“預(yù)計(jì)進(jìn)廠時(shí)間：10點(diǎn)15分?！鼻宄?，（簡稱“”）分流停車場上，運(yùn)煤車有序?？?，司機(jī)老張看著手機(jī)上的提示感慨：“現(xiàn)在能踏實(shí)吃早飯了，按系統(tǒng)提示來就行?！?/p>

近期，面對日益增長的運(yùn)輸需求和提升管理效率的挑戰(zhàn)，主動(dòng)尋求變革之道。如何高效、有序地調(diào)度百余輛運(yùn)煤車輛，避免廠區(qū)周邊道路擁堵，確保燃煤供應(yīng)順暢，成為優(yōu)化管理流程、提升服務(wù)效能的關(guān)鍵課題。

成立攻關(guān)小組，與運(yùn)輸公司、組建聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，研發(fā)出貴州省首套“廠外智慧排隊(duì)”系統(tǒng)。

“廠外智慧排隊(duì)”系統(tǒng)構(gòu)建了“計(jì)劃一預(yù)約—排隊(duì)—核驗(yàn)—入廠—統(tǒng)計(jì)”全鏈條閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)四大核心突破：一是貴州省首家電廠與稅控系統(tǒng)數(shù)據(jù)直連，杜絕人為輸入錯(cuò)誤，實(shí)現(xiàn)稅控“零時(shí)差”；二是運(yùn)煤車出礦時(shí)，關(guān)鍵數(shù)據(jù)同步至電廠配煤終端，實(shí)現(xiàn)配煤“云調(diào)度”，變“爐等煤”為“煤等爐”；三是系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算放行速率，通過電子圍欄形成虛擬停車場，實(shí)現(xiàn)停車“智慧導(dǎo)”，試運(yùn)行以來，分流停車場飽和率穩(wěn)定在 85% ，周邊社會(huì)道路“零占壓”；四是采購、運(yùn)輸、接卸環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)“全貫通”，三方協(xié)同效率整體提升 40% 。

“預(yù)約量、排隊(duì)情況、車輛定位、預(yù)計(jì)進(jìn)廠時(shí)間、來煤質(zhì)量，一目了然?！比剂喜控?fù)責(zé)人說，“廠外智慧排隊(duì)”系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)度有效減少了二次轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用，提高了配煤合格率，同時(shí)通過智能規(guī)劃，公共交通通行效率顯著改善，司機(jī)按系統(tǒng)指引有序等待、規(guī)范行駛，作業(yè)安全系數(shù)大幅提升。匪