米希偉　　韓梅　　陳超　　黃艷春　　韓延慧

［摘 要］鐵路貨物運輸組織與技術(shù)是一門多學(xué)科交叉的專業(yè)課程，是高等院校鐵路運輸專業(yè)學(xué)生的必修課及其他相關(guān)專業(yè)學(xué)生的選修課。在新時代發(fā)展和新工科建設(shè)背景下，根據(jù)行業(yè)需求和人才培養(yǎng)目標(biāo)進行課程教學(xué)改革勢在必行。文章結(jié)合教師實際教學(xué)經(jīng)驗，從激發(fā)學(xué)生興趣、貼合工程實際、發(fā)現(xiàn)當(dāng)前問題、探索前沿發(fā)展等方面入手，探討本課程在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、考核方式等方面的教改要點，為鐵路運輸相關(guān)專業(yè)的課程建設(shè)提供借鑒和參考。

［關(guān)鍵詞］鐵路貨物運輸；課程內(nèi)容；教學(xué)改革

［中圖分類號］G642.0［文獻標(biāo)識碼］A［文章編號］2095-3437（2024）02-0070-04

鐵路貨物運輸組織與技術(shù)是一門涉及管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、運籌學(xué)、物理、生物、化學(xué)的多學(xué)科交叉專業(yè)課，包含較多概念性、規(guī)范性、流程性和技術(shù)性內(nèi)容，與鐵路行車組織、鐵路線路與站場、鐵路客運組織等課程共同構(gòu)成鐵路運輸專業(yè)核心課程群[1]。

近年來，隨著鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的深化改革、鐵路類高校的轉(zhuǎn)型、新技術(shù)的發(fā)展、考研熱和轉(zhuǎn)行熱現(xiàn)象的升溫，鐵路行業(yè)對人才的需求已不僅限于具備傳統(tǒng)的專業(yè)知識和技能，還要具備學(xué)科交叉、創(chuàng)造性思維等特質(zhì)。與此同時，鐵路專業(yè)的學(xué)生對知識的需求也已不滿足于傳統(tǒng)的專業(yè)知識，更希望接觸一些最新的信息化、智能化方面的內(nèi)容。再加上鐵路貨運整體向鐵路物流轉(zhuǎn)型，鐵路貨物運輸組織與技術(shù)課程原有的教學(xué)目標(biāo)已不適應(yīng)當(dāng)前鐵路人才的培養(yǎng)。此外，隨著“寬口徑、厚基礎(chǔ)”等教學(xué)理念的普及，許多高校都對課程改革進行了深入探索，并重新構(gòu)建和設(shè)置了專業(yè)課程群和課程教學(xué)時長[2]。在此背景下，各高校鐵路貨物運輸組織與技術(shù)課程的教學(xué)學(xué)時普遍有所減少，從之前的百余學(xué)時減少到現(xiàn)在的32～64學(xué)時，同時現(xiàn)場實習(xí)時間也有所下降，取而代之的是新的寬口徑課程。如何在縮減學(xué)時的情況下實現(xiàn)專業(yè)核心知識的高質(zhì)量傳輸及拓展成為鐵路貨物運輸組織與技術(shù)課程教學(xué)改革的重要研究方向。

隨著國家新工科建設(shè)的發(fā)展及新技術(shù)、新理念的注入，各相關(guān)專業(yè)的課程教學(xué)改革正如火如荼地開展[3-4]，傳統(tǒng)鐵路運輸專業(yè)相關(guān)課程教學(xué)改革也勢在必行。鐵路貨物運輸組織與技術(shù)課程對于鐵路運輸專業(yè)人才培養(yǎng)至關(guān)重要，為適應(yīng)新時代發(fā)展、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，本文以北京交通大學(xué)（以下簡稱我校）為例，從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、考核方式等方面探索鐵路貨物運輸組織與技術(shù)課程教學(xué)改革的相關(guān)措施。

一、鐵路貨物運輸組織與技術(shù)課程教學(xué)中存在的問題

（一）教學(xué)內(nèi)容難以激發(fā)學(xué)生興趣

長期以來，鐵路貨物運輸以大宗貨物中長途運輸為主，雖然在國民經(jīng)濟、社會發(fā)展、國防軍事等方面起著重要作用，但往往不受大眾關(guān)注。相較于常接觸的鐵路客運、公路客貨運、快遞物流、航空客運及航空行李托運等，學(xué)生普遍對鐵路貨物運輸感到陌生，這使得學(xué)生在學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)容時很難與日常生活經(jīng)驗聯(lián)系起來。而從鐵路貨物運輸組織與技術(shù)的教學(xué)內(nèi)容來看，部分內(nèi)容雜而散、主次不清晰，還有部分內(nèi)容即使學(xué)生在課堂上學(xué)習(xí)過，不去現(xiàn)場體會也很難理解，但鐵路貨運現(xiàn)場出于安全考慮具有一定的封閉性，學(xué)生不能隨意進出。部分技術(shù)性的教學(xué)內(nèi)容雖然會涉及學(xué)生之前學(xué)過的運籌學(xué)、物理、化學(xué)等知識，但涉及的運籌學(xué)內(nèi)容較淺，涉及的物理、化學(xué)等內(nèi)容基本是學(xué)生中學(xué)時期學(xué)過的內(nèi)容的拓展，與大學(xué)期間所學(xué)知識的連貫性不強。教學(xué)內(nèi)容與實際生活及以往學(xué)習(xí)內(nèi)容的脫節(jié)，造成學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高。

此外，學(xué)生普遍對新技術(shù)較為感興趣，而從課程內(nèi)容與新技術(shù)的結(jié)合角度來看，盡管鐵路貨運是當(dāng)前乃至未來的交通運輸發(fā)展方向，但相較于新技術(shù)投入較多的無人駕駛、智慧港口、智慧物流、高鐵客運、城軌系統(tǒng)等交通運輸領(lǐng)域熱點，鐵路貨運在資金投入、科技創(chuàng)新、媒體曝光度等方面存在不足。與此同時，鐵路貨運領(lǐng)域的新技術(shù)又大多未能及時出現(xiàn)在教學(xué)內(nèi)容中，造成部分學(xué)生認為教學(xué)內(nèi)容較為陳舊、滯后，從而失去學(xué)習(xí)興趣。

（二）教學(xué)方式難以讓學(xué)生理解工程實際

以往鐵路貨物運輸組織與技術(shù)課程的教學(xué)方式多以教師講授為主、現(xiàn)場實習(xí)為輔，這種教學(xué)方式在以往現(xiàn)場作業(yè)變化較慢、教師現(xiàn)場經(jīng)驗較為豐富、教學(xué)和實習(xí)課時較多的情況下，取得了非常好的教學(xué)效果。而近年來鐵路貨運現(xiàn)場變化較大，教師很難及時了解鐵路貨運現(xiàn)場的情況，再加上教學(xué)和實習(xí)課時的大幅縮減，傳統(tǒng)的教學(xué)方式難以跟上工程實際更新發(fā)展的腳步，也難以讓學(xué)生較好地理解工程實際問題。

此外，一些教師往往僅對鐵路貨運的某一個方向進行探索或僅注重基礎(chǔ)研究，而在整體知識體系或現(xiàn)場經(jīng)驗方面有所欠缺，如果延續(xù)傳統(tǒng)的教學(xué)方式，這些教師很難把工程實際給學(xué)生講透徹。

（三）考核方式難以讓學(xué)生發(fā)散思維

作為專業(yè)核心必修課的鐵路貨物運輸組織與技術(shù)課程，其傳統(tǒng)考核方式往往是期末閉卷考試，主要考查學(xué)生對基礎(chǔ)概念、基本計算的理解和掌握情況，這種模式在之前考試考點相對固定的情況下，有利于學(xué)生整體復(fù)習(xí)、鞏固基礎(chǔ)。但由于課程核心內(nèi)容長期不更新，歷年考試內(nèi)容已覆蓋全部核心考點，隨著網(wǎng)絡(luò)和信息化的發(fā)展，一些學(xué)生會通過網(wǎng)絡(luò)搜索獲得歷年試題和核心考點內(nèi)容，且僅在考試前幾天針對考試內(nèi)容進行學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)就能獲得不錯甚至優(yōu)秀的成績。這容易使學(xué)生忽視平時課堂教學(xué)、忽略教師講解的當(dāng)前問題和前沿發(fā)展知識，對課程學(xué)習(xí)采用“短期備考—考試”模式，這使得學(xué)生既難以鞏固基礎(chǔ)知識，又缺乏對課程學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解、思考和思維發(fā)散。

二、鐵路貨物運輸組織與技術(shù)課程教學(xué)改革探索

為適應(yīng)新工科建設(shè)對學(xué)生創(chuàng)新思維、團隊協(xié)作能力、實踐能力、自主學(xué)習(xí)能力、國際視野、責(zé)任感等的要求，解決當(dāng)前鐵路貨物運輸組織與技術(shù)課程教學(xué)存在的問題，增強課程教學(xué)效果，課程組結(jié)合我校實際教學(xué)經(jīng)驗，提出以下課程教學(xué)改革方法。

（一）教學(xué)目標(biāo)明確具體，適應(yīng)新工科需求

課程教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定應(yīng)適應(yīng)當(dāng)前新工科背景下社會對掌握鐵路貨物運輸組織與技術(shù)相關(guān)理論和技能的人才的需求，以及學(xué)生對就業(yè)和深造的需求。此外，課程教學(xué)目標(biāo)的具體設(shè)定除了包含學(xué)生必須掌握的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技術(shù)等內(nèi)容，還應(yīng)以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣為導(dǎo)向，吸引本專業(yè)學(xué)生圍繞課程內(nèi)容開展學(xué)科競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動等，并吸引外專業(yè)學(xué)生積極選修本課程。本課程教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定具體如下。

1.在專業(yè)學(xué)習(xí)方面，使學(xué)生掌握普通、特種貨物的特點及其運輸組織、技術(shù)、模式的出發(fā)點、脈絡(luò)和基本理論知識，了解各種貨物運輸?shù)臅r代背景、社會需求、現(xiàn)場作業(yè)情況、最新技術(shù)和發(fā)展方向。

2.在知識學(xué)習(xí)方面，培養(yǎng)學(xué)生以系統(tǒng)、實踐的思維去理解與解決問題，建立闊大、危險、鮮活貨物運輸宏觀上的基礎(chǔ)知識結(jié)構(gòu)。

3.在學(xué)習(xí)方法方面，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，提高學(xué)生的提問、探索、創(chuàng)新與工程實踐等能力，教授學(xué)生課后自學(xué)的方法，引導(dǎo)學(xué)生主動學(xué)習(xí)、拓展課程內(nèi)容。

（二）教學(xué)內(nèi)容主次分明，與時俱進

教師應(yīng)仔細梳理教學(xué)內(nèi)容，將教學(xué)內(nèi)容按課堂上講解、實習(xí)講解、學(xué)生自學(xué)等進行分類，再按不同分類構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容框架及教學(xué)重點。不同分類下的教學(xué)內(nèi)容可以交叉，但整體上不同分類教學(xué)內(nèi)容的主次應(yīng)有所區(qū)別。課堂上講解的重點應(yīng)是建立整體知識框架、解決理論問題，實習(xí)講解的重點應(yīng)放在學(xué)生不去現(xiàn)場學(xué)習(xí)就不好理解的部分，學(xué)生自學(xué)的重點應(yīng)是無需教師專門講解但需要掌握的內(nèi)容或值得探索且能引起學(xué)生興趣的內(nèi)容。

教學(xué)內(nèi)容應(yīng)及時更新。鐵路貨運的理論知識、現(xiàn)場實踐情況、新技術(shù)等內(nèi)容，近幾年更新得非?？欤@就要求教師在每一個教學(xué)學(xué)期、每一節(jié)課之前都對教學(xué)內(nèi)容進行及時且高質(zhì)量的更新。特別是近年來，我國鐵路貨運正逐步向物流化轉(zhuǎn)型，為了適應(yīng)新發(fā)展，鐵路貨運的傳統(tǒng)課程要逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹舞F路物流發(fā)展的新課程，這就需要對教學(xué)內(nèi)容的整體框架和具體細節(jié)進行大幅度修訂，系統(tǒng)梳理課程建設(shè)的內(nèi)容。

課程建設(shè)具體可以從思政教育、最新技術(shù)、實踐、主動學(xué)習(xí)等方面對原有資料進行填補、梳理、更新，主要包括教學(xué)指導(dǎo)文件、教學(xué)實施文件、現(xiàn)場及前沿科研資料、教學(xué)效果統(tǒng)計資料、教學(xué)手段等。教學(xué)指導(dǎo)文件包括課程教材與參考資料、教學(xué)日歷、實踐教學(xué)設(shè)計等；教學(xué)實施文件包括電子教案、電子課件PPT、課程考核方法等；現(xiàn)場及前沿科研資料包括教師在日?？蒲谢顒又兴鸭默F(xiàn)場照片、視頻影像資料、學(xué)術(shù)論文、研究報告、實物設(shè)備等；教學(xué)效果統(tǒng)計資料包括例題、測驗、考試及答案資料，學(xué)生提問及回答資料，學(xué)生成績資料，評教統(tǒng)計資料等；教學(xué)手段包括線下多媒體教室、線上網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺等。教學(xué)指導(dǎo)文件用于課程框架、課程內(nèi)容、教學(xué)手段和方法的設(shè)計和實施，同時也可以讓學(xué)生了解課程的整體目標(biāo)和內(nèi)容；教學(xué)實施文件、現(xiàn)場及前沿科研資料、教學(xué)手段是在日常教學(xué)活動中，讓學(xué)生循序漸進地掌握課程內(nèi)容、了解鐵路特種貨物運輸現(xiàn)場的真實情況，同時激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、開闊學(xué)生視野；教學(xué)效果統(tǒng)計資料用于教師總結(jié)并反思教學(xué)活動、進行課程開發(fā)及知識更新等。

（三）教學(xué)方式靈活多變，激發(fā)興趣

教學(xué)方式主要為針對性地解決課程現(xiàn)有問題、提升教學(xué)質(zhì)量服務(wù)。近年來，課程組根據(jù)實際教學(xué)、教學(xué)調(diào)研的情況，通過持續(xù)的教學(xué)改革和探索，對本課程的教學(xué)方式有以下發(fā)現(xiàn)。

1.本課程教學(xué)方式的改革除了要解決學(xué)生所學(xué)與工程實際脫節(jié)的問題，還要解決學(xué)生注意力不集中、課后自主學(xué)習(xí)困難等問題。

2.本課程對學(xué)生的吸引力主要集中在實際工程應(yīng)用、最新技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用、未來發(fā)展，以及與學(xué)生密切相關(guān)的考試、考研及工作等方面，在課堂教學(xué)中適當(dāng)加入這些內(nèi)容可以有效增強課堂教學(xué)效果。

3.通過多種教學(xué)方式的比較，學(xué)生普遍對適當(dāng)?shù)默F(xiàn)場專家講座、教學(xué)視頻、現(xiàn)場問題及最新技術(shù)應(yīng)用的群體討論等反映較好，這些教學(xué)方式的使用一方面可以彌補教師對部分內(nèi)容不夠熟悉而造成的講解不透徹問題，另一方面也可以有效促進學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性。

4.與順序講解章節(jié)內(nèi)容相比，每堂課先梳理框架邏輯再講解細節(jié)內(nèi)容可以更有效地幫助學(xué)生構(gòu)建思維體系、鞏固基礎(chǔ)。

5.現(xiàn)代教學(xué)理念和方法，如OBE理念、翻轉(zhuǎn)課堂、PBL教學(xué)法、GTM教學(xué)法、PAD教學(xué)法、BOPPPS教學(xué)法等，對增強教學(xué)效果確實有幫助，但若部分教學(xué)內(nèi)容本身就較為枯燥，僅改變教學(xué)法是不夠的，還應(yīng)在靈活使用教學(xué)法的基礎(chǔ)上拓展更有趣的教學(xué)內(nèi)容。

在具體實施上，可針對不同章節(jié)的教學(xué)內(nèi)容使用不同的教學(xué)方式，如知識性內(nèi)容主要以班級授課為主；新技術(shù)、模塊化內(nèi)容以小組協(xié)作學(xué)習(xí)和個性化學(xué)習(xí)為主；實踐性較強的內(nèi)容可邀請專家進行現(xiàn)場講座。此外，還要增加思政方面的內(nèi)容，如在課堂中穿插“交通強國”、共建“一帶一路”、中歐班列、中亞班列等知識，闡述“交通強國，鐵路先行”理念引領(lǐng)下的鐵路貨運改革新局面，增強學(xué)生的民族自豪感和專業(yè)自豪感；并結(jié)合新技術(shù)探討目前我國貨物運輸?shù)男滦枨蟆⒉蛔慵鞍l(fā)展方向，增強學(xué)生學(xué)以致用、報效祖國的決心。

（四）考核方式注重基礎(chǔ)，適當(dāng)發(fā)散

考核是督促學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握知識的重要手段。從本課程的實際情況出發(fā)，一方面，本課程是一門專業(yè)基礎(chǔ)課，課程的專業(yè)性和技術(shù)性較強，需要學(xué)生牢固掌握基礎(chǔ)知識；另一方面，為避免學(xué)生考前短期突擊學(xué)習(xí)，要鼓勵學(xué)生探索知識、勤于思考，考核時應(yīng)適當(dāng)考慮給予平時熱愛自主學(xué)習(xí)的學(xué)生更好的成績?；诖?，課程組嘗試了多種考核方式的改革創(chuàng)新，包括課堂抽樣點名、課堂抽樣回答問題、閉卷考試、開卷考試、針對最新技術(shù)和發(fā)展問題的小組選題PPT展示、針對最新技術(shù)和發(fā)展問題的結(jié)課論文、章節(jié)作業(yè)、額外加分作業(yè)等。小組協(xié)作及結(jié)課論文的選題范圍包括課程組選出的特種貨物運輸技術(shù)的關(guān)鍵問題、最新研究方向、熱門話題等內(nèi)容，如影響鐵路特種貨物運輸?shù)陌踩?經(jīng)濟/效率因素分析及相關(guān)對策研究、人工智能/數(shù)字孿生/VR/機器人/無人駕駛等新興技術(shù)在鐵路貨物運輸中的應(yīng)用（或潛在應(yīng)用）分析、鐵路貨物運輸向鐵路物流轉(zhuǎn)變的難點分析等，學(xué)生可在給定范圍內(nèi)自擬題目。從目前的實際教學(xué)情況看，課堂抽樣回答問題、閉卷考試、針對最新技術(shù)和發(fā)展問題的結(jié)課論文、章節(jié)作業(yè)、額外加分作業(yè)等對學(xué)生的督促和引導(dǎo)效果較好。

三、鐵路貨物運輸組織與技術(shù)課程教學(xué)改革成效及后續(xù)改進措施

為了解課程教學(xué)改革效果、促進教學(xué)改革向好的方向發(fā)展，課程組在每次教學(xué)改革后都會及時對上課的學(xué)生進行課后詢問及評教調(diào)查，對其中學(xué)生較為滿意、教師也認可教學(xué)效果的教學(xué)改革措施予以保留，對其他教學(xué)改革措施根據(jù)實際情況進行修改。通過持續(xù)不斷的課程教學(xué)改革，近年來本課程的評教結(jié)果滿意度和課程教學(xué)目標(biāo)達成度都在穩(wěn)步上升，這說明課程教學(xué)改革在激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、開闊學(xué)生科研視野、提升學(xué)生表達能力等方面有積極作用。

在后續(xù)的課程教學(xué)改革中，課程組將繼續(xù)結(jié)合課程特色深挖課程教學(xué)問題，以培養(yǎng)新時代專業(yè)技能人才為目的，緊跟現(xiàn)場實際和新技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展，重點圍繞課程框架梳理、教學(xué)內(nèi)容修訂、教學(xué)方式創(chuàng)新等方面進行教學(xué)改革，力爭將課程建設(shè)為學(xué)生愛聽、教師愿講、口碑良好、傳播廣泛的“金課”。

［ 參 考 文 獻 ］

[1］ 韓梅， 郎茂祥. 鐵路貨物運輸[M]. 2版.北京：中國鐵道出版社， 2022.

[2］ 陳佳， 唐俊麗. 新工科背景下基于實踐教學(xué)的集裝箱多式聯(lián)運課程改革與探索[J]. 物流工程與管理， 2022， 44（11）： 167-168.

[3］ 張潔， 劉宏康， 熊小慧， 等. 面向軌道交通課程的國際化教學(xué)模式探索：以高等流體力學(xué)課程為例[J]. 高教學(xué)刊， 2022， 8（26）： 25-28.

[4］ 羅薇， 孫煦， 焦朋朋， 等. 基于協(xié)同學(xué)習(xí)的“智能交通系統(tǒng)”課程改革研究[J]. 教育教學(xué)論壇， 2021（37）： 49-52.

［責(zé)任編輯：劉鳳華］