摘"要：文章以高職值機(jī)與行李運(yùn)輸課程“值機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展的新動態(tài)”教學(xué)單元為例，嘗試對基于混合式教學(xué)法的課程思政教學(xué)設(shè)計與實(shí)施的具體路徑開展較為深入的研究。通過案例教學(xué)、小組討論等教學(xué)方式，有機(jī)融入課程思政元素，并根據(jù)不同學(xué)生的表現(xiàn)進(jìn)行課后增值評價。評價表明混合式教學(xué)法可以幫助學(xué)生更好地掌握課程重難點(diǎn)，并能幫助學(xué)生“潤物無聲”地樹立不斷滿足人民美好出行需求的真情服務(wù)意識，進(jìn)一步增強(qiáng)民航職業(yè)認(rèn)同感，提升綜合素養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：混合式教學(xué)法；課程思政；教學(xué)設(shè)計；高職教育

中圖分類號：G4"""""文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A""""""doi：10.19311/j.cnki.16723198.2024.18.074

1"混合式教學(xué)的內(nèi)涵

混合式教學(xué)指教師借助多樣化的信息技術(shù)，有效整合線下教學(xué)和線上教學(xué)，集中混合教學(xué)資源有效開展教學(xué)的一種方式?；旌鲜浇虒W(xué)模式利用現(xiàn)代技術(shù)手段推進(jìn)課堂教學(xué)、實(shí)踐實(shí)操教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)在線教學(xué)深度融合，能夠很好地實(shí)現(xiàn)線上線下結(jié)合、課內(nèi)課外互補(bǔ)教學(xué)，有效突破了傳統(tǒng)教學(xué)模式時空限制。通過發(fā)揮教師主導(dǎo)作用，依托學(xué)習(xí)平臺引導(dǎo)學(xué)生主動參與到課程學(xué)習(xí)及思考之中，將線上與線下教學(xué)的優(yōu)勢有效發(fā)揮出來，從而取得良好的教學(xué)效果?；旌鲜浇虒W(xué)模式與傳統(tǒng)教學(xué)模式有所不同，“其重在啟發(fā)及引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，有效尊重學(xué)生主體地位，關(guān)注學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力提升，能將傳統(tǒng)線下教學(xué)與新時代線上教學(xué)優(yōu)勢有效結(jié)合發(fā)揮出來，進(jìn)而取得良好的教學(xué)效果”。

2"課程思政相關(guān)研究

學(xué)者針對課程思政的教學(xué)實(shí)施路徑問題進(jìn)行了許多理論研究。李國娟提出課程思政建設(shè)必須著力抓好5個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：教學(xué)管理部門的德育教學(xué)質(zhì)量監(jiān)管和過程評價、各科課程與思政課程同向同行、提升教師育德意識和育德能力、明確院系在課程思政建設(shè)方面的主體作用、以學(xué)生獲得感作為評價課程思政改革成效的重要標(biāo)準(zhǔn)。何玉海指出實(shí)施課程思政應(yīng)該遵循以下4個科學(xué)路徑：

（1）從課程論的視域認(rèn)識、研究與實(shí)施“課程思政”。

（2）建立顯性課程和隱性課程統(tǒng)籌一體的課程體系。

（3）建立全員廣泛參與的思想政治教育實(shí)施體系。

（4）倡導(dǎo)講授、對話、交往、服務(wù)“四位一體”的思想政治教育模式。

鄭振華、馮寶晶以某高職院校為例，調(diào)查研究現(xiàn)代學(xué)徒制模式下高職學(xué)生對課程思政的認(rèn)知、實(shí)施及評價情況。曹康、李丹運(yùn)用問卷調(diào)查法針對湖南省高職院校國際貿(mào)易專業(yè)課程思政實(shí)施現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析，結(jié)合調(diào)查結(jié)果從強(qiáng)化“課程思政”價值理念、提高教師隊伍素質(zhì)、完善課程思政考評方案幾個重要環(huán)節(jié)，提出專業(yè)課程思政建設(shè)的實(shí)踐路徑。王昭寧通過結(jié)合高職英語教學(xué)實(shí)施“課程思政”的必要性，分別從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)活動、教學(xué)評價四方面探討課程思政背景下高職英語教學(xué)改革的實(shí)踐路徑。

總體來講，目前關(guān)于課程思政實(shí)施路徑的研究比較全面和豐富，但已有的關(guān)于課程思政教學(xué)實(shí)施路徑的研究多為宏觀的理論研究，微觀研究也多集中于課程思政元素的挖掘，缺乏系統(tǒng)可操作的教學(xué)設(shè)計與實(shí)施整體方案包括思政教學(xué)目標(biāo)、思政素材及專業(yè)知識與思政元素的融合等全流程的詳細(xì)探索。同時我們發(fā)現(xiàn)基于混合式教學(xué)法進(jìn)行的課程思政教學(xué)研究仍然比較匱乏。

3"基于混合式教學(xué)法的值機(jī)與行李運(yùn)輸課程思政教學(xué)設(shè)計與實(shí)施路徑

混合式教學(xué)所采用的先進(jìn)技術(shù)不僅使教學(xué)資源呈現(xiàn)方式多樣化，"而且更有利于知識更新、"思想引領(lǐng)和價值引導(dǎo)。此外，信息技術(shù)具有學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)分析迅速、診斷反饋及時、積累學(xué)習(xí)過程等特點(diǎn)。因此，混合式教學(xué)有助于提升學(xué)生的思想政治素質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)，對推進(jìn)課程思政建設(shè)具有積極作用。

下面以值機(jī)與行李運(yùn)輸課程“值機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展的新動態(tài)”教學(xué)單元為例，嘗試對基于混合式教學(xué)法的高職課程思政教學(xué)設(shè)計與實(shí)施的路徑開展較為深入的研究，從學(xué)情分析、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)流設(shè)、教學(xué)流程實(shí)施4個方面呈現(xiàn)高職課程思政教學(xué)設(shè)計與實(shí)施方案的具體編制過程。期望本研究成果能夠?qū)ζ渌惛呗氄n程的課程思政教學(xué)改革起到拋磚引玉的作用。

3.1"學(xué)情分析

課程學(xué)生為高職民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)大二學(xué)生，已學(xué)習(xí)部分業(yè)務(wù)知識，初步掌握值機(jī)崗位的基本工作內(nèi)容，但對于值機(jī)業(yè)務(wù)模式發(fā)展的歷程和最新動態(tài)不太了解；學(xué)生對線上資源的接受水平比較高，能利用職教云、智慧職教等教學(xué)平臺自主學(xué)習(xí)課程資源，能夠利用抖音等短視頻社交平臺，百度等搜索引擎進(jìn)行新聞報道等資源的搜索，但學(xué)生分析和解讀民航現(xiàn)實(shí)議題的能力仍然缺乏；學(xué)生有初步的民航職業(yè)認(rèn)同感，但團(tuán)隊協(xié)作意識仍然較弱，不注重專業(yè)知識中的精神價值內(nèi)涵。

3.2"教學(xué)目標(biāo)

（1）知識目標(biāo)：掌握開放式值機(jī)模式、自助值機(jī)模式的概念。

（2）能力目標(biāo)：能運(yùn)用值機(jī)業(yè)務(wù)模式發(fā)展歷程和各種新型值機(jī)業(yè)務(wù)模式的相關(guān)知識，解讀民航發(fā)展現(xiàn)實(shí)議題。

（3）價值目標(biāo)：認(rèn)同“平安、綠色、智慧、人文”為核心的四型機(jī)場理念，樹立不斷滿足人民美好出行需求的真情服務(wù)意識，認(rèn)同民航以高質(zhì)量發(fā)展助力交通強(qiáng)國建設(shè)的戰(zhàn)略，增強(qiáng)民航職業(yè)認(rèn)同感。

3.3"教學(xué)流程設(shè)計

本課程共分為10章72課時，每章的教學(xué)流程中，教師提前準(zhǔn)備好每節(jié)課所需線上線下資料，引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)，并在課后對學(xué)生學(xué)習(xí)情況進(jìn)行科學(xué)的評價，如圖1所示。

圖1"教學(xué)設(shè)計流程圖

3.4"教學(xué)流程實(shí)施

3.4.1"課前階段

課前為線上預(yù)習(xí)階段。首先需要獲得學(xué)生舊知識的掌握情況，教師通過問卷星對學(xué)生進(jìn)行問卷調(diào)查，做學(xué)情分析；其次，通過職教云APP進(jìn)行學(xué)習(xí)資源推送，學(xué)生自主學(xué)習(xí)；最后，任務(wù)導(dǎo)向促進(jìn)學(xué)生知識預(yù)習(xí)，在職教云發(fā)布小組討論任務(wù)單。

3.4.2"課中階段

課堂教學(xué)分6個模塊進(jìn)行，包括知識引入、兩個主題講授、小組討論以及教師總結(jié)。

（1）知識引入：“四型機(jī)場”理念和“無紙化”便民服務(wù)舉措的提出。

利用數(shù)據(jù)圖表列舉中國民航近些年來所取得的顯著成就，表現(xiàn)民航業(yè)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度與規(guī)模上取得了一定成績，但是許多深層次的矛盾并沒有得到很好的解決，制約了行業(yè)的發(fā)展。解釋這些矛盾充分表明，傳統(tǒng)的單一依靠加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依靠擠壓早已飽和的運(yùn)行資源的發(fā)展模式已難以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，亟須轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，從過去注重數(shù)量、總量、增量的量優(yōu)式發(fā)展，轉(zhuǎn)向注重質(zhì)量、效率、效益的質(zhì)優(yōu)式發(fā)展。繼而解讀《中國民航四型機(jī)場建設(shè)行動綱要（2020—2035年）》和中國民航無紙化便捷出行系列文件，使學(xué)生認(rèn)識到，中國民航提出建設(shè)“平安、綠色、智慧、人文”為核心的四型機(jī)場，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行保障有力、生產(chǎn)管理精細(xì)智能、旅客出行便捷高效、環(huán)境生態(tài)綠色和諧，這是追求民航高質(zhì)量發(fā)展的一個重要戰(zhàn)略舉措，從而使學(xué)生認(rèn)同“平安、綠色、智慧、人文”為核心的四型機(jī)場理念。

（2）主題講授：開放式值機(jī)模式

①教師介紹開放式值機(jī)定義。

②教師引入一個案例“國航首推開放式值機(jī)”，詳細(xì)向?qū)W生闡述了從傳統(tǒng)指定航班值機(jī)模式發(fā)展到開放式值機(jī)模式的歷程。

③教師在職教云發(fā)布議題，引導(dǎo)學(xué)生討論：相較于傳統(tǒng)指定航班值機(jī)模式，開放式值機(jī)模式有哪些優(yōu)勢？

④教師總結(jié)傳統(tǒng)指定航班值機(jī)模式與開放式值機(jī)模式的優(yōu)劣勢，具體內(nèi)容見表1。

通過案例分析和對比分析，使學(xué)生認(rèn)識到，實(shí)施開放式值機(jī)模式是中國民航為了滿足人民日益增長的美好出行需求而進(jìn)行的制度創(chuàng)新，引導(dǎo)學(xué)生樹立不斷滿足人民美好生活需要的真情服務(wù)意識。

（3）主題講授：自助值機(jī)模式

①教師介紹自助值機(jī)模式的定義。

②教師介紹自助值機(jī)的形式：場內(nèi)的自助值機(jī)設(shè)備值機(jī)和場外的手機(jī)APP值機(jī)、小程序值機(jī)、第三方平臺值機(jī)、官網(wǎng)值機(jī)、短信值機(jī)等。

③案例引入：通過播放視頻《自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)教程》，使學(xué)生了解場內(nèi)自助值機(jī)的辦理流程，增強(qiáng)對自助值機(jī)的興趣；通過播放視頻《北京大興國際機(jī)場》，使學(xué)生了解大興機(jī)場采用的大量的智能化技術(shù)，如自助值機(jī)、自助托運(yùn)行李、自助安檢等，引發(fā)學(xué)生對無紙化綠色出行、智慧機(jī)場服務(wù)模式的思考，增強(qiáng)學(xué)生對民航建設(shè)“綠色機(jī)場”和“智慧機(jī)場”理念的認(rèn)同感。

（4）小組討論

將學(xué)生分為平均6人一組，圍坐一圈，按小組討論任務(wù)分組展開討論。討論議題層層遞進(jìn)：相較于傳統(tǒng)場內(nèi)人工值機(jī)模式，自助值機(jī)分別為旅客、機(jī)場和航空公司帶來了哪些好處？自助值機(jī)對民航旅客地面服務(wù)帶來了哪些新的挑戰(zhàn)？作為準(zhǔn)民航地服人，我們?nèi)绾螒?yīng)對這些挑戰(zhàn)？教師巡查各組討論情況，請小組代表上臺發(fā)言。

（5）教師總結(jié)

①梳理本次課程主要知識點(diǎn)，鞏固重點(diǎn)知識的理解記憶。

②進(jìn)行課程思政的升華總結(jié)。值機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展的新動態(tài)是中國民航以高質(zhì)量發(fā)展助力交通強(qiáng)國建設(shè)的具體體現(xiàn)之一，是為滿足人民日益提升的美好出行需求而進(jìn)行的制度創(chuàng)新。智能服務(wù)和傳統(tǒng)服務(wù)并不沖突，而是相輔相成、相互賦能的關(guān)系，即使在服務(wù)高度智能化的將來，現(xiàn)在的傳統(tǒng)服務(wù)并不會隨著智能化技術(shù)的普及而消失，相反，得益于智能化的輔助，傳統(tǒng)服務(wù)會更加趨于人性化和便利化。因此，未來智能化服務(wù)應(yīng)以旅客切實(shí)的獲得感和幸福感為目標(biāo)，讓航空旅客出行更加便利，應(yīng)更加重視老年人、兒童、孕婦等特殊群體的出行需求，尤其是為那些不擅長使用智能設(shè)備的老年旅客提供更加專業(yè)化、特色化的傳統(tǒng)服務(wù)。未來，針對不同旅客提供服務(wù)的個性化、差異化特征愈加明顯，線上線下相結(jié)合的服務(wù)方式更加普遍，傳統(tǒng)柜臺和特殊旅客通道會越來越人性化，以滿足向特殊旅客提供高質(zhì)量出行服務(wù)的需求。因此，未來應(yīng)加強(qiáng)對民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)學(xué)生特殊旅客個性化、差異化服務(wù)能力如特殊旅客乘機(jī)手續(xù)辦理、登機(jī)服務(wù)、溝通話術(shù)等技能的培養(yǎng)。

通過小組討論自助值機(jī)對民航旅客地面服務(wù)帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，使學(xué)生認(rèn)識到未來應(yīng)該加強(qiáng)哪些方面職業(yè)能力的提升，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生對民航職業(yè)的認(rèn)同感。

3.4.3"課后階段

課后階段包括課后任務(wù)布置和課后增值評價兩部分。

（1）課后任務(wù)布置。通過職教云布置課后作業(yè)。要求學(xué)生運(yùn)用抖音、百度等各種網(wǎng)絡(luò)平臺，搜索更多推行新型值機(jī)模式的機(jī)場、航司案例，分享到班級微信群；到機(jī)場調(diào)研，哪些類型的旅客需要服務(wù)人員協(xié)助辦理自助值機(jī)業(yè)務(wù)？并撰寫調(diào)研報告。

（2）課后增值評價。教師根據(jù)學(xué)生課前課中課后的任務(wù)完成情況進(jìn)行學(xué)習(xí)效果評價，評價對象為學(xué)生本次課程任務(wù)完成成績與前次課程任務(wù)完成情況對比，將對比情況作為本次評價結(jié)果，發(fā)布在職教云上。結(jié)果≥6為優(yōu)秀，本節(jié)課平時成績?yōu)?0分；＜6且≥0為合格，平時成績?yōu)?分；＜0為不合格，平時成績?yōu)?分。以學(xué)生A為例，增值評價結(jié)果如表2所示。

4"結(jié)論

本文以值機(jī)與行李運(yùn)輸課程“值機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展的新動態(tài)”教學(xué)單元為例，基于混合式教學(xué)法對高職課程思政教學(xué)設(shè)計與實(shí)施路徑開展較為深入的研究。研究表明混合式教學(xué)法能很好地將課程思政元素有機(jī)融入專業(yè)課程的教學(xué)中，促進(jìn)專業(yè)課與思政教育同向同行，教學(xué)效果良好。

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