欄板
- 基于日照輻射的施工期間混凝土外欄板溫度作用效應分析與施工質(zhì)量控制
、地下室車庫入口欄板、樓層欄板、陽臺和窗臺墻等外欄板受到日照不均勻輻射，由此產(chǎn)生不均勻變形，從而產(chǎn)生附加應力。此外，由于欄板混凝土施工質(zhì)量和養(yǎng)護往往不如主體結(jié)構(gòu)，如果欄板頂面混凝土強度達不到設計強度，就容易產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。雖然短期不影響結(jié)構(gòu)安全，但施工期間裂縫的長期發(fā)展將使欄板內(nèi)鋼筋產(chǎn)生銹蝕膨脹，從而影響欄板的承載力和耐久性。此外，在使用期間裂縫的發(fā)展將會破壞抹灰和外裝飾材料，對于清水混凝土效果結(jié)構(gòu)影響更為嚴重。因此，有必要對混凝土外欄板在日照輻射作用下的溫
工程質(zhì)量 2023年12期2024-01-10
- 某輕卡欄板式貨箱邊板剛度分析及優(yōu)化
龐云峰0 引 言欄板式貨車是指載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板的載貨汽車[1]，其銷量約占商用車市場份額50%。貨箱是商用汽車的重要組成部分，是與整車同生命周期的總成部件，一般由貨箱底板、邊板、后板、前板、鉸鏈、欄板鎖閂及鎖緊裝置等構(gòu)成，其中貨箱底板主要包括地板面板和骨架，骨架一般由地板邊框、橫梁和縱梁組合而成。貨箱安裝應牢固可靠，設計和制造上不應設置有加高、加長、加寬的結(jié)構(gòu)或裝置[2]。貨箱具有支撐車的主體框架結(jié)構(gòu)和裝載的作用[3]，其構(gòu)件應保證在所能承受的載荷范圍
北京汽車 2023年6期2023-12-29
- 一種便攜式波形板矯正機矯正機構(gòu)設計
重量的車輛沖擊護欄板，損壞程度也有不同，損壞程度較大的護欄板自然直接報廢，而損壞程度較小的護欄板便可以修復再利用。傳統(tǒng)的護欄板矯直機利用冷彎成型原理,使用上輥裝置和傳動輥構(gòu)成杠桿原理，產(chǎn)生過彎曲變型，經(jīng)過彈性恢復達到所要求的矯正形狀，結(jié)構(gòu)見圖1。圖1 傳統(tǒng)護欄板矯直機從圖1 看出，需要多輥軋制的矯直機因體積、重量都很大，所以無法自由移動，發(fā)生事故后，對損壞的護欄板只能返廠重修。因此，在護欄板損壞后到修復好安裝過程中，最浪費時間的就是運送返廠和回場的過程，所
科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力 2023年9期2023-10-21
- 內(nèi)丘梵云寺慈云橋浮雕欄板
然可窺其舊貌，其欄板浮雕圖案尤具特色。一、慈云橋簡介慈云橋坐落在寺址之南端，取“如來慈心如彼大云，蔭注世界”[3]之意，南北向，為單孔石拱橋。全長48 米，寬6 米，通高9 米，券高7.5 米，兩側(cè)券臉石中間各嵌入一俗稱“吞水獸”的圓雕獸頭（圖一）。橋面用條石鋪墁，兩側(cè)有石欄桿、欄板圍擋（圖二）。此橋修筑時石材均為就地取用，材質(zhì)有砂石巖、糙白玉、石灰?guī)r等。圖一 慈云橋側(cè)面（由西向東拍攝）圖二 慈云橋橋面（由南向北拍攝）寺內(nèi)現(xiàn)存的兩通古碑記載了慈云橋的始建和
文物春秋 2023年4期2023-10-09
- 基于水性面漆3C1B 的普通貨車欄板漆膜碰傷問題的原因分析和工藝優(yōu)化
款普通貨車的貨箱欄板從3C2B 工藝切換到3C1B 工藝時，出現(xiàn)了漆膜碰傷問題，本文對該問題的工藝流程進行了深入分析，找到導致問題的原因并提出了工藝優(yōu)化方案。1 普通貨車涂裝面漆工藝介紹根據(jù)《機動車結(jié)構(gòu)術(shù)語》，普通貨車定義為：載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板，不包括具有自動傾斜裝置的載貨汽車。普通貨車的白車身構(gòu)造為車身、貨箱（欄板式），對于汽車涂裝而言，普通貨車最突出的特征則是欄板式的貨箱。我司生產(chǎn)的某型號暢銷普通貨車（下統(tǒng)稱P 車型）與上述主流普通貨車構(gòu)造一致，貨箱
汽車與駕駛維修(維修版) 2023年8期2023-09-26
- 會“唱歌”的七孔橋
之處在原橋上的石欄板。古七孔橋有石望柱和石欄板，初看與其他古石橋上潔白如玉的護欄并無兩樣，但用手輕輕一敲望柱之間的石欄板，則可發(fā)出金鐘銀鈴一般清脆悅耳的音響，欄板與欄板發(fā)出的聲音各有不同，使人大為驚奇。其實這是因為欄板石料中有二分之一的方解石，含有鐵質(zhì)，所以才會有叮當作響的妙音，如鐘似罄。建橋時根據(jù)每塊欄板含鐵量的多少，按中國古代音律由宮、商、角、徵、羽五音組成，所以七孔橋又稱“五音橋”。可惜橋上望柱和石欄板今日已全無蹤跡，沒法驗證其美妙的聲音了。1958
北京紀事 2023年8期2023-08-14
- 我的家鄉(xiāng)變得真美
亮，雕刻著龍形的欄板整整齊齊地排列在橋的兩邊，欄板上豎立著具有瑤族特色的路燈，欄板周圍以及橋底布置了很多彩燈。白天，它擔任著連接東西兩岸的重任，讓人們暢通無阻地去上學、去工作、去做生意……到了晚上，南門橋的彩燈和兩岸的彩燈相呼應，燈光倒映在河面上，隨著流水不斷地蕩漾，又是一幅美麗的畫卷，美輪美奐，勝似人間仙境。晚飯過后，許多家長會帶自己的孩子出來在河邊散步、玩耍，有些老人也出來享受著橋上的習習涼風。涼爽的晚風一遍又一遍地吹著,讓人們都感到十分舒適。隨著時代
源流 2023年2期2023-03-29
- 天壇圜丘壇的數(shù)字“密碼”
稱“九重天”。從欄板數(shù)量來看，圜丘壇頂層欄板有36塊，中層欄板有72塊，底層欄板有108塊，每層欄板均為9的倍數(shù)。上述欄板總數(shù)為216塊，與《周易》所載“乾之策二百一十有六”相符合，可反映古代帝王的崇天思想。此外，從臺階步數(shù)來看，圜丘壇在4個方向均設有上下各層壇的臺階，每層臺階的數(shù)量是9級，符合“天數(shù)”的最高值。從建筑構(gòu)件尺寸來看，數(shù)字“9”得以大量運用，且與數(shù)字“5”巧妙組合，以表達“九五至尊”“至高無上”的思想。如天心石寬度為0.95米，圜丘壇每層欄板
閱讀時代 2022年12期2022-12-19
- 永通橋，趙州橋的『姊妹橋』
哥還在埋頭雕刻橋欄板上蛟龍呢。好勝心強的妹妹不肯服輸，悄悄潛到橋下捏著嗓子學了幾聲雞叫，引得周圍村子里的公雞紛紛打鳴兒。公雞一叫，魯班以為時辰已到，就收拾工具走下橋頭。魯姜一看哥哥中計，急忙跑回清水河邊，拼盡全力對橋欄板精雕細刻起來。恰在此時，有天兵天將路過，被魯姜的精神感動，紛紛出手相助，在橋欄板上留下仙跡……當魯班來到小石橋時，不禁連聲贊嘆：“還是你的手藝高，哥哥這次輸給你了！”“小石橋”上看花草雖然，魯班、魯姜造橋的故事系神話傳說，卻極為生動地道出了
鄉(xiāng)音 2022年9期2022-09-14
- 1952-1958年趙縣安濟橋修繕工程回顧
物整理委員會負責欄板的調(diào)研和設計，余鳴謙先生作為北京文物整理委員會的技術(shù)負責人全程參與修繕委員會的工作，并擔任副主任。安濟橋修繕工程的修繕技術(shù)和從中取得的經(jīng)驗，為后世留下了許多有益的借鑒，而同時關于其修復的效果也存在長期的爭議。一、安濟橋獨特的造型創(chuàng)造出卓越的建筑成就安濟橋又名趙州橋，俗稱大石橋，位于河北省趙縣城南5里的洨河上，建于隋大業(yè)年間（605-618年），迄今已有1300余年（圖1）。安濟橋是世界上現(xiàn)存最古老、跨度最大、保存最完整的敞肩圓弧石拱橋，
中國文化遺產(chǎn) 2022年2期2022-05-09
- 影像志
欄，中間兩道是花欄板，最外側(cè)兩道是平石欄板。石橋跨越護城河連通正陽門大街，沿街有茶葉店、洋貨行、古董店等商鋪。拍攝者不詳，拍攝于北京，1906年以前。老北京戲樓。清代開始，在外城開設戲園逐漸盛行，多開設在人口稠密、商業(yè)繁華、交通便利之地。戲樓多為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，為安全起見避免燭火，戲園子只有日場戲，不演夜場戲。19世界末電燈被引入中國，各戲園子被批準可以上演夜場戲。拍攝者不詳，拍攝于北京，1906年以前。
世界博覽 2022年2期2022-01-29
- 河北古代石橋欄板畫藝術(shù)特征與文化傳承研究
時間跨度久遠，其欄板畫藝術(shù)更是蘊含著河北勞動人民的智慧及河北優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，但近幾年由于對部分橋梁的保護不夠重視，造成部分橋梁欄板畫損毀嚴重，甚至有些已辨認不出原貌，只能通過史料記載來探尋原貌。一、河北古代石橋欄板畫藝術(shù)特征分析河北古代石橋欄板畫的造型、紋樣以及寓意深切體現(xiàn)著河北地域文化的歷史發(fā)展過程，是河北歷史文化發(fā)展的“見證者”。其紋樣及造型經(jīng)歷了由簡單到復雜的過程，其特有的形式美學反映著河北人民的智慧，蘊含著深刻的藝術(shù)價值和文化精神。1.造型方面。如位
散文百家 2021年4期2021-11-12
- 欄板側(cè)翻半掛車舉升角度控制提醒裝置的現(xiàn)狀分析與改進
標準的實施對三軸欄板式運輸半掛車、三軸倉柵式運輸半掛車等常規(guī)半掛車型無疑增加了一個“緊箍咒”。G B 7258-2017第11.3.6項明確要求，2018年1月1日起，倉柵式載貨車輛的載貨部位應采用倉欄式或柵欄式結(jié) 構(gòu)。載貨部位的頂部應安裝有與側(cè)面柵欄固定的、不能拆卸和調(diào)整的頂棚桿，頂棚桿間的縱向距離應≤500 mm；第7.2.6項明確要求，2020年1月1日起，三軸的欄板式運輸半掛車和倉柵式運輸半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器；第9.4項明確要求，202
專用汽車 2021年9期2021-09-22
- 圜丘壇的秘密
稱“九重天”。從欄板數(shù)量來看，圜丘壇頂層欄板有36塊，中層欄板有72塊，底層欄板有108塊，每層欄板均為9的倍數(shù)。上述欄板總數(shù)為216塊，與《周易》所載“乾之策二百一十有六”相符合。此外，從臺階步數(shù)來看，圜丘壇在4個方向均設有上下各層壇的臺階，每層臺階的數(shù)量是9級，符合“天數(shù)”的最高值。從圜丘壇的建筑構(gòu)件尺寸來看，數(shù)字“9”得以大量運用，且與數(shù)字“5”巧妙組合，以表達“九五至尊”“至高無上”的思想。如天心石寬度為0.95米，圜丘壇每層欄板的高度也為0.95
語文世界(小學版) 2021年4期2021-04-23
- 護欄板開裂問題分析與解決
引言波形防撞護欄板廣泛應用于交通行業(yè)的圍擋、防護等部位，一般采用Q235B 碳素結(jié)構(gòu)熱軋帶鋼作為原料，經(jīng)冷加工壓型而成，如圖1 所示。加工工藝主要包括：熱軋帶鋼開卷、壓型、剪切、酸洗、鍍鋅等工序，亦可以使用酸洗帶鋼進行生產(chǎn)。熱軋帶鋼經(jīng)壓型、剪切后，發(fā)現(xiàn)成品護欄板剪切端部經(jīng)常出現(xiàn)大量裂紋，嚴重的甚至完全開裂。本文針對以上問題，通過對護欄板的化學成分、鋼中氣體含量、斷口顯微組織及形貌等進行追溯分析，發(fā)現(xiàn)了護欄板端部開裂的主要原因，提出了解決措施，最終解決了護
天津冶金 2021年1期2021-03-04
- 上海市監(jiān)局抽檢家用雙層床不合格率高達98.3%
重點對上層床安全欄板的安裝和靜載荷試驗、上層床安全欄板的拆除、上層床安全欄板的頂邊距離、上層床標記線、上層床安全欄板的中斷長度、上層床安全欄板同一方向上相鄰阻擋構(gòu)件的凈空間隙、兒童用雙層床上層床安全欄板的間隙、兒童用雙層床床結(jié)構(gòu)的所有能接近的間隙或空隙、床鋪面及其兩邊和兩端的所有間隙、兒童用雙層床床鋪面板間間隙、床鋪面垂直向上和向下靜載荷試驗、床鋪面沖擊試驗、上鋪面與下鋪面之間的凈空距離、床鋪面的透氣、梯子連接件及其撓度、踏腳板上表面間距、兩踏腳板上表面間
紡織檢測與標準 2020年2期2020-11-29
- 基于NASTRAN的某輕卡欄板輕量化仿真優(yōu)化研究
的基礎普鋼窄尺寸欄板、基礎普鋼寬尺寸欄板、高強鋼窄尺寸欄板和高強鋼寬尺寸欄板共計四種上裝方案進行了CAE剛度和強度分析，對比結(jié)果顯示，兩款高強鋼欄板方案較基礎方案結(jié)構(gòu)強度性能得到提升，重量較基礎普鋼貨柜減輕達到49kg和93Kg，輕量化效果顯著。關鍵詞：輕卡;欄板;輕量化中圖分類號：U461 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）20-106-03Abstract： Based on the finite element method
汽車實用技術(shù) 2020年20期2020-11-23
- 貨車超載 駕駛員違規(guī)卸貨身亡
8 m 高的活動欄板，分別用折形插銷固定于車廂的立柱上。在裝載散貨玉米時，欄板以上部分用防雨毯布作擋墻，使玉米粒不致向外泄漏；車頂用半圓弧型鋼制作拱形架，拱架的垂直端插于方型立柱上予以固定，并用防雨布覆蓋于頂上，防止雨水進入貨物中。12 月31 日上午8 時21 分，徐某駕駛貨車抵達南通某飼料公司。經(jīng)飼料公司過磅稱重后，化驗員進行取樣分析，貨車暫時停在廠區(qū)一側(cè)。中午11 時50 分，駕駛員徐某未等化驗結(jié)果出來，未經(jīng)飼料公司同意，便將貨車私自開進倉庫內(nèi)，并于
勞動保護 2020年5期2020-11-23
- 基于Nastran的某輕卡欄板輕量化仿真優(yōu)化研究
的基礎普鋼窄尺寸欄板、基礎普鋼寬尺寸欄板、高強鋼窄尺寸欄板和高強鋼寬尺寸欄板共計四種上裝方案進行了CAE剛度和強度分析，對比結(jié)果顯示，兩款高強鋼欄板方案較基礎方案結(jié)構(gòu)強度性能得到提升，重量較基礎普鋼貨柜減輕達到49kg和93Kg，輕量化效果顯著。關鍵詞：輕卡;欄板;輕量化中圖分類號：U467 ?文獻標識碼：B ?文章編號：1671-7988（2020）19-94-03Simulation and optimization of light truck br
汽車實用技術(shù) 2020年19期2020-11-12
- 何必抱殘守缺？說說GB 1589-2016中的幾處BUG(漏洞)
BUG 一：掛車欄板高度≤600 mm1.用一個掛車欄板高度，限定所有的運輸物質(zhì)，明顯不合理GB 1589-2016 之4.6.3 條規(guī)定：掛車及二軸貨車欄板(含蓋)高度不應超過600 mm。如圖1 所示。限定所有掛車欄板高度≤600 mm——這是一個飽受詬病的規(guī)定。以3軸自卸半掛車為例，GB 1589-2016 規(guī)定3 軸半掛車最大允許總質(zhì)量為40 t。如表1。圖1 GB 1589-2016 標準之4.6.3 條款截圖表1 掛車的最大允許總質(zhì)量限值(選自
商用汽車 2020年6期2020-08-14
- 基于輕量化的物流欄板車車身結(jié)構(gòu)有限元分析
8%[1]。物流欄板車的車身結(jié)構(gòu)作為主要的承載基體，它的強度、剛度以及典型工況下的靜態(tài)特性關系到安全性、操控性及平順性,其輕量化研究將帶來十分可觀的節(jié)能效益。在輕量化材料的應用研究上，有專家學者在輕卡、客車和SUV等車上對車架、懸掛系統(tǒng)、主銷連接等結(jié)構(gòu)采用了鋁合金材料，經(jīng)過仿真分析驗證了輕量化措施的可行性[2-6]，也有學者對現(xiàn)存的鋁、鎂合金如何與普通鋼合理裝配提出見解[7]。關于車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有學者減小某載貨車前橋的橫截面尺寸改變臨界載荷進行減重[8]。
福建工程學院學報 2020年3期2020-06-29
- 再次被點名！發(fā)改委29號令將倉欄車自卸車等列入限制類
11項將倉柵車、欄板車、自卸車和普通廂式車等普通運輸類專用汽車和普通運輸類掛車企業(yè)項目列入了限制發(fā)展的類別。作為國內(nèi)道路運輸?shù)闹髁Ξa(chǎn)品，倉柵車、欄板車、自卸車和普通廂式車再次被“定點打擊”。在去年出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》中，已經(jīng)明確禁止新建倉柵車、欄板車、自卸車和普通廂式車等普通運輸類專用汽車及掛車項目。而根據(jù)GB 7258-2017（C階段），從2020年1月1日起，三軸欄板式、倉柵式半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器和空氣懸架。事實上這也是限制倉柵
專用汽車 2019年12期2019-12-25
- 一種電動自行車多功能后座的設計
端則鉸接兩個第一欄板，第一欄板都設置為對稱形式，第一欄板上裝有轉(zhuǎn)動卡板；折疊座的內(nèi)側(cè)長邊壁內(nèi)鉸接第二欄板，且內(nèi)側(cè)兩短邊鉸接第三欄板，第三欄板連接有固定卡柱；底座中的轉(zhuǎn)動卡板與折疊座中的固定卡柱連接；第二欄板通過頂端連接的轉(zhuǎn)動彈性壓板與第三欄板卡柱連接。根據(jù)設計方案，折疊座均通過底座兩側(cè)壁的鉸鏈與底座連接。（底座兩側(cè)壁分別設有鉸鏈,兩個折疊座通過鉸鏈為中心轉(zhuǎn)動向外轉(zhuǎn)動展開或向內(nèi)轉(zhuǎn)動折疊）根據(jù)設計方案，轉(zhuǎn)動卡板經(jīng)其一端的固定卡槽與固定卡柱連接卡和。（第一欄板上
新商務周刊 2019年14期2019-12-20
- 新的一輪半掛車市場戰(zhàn)即將打響
月1日開始，三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備盤式制動器。同時，總質(zhì)量大于12000kg的三軸欄板式、倉柵式半掛車都應裝備空氣懸掛。法規(guī)的改變將“直戳”市場要害，帶來最直接的影響。從數(shù)據(jù)上看，2018年我國半掛車的總產(chǎn)量中欄板式和倉柵式半掛車占據(jù)了其中的30%，且倉柵式半掛車長期以來都足我國半掛車中產(chǎn)量最大的車型。據(jù)相關技術(shù)人員推算，這兩類價格相對低廉的產(chǎn)品一旦強制配置盤式制動器和空氣懸架等部件，每輛車的購置成本大約會上漲4～5萬。很顯然，對于這兩種車型來說這
專用汽車 2019年2期2019-09-10
- 探究內(nèi)傾斜圓弧形玻璃欄板遇上無立柱式設計
文分析案例是采用欄板夾膠玻璃，底部插入后置U 型槽埋件內(nèi)，插入深度為500mm。U 型槽使用10mm 厚熱鍍鋅鐵板加工定制而成，規(guī)格為長500mm、寬65mm、深度500mm。U 型槽底部由鋼構(gòu)件支托，上口內(nèi)側(cè)面與10mm 厚L 型鐵板之間均以滿焊連接，焊縫表面質(zhì)量符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-91 規(guī)定，焊接完成后做除銹涂裝。整個構(gòu)件的鋼支托和L 型鐵板靠M16 化學錨栓與建筑結(jié)構(gòu)固定，如圖1.1。由于鋼構(gòu)件在轉(zhuǎn)角圓弧處安裝制作靈活度較差，需要附加鋼結(jié)構(gòu)
中國建筑裝飾裝修 2019年4期2019-06-05
- 世界最大規(guī)模3D打印混凝土橋在上海落成
三維實體建模，橋欄板形似飄帶，與橋拱一起構(gòu)筑出輕盈優(yōu)雅的體態(tài)，橫臥在上海智慧灣池塘上。橋面板上是珊瑚紋路，珊瑚紋之間的空隙填充細石子，形成園林式的路面。整體橋梁工程用了兩臺機器臂 3D 打印系統(tǒng)，共用450 小時打印完成全部混凝土構(gòu)件。橋體由橋拱結(jié)構(gòu)、橋欄板、橋面板三部分組成，橋體結(jié)構(gòu)分為 44 塊，橋欄板分為 68 塊，橋面板共 64 塊，均通過打印制成。這些構(gòu)件的打印材料均為聚乙烯纖維混凝土添加多種外加劑組成的復合材料，具有可控的流變性，可滿足打印需求
商品混凝土 2019年1期2019-02-20
- 滄州名橋藝術(shù)特色及所蘊含的人文精神研究
上總共有62 塊欄板，其中橋主體欄板東側(cè)和西側(cè)各28塊,北側(cè)引橋欄板東西各3塊[2]。欄板上總計雕刻浮雕有72 幅，內(nèi)容既有歷史故事、神話傳說，另外還有各種動植物題材圖案，這些石雕多采用鏤雕及高浮雕的形式，雕工精湛，栩栩如生，盡顯明代繪畫石雕藝術(shù)之神韻，具有鮮明的藝術(shù)特色。圖一 單橋欄板畫“孟母三遷”在獻縣單橋的石雕中，二十四孝題材被大量采用，傳達出了富有教育意義的樂善好施、忠孝節(jié)義的人文精神，旨在弘揚傳統(tǒng)美德、稱頌先賢、教育后人，如蘇武牧羊、馮異進粥、王
消費導刊 2018年22期2018-12-13
- 燒結(jié)機抽風系統(tǒng)漏風治理實踐
風路系統(tǒng)；④臺車欄板；⑤首尾密封等。根據(jù)日本新日鐵津制鐵所的測定，在漏風率所占的比例中，臺車體11%，滑道占17%，臺車欄板15%，風路系統(tǒng)27%，首尾密封蓋板占29%。2.1 燒結(jié)臺車本體漏風由于運行設備與固定滑道接觸不良、臺車與臺車之間和欄板與欄板之間以及臺車箅條與擋銷之間存在縫隙，造成了40%以上的嚴重漏風；主要由于臺車欄板變形造成的欄板與臺車體之間的縫隙所造成的漏風、上下欄板之間的漏風，篦條銷子與臺車欄板間隙配合所造成的漏風，由于欄板結(jié)構(gòu)、材質(zhì)不合
中國鋼鐵業(yè) 2018年7期2018-10-15
- 中國何以在法理上沒有專業(yè)的公路煤炭運輸車輛？
——強烈呼吁刪改GB 1589對掛車欄板高度的不合理規(guī)定
掛列車為主，有高欄板式、倉柵式等。其中高欄板式半掛車的欄板高度，雖遠超GB 1589-2004/2016標準規(guī)定的600 mm限值要求，但因“歷史原因”和“現(xiàn)實需求”，許多地方仍在大量使用。這也是對GB 1589-2004/2016中不合理條款的的一個巨大“諷刺”主要訴求：“裝得上+卸得下”何謂真正專業(yè)的煤炭運輸車輛？長期以來深耕煤炭運輸車市場的某企業(yè)負責人，把它總結(jié)為“裝得上”+“卸得下”。“裝得上”即車輛能夠?qū)崿F(xiàn)標準規(guī)定的最大允許裝載能力，不虧載或不明
商用汽車 2018年7期2018-09-22
- 普通碰撞事故為何造成重大傷亡事故調(diào)查揭開真相
就因事故車輛貨廂欄板松脫、傾斜，最終橫向嵌入公交車內(nèi)，造成慘重的人員傷亡。那么，半掛車貨廂欄板為什么會嵌入公交車內(nèi)？事故調(diào)查為您揭開真相。事故案例：江西鷹潭半掛車撞上公交車 致12人死亡37人受傷2017年5月15日，駕駛?cè)苏寄衬绸{駛重型半掛汽車行駛至206國道江西鷹潭境內(nèi)一處彎道時，掛車尾部甩尾越過道路中心線，車廂左后部與對向駛來的公交車發(fā)生刮撞，之后公交車又與后方同向行駛的重型自卸貨車車頭發(fā)生刮擦，造成公交車內(nèi)10人當場死亡、2人經(jīng)搶救無效死亡、37人
汽車與安全 2018年5期2018-06-26
- 隔聲板應用于混凝土陽臺欄板隔聲改造可行性分析
門窗、屋面、陽臺欄板等的綜合體，目前其降噪隔聲改造主要注重外立面窗、入戶門的改造[1-3]，對陽臺欄板往往重視其安全性，而忽視了其隔聲性能的要求。根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，建于上世紀八九十年代的住宅建筑，其陽臺欄板多采用半磚或薄混凝土板的形式，且存在起殼、開裂等損傷，可能存在隔聲性能不足的風險。當前，既有住宅建筑降噪隔聲改造一般是將既有陽臺欄板拆除重砌，然而該方式會造成資源浪費及增加建筑垃圾污染等問題。因此，本文結(jié)合既有住宅建筑陽臺欄板的特征，探索采取增設隔聲板提升陽
噪聲與振動控制 2018年6期2018-02-20
- 盤點！GB7258-2017標準對專用車行業(yè)的影響有哪些?
運輸車輛、倉柵、欄板半掛車等專用車，制定了很多相應條款，將對專用車行業(yè)產(chǎn)生深遠影響，本文將予以總結(jié)。危險貨物運輸車輛近年來，多起重特大交通事故，都與危險貨物運輸車輛有關，給人民群眾的生命和財產(chǎn)帶來了很大的危脅。新版GB7258針對危險貨物運輸車輛提出了多項安全要求，希望危險貨物運輸車輛能變得不再“危險”。標準所涉條款如下：●危險貨物運輸貨車的前輪，以及危險貨物運輸半掛車的所有車輪，應裝備盤式制動器?！窨傎|(zhì)量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所
專用汽車 2017年12期2017-12-22
- “天下第一橋”趙州橋的過人之處
，對趙州橋30件欄板實施的搶救保護修復工程日前完工，這是這座千年古橋完成的首次文物修復。據(jù)悉，這些文物將向公眾展出。館藏文物如獲新生清晨，景區(qū)內(nèi)已是一片熱鬧景象。走在有著1400多年歷史的橋面上，懷古之感油然而生，導游指著兩側(cè)的石欄板，告訴記者：“歷史上的欄板、望柱經(jīng)多次重修，這些都是上世紀50年代仿照隋代欄板一比一復刻的，部分真跡現(xiàn)在存放在陳列室當中?！睔v朝歷代的欄板和構(gòu)件到底是什么樣子？順著趙州橋向東向南走到陳列室。推開房門，17件欄板排成兩行，隋代的
暢談 2017年18期2017-11-30
- 輕卡外后視鏡視野校核方法
配多款不同寬度的欄板、廂式貨箱，視野均滿足法規(guī)要求，但駕駛員對外后視鏡視野評價不一，一般駕駛員能夠看到貨箱后立柱，則認為這款后視鏡視野好。所以在設計中，不但嚴格參照國家法規(guī)，同時要結(jié)合經(jīng)驗考慮駕駛員的主觀評價，及盡量滿足市場對多款貨箱的需求，避免后期重復設計。下面以某輕型貨車(N2類)主外視鏡視野校核為例，同時匹配市場需求的兩種寬度（內(nèi)寬1810mm/1900mm）的欄板、廂式貨箱，并簡要介紹外后視鏡校核方法過程。1 校核方法及校核過程1.1 外后視鏡尺寸
汽車實用技術(shù) 2017年13期2017-08-30
- 玻璃欄板設計的常見問題及解決方案
謝得亮玻璃欄板設計的常見問題及解決方案謝得亮近五年來，在深圳地區(qū)幕墻及外裝飾工程的施工圖強制性審查過程中，發(fā)現(xiàn)有較多的玻璃欄板設計不符合規(guī)范要求，出現(xiàn)安全隱患。本文針對玻璃欄板施工圖設計與規(guī)范要求不相符等常見問題，進行分析，并提出相應的解決方案。臨空；可踏部位；玻璃欄板高度；人體荷載；夾膠鋼化玻璃玻璃欄板是護欄的一種形式，其外型美觀、新穎，屬于建筑的外圍護結(jié)構(gòu)，經(jīng)常被用于民用建筑和工業(yè)建筑中，尤其廣泛應用于民用建筑的公共建筑和居住建筑。與玻璃欄板有關的規(guī)范
中國建筑金屬結(jié)構(gòu) 2017年5期2017-06-01
- 燒結(jié)機漏風治理技術(shù)分析
置。主要包含臺車欄板產(chǎn)生變形導致臺車本體間、上下部欄板間出現(xiàn)縫隙所形成的漏風；篦條銷子和欄板之間的縫隙密封不嚴形成的漏風；由于欄板材質(zhì)和結(jié)構(gòu)不規(guī)范產(chǎn)生裂縫形成的漏風；由于兩臺車間的欄板產(chǎn)生變形，或因為設計過程中臺車本體和欄板的兩側(cè)各預留寬度為1mm的縫隙，在完成裝配作業(yè)以后縫隙變大所形成的漏風。此類漏風現(xiàn)象一旦發(fā)生將造成極大的影響，而且處理難度也很大，漏風量占總風量30%以上。1.4 臺車和風箱滑道間漏風這是燒結(jié)系統(tǒng)重點漏風位置，實際漏風率和燒結(jié)機的長寬比
中國設備工程 2017年8期2017-05-10
- 建筑工程陽臺欄板定型鋼模板施工
)?建筑工程陽臺欄板定型鋼模板施工來 陽 純(中聯(lián)西北工程設計研究院有限公司，陜西 西安 710082)介紹了建筑工程陽臺欄板定型鋼模板施工技術(shù)的適用范圍與工藝原理，簡述了施工過程中的操作要點，提出了工程質(zhì)量及環(huán)境保護措施，為同類工程施工積累了經(jīng)驗?；炷翗?gòu)件，模板，質(zhì)量控制，環(huán)保措施1 適用范圍及特點本工法主要適用于工業(yè)與民用建筑工程主體二次結(jié)構(gòu)的豎向薄壁混凝土構(gòu)件，如陽臺欄板、女兒墻等。主要有以下特點：1)工藝簡單、操作方便，模板支設僅需用鋼筋定位卡具
山西建筑 2017年6期2017-04-07
- L型手術(shù)床護欄板的設計與應用
0）L型手術(shù)床護欄板的設計與應用豆孝嵐，謝 潔，龔鳳球（中山大學附屬第一醫(yī)院，廣東 廣州 510080）手術(shù)床；欄板；設計手術(shù)床是沒有護欄的,對于小兒手術(shù)患者來說，是一個安全隱患。由于小兒好哭易動，語言溝通難，自控能力差，手術(shù)期間不易配合，或術(shù)后復蘇期間意識未完全恢復，容易躁動[1]。在麻醉期、手術(shù)期以及復蘇期間容易發(fā)生墜床，為此，我們設計一種L型手術(shù)床護欄板，可有效防止手術(shù)患者墜床。從2014年10月開始使用，效果滿意，現(xiàn)將制作及用法介紹如下。1 設計與
實用臨床護理學雜志(電子版) 2017年19期2017-04-03
- 說說GB 1589標準的“一事三囧”
6對于自卸半掛車欄板高度的要求，顯得越發(fā)不合理，甚至是“匪夷所思”。作為強制性的面向整個汽車行業(yè)的基礎設計標準，不論是修訂版GB 1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》，還是修訂版GB 1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》，其發(fā)布實施后都令商用車行業(yè)尤其是卡車和改裝車行業(yè)震動，并促之動“容”；雖然標準帶來的積極影響遠大于負面影響，但所帶來的負面影響也不可小覷，畢竟關系到方方面面；有關方面應對出現(xiàn)的負面影響及時調(diào)
專用車與零部件 2017年4期2017-03-16
- 這一次，我成功了
目標是球筐上方的欄板，這樣命中率會高一些。”聽了爸爸的話，我穩(wěn)了穩(wěn)神，朝籃球架移了兩步，腳一蹬地，手一上舉，用盡吃奶的力氣往球筐一投。“咣咣咣”，球砸在欄板上，然后順勢下落，在籃筐邊顛了幾下，像吃了糖的小娃娃，屁顛顛地進了籃筐?！斑M球了！”爸爸在一旁歡呼。“哈哈，進啦！”我為自己的成功興奮不已。真是功夫不負有心人，這一次，我成功了?。ㄖ笇Ю蠋煟合墓馇澹┚庉?朱璐
莫愁·家教與成才 2017年2期2017-02-14
- 比賽型安全跨欄架的研制
簧、底座抬升弧及欄板的開啟機關等零部件設計試驗，且進行滑動抬升改進為滾動抬升等整體設計試驗，實現(xiàn)比賽型安全跨欄架的研究設計。通過延長打欄時間以緩沖打欄沖量、降低打欄沖力，同時使運動員在跨欄過程中有更多反應時間，以便對身體姿態(tài)進行控制或?qū)幼鬟M行調(diào)整；通過彈簧提供的彈性阻力和欄板機關的吸力，提供范圍在3.6～4.0 kg的阻力，符合國際田聯(lián)的相關規(guī)定；通過底座抬升裝置，確保打欄過程中欄板頂端到地面的垂直距離保持不變；自動復位設計和滾動緩沖式底座充分考慮了欄架
中國體育科技 2016年3期2017-01-04
- 高速公路地位的特殊性與襛桑防護的重要性
，那時候還沒有護欄板，護欄板是后來才有的。隨著社會的發(fā)展，交通變得越來越便捷，也給我們的生活帶來很多方便，但是安全是一個不容忽視的問題。一、主動預防，例如指定相關交通法規(guī)，交通標示標線等。二、當交通事故發(fā)生的時候盡量把傷害降到最低，這時候就需要護欄板和避險車道等防護措施。三、高速防護欄能夠吸收撞擊時所產(chǎn)生的能量，極大的提升生命安全系數(shù)。防撞護欄是目前最常見的交通安全設施之一，設置護欄板的意義有以下幾方面的意義：（一）有效減少撞車事故的發(fā)生近年來，因為生活壓
汽車與安全 2016年12期2016-12-08
- 自制軟式欄板的妙用
沫地墊代替原木質(zhì)欄板，具有制作簡單，一物多變，收效顯著的特點。關鍵詞：自制器材；軟式欄板中圖分類號：G633.96 文獻標識碼：B文章編號：1005-2410（2015）10-0073-01一、制作材料泡沫地墊一塊（60cm×60cm）、美工刀、膠帶。二、制作方法1.用欄架木欄板做模板進行剪裁（圖1），最終剪裁成品（圖2）。圖1 圖22.將木質(zhì)欄板卸除，用膠帶將裁制成的泡沫條固定好，然后放入欄架卡槽即可。三、自制欄架妙用1.擺動腿、起跨腿過邊欄練習將軟式欄
體育教學 2015年10期2015-11-02
- 中機中心關于整改自卸類車輛產(chǎn)品環(huán)保蓋高度的通知
的是變相增加貨箱欄板高度。按照車輛產(chǎn)品《公告》技術(shù)審查規(guī)范性要求（2012版）對此類自卸汽車貨箱欄板高度的具體要求，貨箱欄板高度是產(chǎn)品審查的主要內(nèi)容，在公告參數(shù)頁予以明示，因此產(chǎn)品不應在“其它”欄另行加注環(huán)保蓋高度數(shù)值。對于《公告》中個別不符合上述要求、標注了環(huán)保蓋高度的產(chǎn)品，請企業(yè)立即修改其《公告》產(chǎn)品相關參數(shù)，逾期仍不符合要求的產(chǎn)品，將在第279批《公告》中上報工信部建議進行暫?！豆妗诽幚?。
專用汽車 2015年12期2015-07-08
- 低欄板運輸車上加裝可伸縮頂蓬技術(shù)初探
250116）低欄板運輸車上加裝可伸縮頂蓬技術(shù)初探申楠公1，張科技2，馬文剛1（1.總后軍事交通運輸研究所，天津 300161；2.中國人民解放軍第六四五五工廠，山東 濟南 250116）為解決現(xiàn)有可伸縮頂蓬無法適應低欄板運輸車的問題，本文創(chuàng)造性的提出了一種新型可伸縮頂蓬。首先，本文探討了為低欄板運輸車開發(fā)可伸縮頂蓬的技術(shù)必要性，之后分析了現(xiàn)有運輸車上采用的可伸縮頂蓬的相關技術(shù)特點，最后給出了低欄板運輸車加裝可伸縮頂蓬的初步設想與總體方案。運輸車；低欄板；
汽車實用技術(shù) 2015年2期2015-01-03
- 對直管公產(chǎn)住宅陽臺修繕技術(shù)的研討
和梁式陽臺。陽臺欄板可分為實體欄板、實體與鏤空（欄板）組合式及少量鐵質(zhì)護欄式。2 陽臺存在的主要修繕問題2.1 陽臺欄板的損壞1）欄板強度低，由砂漏、水泥、鋼筋頭等劣質(zhì)材料澆筑成的不規(guī)范簡易欄板極易開裂，同時由于自然風、雨的侵蝕，造成欄板起鼓開裂，保護層脫落。2）鐵質(zhì)護欄、鋼筋銹蝕，焊點開焊。3）欄板外閃。2.2 陽臺底板的損壞2.2.1 非結(jié)構(gòu)性損壞1）鋼筋銹蝕造成混凝土保護層開裂或脫落。2）因熱脹冷縮，反復凍融，造成地底層面層起砂或酥松現(xiàn)象。2.2.2
天津建設科技 2014年1期2014-08-15
- “活動欄板式教法”在中學跨欄跑教學中的實驗研究
0191）“活動欄板式教法”在中學跨欄跑教學中的實驗研究趙 夢，李建臣（首都體育學院，北京 100191）本文通過分析學生在跨欄中“怕欄”現(xiàn)象的原因，并在教學中采用“活動欄板式”的教學方法，進行教學實驗研究，以消除學生的心理障礙，以較快的速度完成跨欄跑基本動作，增加學生的自信心及對跨欄跑練習的興趣，從而有效地提高跨欄跑的教學效果。1 研究對象與方法1.1 研究對象“活動欄板式教法”在中學跨欄跑中的教學實驗。1.2 研究方法1.2.1 文獻資料法 在首都體育
少年體育訓練 2014年6期2014-04-28
- 對規(guī)范中建筑外窗玻璃及陽臺欄板玻璃使用與防護要求條文的理解和探討
。建筑外窗及陽臺欄板玻璃一旦破損或墜落，將對樓上、樓下人員造成較大的安全威脅，如發(fā)生樓上人員墜落或樓下地面人員被擊傷的現(xiàn)象。為杜絕安全隱患，國家及行業(yè)規(guī)范中針對建筑外窗玻璃及陽臺欄板玻璃作出了較多的規(guī)定，但對部分條文的理解仍存在一定的“自由發(fā)揮”空間，即不同的人對同一條文可能有不同的理解，造成條文規(guī)定的強制性及指導性大打折扣。為理清不同條文間的邏輯關系，便于條文的落實與執(zhí)行，作者專門結(jié)合多個國家及行業(yè)規(guī)范中的相關條文及條文解釋，對涉及建筑外窗玻璃及陽臺欄板
四川建筑 2013年1期2013-09-13
- 體育專業(yè)大學生籃球欄板反應能力培養(yǎng)探析①
要具備智慧的籃球欄板能力,以期在團隊中發(fā)揮更大的作用。1 籃球欄板能力的重要性在籃球比賽中,籃球欄板往往作為在對方進攻時的最后防守一環(huán),其不僅能在關鍵時刻制約對方于千鈞一發(fā),也能瞬間把防守轉(zhuǎn)化進攻,因而,其重要性是顯而易見的。且在比賽中,每一次攻守的高潮除了有投籃得分創(chuàng)造外,也有那些精彩的欄板來創(chuàng)造。1.1 強化防守比賽實踐中,由于籃球場地與賽制的設計,雙方每次進攻相對于其他大球類運動而言,無論在時間上還是距離上,都相對間隔較短。因而,在雙方實力均衡的情況
當代體育科技 2013年24期2013-08-15
- 自卸車后欄板自動翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的設計
傾斜式自動打開后欄板，使貨物靠重力自動從貨廂中卸出，不僅節(jié)省人力，而且節(jié)省時間，效率高，在工程中大量使用。各個廠家對其自卸裝置也不斷進行設計改進，其中對舉升機構(gòu)及液壓系統(tǒng)研究較多，而對后欄板開啟裝置研究不多。單光學對后欄板的固定支座進行了改進，但只是增大了一些后欄板的開度［1］；在自卸車的自動翻轉(zhuǎn)中，很多運用了平面連桿機構(gòu)的工作原理，如在車廂升降系統(tǒng)和后門鎖緊裝置中都應用了四桿機構(gòu)原理［2］；唐桂云也對連桿放大式舉升機構(gòu)進行了優(yōu)化設計［3］。目前，連桿機構(gòu)
機械工程師 2013年3期2013-03-25
- 論現(xiàn)澆陽臺欄板裂縫產(chǎn)生機理及防治措施
1 概述整體現(xiàn)澆欄板式陽臺與欄桿式陽臺相比，具有防止物體不慎從陽臺欄桿間隙墜落傷人的優(yōu)點，故近幾年來被廣泛在多層及高層住宅樓設計使用。但欄板式陽臺的陽臺欄板自身卻有容易產(chǎn)生裂紋的缺點，不僅影響美觀，降低了欄板自身耐久性，也存在欄板風化碎裂脫落傷人的安全隱患，縮短了欄板的壽命，還會給人們心理造成一定的影響，所以，如何消除裂紋就成為施工者普遍關心的一項技術(shù)難題。欄板裂紋的一個最顯著的特征，就是出現(xiàn)位置的規(guī)律性，一般從挑梁的兩端附近開始向上蔓延，呈發(fā)射狀，裂紋的
山西建筑 2012年2期2012-11-05
- 跨欄跑輔助練習器的制作與使用
動腿大腿后側(cè)卡到欄板外側(cè)和起跨腿的踝關節(jié)內(nèi)側(cè)碰到欄板現(xiàn)象。由于學生害怕受傷從而產(chǎn)生“懼欄”的心理障礙，不敢練習或者練習時動作變形，直接影響到了教學效果。經(jīng)過觀察、研究，筆者自制了教具“跨欄跑輔助練習器”。這個練習器分為兩個部分：固定器和減震緩沖器(如圖1所示)。把固定器固定到欄板一側(cè)，然后把減震緩沖器插入固定器即可使用(如圖2所示)。同樣的練習，由于減震緩沖器上裝有彈簧，使之沿受力方向產(chǎn)生彈性形變，從而避免了學生腿部受傷。由于此練習不會對學生造成傷害，沒有
中國現(xiàn)代教育裝備 2012年24期2012-10-13
- 高速公路波形梁護欄損壞等級劃分
:1)當車輛與護欄板發(fā)生碰撞時，護欄通過護欄板變形的吸能效用、護欄板自身材料力學性能、立柱對其產(chǎn)生的拉力來承受車輛撞擊。在撞擊力的作用下，護欄板會發(fā)生曲面延展、橫向(垂直于道路的延伸方向)彎曲變形甚至發(fā)生斷裂;立柱會橫向傾斜、折斷，并且其基礎也會產(chǎn)生剪切破壞;防阻塊也會產(chǎn)生受拉變形;螺栓會產(chǎn)生剪切破壞。2)當車輛與護欄立柱發(fā)生碰撞時，護欄通過立柱自身材料的力學性能、護欄板對其產(chǎn)生的拉力、立柱基礎土體的錨固力及防阻塊的緩沖作用來承受車輛的撞擊。此時，在車輛撞
重慶交通大學學報(自然科學版) 2012年6期2012-08-27
- 跨欄跑教學中存在的誤區(qū)
須從障礙（橫竿、欄板）上方經(jīng)過，有共同點，對跨欄跑的概念理解方面往往容易產(chǎn)生一定的誤區(qū)。所以，要改變這一點，必須提高認識，不能把跨欄跑和跳高混為一談。因此，在實際教學和練習中，讓學生注意糾正以下錯誤：1.過欄時跳欄，認為高過欄板越多越好，越能展示自己的風采，引來同學們羨慕的目光。2.擺動腿落地不積極，起跨腿過欄后前擺不夠，出現(xiàn)兩腳幾乎同時落地。造成的結(jié)果是：身體平衡不易控制，容易摔跤，而且，不易順利進入下一步幅的跑進。3.不懂得過欄瞬間身體重心越靠近欄板越
體育師友 2011年4期2011-12-08
- 混凝土陽臺欄板與磚墻連接處裂縫的防治措施
混凝土陽臺欄板與磚墻連接處裂縫的防治措施一、裂縫原因分析1.磚混結(jié)構(gòu)住宅工程在施工中，常規(guī)工法是先砌筑墻體，再施工欄板混凝土，這樣就已經(jīng)形成了一道豎向界面縫(這道縫寬在0.02mm以下，只是我們憑肉眼無法看到)，隨著砌體砂漿和欄板混凝土齡期的增長，砂漿和混凝土產(chǎn)生了收縮，尤其是欄板使用的細石混凝土水泥用量高，水灰比大，混凝土的干縮量和凝縮量更大，進而導致了裂縫的擴展。2.磚墻與細石混凝土欄板的線膨脹系數(shù)不同。隨著環(huán)境溫度的變化，建筑物由夏天平均300C到冬
重慶建筑 2011年2期2011-03-31
- 陽臺欄桿的實用性設計淺析
一般是由欄桿柱、欄板、連桿或扶手等組成,它可分為空花欄桿、實心欄板及兩者的組合。作為建筑的一部分,它除了有較強的裝飾性外,更重要的是一種安全防護設施,須能經(jīng)受必要的沖擊力,其強度、高度、虛實、美觀等要滿足一定的要求。下面結(jié)合一些設計實踐,對陽臺欄桿設計做一淺析。1 陽臺欄桿的設置高度安全保證是陽臺欄桿的首要功能,這要從使用和心理兩個方面加以考慮。高度應超過人體重心高度。過去陽臺欄桿的高度大多取為0.9 m,這已為專業(yè)人員所熟知,很多通用設計圖集也均按此高度
山西建筑 2010年7期2010-11-05
- 中學跨欄跑訓練產(chǎn)生“跳欄”的原因及對策
.選取泡沫品制成欄板對于大部分學生來說,剛接觸跨欄時都有一種恐懼心理,害怕自己跨不過去,被欄板絆倒造成傷害,針對這種情況,使用泡沫制品制成欄板,一是從表面上讓學生們認為它是軟泡沫制成不易碰傷自己,二是從實質(zhì)上讓學生們感覺到,即使自己碰到欄板也不會讓自己受傷。從心理上給學生減輕負擔,在實際操作中能增強學習動作的動機,從而在過欄時能減少“跳欄”現(xiàn)象。2.在欄板上放置物品在緊貼欄板上面放置5~6厘米的物品和欄板上面的面同寬。讓學生試著用自己擺動的腿腳跟把物品從欄
知識窗·教師版 2009年9期2009-04-08