聞芳

摘要：隨著消費者生活水平的提高，汽車已不再僅僅是人們的代步工具，而是人們追求舒適生活的生活物品。而汽車空調(diào)就是提高消費者乘車舒適性的一項內(nèi)容，因此，為了提高消費者的乘車體驗，汽車空調(diào)行業(yè)迎來了飛速的發(fā)展，產(chǎn)生了大量對汽車空調(diào)維修人員的需求，為了提高汽車空調(diào)維修教學的效率，滿足社會需求，本文對汽車空調(diào)的原理和常見故障進行了深入解析，闡述了具體的維修教學策略，以期提高汽車空調(diào)維修的教學質(zhì)量。

關鍵詞：汽車空調(diào);維修教學;提升策略

引言

汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運行關系到乘車人員的舒適感，空調(diào)系統(tǒng)在長時間運行工作下難免會出現(xiàn)各種故障問題，檢修維護技術人員必須充分掌握了解到空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)不同故障的主要原因，針對空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生的實際故障問題合理采取有效的診斷方法，不斷提高空調(diào)系統(tǒng)故障診斷維修水平，確保空調(diào)系統(tǒng)各個元器件能夠正常發(fā)揮出該有的作用，延長汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命。因此，中職院校的汽車空調(diào)維修教學必須創(chuàng)新教學方法，加強實踐教學，從而培養(yǎng)出優(yōu)秀的汽車空調(diào)維修人員。

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的結構原理

汽車空調(diào)系統(tǒng)的結構是多個部件組成的封閉循環(huán)系統(tǒng)，其中比較重要的部件有膨脹閥、壓縮機及冷凝器等部件。這些部件間是通過銅管以及高壓橡膠管進行連接，通過壓縮機為界進行分成高低壓側，高壓側則主要是輸出端以及冷凝器和貯液干燥器等部分所構成，低壓側則是通過蒸發(fā)器以及壓縮機輸入端和低壓管所構成的。汽車空調(diào)系統(tǒng)的實際運行過程中，在吸氣壓縮的時候制冷系統(tǒng)工作，低溫低壓氣態(tài)制冷劑就會被吸入和壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑。而在空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)流膨脹的運作中，由于膨脹閥的節(jié)流作用，就會變成低溫低壓液態(tài)制冷劑，以細小霧狀形式從膨脹閥排除。冷凝放熱的運作中，制冷劑在進入到冷凝器之后，在風扇作用下散發(fā)大量熱量，制冷劑就會轉(zhuǎn)變中溫高壓液體進入貯液干燥器過濾雜質(zhì)水分。而在吸熱蒸發(fā)的系統(tǒng)運行中，進入到蒸發(fā)器當中的制冷劑由于沸點低于蒸發(fā)器周圍，就會使得制冷劑吸熱蒸發(fā)形成氣體，在蒸發(fā)器外表熱空氣下轉(zhuǎn)變成冷空氣，通過鼓風機將冷空氣送進車廂內(nèi)。通風系統(tǒng)的工作中，是通過風機強制空氣循環(huán)運動的，空氣通過進風口被吸入，經(jīng)過熱交換器的時候進行加熱，通過出風口導入到車廂中，從而進行空氣的交換。

二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障

（一）汽車空調(diào)壓縮機故障

空調(diào)系統(tǒng)的正常工作需要離合器的配合。離合器存在于壓縮機內(nèi)部，只有離合器工作時，壓縮機才能正常工作。壓縮器的作用是配合空調(diào)制冷。如果壓縮器損壞，那么空調(diào)將不能正常制冷。當汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)空調(diào)制冷障礙且冷媒充足無異常，則可能是空調(diào)內(nèi)部壓縮器出現(xiàn)異常，工作人員可以檢查壓縮器的工作狀態(tài)，判斷故障，解決故障。

（二）冷凝器故障

低壓表指示值高出正常很多，高壓表指示值比正常值稍高，而且低壓管路發(fā)熱，空調(diào)出風口處不冷。

（三）制冷系統(tǒng)含水分

高壓表指示值稍微偏高，低壓表指示值直接變?yōu)榱慊蜇撝?，壓力表指針不?guī)則擺動，導致示值無法讀取。

（四）膨脹閥故障

低壓表指示值接近零位，高壓表指示值比正常值低;空調(diào)出風口吹出的風不冷，在膨脹閥的前后的管路可以看到結冰和露滴現(xiàn)象。

（五）高壓管路堵塞

高低壓管路壓力都發(fā)生異常，低壓側管路壓力比正常值低，高壓側管路壓力比正常值高出很多，高壓管結霜。

（六）漏氨

漏氨是指，當車主打開空調(diào)時，空調(diào)口處出現(xiàn)大量具有刺激性的氣體，且呈現(xiàn)出白色的霧狀，這些氣體就是在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部被熱脹冷縮后氣化的冷媒。造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是因為空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的控制中心內(nèi)部的蒸發(fā)器出現(xiàn)泄漏的情況，從而導致漏氨這一空調(diào)故障的發(fā)生。

（七）制冷劑不足

高、低表比正常值要指示值要低，制冷劑不足，可以從玻璃觀察窗內(nèi)看到有氣泡，車內(nèi)的空調(diào)出風口吹出來的風沒有空調(diào)效果;高壓管溫熱，低壓管微冷，相差溫度不大。

三、提升汽車空調(diào)維修教學質(zhì)量的策略

（一）創(chuàng)新汽車空調(diào)維修教學方式

學生學習能力不足就需要轉(zhuǎn)變授課方式，優(yōu)秀的授課方式有很多，例如項目教學法、體驗式教學法等等，項目教學法是非常適用于汽車空調(diào)維修的。對于汽車空調(diào)維修來說，實踐操作能力是非常重要的，因為這一專業(yè)本就是操作性較強的專業(yè)，經(jīng)典的授課方法是無法滿足培育學生實踐操作能力這一要求的，而項目教學法恰好可以滿足這一需求。在開展項目教學活動時，教師需要根據(jù)教學重點和要求，找到并調(diào)整與課程知識相關的項目，然后要求學生對項目進行改進或策劃，要求學生進行實踐研究，并用真實數(shù)據(jù)支持項目策劃。學生在完成項目后，具體實踐能力、團隊協(xié)作能力將得到較大提升，這對他們?nèi)蘸蟮穆殬I(yè)道路是大有裨益的。

（二）提升教職工隊伍素質(zhì)建設

想要提高汽修專業(yè)空調(diào)維修的教學質(zhì)量，首先需要教師擁有正確的價值觀。因此，提高汽車空調(diào)維修教學質(zhì)量最主要的途徑還是保證汽修專業(yè)教師的職業(yè)素養(yǎng)。而專業(yè)教師在保持自身價值觀正確的同時，最基本的是要具備合格的專業(yè)素質(zhì)，即具備合格的汽車空調(diào)維修專業(yè)知識和作為教師的基本素質(zhì)。這就需要教師在學習汽修專業(yè)知識時付出努力，并且在從高校畢業(yè)后仍持續(xù)不斷的學習與拓展相關知識。

（三）強化職業(yè)學校與汽修企業(yè)的合作

院校與企業(yè)合作是現(xiàn)代中高等教育中相當常見的狀況，中級職業(yè)學校培育學生的目標就是推動各個產(chǎn)業(yè)發(fā)展。和企業(yè)展開合作可以解決學校實習機會較少，就業(yè)渠道較窄等難題。院校和企業(yè)互惠互利，職業(yè)學校為企業(yè)輸送高素質(zhì)人才，企業(yè)為學校提升學生能力提供機會，校企合作可以為學生提供較多的實踐機會，假期可以安排學生進入企業(yè)實習，一方面盡早熟悉崗位，一方面強化實踐能力，這也是提高汽車空調(diào)維修教學質(zhì)量的有力手段之一。

結束語

綜上所述，提高教學質(zhì)量是教育部對各類學校提出的長期要求，也是最重要的要求，因此，學校應該努力貫徹這一要求。在汽車空調(diào)的維修教學中創(chuàng)新教學策略、提升教職工團隊的教學能力、強化職業(yè)學校與企業(yè)合作，為社會培育更多的高素質(zhì)人才，讓他們成為社會的中流砥柱，為汽車空調(diào)維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

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