亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        汽車駕駛專業(yè)工學一體化課程教學設(shè)計的探索與實踐

        2025-06-10 00:00:00吳剛
        時代汽車 2025年9期
        關(guān)鍵詞:汽車駕駛教學設(shè)計

        摘 要:本文探討了汽車駕駛專業(yè)工學一體化課程的教學設(shè)計,特別是針對“有條件自動駕駛公交車碰撞事故應(yīng)急處置”的學習任務(wù)。通過企業(yè)調(diào)研和專家訪談,課程內(nèi)容緊密結(jié)合行業(yè)需求和學生特點。教學活動設(shè)計遵循教育學、心理學規(guī)律,采用“拋錨式”教學策略和“小組討論”“角色扮演”等教學方法,融入思政教育,提升學生的職業(yè)素養(yǎng)和應(yīng)急處理能力。評價體系采用多元多維方法,包括學生自評、小組互評和教師評價,確保學習目標的達成。研究結(jié)果表明,學生能夠達成學習目標,教學設(shè)計有效促進了學生綜合職業(yè)能力的提升。

        關(guān)鍵詞:汽車駕駛 工學一體化課程 教學設(shè)計

        1 緒論

        自動駕駛汽車是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要代表。近年來,我市大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè),至2021年4月全國首個自動駕駛公交車示范運營項目正式落地我市以來,現(xiàn)已發(fā)展到商用有條件自動駕駛公交車運營線路6條。為規(guī)范自動駕駛汽車在運輸服務(wù)領(lǐng)域健康發(fā)展,2023年11月21日,交通運輸部發(fā)布《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南(試行)》,明確要求“從事城市公共汽電車客運、道路旅客運輸經(jīng)營的自動駕駛汽車應(yīng)隨車配備1名駕駛員或運行安全保障人員,駕駛員應(yīng)掌握不同級別自動駕駛系統(tǒng)操作技能,具備緊急狀態(tài)下接管車輛等應(yīng)急處置能力”。

        “有條件自動駕駛公交車碰撞事故應(yīng)急處置”學習任務(wù)是人社部第三批工學一體化試點專業(yè)汽車駕駛專業(yè)高級技能階段《大型汽車突發(fā)事件應(yīng)急處置》工學一體化課程中的第5個學習任務(wù),是通過企業(yè)調(diào)研、召開企業(yè)實踐專家訪談會,根據(jù)交通運輸行業(yè)及地方經(jīng)濟發(fā)展對道路客運駕駛從業(yè)人員的要求,并結(jié)合我校汽車駕駛專業(yè)“訂單式培養(yǎng)”特色,經(jīng)校本轉(zhuǎn)化而來。

        下面以“有條件自動駕駛公交車碰撞事故應(yīng)急處置”學習任務(wù)中第4個學習環(huán)節(jié)“實施事故應(yīng)急處置措施”為例,對該教學單元的教學設(shè)計進行探索與實踐。(圖1)

        2 教學分析

        2.1 學習任務(wù)描述

        假設(shè)你是某商用有條件自動駕駛公交車司機兼安全員,某日早晨上班時間,駕駛一輛載有7人的自動駕駛公交車在我市自動駕駛示范區(qū)內(nèi)運營行駛,途經(jīng)某路口轉(zhuǎn)彎處,被后面小轎車碰撞,車體晃動劇烈,人員傷亡和車輛損壞情況不明?,F(xiàn)需要你立即人工接管該車輛,迅速啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,在事故現(xiàn)場實施事故應(yīng)急處置措施,在發(fā)生碰撞事故后1小時內(nèi)完成事故處置,最大限度降低損失,保障司乘人員生命財產(chǎn)安全。

        在事故應(yīng)急處置過程中,學生要嚴格執(zhí)行《道路運輸駕駛員應(yīng)急駕駛操作指南(試行)》《道路交通事故處理程序規(guī)定》等相關(guān)要求,同時要沉著、冷靜,注意穩(wěn)定乘客情緒,保護事故現(xiàn)場,避免二次事故發(fā)生。

        2.2 學生學情分析

        學生是學習活動的主體,學生的認知、情感、社會性等特征會對學習的信息加工過程產(chǎn)生影響。教學設(shè)計能否與學生的特征相匹配,是教學設(shè)計成功與否的關(guān)鍵。因此,在開展教學設(shè)計前,需要對學生情況進行重點分析。同時,學生學情分析能夠為教學目標確定、教學內(nèi)容選取、教學活動設(shè)計和教學策略選用提供依據(jù)。

        本次授課對象是汽車駕駛專業(yè)高級工班學生,根據(jù)學生前期所學的課程,采用資料分析、問卷、觀察、訪談等方法對學生思政素養(yǎng)、專業(yè)能力、通用能力和個性特征等四個方面進行分析,發(fā)現(xiàn)他們具有一定的職業(yè)道德和勞動精神,具備自主學習能力和小型汽車突發(fā)事件應(yīng)急處置能力,但對經(jīng)濟社會發(fā)展關(guān)心較少,缺乏危機意識,對有條件自動駕駛車輛認知不足。

        2.3 學習目標分析

        學習目標是教學設(shè)計的出發(fā)點和最終歸宿,是對學生通過教學后應(yīng)該表現(xiàn)出來的可見行為的具體的、明確的、完整的表述,是預(yù)先確定的、通過教學可以達到的,并用現(xiàn)有技術(shù)手段能夠測量的教學結(jié)果。[1]在工學一體化課程中,學習目標主要來源于“工作要求和勞動組織形式”。

        為保證學習目標更加精準對接崗位要求,在企業(yè)實踐專家的指導(dǎo)下,開展“有條件自動駕駛公交車碰撞事故應(yīng)急處置”學習任務(wù)實踐,并與企業(yè)實踐專家共同分析工作內(nèi)容。通過共同整理工作步驟、梳理具體工作內(nèi)容、確定勞動組織形式、識別工作方法、確定工作成果、明確工作要求、整理工具設(shè)備材料,形成“有條件自動駕駛公交車碰撞事故應(yīng)急處置”學習任務(wù)的工作內(nèi)容分析表,從而確定學習任務(wù)的學習目標。

        運用“多杈樹法”分解學習任務(wù)的學習目標,將學習任務(wù)的學習目標分解到各個學習環(huán)節(jié),并對學習環(huán)節(jié)再進行進一步的工作內(nèi)容分析,以此得到各個學習步驟的學習目標。對照本學習任務(wù)中“實施事故應(yīng)急處置措施”學習環(huán)節(jié)的學習目標,遵循學生認知規(guī)律,結(jié)合學生學情和工作內(nèi)容分析,按照“可評、可測、可操作”的原則,確定本教學單元的學習目標,設(shè)置課中目標、預(yù)設(shè)課前目標、提出課后目標。(表1)

        2.4 學習內(nèi)容分析

        學習內(nèi)容揭示了學生需要掌握哪些知識、技能、態(tài)度或者行為方式才有可能達到目標。在工學一體化課程中,學習任務(wù)是學生和老師開展學習活動、培養(yǎng)職業(yè)能力的主要載體。[2]因此,學習內(nèi)容主要來自學習任務(wù)分析,同時也是工作任務(wù)和學習目標從兩個方向逐漸靠近的結(jié)果。

        依據(jù)本學習任務(wù)工作內(nèi)容分析,結(jié)合學生學情分析,運用學習內(nèi)容分析表,轉(zhuǎn)化、新增學習步驟,并按照學習步驟分析本學習任務(wù)所需要的實踐知識、理論知識、思政和職業(yè)素養(yǎng),遵循“安德森學習內(nèi)容分類理論”,剔除已學內(nèi)容、提取未學內(nèi)容、強化重要內(nèi)容、簡化重復(fù)內(nèi)容,重構(gòu)出本教學單元的學習內(nèi)容。(表2)

        2.5 重點難點分析

        教學重難點識別是教學設(shè)計的重要環(huán)節(jié),是教師選擇策略、分配學時、設(shè)計輸出的主要參考。在工學一體化課程中,教學重點一般為指導(dǎo)行動有效開展的原理、結(jié)構(gòu)、性質(zhì)等理論知識,或是操作方法、技巧、經(jīng)驗等實踐知識。[2]教學難點是指學習過程中學生難以掌握的內(nèi)容。學習內(nèi)容是否為教學難點,通常取決于學生已有能力基礎(chǔ)、學習風格和學習動機等。

        依據(jù)本教學單元的學習目標,結(jié)合學生學情和學習內(nèi)容的分析,按照“以內(nèi)容定重點,以對象定難點”的原則,確定本教學單元的重點和難點。(表3)

        3 教學活動

        3.1 設(shè)計思路

        依據(jù)“有條件自動駕駛公交車碰撞事故應(yīng)急處置”工作過程,遵循“操作技能形成四階段模型”“心智技能形成三階段模型”和“職業(yè)危機理論”等教育學、心理學規(guī)律,結(jié)合學情分析、學習目標和學習內(nèi)容,融入思政和職業(yè)素養(yǎng),按照“事故危機的化解”這一主線融入“職業(yè)危機的化解”輔線設(shè)計教學活動,并以此選擇“拋錨式”教學策略、“小組討論”“角色扮演”等教學方法和“微課視頻”“有條件自動駕駛公交車”等教學手段來組織教學。(圖2)

        3.2 教學過程

        3.2.1 課前

        老師在線上發(fā)布課前作業(yè),學生小組合作運用信息檢索方法,檢索、收集我國自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢等相關(guān)資料,分析行業(yè)發(fā)展對傳統(tǒng)客運車輛駕駛技能人才需求變化,并撰寫產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告。通過對我國自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的調(diào)研,激發(fā)學生民族自豪感、愛國情懷。

        3.2.2 課中

        “危和機總是同生并存的,克服了危即是機。”老師以勞模工匠莊文輝“從蒸汽機車司機到動車組司機職業(yè)變遷”的故事導(dǎo)入課堂,學生圍繞該故事小組討論、頭腦風暴,辨析產(chǎn)業(yè)發(fā)展與職業(yè)發(fā)展之間的機遇和挑戰(zhàn),增強學生職業(yè)發(fā)展的危機意識。

        在教學有條件自動駕駛公交車輛的認知時,老師運用“拋錨式”教學策略,以“有條件自動駕駛公交車是如何實現(xiàn)自動駕駛”這一問題錨點,激發(fā)學生興趣,引導(dǎo)學生思考。然后,講授有條件自動駕駛公交車輛構(gòu)造知識、系統(tǒng)工作原理,幫助學生建立知識背景。隨后,學生自主查閱學習資料,自主完成工作頁中引導(dǎo)問題。最后,小組合作探究、繪制自動駕駛系統(tǒng)框架圖,小組代表展示系統(tǒng)工作原理,同時突破學習重點。

        人工接管車輛操作方法練習時,老師遵循“操作定向→操作模仿→操作整合→操作熟練”的操作技能形成規(guī)律,先講解、示范操作方法,學生觀察、模仿。隨后,學生分組練習、朋輩互助,促進動作整合、連貫。

        在碰撞事故應(yīng)急處置競賽中,學生按照應(yīng)急處置流程、要求,角色扮演并依次輪換完成人工接管車輛、疏散轉(zhuǎn)移乘客等應(yīng)急處置措施。在這過程中,學生樹立“人民至上、生命至上、安全第一”的價值觀,增強職業(yè)認同感,同時化解學習難點。

        演練結(jié)束后,老師組織學生利用“4F動態(tài)引導(dǎo)反思法”,反思應(yīng)急處置演練過程。然后,小組討論、制定、展示改進措施,并完成本學習環(huán)節(jié)的自評和互評,提升學生反思改進的能力。

        3.2.3 課后

        老師在線上發(fā)布課后作業(yè),學生完成事故原因分析初稿和職業(yè)生涯規(guī)劃調(diào)整的課后作業(yè),為下一學習環(huán)節(jié)“填寫事故應(yīng)急處置記錄”做好準備,同時拓展學生的職業(yè)發(fā)展空間。

        4 教學成效

        依據(jù)學習目標的達成,采用“多元多維”評價,分別從學生活動表現(xiàn)、學習成果、技能考核項、通用素質(zhì)觀測項等維度設(shè)計考核內(nèi)容、評價標準,學生、老師、企業(yè)導(dǎo)師各自評定學習成效,按照各考核項目權(quán)重,形成每名學生的本學習環(huán)節(jié)考核成績。

        本學習環(huán)節(jié)考核成績由學生自評、小組互評、教師評價、企業(yè)導(dǎo)師構(gòu)成。各部分評價權(quán)重為:本學習環(huán)節(jié)考核成績=學生自評×20%+小組互評×20%+教師評價(含企業(yè)導(dǎo)師)×60%。同時,依托線上學習工具,將學生自評表、小組互評表和教師評價表電子化,以實現(xiàn)實時、高效評價。

        同學們運用線上評價工具,及時、客觀、公正完成自評和互評,綜合老師的評價結(jié)果,統(tǒng)計顯示:同學們?nèi)恐鹨贿_成學習目標。

        5 教學設(shè)計亮點

        5.1 選題突出契時代

        選題面向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車自動駕駛“新產(chǎn)業(yè)”,適應(yīng)自動駕駛車輛駕駛員“新職業(yè)”,對標交通運輸監(jiān)管“新要求”,契合新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向。

        5.2 思政引領(lǐng)強擔當

        以思政為引領(lǐng),注重培養(yǎng)學生“民族自豪感”“愛國情懷”“危機意識”“人民至上、生命至上、安全第一”等價值觀,強化學生的責任擔當、職業(yè)認同。

        5.3 校企雙元共育人

        基于校企共同制定的人才培養(yǎng)目標,由校企雙方共同組織師資隊伍、共同開發(fā)教學資源、共同建立工學一體化學習工作站、共同參與考核評價。

        5.4 工學一體重實用

        將工作過程與學習過程融為一體,實現(xiàn)從知識灌輸向能力培養(yǎng)轉(zhuǎn)變、從課堂教學向生產(chǎn)教學轉(zhuǎn)變、從書本教學向?qū)嵺`教學轉(zhuǎn)變。

        5.5 學生中心促發(fā)展

        以學生為中心,設(shè)計合作學習、小組討論、角色扮演等教學活動,促進學生事故應(yīng)急處置操作技能和心智技能的形成以及職業(yè)危機的化解。

        基金項目:2023年度重慶市職業(yè)教育教學改革研究項目“汽車駕駛專業(yè)工學一體化高技能人才培養(yǎng)模式改革實踐研究”階段性研究成果之一,課題編號:Z233514。

        參考文獻:

        [1]趙志群.職業(yè)教育工學結(jié)合一體化課程開發(fā)指南[M].北京:清華大學出版社,2009.

        [2]程華,朱永亮.工學一體化課程教學實施指導(dǎo)手冊[M].北京:中國勞動社會保障出版社,2023.

        猜你喜歡
        汽車駕駛教學設(shè)計
        汽車駕駛基礎(chǔ)訓練技巧與心理分析
        科技資訊(2017年7期)2017-05-06 10:15:52
        如何提高汽車駕駛的技能及節(jié)油措施
        科學與財富(2017年4期)2017-03-18 09:12:01
        霧霾天氣中的汽車駕駛技巧
        汽車駕駛安全操作技術(shù)探究
        《電氣工程畢業(yè)設(shè)計》 課程的教學設(shè)計
        考試周刊(2016年79期)2016-10-13 23:26:02
        高中數(shù)學一元二次含參不等式的解法探討
        考試周刊(2016年79期)2016-10-13 22:17:05
        “仿真物理實驗室” 在微課制作中的應(yīng)用
        考試周刊(2016年77期)2016-10-09 11:49:00
        翻轉(zhuǎn)課堂在高職公共英語教學中的應(yīng)用現(xiàn)狀分析及改善建議
        考試周刊(2016年76期)2016-10-09 09:18:59
        馬克思主義基本原理概論課案例教學的幾點思考
        大學教育(2016年9期)2016-10-09 08:13:04
        提高課堂教學有效性的研究
        成才之路(2016年26期)2016-10-08 11:13:47
        欧美尺寸又黑又粗又长| 中文字幕日韩高清乱码| 亚洲国产中文字幕视频| 天天做天天爱天天综合网2021| 天天爱天天做天天爽| 国产精品亚洲专区无码不卡| 亚洲乱码av一区二区蜜桃av| 国产精品成熟老女人| 国产在线无码制服丝袜无码| 一区二区三区婷婷在线| 亚洲中文字幕视频第一二区| 久久无码人妻丰满熟妇区毛片| 久久精品人人做人人爽| 毛片av在线播放亚洲av网站| 水蜜桃在线观看一区二区国产| 邻居少妇张开腿让我爽了一夜| 真实国产老熟女粗口对白| 91成人午夜性a一级毛片| 国产一区二区在线中文字幕| 吃奶摸下高潮60分钟免费视频| 亚洲av永久无码天堂网手机版| 中文字幕天天躁日日躁狠狠| 精品国产中文久久久免费| 99久久99久久久精品齐齐| 欧美日韩不卡视频合集| 日韩极品视频在线观看免费| 日本一区二区在线高清| 在熟睡夫面前侵犯我在线播放| 久久噜噜噜| 综合久久加勒比天然素人| 中国孕妇变态孕交xxxx| 久久久久亚洲av无码专区网站| 五月天婷婷一区二区三区久久| 中文字幕乱码亚洲三区| 亚洲av综合a色av中文| 午夜婷婷国产麻豆精品| 国产精品又黄又爽又色| 亚洲国产精品无码aaa片| 国产手机在线αⅴ片无码观看| 亚洲av一区二区国产精品| 久久精品女人av一区二区|