滕 強

(威海海洋職業(yè)學(xué)院，山東 威海 264300)

1 船舶制造業(yè)技能人才需求與船舶職業(yè)教育現(xiàn)狀分析

1.1 船舶制造業(yè)技能人才需求分析

雖然越來越多的船舶制造企業(yè)開始進行信息化建設(shè)與智能制造升級，但能相對順利地推進數(shù)字化和智能制造轉(zhuǎn)型的船舶制造企業(yè)數(shù)量有限，這主要是因為船舶制造業(yè)的智能化是一個涉及企業(yè)戰(zhàn)略、管理、組織、運營等各個方面都要轉(zhuǎn)型升級的復(fù)雜系統(tǒng)工程，需要一支具備信息化和智能化推進能力與經(jīng)驗的團隊，而部分船舶制造企業(yè)技能人員在技術(shù)水平、數(shù)字化意識、知識儲備、職業(yè)素養(yǎng)等方面還有很大的提升空間[1]。為提高我國船舶行業(yè)的智能制造能力，必須培養(yǎng)一批專業(yè)理論知識和工程實踐經(jīng)驗豐富的應(yīng)用創(chuàng)新性人才，職業(yè)道德素養(yǎng)和專業(yè)技能水平過硬的工程實踐性人才，熟悉船舶智能制造管理和現(xiàn)代化生產(chǎn)組織方式的信息化管理人才，能夠全方位、全周期落實質(zhì)量管理體系并掌握信息化技術(shù)的復(fù)合型人才[2]。

1.2 船舶職業(yè)教育現(xiàn)狀分析

A.課程結(jié)構(gòu)與人的全面發(fā)展不完全相符。人的全面發(fā)展具有完整性、和諧性、多面性、自由性。船舶職業(yè)教育的根本任務(wù)是為船舶企業(yè)培養(yǎng)復(fù)合型人才，其課程結(jié)構(gòu)應(yīng)與船舶行業(yè)發(fā)展和人的全面發(fā)展相契合[3]。現(xiàn)有的船舶職業(yè)教育基本實現(xiàn)了專業(yè)理論課與實習(xí)實訓(xùn)課并重，但專業(yè)課程設(shè)置有些單一，素質(zhì)類課程數(shù)量不夠，不利于學(xué)生的多面性發(fā)展[4]。

B.有些課程內(nèi)容跟不上行業(yè)發(fā)展的速度。國內(nèi)外船舶研發(fā)、設(shè)計、建造正朝著數(shù)字化、智能化、設(shè)計與建造并行化的方向發(fā)展，智能制造技術(shù)、現(xiàn)代制造管理理念、數(shù)值孿生技術(shù)等正推動著船舶智能總裝建造的轉(zhuǎn)型，但一些船舶職業(yè)教育院校仍以殼舾涂一體化總裝集成建造、焊接精度控制的精益制造等課程內(nèi)容為主，與船舶行業(yè)的智能制造發(fā)展方向不一致，不利于人才培養(yǎng)在校企之間的銜接。目前，船舶制造業(yè)正朝著豪華郵輪、極地鉆井船、極地液化船等高技術(shù)、高附加值船舶設(shè)計制造轉(zhuǎn)型，但部分船舶職業(yè)教育院校仍以傳統(tǒng)集裝箱船、散貨船等船型為基礎(chǔ)教學(xué)內(nèi)容，缺乏具有前瞻性、探究性、創(chuàng)新性的課程內(nèi)容[5]。

C.課程實施的方法和手段較為單一。船舶職業(yè)教育課程的實施主要依賴于專業(yè)課程和實踐活動，以教師講學(xué)生聽、教師示范學(xué)生模仿為主，對于職業(yè)教育改革中提倡的自主、合作、探究等理念的應(yīng)用不夠靈活，在船舶智能制造中對信息技術(shù)、智能技術(shù)、控制技術(shù)等課外知識的拓展不夠深入[6]。

2 船舶建造專業(yè)職業(yè)教育課程體系的建設(shè)目標(biāo)

船舶職業(yè)教育要求學(xué)生能夠勝任船舶智能制造的生產(chǎn)、技術(shù)、管理等工作，成為應(yīng)用型技術(shù)人才，能夠掌握智能制造現(xiàn)代化和信息化生產(chǎn)管理、并行與數(shù)值化生產(chǎn)設(shè)計、船體自動化焊接與裝配、全生命周期船舶質(zhì)量監(jiān)督檢驗等方面的專業(yè)知識，能夠綜合應(yīng)用船舶、信息、智能等多學(xué)科知識解決船舶設(shè)計建造中出現(xiàn)的各類問題，能夠通過信息檢索、知識遷移、創(chuàng)新思辨來獲取新知識并提升自身能力，能夠自信、靈活、高效的在多工種協(xié)作、多方參與的船舶設(shè)計建造團隊中進行溝通、協(xié)調(diào)、管理與合作，以滿足船舶行業(yè)的發(fā)展需求[7]。

2.1 將知識掌握與技能應(yīng)用相結(jié)合

在了解船舶設(shè)計建造基本原理和船舶智能制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，掌握船舶生產(chǎn)、技術(shù)、管理工作的內(nèi)涵和外延，認識船舶建造過程中的各類機械裝備，能夠在合理的示范和指導(dǎo)下獨立完成操作，并將操作任務(wù)與基礎(chǔ)知識進行聯(lián)系，對實際問題進行分析，完成操作過程中的各類任務(wù)。

2.2 將信息技術(shù)與個人發(fā)展相結(jié)合

了解信息技術(shù)、數(shù)值制造等基本原理，具備信息檢索、信息處理、信息利用、探究學(xué)習(xí)、創(chuàng)新思辨的能力，能夠解決船舶專業(yè)實際問題，并主動進行個人職業(yè)規(guī)劃，形成包括職業(yè)教育、高等教育、繼續(xù)教育在內(nèi)的終身學(xué)習(xí)模式。

2.3 將職業(yè)素養(yǎng)與個人修養(yǎng)相結(jié)合

結(jié)合船舶設(shè)計制造的多方協(xié)作模式、數(shù)值智能化發(fā)展開展人文知識素養(yǎng)教育，將船舶制造與國家、社會、個人發(fā)展相結(jié)合，塑造學(xué)生對船舶工業(yè)的情懷，培養(yǎng)學(xué)生對社會、經(jīng)濟、文化環(huán)境的理解能力，形成個人發(fā)展與行業(yè)發(fā)展共命運、團隊協(xié)作與個人修養(yǎng)共進步、職業(yè)素養(yǎng)和工作能力互促進的良好局面。

3 船舶建造專業(yè)職業(yè)教育課程體系的內(nèi)容與結(jié)構(gòu)優(yōu)化

3.1 選擇課程內(nèi)容

根據(jù)課程目標(biāo)，現(xiàn)有船舶建造職業(yè)教育課程涵蓋了學(xué)科基礎(chǔ)課程、專業(yè)知識課程、通識教育課程、實踐實訓(xùn)課程、素質(zhì)拓展課程，但部分課程教學(xué)內(nèi)容仍存在知識結(jié)構(gòu)較為單一、學(xué)科基礎(chǔ)知識難度和專業(yè)知識難度不太協(xié)調(diào)、通識教育與專業(yè)知識關(guān)聯(lián)性較弱、素質(zhì)教育對實踐實訓(xùn)的支撐力度不夠等問題[8]。為實現(xiàn)船舶建造的課程目標(biāo)，使學(xué)生能夠基于通識教育、素質(zhì)拓展及學(xué)科基礎(chǔ)知識來掌握并靈活應(yīng)用專業(yè)知識和職業(yè)技能，形成健全的世界觀、人生觀和職業(yè)觀，能夠運用專業(yè)思維和職業(yè)素養(yǎng)進行思考并創(chuàng)造性地解決問題，具備信息收集、處理和應(yīng)用的能力，建立了如圖1所示的金字塔式知識體系。

圖1 船舶職業(yè)人才知識體系Fig.1 Knowledge system of ship professional talents

根據(jù)船舶建造職業(yè)教育課程目標(biāo)和船舶職業(yè)人才知識體系擬定了課程內(nèi)容，如表1所示。

表1 船舶建造職業(yè)教育課程內(nèi)容Tab.1 Contents of ship construction vocational education curriculum

續(xù)表1

3.2 優(yōu)化課程體系結(jié)構(gòu)

從職業(yè)教育傳授專業(yè)知識與職業(yè)技能、促進個人發(fā)展和信息融合、提升個人修養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的角度出發(fā)，以專業(yè)知識和職業(yè)技能為核心，以船舶智能制造為背景，以個人職業(yè)和船舶行業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，優(yōu)化學(xué)科基礎(chǔ)課程和專業(yè)知識課程的結(jié)構(gòu)比例，加強專業(yè)知識課程與通識教育課程的交叉融合，實現(xiàn)專業(yè)知識課程與實踐實訓(xùn)課程的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，注重素質(zhì)拓展對專業(yè)知識和通識教育的促進，建立了如圖2所示均衡融合的課程結(jié)構(gòu)。

圖2 船舶職業(yè)教育均衡融合的課程結(jié)構(gòu)Fig.2 Curriculum structure of balanced integration of ship vocational education

從船舶職業(yè)教育目標(biāo)出發(fā)，初步構(gòu)建了如表2所示的船舶建造職業(yè)教育課程設(shè)計要素。

表2 船舶建造職業(yè)教育課程設(shè)計要素Tab.2 Curriculum design elements of ship construction vocational education

4 船舶職業(yè)教育課程體系的實施與評價

4.1 課程實施的模式、方法和手段

以學(xué)生個人發(fā)展和行業(yè)職業(yè)發(fā)展為主體，以專業(yè)知識和職業(yè)技能為核心，以應(yīng)用和實踐能力培養(yǎng)為綱要，將信息化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化等教學(xué)手段應(yīng)用于船舶職業(yè)教育課程中；以研討、辯論、活動策劃等多種社會化、職業(yè)化的形式開展職業(yè)素養(yǎng)和個人修養(yǎng)的綜合式通識教育；以校企合作、工學(xué)交替的模式將豐富的工程實踐案例形象地展示給學(xué)生；以學(xué)生為中心進行專業(yè)知識和職業(yè)技能教育；以科研小組、知識競賽、前沿科技講座等形式對學(xué)生進行素質(zhì)拓展教育；以船舶設(shè)計和建造項目、畢業(yè)設(shè)計、企業(yè)頂崗的形式來對學(xué)生進行綜合職業(yè)技能教育。船舶職業(yè)教育課程實施的模式、方法和手段如圖3所示。

4.2 評價機制

建立了如圖4所示的船舶職業(yè)教育課程體系評價機制：(1)實現(xiàn)校內(nèi)與職業(yè)、過程與成果的二維結(jié)合；(2)打造企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生、社會四方共同參加的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)督和評價機制；(3)充分發(fā)揮信息化、網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)平臺所具備的教學(xué)監(jiān)督、評價、控制及反饋功能，從而實現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控和評價體系建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、細節(jié)化、系統(tǒng)化。

圖3 船舶職業(yè)教育課程實施的模式、方法和手段Fig.3 Implementation mode, methods and means of ship vocational education curriculum

5 結(jié)語

從課程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、實施及評價四個方面來進行船舶職業(yè)教育的課程體系優(yōu)化，讓學(xué)生基于個人全面發(fā)展和職業(yè)素養(yǎng)的提升來理解學(xué)科基礎(chǔ)知識和智能信息技術(shù)，為將來步入船舶制造企業(yè)奠定基礎(chǔ)。

圖4 船舶職業(yè)教育課程體系評價機制Fig.4 Evaluation mechanism of ship vocational education curriculum system