亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        汽車涂裝水性免中涂工藝的應(yīng)用探討

        2020-03-22 19:09:57楊凱
        時(shí)代汽車 2020年19期
        關(guān)鍵詞:涂裝汽車

        楊凱

        摘 要:在當(dāng)今大力倡導(dǎo)節(jié)能減排發(fā)展觀念的背景下,汽車生產(chǎn)工藝也要緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步,逐漸做出創(chuàng)新,在這其中汽車涂裝水性免中涂工藝便是較為經(jīng)典的例子。汽車生產(chǎn)加工中運(yùn)用這一工藝技術(shù),可以對(duì)環(huán)境起到良好的保護(hù)作用,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)相關(guān)材料的有效節(jié)約。相較于以往所采用的三涂?jī)珊婀に嚩裕@一工藝流程更加簡(jiǎn)單,減少了其中的眾多工序,使用的涂裝材料相對(duì)較少,有效縮減了企業(yè)生產(chǎn)成本的實(shí)際投入,并明顯提高了生產(chǎn)加工效率,電泳層厚度增加,加強(qiáng)了噴涂質(zhì)量,促進(jìn)了汽車噴涂工業(yè)的良好發(fā)展,起到了十分關(guān)鍵的作用。同以往生產(chǎn)工藝相比較,節(jié)約了很多涂裝材料,同時(shí)降低了有機(jī)物質(zhì)的實(shí)際排放量,減小了涂裝生產(chǎn)對(duì)環(huán)境所造成的污染。基于此,本文首先介紹了汽車涂裝水性免中涂工藝的優(yōu)勢(shì),研究了汽車涂裝水性免中涂工藝的應(yīng)用,論述了實(shí)際應(yīng)用汽車涂裝水性免中涂工藝需要注意的相關(guān)問(wèn)題,期望能對(duì)水性免中涂工藝的實(shí)際應(yīng)用起到一定借鑒意義。

        關(guān)鍵詞:汽車 涂裝 水性免中涂工藝

        Discussion on Application of Water-based Intermediate-free Coating Process for Automobile Coating

        Yang Kai

        Abstract:Under the background of vigorously advocating the development concept of energy saving and emission reduction, automobile production technology must keep up with the development of the times and gradually make innovations. Among them, the water-based intermediate coating-free process of automobile coating is a? classic example. The use of this process technology in automobile production and processing can play a good role in protecting the environment and at the same time achieve effective savings in related materials. Compared with the three-coating and two-baking process used in the past, this process is simpler, reducing many of the processes, using relatively few coating materials, effectively reducing the actual investment in the production cost of the enterprise. Obviously the efficiency of the production and processing is improved, the thickness of the electrophoretic layer is increased, the quality of spraying is enhanced, and the good development of the automobile spraying industry is promoted, which plays a very key role. Compared with the previous production process, it saves a lot of coating materials, at the same time reduces the actual discharge of organic substances and the environmental pollution caused by coating production. Based on this, this article first introduces the advantages of the water-based intermediate coating-free process for automotive coatings, studies the application of the water-based intermediate coating-free process for automotive coatings, and discusses the relevant issues that need to be paid attention to in the practical application of the water-based intermediate coating-free process for automotive coatings. The paper can provide a certain reference significance for the practical application of the water-based intermediate coating-free process.

        Key words:automobile, coating, water-based intermediate coating-free process

        1 引言

        現(xiàn)如今,“優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、低成本”綠色發(fā)展觀念備受人們的關(guān)注。汽車涂裝生產(chǎn)過(guò)程中,利用水性涂料減小了VOC排放中的能源耗損,減小了污染??照{(diào)和中涂漆噴漆房等有關(guān)控制設(shè)施從長(zhǎng)度上來(lái)講減短了汽車生產(chǎn)線的長(zhǎng)度,節(jié)約了大量成本投入,使車間的實(shí)際占地面積更小,不但有效節(jié)約了資源,同時(shí)更加具有環(huán)保性,可以降低成本運(yùn)作,高產(chǎn)出,維持經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。通過(guò)最小的成本投入針對(duì)原本的涂裝生產(chǎn)線體加以改造和升級(jí),被普遍認(rèn)為是當(dāng)前涂裝生產(chǎn)工藝中極具潛力的一種工藝技術(shù)。

        2 汽車涂裝水性免中涂工藝的優(yōu)勢(shì)

        汽車涂裝行業(yè)中,水性免中涂工藝是最近幾年研發(fā)的一種具有一定環(huán)保性的涂裝工藝,相較于以往汽車涂裝工藝而言,水性免中涂工藝不但可以確保良好的涂裝質(zhì)量,且不再設(shè)置中涂工序,一定程度上降低了涂料本身的實(shí)際應(yīng)用量,減少了汽車涂裝過(guò)程中能量的實(shí)際耗損及運(yùn)行成本投入,降低了各種相關(guān)有害物質(zhì)的排放量[1]。不再設(shè)置中涂工序的作用在于加大汽車涂裝車間能夠?qū)嶋H運(yùn)用的面積,節(jié)省其中一些相關(guān)設(shè)備資金的實(shí)際投入,降低汽車中涂過(guò)程中的能源耗損,不但是為了資源能夠獲取更為合理的應(yīng)用,也是為了縮減汽車生產(chǎn)加工過(guò)程中實(shí)際成本投入,使企業(yè)能夠更加具有競(jìng)爭(zhēng)能力。關(guān)于水性免中涂工藝,其是一種節(jié)約能源降低耗損的全新工藝,較為明顯的優(yōu)勢(shì)是可以有效減小大約70%的VOC排放量,降低大約30%的二氧化碳排放量,同時(shí)可以有效縮減大約30%的成本投入,減少20%左右的實(shí)際運(yùn)行費(fèi)用。利用水性免中涂工藝能夠給環(huán)境的保護(hù)提供有力保障,大大節(jié)約汽車生產(chǎn)加工過(guò)程中能源的耗損,并有效控制企業(yè)生產(chǎn)成本,是目前最為環(huán)保的一種汽車涂裝加工工藝。

        3 汽車涂裝水性免中涂工藝的應(yīng)用分析

        3.1 工藝設(shè)計(jì)

        實(shí)際設(shè)計(jì)汽車涂裝水性免中涂工藝的過(guò)程中,應(yīng)使用新型B1B2涂層取代以往涂裝工藝中涂過(guò)程中的色漆,詳細(xì)的工藝流程如下:開(kāi)展實(shí)際工作前期的處理內(nèi)容,電泳,烘干處理,打磨,密封,烘干膠,汽車外表層噴漆處理,汽車內(nèi)表層噴漆處理,汽車外表層噴漆處理,預(yù)烘干,清漆的噴涂,烘干處理。實(shí)際運(yùn)用該工藝的過(guò)程中,需要在25±2度的溫度狀況下執(zhí)行噴涂操作,最佳的濕度狀況是60%-70%。自動(dòng)段和手工段的風(fēng)速保持在0.25-0.35米/秒,噴涂速度保持在0.4-0.5米/秒范圍內(nèi)。運(yùn)用水性免中涂工藝過(guò)程中,對(duì)閃干工藝具有一定要求,其升溫溫度需要保持在60-80度范圍內(nèi),保溫區(qū)的溫度在80-90度范圍內(nèi)。水性免中涂工藝對(duì)于相關(guān)噴涂設(shè)備的實(shí)際要求相對(duì)偏高,運(yùn)用這一工藝?yán)脵C(jī)器人噴涂實(shí)施汽車外表層的噴涂,保證實(shí)際噴涂更加具有均勻性。

        和以往汽車涂裝工藝之間存在的差異在于,水性免中涂工藝在全新工藝的運(yùn)用工程中,針對(duì)裝備的要求相對(duì)較高,部分對(duì)應(yīng)的程序亟待提高。在水性免中涂工藝涂裝生產(chǎn)線中,空調(diào)送排風(fēng)系統(tǒng)是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié),可以使水性免中涂工藝作業(yè)的環(huán)境條件得到明顯改善,為水性免中涂工藝生產(chǎn)創(chuàng)造良好的溫度和濕度環(huán)境條件,在一定程度上影響了該工藝最終的作業(yè)效果,所以針對(duì)空調(diào)送排風(fēng)系統(tǒng)實(shí)施升級(jí)操作是十分必要的,確保其可以使水性免中涂工藝實(shí)際噴涂過(guò)程中需要的相關(guān)條件得到一定滿足[2]。另外,利用該工藝進(jìn)行車間作業(yè)的過(guò)程中,烘干爐是其中必不可少的工藝設(shè)備,在應(yīng)用水性免中涂工藝實(shí)際作用中發(fā)揮著非常重要的作用。相較于以往汽車涂裝工藝而言,利用該種工藝的實(shí)際濕膜厚度更大,烘干時(shí)間更長(zhǎng)。迅速烘干會(huì)在一定程度上影響水性免中涂工藝的作業(yè)質(zhì)量。為了縮短執(zhí)行烘干工序所運(yùn)用的時(shí)間,以往涂裝工藝的烘干系統(tǒng)無(wú)法使水性免中涂工藝的實(shí)際需要得到良好滿足,給后續(xù)工序的順利開(kāi)展提供了有力保障。而運(yùn)用水性免中涂工藝,為了確??梢垣@取更為良好的外觀質(zhì)量,應(yīng)利用較好的底粉噴涂系統(tǒng),確保噴涂表層的粗糙度(Ra)在0.25μm之上。

        3.2 工藝管控

        實(shí)際運(yùn)用水性免中涂工藝的過(guò)程中,針對(duì)電泳粗糙度實(shí)施控制是非常關(guān)鍵的。若是電泳粗糙度偏大,則會(huì)在一定程度上影響汽車噴涂的外觀效果。對(duì)電泳粗糙度進(jìn)行控制的重點(diǎn)所在就是對(duì)電泳槽液和車身粗糙度等眾多參數(shù)的控制。因?yàn)閷?shí)際運(yùn)用水性免中涂工藝過(guò)程中沒(méi)有中涂覆蓋層,相較于以往涂裝工藝作業(yè)而言,遮蓋力相對(duì)偏差,而對(duì)于電泳打磨環(huán)節(jié)來(lái)講,其質(zhì)量的優(yōu)與劣和漆膜質(zhì)量的好壞之間存在著密不可分的關(guān)聯(lián)性[3]。針對(duì)電泳打磨環(huán)節(jié)進(jìn)行控制的重點(diǎn)所在是對(duì)電泳打磨作業(yè)的濕度加以控制,若是濕度能夠保持在60%-70%范圍內(nèi),便會(huì)獲取十分良好的打磨效果,可以有效去除其中的灰塵,達(dá)到降纖維的目的。具體電泳打磨過(guò)程中,需要采用圓圈打磨的方式,運(yùn)用打磨機(jī)的過(guò)程中保證打磨機(jī)和打磨面之間保持平行,針對(duì)棱邊進(jìn)行打磨時(shí),利用雙指打磨的方式,對(duì)邊緣位置加以打磨,使其呈現(xiàn)羽狀過(guò)渡。結(jié)束電泳打磨操作之后,利用具有粘性的抹布對(duì)汽車車身從內(nèi)至外進(jìn)行清理,并保證抹布和手掌之間保持平行,清理干凈之后利用0.4-0.7兆帕壓縮空氣從上至下,由內(nèi)及外將汽車車身吹凈,結(jié)束人工擦拭之后實(shí)施靜電除塵操作。

        水性免中涂工藝作業(yè)過(guò)程中,水性涂料預(yù)烘干是其中的一道重要工序。相較于以往汽車涂裝工藝作業(yè)而言,由于水性免中涂工藝執(zhí)行烘干操作之前,其濕膜的實(shí)際厚度是以往工藝的兩倍之多,短時(shí)間內(nèi)迅速升高溫度會(huì)造成漆膜弊病的出現(xiàn),所以應(yīng)對(duì)預(yù)烘干爐的相關(guān)工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)加控制。具體的烘干流程如下:氣封,加熱一段,加熱二段,氣封,強(qiáng)冷。關(guān)于加熱一段時(shí)間的時(shí)間是3-4分鐘,溫度在90-100度范圍內(nèi);工件的溫度保持在60-80度范圍內(nèi);強(qiáng)冷時(shí)間在2-3分鐘之間,溫度保持在20-22度范圍內(nèi),強(qiáng)冷之后,執(zhí)行噴清漆操作前,工件的實(shí)際溫度是28-30度。新鮮空氣含量15%-25%,閃干新風(fēng)含濕量在6-10克/千克,脫水率在85%-90%范圍之間,一段出風(fēng)速度是3-5米/秒,執(zhí)行強(qiáng)冷操作之后工件外邊表面的溫度在25-30度范圍內(nèi),內(nèi)板溫度在30-37度范圍之間。關(guān)于面漆烘干,其是結(jié)束水性免中涂工藝之后最后一道十分重要的工序。關(guān)鍵的控制點(diǎn)是對(duì)烘干爐各個(gè)區(qū)域的溫度加以控制,應(yīng)結(jié)合油漆固化窗口設(shè)備各個(gè)區(qū)域的爐溫,設(shè)定相應(yīng)的保溫時(shí)間,確保最佳窗口需求得到良好滿足。

        4 實(shí)際應(yīng)用汽車涂裝水性免中涂工藝需要注意的相關(guān)問(wèn)題

        一方面,水性免中涂工藝性能方面的要求。汽車涂裝生產(chǎn)加工過(guò)程中,運(yùn)用水性免中涂工藝,性能方面主要是對(duì)外觀方面提出了一定要求。例如,關(guān)于電泳涂層,要求表層不可以含有任何缺陷問(wèn)題,粗糙度不能超出全部面積的四分之一[4]。另一方面,工藝設(shè)備方面的要求。首先,良好運(yùn)用空調(diào)設(shè)備系統(tǒng),確保生產(chǎn)加工車間較好的環(huán)境條件,保證濕度及溫度都符合要求,確保噴涂質(zhì)量的實(shí)際需要得到良好實(shí)現(xiàn);其次,烘干爐和相關(guān)輔助設(shè)備方面的要求。水性免中涂工藝作業(yè)過(guò)程中,烘干爐和相關(guān)輔助設(shè)備起到至關(guān)重要的作用。這是由于相較于以往加工工藝而言,利用水性免中涂工藝濕膜的實(shí)際厚度加大了大約三分之一。烘干爐具體進(jìn)行作業(yè)的過(guò)程中,不但要加快烘干的速度,同時(shí)也要確保良好的烘干效果。操作技術(shù)方面,提出了全新的要求,利用智能化的操作方式取代人工操作方式,利用相關(guān)機(jī)器設(shè)備完成以往工藝技術(shù)中的人為操作方式,相較而言,環(huán)境溫度得到了明顯提升,并減少了車身濕膜的實(shí)際烘干時(shí)間,將車身溫度控制在35度左右的環(huán)境狀況下,符合后續(xù)工序之于溫度條件的實(shí)際需要,縮短了溫度升高所需要的時(shí)間,同時(shí)明顯提升了工作效率。

        5 結(jié)語(yǔ)

        當(dāng)前,汽車涂裝水性免中涂工藝的運(yùn)用依然處在發(fā)展時(shí)期,也許在不久的將來(lái)可以獲取十分普遍的運(yùn)用。然而其中涉及的部分涂裝材料依然未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),涂裝材料的生產(chǎn)成本偏高,短期運(yùn)用中會(huì)明顯加大成本的實(shí)際投入。然而伴隨著水性漆運(yùn)用推廣效率的逐步深入提升,其生產(chǎn)成本投入會(huì)漸漸被縮減。這種生產(chǎn)工藝必將會(huì)成為今后涂裝生產(chǎn)最具發(fā)展?jié)摿Φ墓に嚿a(chǎn)技術(shù)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]邢汶平,葛菲,皮沁.汽車涂裝水性免中涂工藝的應(yīng)用探討[J].現(xiàn)代涂料與涂裝,2011,14(7).

        [2]李榮軍.試議汽車涂裝水性免中涂工藝的應(yīng)用[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2019,0(6).

        [3]劉浩,謝曉星.汽車涂裝水性免中涂工藝的應(yīng)用探討[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)(理論版),2019,0(8).

        [4]邸維海,趙群,李思明.汽車涂裝水性免中涂工藝的應(yīng)用探討[J].石化技術(shù),2018,25(12).

        猜你喜歡
        涂裝汽車
        2019年8月汽車產(chǎn)銷環(huán)比增長(zhǎng) 同比仍呈下降
        汽車與安全(2019年9期)2019-11-22 09:48:03
        汽車的“出賣”
        工程機(jī)械涂裝工藝現(xiàn)狀分析及發(fā)展方向
        整車裝配專用輔具
        實(shí)驗(yàn)室涂裝機(jī)器人底座的改進(jìn)
        淺談鋼質(zhì)浮標(biāo)表面處理的幾個(gè)要點(diǎn)
        臨海地區(qū)鐵路廠房鋼結(jié)構(gòu)防腐設(shè)計(jì)探討
        淺談內(nèi)河船舶的涂裝工藝
        汽車們的喜怒哀樂(lè)
        3D 打印汽車等
        決策探索(2014年21期)2014-11-25 12:29:50
        亚洲乱亚洲乱少妇无码99p| 久久久久国产精品免费免费搜索| 久青草影院在线观看国产| 极品嫩模高潮叫床| chinese国产乱在线观看| 欧美人与动牲交片免费播放| 日韩精品极品在线观看视频| 亚洲狠狠久久五月婷婷| 日日噜噜夜夜狠狠视频| 宅男666在线永久免费观看 | 色老板精品视频在线观看| 少妇人妻偷人精品一区二区| 在线亚洲AV不卡一区二区| 中文字幕人妻互换激情| 人成综合视频在线播放| 成人免费看aa片| 久久99精品久久久久久hb无码| 亚洲xx视频| 中文字幕乱码亚洲在线| 野花香社区在线视频观看播放| 中出人妻中文字幕无码| 熟妇人妻中文av无码| 国模无码视频专区一区| 亚洲精品在线一区二区三区| 亚洲国产系列一区二区| 国产精品理论片| 免费精品无码av片在线观看| 亚洲最稳定资源在线观看| 在线观看中文字幕不卡二区 | 久久精品国产99久久无毒不卡| 国产精品第一国产精品| 亚洲国产成人AV人片久久网站 | 日韩不卡的av二三四区| 玩弄人妻少妇精品视频| 亚洲精品乱码久久久久久蜜桃图片 | 无码熟妇人妻av影音先锋| 欧美高大丰满freesex| 国产在线不卡视频| av人妻在线一区二区三区| 成在线人av免费无码高潮喷水| 极品熟妇大蝴蝶20p|