亞迪卡?肖開提

摘? 要：冰面塌陷救援項(xiàng)目具有極高危險(xiǎn)系數(shù)和救援技術(shù)性，對(duì)救援人員提出嚴(yán)格要求，只有具備較強(qiáng)專業(yè)能力和相應(yīng)救生器材，才能順利完成救援任務(wù)。近幾年，冰面塌陷事故頻繁發(fā)生，大大增加救援工作壓力和負(fù)擔(dān)，為提高救援成功率，必須對(duì)救援技術(shù)與方法進(jìn)行優(yōu)化。基于此，本文探討冰面塌陷救援技術(shù)應(yīng)用，希望給有關(guān)機(jī)構(gòu)提供參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：冰面塌陷;救援技術(shù);應(yīng)用

引言：我國北方地區(qū)的冬季十分寒冷，具有較低氣溫，人工或自然水域表層會(huì)結(jié)冰，行人走在上面時(shí)，很容易發(fā)生冰面塌陷，導(dǎo)致人員墜落冰水傷亡。隨著極端天氣的增加，頻繁發(fā)生冰面塌陷事故。雖然消防部隊(duì)參與了這些事故中的一些冰上救援行動(dòng)，但是，成功救出被困人員僅占據(jù)20%-30%比例。因此，冰上救援形勢(shì)緊迫，必須強(qiáng)化冰上救援理念，同時(shí)提高救援器材專業(yè)性。

一、運(yùn)用漂浮筒、繩包和拋物器等救援

在小于15米的近距離救援中，可向遇險(xiǎn)人員拋擲質(zhì)量小、體積大的物體，如水上漂浮筒、救生圈等，讓遇險(xiǎn)人員抓住或抱住。

冰面救援最方便和快捷的救援選擇是繩包。繩包是一種配重防水包，有15-30米長的水面救援漂浮繩被連接在里面，包前端有一個(gè)扁帶，可以穿在手上并固定。使用時(shí)，將冰面穩(wěn)定位置找到，打開繩索，向被困者拋出繩包，引導(dǎo)被困者將繩包與扁帶抓住，拉拽被困者，使其到達(dá)安全位置[1]。

營救時(shí)應(yīng)用拋投器。如果救援距離在30-50米范圍內(nèi)，遇險(xiǎn)者具有一定活動(dòng)能力，并且具有相對(duì)較小風(fēng)力，可以根據(jù)實(shí)際情況，通過對(duì)拋投器的應(yīng)用，拋擲救生繩索或救生圈等設(shè)備，送給遇險(xiǎn)人員救援繩。通過對(duì)擴(kuò)音器的應(yīng)用，指導(dǎo)遇險(xiǎn)人員配合救援人員開展?fàn)I救工作。施救時(shí)，將1-2個(gè)繩圈留在拋投器子彈處，為遇險(xiǎn)者拉抓提供便利。

二、運(yùn)用錨鉤或長鉤救援

錨鉤這種器材通過自制而成，將一條可以承受980N以上的20米長繩一端與直徑15厘米錨鉤相連。從現(xiàn)場(chǎng)冰面情況出發(fā)，逐漸接近遇險(xiǎn)者，在與遇險(xiǎn)人員相距10-15米時(shí)，拋至遇險(xiǎn)者身邊錨鉤，用力拉拽，使錨鉤將遇險(xiǎn)者外衣鉤住，保證遇險(xiǎn)人員不會(huì)沉入水中，再應(yīng)用冰上救援擔(dān)架或沖鋒舟等載體開展救援工作。

長鉤這種器材也可自制而成，將一副鉤爪固定在7.2米的不銹鋼伸縮長桿上，能夠承受拉力至少為980N。通過對(duì)冰上救援擔(dān)架或沖鋒舟等載體的應(yīng)用，逐漸接近遇險(xiǎn)人員，在與之相距7米左右時(shí)，完全打開長鉤，應(yīng)用長鉤將遇險(xiǎn)者外衣鉤住，避免其落入水中;向遇險(xiǎn)者拋擲救援繩，要求遇險(xiǎn)者在自己臂下套住繩套，救援人員迅速拉拽遇險(xiǎn)者，使其到達(dá)安全位置。如果救援人員不具備自救能力，則在鉤住遇險(xiǎn)者后，由第二名救援人員匍匐來到遇險(xiǎn)者旁邊輔助套掛繩索。

三、運(yùn)用無人機(jī)救援

借助人工操控遙控器，可以使無人機(jī)飛行，主要應(yīng)用于信息收集、測(cè)量探索、偵查等各種空中任務(wù)中。飛行模式類型比較多，如定點(diǎn)懸停、環(huán)繞飛行等。如果遇險(xiǎn)人員與岸邊相距比較遠(yuǎn)，救援人員無法開展近距離施救工作時(shí)，可以應(yīng)用無人機(jī)攜帶游泳衣、救生圈等救生工具，飛到遇險(xiǎn)者上空，定點(diǎn)投放到遇險(xiǎn)者身邊，為遇險(xiǎn)者漂浮在水面提供保證，以等待后續(xù)救援[2]。

四、運(yùn)用直升機(jī)實(shí)施空中救援

如果救援現(xiàn)場(chǎng)十分危險(xiǎn)，并且缺少其他救援工具，這時(shí)可向當(dāng)?shù)卣l(fā)出請(qǐng)求，調(diào)派直升機(jī)救援。救援人員通過對(duì)專用直升機(jī)救援繩索的運(yùn)用，使其懸垂下降到達(dá)事故區(qū)域，從而施救遇險(xiǎn)人員。救援過程中，必須保持直升機(jī)飛行高度在30米以上，這是因?yàn)橹鄙龣C(jī)向下具有較大氣流，過低飛行高度反而會(huì)使冰面負(fù)荷不斷增加，進(jìn)而使冰面大面積坍塌，可能導(dǎo)致人員落水。

五、運(yùn)用冰上救援擔(dān)架救援

對(duì)被困者與營救被困者的輸送是其主要功能，有手動(dòng)冰鏟、冰錐、簡(jiǎn)單水面救援繩、繩圈等位于其上，并且中空塑料體是其主體，浮力非常好。一般情況下，救援時(shí)兩人操作，確保救援人員可以在短時(shí)間內(nèi)穿過冰面，到達(dá)被困人員身邊，讓被困人員抓住上面把手，拖拽其到達(dá)擔(dān)架上，后方保護(hù)人員拉動(dòng)繩索，快速拉回冰上救援擔(dān)架和人員，將被困者救出。

六、運(yùn)用充氣浮橋救援

充氣浮橋具有明顯優(yōu)勢(shì)，如較好柔性、方便折疊和存放、快速展開等，可以承載的重量達(dá)到數(shù)百公斤，能夠快速鋪就一條救援通道，救援時(shí)，借助安全繩索保護(hù)，向事故區(qū)域推進(jìn)浮橋，逐漸接近落水人員，停穩(wěn)浮橋之后，身穿救生衣的救援人員開始救助落水者。開展救助工作時(shí)，救援人員需要保持橋頭部平衡性，首先向遇險(xiǎn)人員拋擲救生圈，然后要求被救人員將救生圈套在身體上，若被救人員難以行動(dòng)，救援人員通過對(duì)撓鉤的應(yīng)用，可將遇險(xiǎn)人員肩膀處衣服鉤住，保證其漂浮在水面上，避免下沉水中，另一人員接近遇險(xiǎn)人員，在被救者身上套住救援繩索，當(dāng)落水人員被拉上浮橋后，橋上人員快速將其救到安全位置[3]。

七、運(yùn)用氣墊船救援

兩棲性是氣墊船顯著優(yōu)勢(shì)，在矮草地、冰面、泥面等各種特殊地方都比較適用，能夠快速穿越冰面與水面開展救援工作。運(yùn)用氣墊船救援過程中，需要注意防止強(qiáng)氣流對(duì)冰面和水面造成沖擊，導(dǎo)致遇險(xiǎn)人員落水，考慮氣墊船具有較大自重，必須緩慢接近遇險(xiǎn)人員，避免碰觸遇險(xiǎn)人員。

八、群眾自救互救

連接皮帶、褲子等衣物，形成一條繩，扔給遇險(xiǎn)者一端。需要注意連接緊實(shí)衣物，最好選擇具有較大強(qiáng)度化纖衣物或牛仔褲等。研究群眾手拉手實(shí)施冰面救援案例可知，盡管救出遇險(xiǎn)人員，但這種救援方法比較危險(xiǎn)，必須在冰面或岸邊尋找一個(gè)固定點(diǎn)作為支撐點(diǎn)避免更多救人者落入水中。通常不建議應(yīng)用此種方法。

九、結(jié)語

總而言之，有效運(yùn)用冰面塌陷救援技術(shù)至關(guān)重要。因此，相關(guān)救援人員必須從實(shí)際情況出發(fā)，在了解和掌握冰面塌陷原因和類型之后，選擇合理的冰面塌陷救援技術(shù)，提高成功救援被困人員概率，保證被困人員生命健康安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]張寶鋼，趙劍，馬馳，李騰，程曉，劉雷保.基于無人機(jī)遙感技術(shù)的南極冰川表面冰坑監(jiān)測(cè)[J].北京師范大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2019，55（01）：19-24.

[2]徐志勇.冰面塌陷救援技術(shù)應(yīng)用探討[J].消防科學(xué)與技術(shù)，2017，36（02）：251-254.

[3]代旭日，趙波.冰上遇險(xiǎn)事故特點(diǎn)及救援處置對(duì)策[J].消防科學(xué)與技術(shù)，2019，38（09）：1294-1296.