高爽 高保亭

摘 要：企業(yè)生產(chǎn)一線作業(yè)崗位人員的主要來源是高職院校畢業(yè)生，如何讓學生快速成長為企業(yè)所需的技能人才，是當下高職院校人才培養(yǎng)方式改革的重要課題。本文以呼和浩特職業(yè)學院鐵道系為例，分析了高職院校新“訂單式”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵及優(yōu)勢，同時分析了新“訂單式”人才培養(yǎng)模式在實施過程中存在的一些問題，并針對問題提出了可行性解決方案與建議，以期為高職院校人才培養(yǎng)模式改革提供參考。

關(guān)鍵詞：高職院校 新“訂單式”人才培養(yǎng)模式

課 題：本文系2021年呼和浩特職業(yè)學院校本課題“高職院?！唵问饺瞬排囵B(yǎng)模式的研究——以呼和浩特職業(yè)學院鐵道系為例”（課題編號：XJ2021000401）的研究成果。

隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)對技能人才的要求逐步提高，而高職院校如果仍采用傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式，就會導致高職院校畢業(yè)生與企業(yè)用工要求脫節(jié)，因此，探索符合市場需求的人才培養(yǎng)模式尤為重要。近年來，高職院校積極創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。例如，“訂單式”人才培養(yǎng)、2+1人才培養(yǎng)、現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)、基于1+X證書制度人才培養(yǎng)等新型人才培養(yǎng)方式。本文以呼和浩特職業(yè)學院鐵道系為例進行分析，研究基于傳統(tǒng)“訂單式”人才培養(yǎng)模式基礎(chǔ)上的新“訂單式”人才培養(yǎng)模式，認為實施此培養(yǎng)模式有利于提高人才培養(yǎng)的精準度，培養(yǎng)能夠滿足企業(yè)崗位要求的人才，能夠為用人企業(yè)輸送大批高質(zhì)量技能人才。

一、高職院校新“訂單式”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵及優(yōu)勢

（一）高職院校新“訂單式”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵

高職院校新“訂單式”人才培養(yǎng)模式即為“2+1”高職生定向培養(yǎng)模式，它區(qū)別于傳統(tǒng)的“訂單式”培養(yǎng)模式，又與單純的“2+1”人才培養(yǎng)模式不同。采用該培養(yǎng)模式，學生在完成第一、第二學年教學課程后，經(jīng)企業(yè)選拔錄用后與企業(yè)簽訂協(xié)議，從第三學年開始，根據(jù)企業(yè)對崗位的要求，按照高職院校與企業(yè)共同制訂的課程計劃，完成規(guī)定培訓內(nèi)容，達到上崗要求。

（二）高職院校新“訂單式”人才培養(yǎng)模式的優(yōu)勢

高職院校新“訂單式”人才培養(yǎng)模式的優(yōu)勢主要包括以下幾個方面：

第一，有助于深化校企合作，創(chuàng)新合作方式。新“訂單式”人才培養(yǎng)模式變傳統(tǒng)校企雙方簽署協(xié)議進行訂單式培養(yǎng)為學生在學校進行兩年理論學習后，經(jīng)企業(yè)選拔后，學生與企業(yè)簽署就業(yè)協(xié)議，并在最后一年中完成相關(guān)崗位技能培訓。這樣的培養(yǎng)模式有效解決了傳統(tǒng)訂單式培養(yǎng)模式學生學習積極性不高、學習針對性不強的問題，避免出現(xiàn)重理論輕實踐的現(xiàn)象。這種新的培養(yǎng)模式不僅解決了企業(yè)需求與學校人才培養(yǎng)脫節(jié)的問題，而且創(chuàng)新了校企合作方式，有助于校企合作的持續(xù)發(fā)展。

第二，提高人才培養(yǎng)精準度，滿足企業(yè)用人需求。通過新“訂單式”人才培養(yǎng)模式針對性地定向培養(yǎng)，提高人才培養(yǎng)精準度，實現(xiàn)人才培養(yǎng)和企業(yè)用人需求的精準對接。同時該培養(yǎng)模式幫助學生在校學習期間就達到企業(yè)的上崗標準，讓學生畢業(yè)后就能夠直接上崗工作，大大節(jié)省了企業(yè)對學生進行崗位培訓的時間，降低了企業(yè)培訓成本。

第三，推進課程與教學改革。新“訂單式”人才培養(yǎng)模式堅持人才培養(yǎng)規(guī)格與企業(yè)需求相適應、教學內(nèi)容與崗位任務相適應、能力考核與技能鑒定相適應的培養(yǎng)理念，推進課程教學內(nèi)容向先進性與實用性靠攏，加大課程改革力度、加深課程改革深度。

第四，實現(xiàn)學校、企業(yè)、學生三贏局面。高職院校通過與企業(yè)合作，引進企業(yè)設備與相關(guān)技術(shù)人才進行專業(yè)教學，能豐富專業(yè)教學資源，并提高“雙師型”教師隊伍建設水平，企業(yè)能解決用工荒的問題;學生不僅可以學到課堂知識，還能參與實際生產(chǎn)，掌握相應崗位的生產(chǎn)實踐技術(shù)，提升自身技能水平。

二、呼和浩特職業(yè)學院鐵道系實施新“訂單式”人才培養(yǎng)概況

呼和浩特職業(yè)學院鐵道系各專業(yè)自2020年開始在2018級學生中實施新“訂單式”人才培養(yǎng)模式，分別與中國鐵路呼和浩特局集團有限公司、中國鐵路蘭州局集團有限公司、中國鐵路青藏集團有限公司和中國鐵路沈陽局集團有限公司簽署“訂單式”培養(yǎng)協(xié)議，針對不同工種進行崗位定向培養(yǎng)。

三、高職院校新“訂單式”人才培養(yǎng)模式存在的問題

呼和浩特職業(yè)學院鐵道系在實施新“訂單式”人才培養(yǎng)模式過程中存在如下問題：

第一，課程體系不夠完善。新“訂單式”人才培養(yǎng)模式采取“2+1”定向培養(yǎng)模式，因此，在課程設置上要對“2”（理論教學）和“1”（崗位定向培訓）進行合理劃分，注重兩者之間的合理銜接和滲透。但目前呼和浩特職業(yè)學院鐵道系在實施新“訂單式”人才培養(yǎng)模式過程中“2”和“1”的劃分還不夠明確，在“1”上的課程對接崗位職業(yè)資格標準還不夠完善，并且在構(gòu)建課程體系中缺少企業(yè)文化的融入。

第二，保障機制不夠健全。相關(guān)機制是實施新“訂單式”人才培養(yǎng)模式的根本保障。呼和浩特職業(yè)學院鐵道系在實施新“訂單式”人才培養(yǎng)模式過程中雖然與企業(yè)簽訂了培養(yǎng)協(xié)議，明確了責任分工，并配有專人負責教師教學及學生管理工作的協(xié)調(diào)聯(lián)系，但是在人才培養(yǎng)過程中缺少相配套的實施和管理辦法，未能在制度層面保障培養(yǎng)方案的順利實施。同時目前并沒有一套適用于校企聯(lián)合培養(yǎng)人才的評價體系，呼和浩特職業(yè)學院鐵道系仍然沿用舊的評價方式。并且缺少校企合作辦學領(lǐng)導機構(gòu)或者校企合作指導委員會，因此，不能及時地研討和解決人才培養(yǎng)過程中出現(xiàn)的問題。

第三，師資隊伍結(jié)構(gòu)不夠合理。新“訂單式”人才培養(yǎng)模式打破了呼和浩特職業(yè)學院鐵道系以往的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式，融入了很多企業(yè)崗位技能的新內(nèi)容，但呼和浩特職業(yè)學院鐵道系的師資隊伍結(jié)構(gòu)不夠合理，僅靠學校自身專業(yè)教師團隊無法滿足人才培養(yǎng)需求，需要從企業(yè)聘請能工巧匠為兼職教師輔助教學。

四、高職院校新“訂單式”人才培養(yǎng)模式的實施

呼和浩特職業(yè)學院鐵道系學生就業(yè)主要面向全國各大鐵路局集團有限公司。實施新“訂單式”人才培養(yǎng)模式是適應企業(yè)需求的有效途徑。

針對呼和浩特職業(yè)學院鐵道系實施新“訂單式”人才培養(yǎng)模式過程中存在的問題，筆者提出以下改進措施。

（一）加強新“訂單式”人才培養(yǎng)體系建設

高職院校要積極從培養(yǎng)目標、課程設置、教學內(nèi)容等方面推進人才培養(yǎng)模式改革，構(gòu)建2年理論教學加1年崗位定向培訓的教學體系。在人才培養(yǎng)體系建設過程中把企業(yè)文化、崗位作業(yè)標準及作業(yè)流程、安全生產(chǎn)必備知識以及生產(chǎn)新技術(shù)、新工藝、新技能融合到課程體系建設中，使教學內(nèi)容更加貼近企業(yè)實際工作，讓高職院校人才培養(yǎng)與企業(yè)用工需求無縫銜接。同時，在課程設置、教學內(nèi)容等方面要加強與企業(yè)的溝通合作，在“1”的崗位定向培訓中培養(yǎng)學生擬從事崗位或工種所需要的知識和技能，讓學生與企業(yè)崗位之間實現(xiàn)無縫銜接，達到學生一入職即能上崗。

（二）加強新“訂單式”人才培養(yǎng)模式各項制度建設

高職院校要積極轉(zhuǎn)變管理理念，建立一套適合新“訂單式”人才培養(yǎng)模式的管理辦法，其中包括教師考核管理辦法、學生考核管理辦法、校企合作管理辦法等。在人才培養(yǎng)過程中做到有據(jù)可依，從制度層面對企業(yè)、學校、教師和學生提出要求，保證人才培養(yǎng)的質(zhì)量。同時，校企共同成立教學管理小組和學生考核小組，隨時對教師教學內(nèi)容進行把控，按照崗位標準對所培養(yǎng)的學生進行考核驗收，促使學生提高學習自主性和積極性。

（三）加強師資隊伍建設

目前呼和浩特職業(yè)學院鐵道系現(xiàn)有教師大多是高校畢業(yè)后直接進入學校從事教育工作的，普遍缺乏企業(yè)工作經(jīng)驗，為解決此問題，呼和浩特職業(yè)學院要求教師深入企業(yè)一線鍛煉，切實了解企業(yè)的真實需求，避免課程教學與企業(yè)實際脫節(jié)，同時從企業(yè)引進一些業(yè)務骨干、能工巧匠補充師資隊伍，加大學院教師掛職鍛煉跟班學習工作力度。

（四）加強學生管理工作

新“訂單式”人才培養(yǎng)過程中，“1”的崗位定向培訓階段尤為重要，由于學生此時已經(jīng)與企業(yè)簽訂就業(yè)協(xié)議，所以學生具有雙重身份，既是學校的在校學生，又是企業(yè)的準員工，需要企業(yè)和學校共同管理，保證人才培養(yǎng)順利進行。企業(yè)要做好學生跟崗學習的安排和管理工作，讓學生盡快熟悉崗位操作流程，提高學生實際動手操作能力。

五、小結(jié)

新“訂單式”人才培養(yǎng)模式是適應現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展需要、在傳統(tǒng)“訂單式”人才培養(yǎng)模式基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新的一種模式，該培養(yǎng)模式是呼和浩特職業(yè)學院鐵道系適應企業(yè)用工需求、進一步優(yōu)化人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新成果。本文根據(jù)呼和浩特職業(yè)學院鐵道系新“訂單式”人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建以及實施情況，分析了該培養(yǎng)模式在實施過程中存在的問題，并提出可行性解決方案與建議，為呼和浩特職業(yè)學院鐵道系下一步改進新“訂單式”人才培養(yǎng)工作提供理論參考，同時為其他高職院校人才培養(yǎng)模式改革提供借鑒。

參考文獻：

[1]王喜苗.高職軌道交通類專業(yè)訂單培養(yǎng)的策略研究[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2018（20）.

[2]林景東.鐵路企業(yè)“2+1”高職生定向培養(yǎng)實踐與思考[J].鐵道運營技術(shù)，2021（14）.

[3]陳慧.產(chǎn)教融合背景下高職院校訂單班人才培養(yǎng)模式探索[J].教育與職業(yè)，2021（2）.

[4]張呈江.產(chǎn)教結(jié)合機制創(chuàng)新下的訂單式培養(yǎng)模式探究 [J].工業(yè)和信息化教育，2020（6）.

（作者單位：高爽，內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市呼和浩特職業(yè)學院;高保亭，山東省菏澤市巨野縣大劉小學）