塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣坐落于新疆西南部，地處帕米爾高原之東、昆侖山之西，是興都庫(kù)什山脈、喀喇昆侖山脈和阿賴山脈的交匯之地，是西昆侖褶皺帶的塔什庫(kù)爾干隆起地帶。境內(nèi)雪峰連綿，溝壑縱橫，地勢(shì)由西南向東北傾斜，山脈自西南向東北延伸。塔什庫(kù)爾干縣城就位于東西兩座大山之間塔什庫(kù)爾干河旁邊的谷地上。

10點(diǎn)多酒店出發(fā)，從酒店前的迎賓大道繼續(xù)向南行駛。先在附近的加油站加滿汽油。這里的95號(hào)價(jià)格是7.59元/升，和內(nèi)地差不多。一共加了26升，也就是說(shuō)鋒蘭達(dá)行駛了370公里，用了不到26升汽油（出發(fā)時(shí)不是滿箱油）。雖然一路在高原爬坡，廣汽豐田的鋒蘭達(dá)還是很省油的，儀表顯示油耗是5.6L/100公里。

塔什庫(kù)爾干縣是我國(guó)最西邊的縣城，這里居住著我國(guó)唯一的歐羅巴白色人種——塔吉克族。塔吉克族在公元前就已經(jīng)在帕米爾高原居住，他們說(shuō)波斯語(yǔ)，是亞歷山大東征時(shí)從中亞和西亞遷居而來(lái)。11世紀(jì)開(kāi)始，形成塔吉克民族，并不斷向東遷移，抵達(dá)塔什庫(kù)爾干縣。“塔什庫(kù)爾干” 這一地名，在維吾爾語(yǔ)中意為“石頭城”，而在塔吉克語(yǔ)中同樣寓意著“石頭城”。

塔什庫(kù)爾干縣歷史悠久，是古絲綢之路的南道主口。漢代為西域塔什庫(kù)爾干縣，明代屬葉爾羌。清代設(shè)蒲犁分防廳，隸莎車府。塔什庫(kù)爾干縣具有“一縣鄰三國(guó)，兩口通兩亞，兩路連東西” 的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，314國(guó)道橫貫全境，有中巴紅其拉甫口岸、中塔卡拉蘇口岸兩個(gè)對(duì)外開(kāi)放一類口岸。

塔什庫(kù)爾干縣從北到南挨著塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦控制克什米爾，是全國(guó)唯一一個(gè)與三個(gè)國(guó)家接壤的縣。塔什庫(kù)爾干歷史上用過(guò)的另一個(gè)名字：色勒庫(kù)爾，在塔吉克族的語(yǔ)言中意為“群山之首”，因?yàn)榕撩谞柛咴潜娚浇粎R的山結(jié)，西昆侖山、喀喇昆侖山、薩雷闊勒嶺、興都庫(kù)什山等巨大山脈在此集結(jié)，峻嶺連綿，平均海拔在4000米以上。

加完油繼續(xù)西行，路上遇到檢查站，只是收到警察叔叔發(fā)的安全駕駛宣傳單。由于這里的許多限速指示牌都是40公里/小時(shí)或60公里/小時(shí)，路途雖不遠(yuǎn)，可用了很長(zhǎng)時(shí)間。12點(diǎn)終于到達(dá)了盤龍古道的起點(diǎn)，這里有很大的停車場(chǎng)，還有許多商亭、干凈的衛(wèi)生間。眾游客都排隊(duì)在“今日走過(guò)了所有彎路，從此人生盡是坦途” 牌子下打卡留念。由于今天還沒(méi)到假日，所以這里的游人不是很多，據(jù)說(shuō)十一的盤龍古道將會(huì)成為大型停車場(chǎng)。

盤龍古道是連接塔縣縣城到瓦恰鄉(xiāng)的一條公路，正式的名字叫瓦恰公路。瓦恰鄉(xiāng)位于縣城的東南方，其間隔著一座海拔4000多米的汗達(dá)克爾山脈。過(guò)去瓦恰鄉(xiāng)的牧民們就是沿著這條古道小路翻越雪山到達(dá)縣城。

今天游人不多，再加上車型的限制，還有盤龍古道是單向行駛，駕駛起來(lái)非常輕松。在過(guò)去，這條路是瓦恰鄉(xiāng)民進(jìn)出大山的道路，路窄、多彎、危險(xiǎn)重重。隨著游客的增多，這里也成為了一條網(wǎng)紅旅游公路。為了游客的安全，自2023年4月12日零時(shí)起，對(duì)盤龍古道實(shí)行單向通行措施，單行通行時(shí)間是全天24小時(shí)。盤龍古道通行車輛統(tǒng)一由Z710線（老314國(guó)道班迪爾鄉(xiāng)）路口駛?cè)?，瓦恰鄉(xiāng)路口駛出。

剛?cè)肷綍r(shí)道路比較平緩，彎道也不是很急，半小時(shí)后就來(lái)到了第一個(gè)觀景臺(tái)——海拔3769米的“龍回頭觀景臺(tái)”，從這里回首剛好能看到眼前10來(lái)個(gè)彎道，而這里就像是游龍回首。不但道路像盤龍，兩側(cè)更是山峰林立，遠(yuǎn)處是興都庫(kù)什山脈皚皚雪峰。在觀景臺(tái)前是一個(gè)小型的停車場(chǎng)，當(dāng)爬到前方的一個(gè)小山坡上時(shí)會(huì)收獲更好的風(fēng)景。就是這個(gè)小型停車場(chǎng)也有流動(dòng)的咖啡車為游人助興。

繼續(xù)開(kāi)車往山上爬，這里就是在翻越吾古力亞特達(dá)坂（吾格亞特達(dá)坂）。10分鐘后就來(lái)到了“雙龍戲珠觀景臺(tái)”，這里也有很大的停車場(chǎng)，這里也像是盤龍古道的高點(diǎn)，指示牌顯示海拔4200米。

穿過(guò)停車場(chǎng)向北側(cè)山坡爬行，10分鐘后眼前豁然開(kāi)朗，這里是一個(gè)長(zhǎng)條形的大平臺(tái)。這個(gè)山包像是鑲嵌在山脈中間的一顆珍珠，而兩側(cè)蜿蜒的山脈就像是兩條巨龍，難怪這里稱作“雙龍戲珠觀景臺(tái)” 了。

遙望左前方穿過(guò)云層的大雪山十分誘人。于是我們先向左前方緩坡爬行了有300米。離大雪山又近了一點(diǎn)，這里可以看到更廣闊的風(fēng)景。從雪山腳下的塔什庫(kù)爾干河和G314國(guó)道可以判斷對(duì)面的雪山應(yīng)該是拉達(dá)爾欽山。拉達(dá)爾欽山的背后就是塔吉克斯坦的廣闊土地。

在山包500米外的東北側(cè)還有一個(gè)海拔高出100米的山峰，也許這里能看到更多的雪山。我們帶著美好的愿望，在爬了20多分鐘后，終于爬到了山頂，這里應(yīng)該是盤龍古道西側(cè)的最高峰了，雖然看不到盤龍古道的全貌，但看到了更廣闊的群山。這里就應(yīng)該是“帕米爾結(jié)界觀景臺(tái)”，可以看到四面綿延的山脈。更顯眼的是西北面塔什庫(kù)爾干河上方像葉脈一樣的褐色山脈，它就是塔什庫(kù)爾干縣城西側(cè)的山脈——興都庫(kù)什山脈，非常壯觀。因?yàn)槔錾矫}、喜馬拉雅山脈、喀喇昆侖山脈、天山山脈和興都庫(kù)什山脈在此交匯，形成平均海拔超過(guò)4000米的巨型隆起帶，所以這里稱作“帕米爾結(jié)界觀景臺(tái)”。

上車?yán)^續(xù)前行，沒(méi)想到轉(zhuǎn)過(guò)山彎便到達(dá)了最著名的“望龍亭觀景臺(tái)”，只是這里停車位非常緊張。這里首先爬上龍脊山峭壁旁的一條懸空棧道。懸空棧道在讓你心驚肉跳的同時(shí)，又呈現(xiàn)了一步一風(fēng)景的絕佳景觀。尤其是到達(dá)棧道延伸出的觀景臺(tái)時(shí)，不僅大盤龍景觀盡收眼底，蜿蜒的山路與遠(yuǎn)處的雪山相映成趣。此時(shí)看到的山脈雖然與“雙龍戲珠觀景臺(tái)” 看到的山脈形態(tài)很近似，可它們已經(jīng)是完全不同的山脈，眼前的是昆侖山脈，一直延伸到慕士塔格峰。

從“大盤龍” 下來(lái)后，接著是一樣壯觀的“小盤龍”，出了“小盤龍” 之后才算走完了盤龍古道。據(jù)說(shuō)盤龍古道有600多個(gè)S彎、U形彎、發(fā)卡彎，漂亮的發(fā)卡彎就多達(dá)108個(gè)，有些彎甚至達(dá)到360度。其中有兩處彎道比較集中，分別是壯觀的“大盤龍” 和刺激的“小盤龍”。

出了盤龍古道后沿著一條河谷前行，平緩的公路串聯(lián)起一個(gè)個(gè)塔吉克族的小村莊。這條小河便是瓦卡代里牙河，讓這里和在山上看到的蒼涼荒瘠的昆侖山完全不同，河水造就了村莊和綠洲，讓這里充滿了生機(jī)。這里是塔吉克族農(nóng)牧民世代生活的土地，過(guò)去他們就是依靠曲折而危險(xiǎn)的盤龍古道，翻越海拔4000多米的汗達(dá)克爾山脈和外界連通。

從盤龍公路起點(diǎn)塔什庫(kù)爾干鄉(xiāng)，翻越汗達(dá)克爾山脈后的終點(diǎn)夏布孜喀拉村全長(zhǎng)約37公里。從海拔3200米的盤龍古道入口到汗達(dá)克爾山脈海拔4216米的吾古力牙特達(dá)坂，再到盤龍古道出口處的瓦恰鄉(xiāng)夏布孜喀拉村（海拔3100米），經(jīng)歷了1000米海拔的上下波動(dòng)。走完集公路美景與帕米爾高原自然風(fēng)景于一體的盤龍古道心情非常感慨，這里不僅有清馨的空氣，還有讓你心胸變得寬闊的巍峨山脈。在海拔4200米的觀景平臺(tái)爬爬山剛好能夠訓(xùn)練你對(duì)高原的適應(yīng)能力，為之后攀爬并欣賞海拔4600米的慕士塔格峰冰川做好準(zhǔn)備。

盤龍古道雖然彎急坡多，廣汽豐田生產(chǎn)的緊湊型SUV鋒蘭達(dá)帶來(lái)了出色的操控響應(yīng)，讓旅游之路變得更加輕松和安全。鋒蘭達(dá)4485mm的車身長(zhǎng)度，加上2640mm的軸距，帶來(lái)了可以滿足家庭出游的足夠室內(nèi)空間。廣汽豐田的鋒蘭達(dá)不僅為出游帶來(lái)了良好的操控性，還帶來(lái)了低到每百公里只有5.6L的油耗，非常適合于長(zhǎng)途旅行。