［摘 要］傳統(tǒng)的船用燃?xì)廨啓C(jī)維修課程教學(xué)存在理論知識(shí)與維修實(shí)踐脫節(jié)，部件故障排除與整機(jī)綜合維修缺乏銜接的問題。目標(biāo)導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)模式，一方面可以從保障燃?xì)廨啓C(jī)可靠運(yùn)行、確保艦船靈活機(jī)動(dòng)的目標(biāo)出發(fā)，引導(dǎo)學(xué)生從備戰(zhàn)打仗的高度認(rèn)識(shí)課程的重要性；另一方面可以將原有的單調(diào)維修項(xiàng)目任務(wù)化，拓展實(shí)踐項(xiàng)目的任務(wù)內(nèi)涵，激發(fā)學(xué)生自主探索、主動(dòng)參與的熱情。近三年的教學(xué)實(shí)踐表明，該教學(xué)模式對提升教學(xué)效果和提高學(xué)生綜合成績均有積極作用，值得在教學(xué)中繼續(xù)研究和推廣。

［關(guān)鍵詞］目標(biāo)導(dǎo)向；任務(wù)驅(qū)動(dòng)；燃?xì)廨啓C(jī)；維修實(shí)踐；教學(xué)改革

［中圖分類號(hào)］G642.0 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A ［文章編號(hào)］2095-3437（2024）13-0079-06

近年來，大批以燃?xì)廨啓C(jī)作為主動(dòng)力推進(jìn)裝置的艦船不斷入列，船用燃?xì)廨啓C(jī)使用強(qiáng)度明顯加大、持續(xù)運(yùn)行時(shí)間大幅增加，保障船用燃?xì)廨啓C(jī)的可靠運(yùn)行已成為完成重大任務(wù)的關(guān)鍵，這對艦員的船用燃?xì)廨啓C(jī)維修能力提出了更高的要求。海軍工程大學(xué)船用燃?xì)廨啓C(jī)維修課程是能源與動(dòng)力工程專業(yè)燃?xì)鈩?dòng)力方向的重要實(shí)踐課程，是學(xué)生學(xué)習(xí)船用燃?xì)廨啓C(jī)維修知識(shí)、提高實(shí)戰(zhàn)燃?xì)廨啓C(jī)維修能力的重要基礎(chǔ)。該課程共40學(xué)時(shí)，其中實(shí)踐課程30學(xué)時(shí)，占總學(xué)時(shí)的75%。該課程的主要任務(wù)是使學(xué)生掌握燃?xì)廨啓C(jī)維修的主要流程、相關(guān)工藝、安全事項(xiàng)，了解燃?xì)廨啓C(jī)維修的管理方法與操作規(guī)程，學(xué)會(huì)思考如何處理常見的燃?xì)廨啓C(jī)故障，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題的能力。該課程在燃?xì)鈩?dòng)力人才培養(yǎng)方案對應(yīng)的課程體系中起著串聯(lián)專業(yè)課程、實(shí)現(xiàn)總結(jié)拔高的作用，是燃?xì)鈩?dòng)力方向基礎(chǔ)理論知識(shí)的應(yīng)用實(shí)踐，可為學(xué)生的首次崗位任職和未來職業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。

傳統(tǒng)的船用燃?xì)廨啓C(jī)維修課程教學(xué)一般按照“船用燃?xì)廨啓C(jī)維修基本理論→維修基本技能練習(xí)→船用燃?xì)廨啓C(jī)典型部件故障排除實(shí)踐→船用燃?xì)廨啓C(jī)綜合維修訓(xùn)練”四步走的線性路徑實(shí)施（見圖1）。這種教學(xué)方式看似逐層遞進(jìn)，但在實(shí)際教學(xué)過程中存在兩方面問題：一是理論知識(shí)學(xué)習(xí)與維修操作實(shí)踐存在部分脫節(jié)，二是部件故障排除與整機(jī)綜合維修缺乏有機(jī)銜接。

采用目標(biāo)導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)模式[1-3]，一方面可以從保障燃?xì)廨啓C(jī)可靠運(yùn)行、確保艦船靈活機(jī)動(dòng)的目標(biāo)出發(fā)，引導(dǎo)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，從備戰(zhàn)打仗的高度認(rèn)識(shí)該課程的重要性；另一方面可以將原有的單調(diào)維修項(xiàng)目任務(wù)化，拓展實(shí)踐項(xiàng)目的任務(wù)內(nèi)涵，激發(fā)學(xué)生自主探索、主動(dòng)參與的熱情，并綜合利用各種維修技能完成既定任務(wù)。在這種教學(xué)模式下，船用燃?xì)廨啓C(jī)維修課程可以實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的融合、單項(xiàng)技能與綜合素質(zhì)的銜接，最終達(dá)成課程目標(biāo)。

一、目標(biāo)導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的特點(diǎn)

目標(biāo)導(dǎo)向和任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的作用是實(shí)現(xiàn)船用燃?xì)廨啓C(jī)維修課程理論基礎(chǔ)與實(shí)踐能力融合、單人操作與組織維修互補(bǔ)，二者相輔相成，共同組成完整的課程教學(xué)改革思路。

（一）目標(biāo)導(dǎo)向模式的特點(diǎn)

目標(biāo)導(dǎo)向模式以解決問題為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)[4-6]。加拿大管理學(xué)家RobertJ·House指出，人們在失敗中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，同時(shí)模仿他人的成功途徑，這就是學(xué)習(xí)的過程，也是不斷實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程[7]。因此，目標(biāo)性和導(dǎo)向性貫穿人類學(xué)習(xí)的整個(gè)過程，學(xué)習(xí)目標(biāo)對每個(gè)學(xué)習(xí)階段和每個(gè)訓(xùn)練環(huán)節(jié)都起著關(guān)鍵的導(dǎo)向作用。

為了使目標(biāo)導(dǎo)向有效改善教學(xué)的全過程，一般將目標(biāo)分為最終目標(biāo)和階段目標(biāo)。具體來說，學(xué)生通過學(xué)習(xí)船用燃?xì)廨啓C(jī)維修課程，應(yīng)達(dá)成以下最終目標(biāo)：熟悉船用燃?xì)廨啓C(jī)維修的基本實(shí)踐技能，掌握船用燃?xì)廨啓C(jī)的維修工藝以及維修的組織與實(shí)施方法，在此基礎(chǔ)上能夠進(jìn)一步運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決實(shí)際問題，提高對燃?xì)廨啓C(jī)的使用管理水平、故障的分析與排除能力，為今后從事船用燃?xì)廨啓C(jī)的維修保障工作打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。

為達(dá)成該目標(biāo)，構(gòu)建船用燃?xì)廨啓C(jī)維修的課程目標(biāo)體系（見圖2）。圖2中，每個(gè)階段目標(biāo)均有對應(yīng)的維修理論知識(shí)作為指導(dǎo)，同時(shí)有前置維修實(shí)踐作為基礎(chǔ)。這樣設(shè)計(jì)課程目標(biāo)，一方面將原來的四步走線性教學(xué)路徑轉(zhuǎn)換成交叉融合的教學(xué)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)，另一方面將船用燃?xì)廨啓C(jī)維修基本理論分三個(gè)層次細(xì)化，與三個(gè)實(shí)踐階段一一對應(yīng)起來，極大地增強(qiáng)了教學(xué)目標(biāo)的導(dǎo)向作用。

（二）任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式的特點(diǎn)

任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式把傳統(tǒng)的以傳授知識(shí)技能為核心的教學(xué)理念升級為以完成既定任務(wù)為核心的高層次全方位教學(xué)理念[8]。德國民主主義教育家蒂斯多惠指出，教學(xué)的藝術(shù)不在于傳授的本領(lǐng)，而在于激勵(lì)、喚醒、鼓舞[9]。任務(wù)的驅(qū)動(dòng)作用本質(zhì)上是激發(fā)學(xué)生內(nèi)在的責(zé)任感、使命感、成就感，依靠學(xué)生自身的內(nèi)在動(dòng)力主動(dòng)學(xué)習(xí)、自主探索，在完成任務(wù)的過程中實(shí)現(xiàn)知識(shí)、技能的融會(huì)貫通，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、組織領(lǐng)導(dǎo)能力[10]。

對于船用燃?xì)廨啓C(jī)維修課程，學(xué)生的總體實(shí)踐任務(wù)設(shè)計(jì)包括三個(gè)層面，分別是船用燃?xì)廨啓C(jī)預(yù)防性維修實(shí)踐、船用燃?xì)廨啓C(jī)典型部件故障排除實(shí)踐、船用燃?xì)廨啓C(jī)綜合維修實(shí)踐。三個(gè)層面的任務(wù)內(nèi)容分別包含了船用燃?xì)廨啓C(jī)的維護(hù)保養(yǎng)、簡單排故、復(fù)雜維修，任務(wù)難度逐級遞增，且任務(wù)之間交叉融合。

各項(xiàng)任務(wù)的具體內(nèi)容及相互之間的關(guān)系構(gòu)成船用燃?xì)廨啓C(jī)維修課程任務(wù)體系（見圖3）。圖3中，船用燃?xì)廨啓C(jī)預(yù)防性維修實(shí)踐主要設(shè)計(jì)了燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)械檢拭、燃?xì)廨啓C(jī)燃油濾器清洗、燃?xì)廨啓C(jī)孔探儀檢查、燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)監(jiān)測、燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子對中檢查5項(xiàng)主要維修任務(wù)；船用燃?xì)廨啓C(jī)典型部件故障排除實(shí)踐主要設(shè)計(jì)了燃?xì)廨啓C(jī)燃油系統(tǒng)拆卸與裝配、燃?xì)廨啓C(jī)噴油嘴霧化檢測與更換、等離子點(diǎn)火器檢查與更換、動(dòng)力渦輪轉(zhuǎn)速傳感器更換、燃?xì)廨啓C(jī)氣動(dòng)控制部件檢測校準(zhǔn)5項(xiàng)主要維修任務(wù)；船用燃?xì)廨啓C(jī)綜合維修實(shí)踐主要設(shè)計(jì)了燃?xì)廨啓C(jī)附屬系統(tǒng)綜合維修實(shí)踐、燃?xì)廨啓C(jī)監(jiān)控系統(tǒng)綜合維修實(shí)踐、燃?xì)廨啓C(jī)復(fù)雜故障綜合維修實(shí)踐3項(xiàng)主要維修任務(wù)。

在實(shí)際船用燃?xì)廨啓C(jī)維修中，部分項(xiàng)目屬于燃?xì)廨啓C(jī)日常保養(yǎng)或常見簡單故障排除，如燃油濾器清洗、孔探儀檢查等。此類項(xiàng)目由一人或兩人即可完成維修操作。因維修訓(xùn)練臺(tái)數(shù)量有限，在一部分學(xué)生動(dòng)手操作的同時(shí)，會(huì)有另一部分學(xué)生觀察學(xué)習(xí)。此時(shí)，常有部分無操作任務(wù)的學(xué)生認(rèn)為維修項(xiàng)目簡單，從而放松意識(shí)，忽視細(xì)節(jié)，當(dāng)親自上手操作時(shí)，往往錯(cuò)漏頻出。采用目標(biāo)導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)，一方面可以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，督促學(xué)生集中精力觀察學(xué)習(xí)，營造緊張活潑、比學(xué)趕超的實(shí)踐教學(xué)氛圍；另一方面可以引導(dǎo)學(xué)生評判講解，以“一當(dāng)觀察員，二當(dāng)操作員，三當(dāng)裁判員，四當(dāng)小教員”的方式，在4次學(xué)習(xí)中逐步加深印象，提高并鞏固自身的維修技能。

對于船用燃?xì)廨啓C(jī)出現(xiàn)的復(fù)雜故障，各部套件之間往往具有系統(tǒng)性、關(guān)聯(lián)性。此時(shí)的船用燃?xì)廨啓C(jī)維修需要艦員具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和嚴(yán)密的邏輯推理能力。同時(shí)，船用燃?xì)廨啓C(jī)的復(fù)雜故障難以依靠單人排除，必須以團(tuán)隊(duì)合作的方式開展維修，這就需要艦員具備維修組織能力。此外，復(fù)雜故障若發(fā)生于戰(zhàn)爭或重大任務(wù)期間，則要求艦員具備應(yīng)急維修能力。針對船用燃?xì)廨啓C(jī)的復(fù)雜故障，必須培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)綜合運(yùn)用能力、組織能力、應(yīng)急處置能力等高階維修能力。針對船用燃?xì)廨啓C(jī)復(fù)雜故障排除的實(shí)踐教學(xué)，目標(biāo)導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)可指導(dǎo)學(xué)生結(jié)合各種因素，考慮各種約束條件，成立搶修小組。在考核分值中設(shè)置組織分、結(jié)果分、時(shí)間分等，促使實(shí)踐教學(xué)最大限度地貼近實(shí)裝、貼近部隊(duì)、貼近實(shí)戰(zhàn)。

二、目標(biāo)導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式設(shè)計(jì)的原則

（一）目標(biāo)導(dǎo)向教學(xué)模式設(shè)計(jì)的原則

在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中，目標(biāo)導(dǎo)向教學(xué)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則包括以下5個(gè)方面。

1.學(xué)生為中心

目標(biāo)的導(dǎo)向作用體現(xiàn)在其適用于以學(xué)生為中心的教學(xué)過程中。學(xué)生可以根據(jù)自身的理論知識(shí)和實(shí)踐技能掌握水平，自主選擇完成目標(biāo)的難度。當(dāng)學(xué)生本身無法在規(guī)定條件下完成高階目標(biāo)時(shí)，可以適當(dāng)調(diào)整目標(biāo)要求，學(xué)生能達(dá)成階段目標(biāo)后再增加難度，階梯式分段實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)。

2.教師為主導(dǎo)

教師要把握實(shí)踐教學(xué)的總體方向，引導(dǎo)學(xué)生向?qū)?yīng)的目標(biāo)要求探索實(shí)踐。比如適當(dāng)準(zhǔn)備多種情景下的問題，以提問的方式激發(fā)學(xué)生的研究熱情，同時(shí)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)指明實(shí)踐的方向，避免學(xué)生在自主探究中偏離目標(biāo)要求。

3.目標(biāo)需合適

目標(biāo)的難度要適當(dāng)，目標(biāo)太高會(huì)使學(xué)生長時(shí)間努力卻看不到實(shí)際成果，產(chǎn)生畏難情緒；目標(biāo)太低則會(huì)使學(xué)生失去探索的熱情，甚至錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)課程的教學(xué)理念，進(jìn)而影響學(xué)習(xí)的興趣和積極性。難易適度的教學(xué)目標(biāo)才能不斷激發(fā)學(xué)生的探索興趣，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

4.目標(biāo)可測評

可測評的教學(xué)目標(biāo)可以將學(xué)生的努力成果量化，以“比學(xué)趕超”的形式表揚(yáng)領(lǐng)先者，激勵(lì)落后者，提高學(xué)生的競爭意識(shí)，激發(fā)學(xué)生的上進(jìn)心，在積極向上的教學(xué)氛圍中達(dá)成課程的最終目標(biāo)。

5.保障要到位

實(shí)踐課程目標(biāo)的達(dá)成需綜合考慮當(dāng)前的實(shí)驗(yàn)室保障水平。燃?xì)廨啓C(jī)造價(jià)昂貴，維護(hù)要求高，難以在高校大批量配備用于實(shí)踐教學(xué)。一般可以針對教學(xué)目標(biāo)配備對應(yīng)的模擬器來開展實(shí)踐教學(xué)，同時(shí)可以讓學(xué)生分組分批次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，從而最大限度地發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室的作用。

（二）任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式設(shè)計(jì)的原則

以學(xué)生為主體是任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的核心，學(xué)生內(nèi)在動(dòng)力的激發(fā)是完成任務(wù)的關(guān)鍵。在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中，任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則包括以下4個(gè)方面。

1.創(chuàng)設(shè)逼真情境

任務(wù)情境越真實(shí)，越能讓學(xué)生全身心投入其中，進(jìn)而激發(fā)探索的動(dòng)力，主動(dòng)探索。尤其是實(shí)戰(zhàn)場景中，任務(wù)能否順利完成直接關(guān)系到戰(zhàn)爭的勝敗和生死存亡。同時(shí)，逼真的情境可以在一定程度上降低對應(yīng)知識(shí)點(diǎn)的難度，使之更貼近實(shí)際，易于理解，便于實(shí)踐項(xiàng)目的開展。

2.漸進(jìn)提高難度

要綜合考慮學(xué)生的能力基礎(chǔ)，以調(diào)查問卷或摸底測試的方式獲取學(xué)生對前置知識(shí)的掌握程度，然后在其自身能力范圍內(nèi)進(jìn)行任務(wù)設(shè)計(jì)。任務(wù)的順利完成不是一蹴而就的，尤其是對于復(fù)雜任務(wù)，更應(yīng)讓學(xué)生領(lǐng)悟到循序漸進(jìn)、步步為營的重要性，注重細(xì)節(jié)。同時(shí)由簡到難的任務(wù)完成過程也是學(xué)生實(shí)踐能力逐漸提高的過程，符合常規(guī)的學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律。

3.拓展高階內(nèi)容

思維訓(xùn)練和能力訓(xùn)練是任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式的高階要求，在任務(wù)設(shè)計(jì)時(shí)，要適當(dāng)提高部分復(fù)雜任務(wù)的高階性和挑戰(zhàn)性。在實(shí)踐教學(xué)中，教師要適當(dāng)引導(dǎo)，根據(jù)實(shí)際情況讓學(xué)生自主組織維修小組，將復(fù)雜任務(wù)分解為相對獨(dú)立的分項(xiàng)任務(wù)，然后根據(jù)每個(gè)組員的特點(diǎn)自主分工，組員之間合作完成最終的任務(wù)，全面鍛煉學(xué)生的團(tuán)隊(duì)組織能力和領(lǐng)導(dǎo)指揮能力。

4.增加情感激勵(lì)

在學(xué)生出色完成任務(wù)時(shí)給予表揚(yáng)，在學(xué)生難以完成任務(wù)時(shí)加以鼓勵(lì)，一方面可以增強(qiáng)學(xué)生的成就感和獲得感，另一方面可以讓學(xué)生認(rèn)同自身的努力，并增加繼續(xù)努力完成下階段任務(wù)的動(dòng)力。尤其是在戰(zhàn)場環(huán)境中，維修保障條件差、任務(wù)緊急、排故環(huán)境惡劣，更需要強(qiáng)有力的精神力量為支撐，支撐和驅(qū)動(dòng)維修人員全力完成任務(wù)。

三、教學(xué)實(shí)施過程

下面以“燃?xì)廨啓C(jī)附屬系統(tǒng)綜合維修實(shí)踐”這一復(fù)雜任務(wù)為例，介紹目標(biāo)導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的課程實(shí)施過程。

（一）課前準(zhǔn)備

課前提醒學(xué)生回顧船用燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)的理論知識(shí)，重點(diǎn)復(fù)習(xí)燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、起動(dòng)及附件傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理，為維修實(shí)踐做好理論準(zhǔn)備；分享附屬系統(tǒng)相關(guān)維修操作的現(xiàn)場視頻，讓學(xué)生對維修操作有一定的了解；了解燃?xì)廨啓C(jī)附屬系統(tǒng)綜合維修任務(wù)背景，比如將任務(wù)背景分為預(yù)防性維修、事后維修、戰(zhàn)場搶修、改進(jìn)性維修4類，同時(shí)提醒學(xué)生根據(jù)自身的維修操作水平自由組隊(duì)為4組，每組認(rèn)領(lǐng)對應(yīng)背景的維修任務(wù)。

學(xué)生接到任務(wù)后，提前進(jìn)行理論和技能準(zhǔn)備，將不懂的問題或創(chuàng)新的想法在組內(nèi)交流分享，將無法解決的或有爭議的問題整理出來，教師在課堂上集中講解。比如學(xué)生提前將常見燃?xì)廨啓C(jī)附屬系統(tǒng)常見故障分為3大類17個(gè)問題（見表1），為課堂維修任務(wù)實(shí)踐提供參考。

（二）課堂實(shí)踐

在課堂維修實(shí)踐過程中，4種不同任務(wù)背景下的維修目標(biāo)、維修思路和維修標(biāo)準(zhǔn)是不同的，具體的維修目標(biāo)和維修任務(wù)如表2所示。

維修實(shí)踐過程中，可以加入全電推進(jìn)、高能武器、反潛作戰(zhàn)、對空作戰(zhàn)等現(xiàn)代戰(zhàn)爭條件下，燃?xì)廨啓C(jī)附屬系統(tǒng)發(fā)生故障的維修場景，不設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)答案，讓學(xué)生發(fā)散思維，自主設(shè)置任務(wù)，并互相給其他小組出題，積極拓展學(xué)生的維修思路。學(xué)生通過自主、合作、探究的學(xué)習(xí)模式，對本堂課的內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步學(xué)習(xí)和理解，制訂合理的維修方案；結(jié)合崗位實(shí)際，思考整個(gè)方案要求和操作，細(xì)化注意事項(xiàng)，提高自身的綜合能力素質(zhì)。

此時(shí)，教師應(yīng)積極發(fā)揮主導(dǎo)作用，適時(shí)指導(dǎo)對應(yīng)的維修小組制訂維修方案、填寫維修工藝卡，逐步完成維修任務(wù)，并制定實(shí)施細(xì)則、評分標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)勵(lì)措施。及時(shí)對表現(xiàn)積極的維修小組進(jìn)行鼓勵(lì)表揚(yáng)，對遇到困難的維修小組進(jìn)行答疑解惑，并在任務(wù)完成后讓學(xué)生自評互評，進(jìn)行課堂總結(jié)。

（三）課后總結(jié)

課后要重點(diǎn)檢查學(xué)生的任務(wù)分工和目標(biāo)完成情況。針對收回的維修工藝卡，教師要查看各要素的完成情況，并根據(jù)學(xué)生的課堂表現(xiàn)和實(shí)驗(yàn)報(bào)告，參考評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行本次課的打分，總分100分。核心要點(diǎn)包括：維修項(xiàng)目5分；維修時(shí)間（列出維修級別、間隔期可酌情加分）5分；維修設(shè)備、工具、材料及資料10分；維修人員（要寫明詳細(xì)分工）10分；維修步驟（應(yīng)包括故障原因分析及對應(yīng)排故思路）20分；維修過程記錄20分；維修后試驗(yàn)和檢驗(yàn)10分；維修后使用建議10分；附圖（若畫出簡圖可酌情加分）5分；維修起止時(shí)間5分。

（四）教學(xué)效果分析

目標(biāo)導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式在海軍工程大學(xué)船用燃?xì)廨啓C(jī)維修課程中已實(shí)施三屆，圖4和圖5分別列出了近5年的學(xué)生教學(xué)評價(jià)和課程平均成績分布情況。

由圖4可見，近3年學(xué)生對課程“非常滿意”的人數(shù)比例較之前有較大提升，均在70%以上且呈逐年增長趨勢，對課程“不滿意”的人數(shù)比例有了一定程度的降低，均在10%以下且呈逐年下降趨勢。這表明，學(xué)生對目標(biāo)導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式比較認(rèn)可，與以前相比，學(xué)生更樂于參與到教學(xué)活動(dòng)中來，這為該模式的繼續(xù)探索實(shí)踐提供了學(xué)生基礎(chǔ)。由圖5可見，近5年學(xué)生的課程平均分總體呈增長趨勢，2023年由于課程考核標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，實(shí)踐分?jǐn)?shù)占比下降，導(dǎo)致平均分略有下降，但近3年的課程平均分均在83分以上。這表明目標(biāo)導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式對提升教學(xué)效果和提高學(xué)生綜合成績均有積極作用，值得在下一步的船用燃?xì)廨啓C(jī)維修課程中繼續(xù)開展研究和推廣。

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［責(zé)任編輯：黃緊德］