(shè)中大家會(huì)更多的關(guān)注安裝設(shè)備的工藝性能，而忽略防腐蝕的重要性，所以在火電廠投入運(yùn)行后對(duì)防腐蝕措施的缺乏也成為了常態(tài)，往往是發(fā)生了嚴(yán)重腐蝕問(wèn)題后，才會(huì)去著手防腐的應(yīng)急處理。但是此時(shí)的腐蝕防護(hù)僅僅是暫時(shí)的緩解當(dāng)下的腐蝕損害，在技術(shù)上也有著較多人為因素方面的困難與阻礙。因此需要對(duì)火電廠設(shè)備的腐蝕損害做到未雨綢繆，分析防腐質(zhì)量通病，有效
山東工業(yè)技術(shù) 2018年6期2018-03-26