李高磊　姜凌麗

摘 要：新能源汽車專業(yè)是近些年高職院校比較熱門的一個專業(yè)，這與新能源汽車是未來汽車領域的主流發(fā)展方向有著非常緊密的關系。新能源汽車專業(yè)與其他專業(yè)不同，其對于學生的實踐操作能力有著更高的要求，因此，新能源汽車專業(yè)教學必須要通過校企合作教學模式來為學生創(chuàng)造更多參與實踐學習的機會。本文將就基于校企合作的新能源汽車專業(yè)教學模式進行深入的分析和探究。

關鍵詞：校企合作 新能源汽車專業(yè) 教學模式

Research and Practice on Teaching Mode of New Energy Vehicle Specialty based on School Enterprise Cooperation

Li Gaolei，Jiang Lingli

Abstract：New energy vehicle specialty is a popular specialty in higher vocational colleges in recent years， which is closely related to the fact that new energy vehicle is the mainstream development direction in the automotive field in the future. Different from other majors， new energy vehicle specialty has higher requirements for students' practical operation ability. Therefore， the teaching of new energy vehicle specialty must create more opportunities for students to participate in practical learning through school enterprise cooperative teaching mode. This paper will deeply analyze and explore the teaching mode of new energy vehicle specialty based on school enterprise cooperation.

Key words：school enterprise cooperation， new energy vehicle specialty， teaching mode

1 新能源汽車專業(yè)校企合作現(xiàn)狀綜合分析

1.1 從學校層面來分析

目前新能源汽車專業(yè)的校企合作，從學校層面來看，其現(xiàn)狀具體可以總結為以下幾個方面：

第一，資本投入多，負擔比較重?，F(xiàn)階段，新能源汽車專業(yè)的校企合作主要是由學校這一方來主導，學校需要主動尋求和企業(yè)建立合作關系，需要聘請企業(yè)內(nèi)技術型人才來學校為學生進行技術培訓，與此同時，還要購進更加先進的技術設備方便學生實踐操作，這些都需要學校付出實實在在的資本，長期以往，學校的負擔會變得越來越重。

第二，欠缺完善的校企合作機制。從目前新能源汽車專業(yè)的教學工作來看，學校走校企合作之路更多的是出于現(xiàn)實問題的考慮，是為了解決自身在師資以及實習基地等辦學能力方面的不足，或者是為了幫助學生疏通和拓展就業(yè)渠道，學校并沒有將校企合作擺在該有的位置，也未能建立起足夠科學完善的校企合作機制，導致各種校企合作措施實施之后的效果并不是很理想。

第三，學校自身實力難以吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)的關注。當前還是有很多高職院校存在著管理刻板、教學落后的問題，其設置的人才培養(yǎng)目標和當前企業(yè)實際生產(chǎn)和運營對人才的需求存在著很大的差距，這就使得學校在開展校企合作項目時沒有競爭優(yōu)勢，如果單純依靠學校自身的實力和信譽是很難吸引到當?shù)鼗蛘咄獾貎?yōu)質(zhì)企業(yè)的關注的。

1.2 從企業(yè)層面來分析

與學校合作的動力不足?，F(xiàn)在很多高職院校的新能源汽車專業(yè)教學都已建設了校企合作項目，校企聯(lián)合進行訂單班人才培養(yǎng)。在此過程中，雖然合作企業(yè)也會根據(jù)學校的教學需求，配合開展教學和安排學生企業(yè)實踐，但是不難發(fā)現(xiàn)，其中有很多合作企業(yè)并沒有真正認識和重視校企合作，在進行校企合作實訓基地建設以及人才培養(yǎng)過程中，企業(yè)多以贊助車輛和設備的形式為主，在教學和管理方面做得不夠深入。從企業(yè)自身角度而言，它們更希望是由學校為其培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)專業(yè)人才，然后由它們對人才進行選拔，而不是花費更多的時間和精力在培養(yǎng)人才上面?；谶@樣的觀念，導致現(xiàn)實中很多校企合作都出現(xiàn)了名存實亡的局面，企業(yè)臨時應付、敷衍了事的情況比比皆是。

企業(yè)作為教學主體所開展的教學工作多停留在表面。校企合作中，企業(yè)也是開展教育教學工作的重要主體，但是，企業(yè)基于自身的性質(zhì)，它們更關注是經(jīng)濟效益，任何與企業(yè)利益相背離的事情都會被企業(yè)所淘汰。因此，它們在安排學生到企業(yè)實訓時并不會讓學生接觸一些實質(zhì)性的崗位和工作，更多的給學生安排一些雜事雜活，看似學生是進入到了企業(yè)參與學習，其實學生能夠?qū)W習到的真正知識和技能的機會非常有限。

難以給予學生全方位的安全保障。校企合作教學模式下，學生是需要在企業(yè)和學校之間往返的，一般學生在校外參與企業(yè)實訓學習的過程中，學生的安全是由企業(yè)來進行保障和管理的。但是，企業(yè)因為自身制度以及經(jīng)營需求的原因，很難給予學生該有的安全保障，也沒有經(jīng)驗和精力去時刻關注到學生的安全，因此，學生的安全保障工作是一個嚴重問題。

2 新能源汽車實訓基地的規(guī)劃和建設

在進行新能源汽車實訓基地的規(guī)劃和建設時，學校需要重點考量以下幾個方面的因素：

2.1 要確保實訓基地的科學性

實訓基地是為新能源汽車專業(yè)的學生進行實訓學習所準備的，因此，在規(guī)劃和建設實訓基地之前必須要充分考慮新能源汽車專業(yè)教學培訓的基本需求，要重點突出汽車實訓的專業(yè)性。實訓基地所使用到的技術設備都必須要與當今各汽車品牌新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀向匹配，最好是有一些汽車高新技術方面的檢測維修設備配置，這樣一來便可以保證學生們學習到更為先進和科學的實踐操作技能，為他們未來步入社會相關崗位工作奠定基礎。

2.2 要充分利用校企合作

新能源汽車實訓基地的建設必須要充分利用起校企合作這一層關系，高職院校要積極利用合作企業(yè)的資源優(yōu)勢，邀請合作企業(yè)一起參與實訓基地的規(guī)劃和建設工作。有了合作企業(yè)的參與，高職院校可以更加直接全面地了解當前新能源汽車行業(yè)的發(fā)展動態(tài)以及對人才的需求，同時，有合作企業(yè)參與制定實訓內(nèi)容，也可保證學生們學習到應用性更強的知識和技能。

尋求更多主體的參與，實現(xiàn)資源共享。對于新能源汽車專業(yè)實訓基地的規(guī)劃和建設來說，車輛、設備及工具采購需要較大的資金投入，如果學校獨自投入進行建設，由于資金量有限，很難滿足建設規(guī)模要求。因此，必須要尋求社會多方資金幫助，要充分借助多方主體所提供的資源和資金支持來幫助建設實訓基地，保證汽車實訓基地的建設水平。

2.3 要樹立持續(xù)發(fā)展理念

新能源汽車實訓基地的建設和應用并不是一時所需，而是需要長期使用。因此，在規(guī)劃和建設實訓基地時一定要樹立持續(xù)發(fā)展理念，要綜合考量多方因素，在保證基本實訓需求的同時，學校也可積極探索更多新的持續(xù)發(fā)展路徑，適時適當?shù)赝卣箤嵱柣氐姆章毮堋?/p>

3 新能源汽車教學團隊建設

教學團隊建設水平直接影響到新能源汽車專業(yè)的教學質(zhì)量。因此，高職院校必須要加強新能源汽車教學團隊的建設力度，培育出更加優(yōu)質(zhì)的教學團隊。建議高職院?？梢詮囊韵聨讉€方面著手進行教學團隊建設：

3.1 建立雙導師教學模式

新能源汽車專業(yè)對學生們的實踐操作能力要求是非常高的，學校專職教師的強項是理論知識教學，他們在實踐教學方面是有所欠缺的，為了更好地彌補這一劣勢，建議高職院?？山Y合實際情況建立雙導師教學模式，邀請行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士或者企業(yè)中的技術骨干力量到學校擔任兼職教師，承擔實訓教學，教授學生專業(yè)實操技能，同時，給學生們傳遞最新的行業(yè)發(fā)展動態(tài)。

加強對專職教師的專業(yè)化培訓。學校要多給專職教師創(chuàng)造和提供專業(yè)技能學習和培訓的機會，充分利用校企合作優(yōu)勢資源，定期組織教師參加企業(yè)主辦的各種技術培訓課程。另外，做好教師企業(yè)實踐規(guī)劃，定期安排教師到合作企業(yè)一線崗位進行學習和鍛煉，提升教師的專業(yè)技能水平和實訓教學能力，積攢實踐經(jīng)驗，提升實訓教學質(zhì)量。

3.2 多組織專業(yè)競賽

建議高職院校可針對新能源汽車專業(yè)的教師團隊，在教師內(nèi)部多組織開展一些新能源汽車知識和技能競賽，激發(fā)教師的學習技術熱情，提高競爭意識，在潛移默化中提升教師的專業(yè)知識和技能水平。

校企合作理念下新能源汽車專業(yè)的教學模式和應用效果分析。

高職院校可邀請合作企業(yè)一起參與新能源汽車專業(yè)教材的開發(fā)與編寫，保證教材內(nèi)容、教學設備配置與當前先進汽車技術的一致性。另外，學校應積極邀請企業(yè)參與，共同編寫實訓教學配套教材，諸如以企業(yè)工作過程為導向的新型活頁式、工作手冊式教材等。

創(chuàng)新新能源汽車專業(yè)課程體系。首先，根據(jù)新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標，突出學生職業(yè)技能的培養(yǎng)，重新調(diào)整和優(yōu)化課程體系，增加課程體系中實踐教學課時所占比例，平衡好實踐和理論教學之間的關系。其次，對接汽車運用與維修職業(yè)技能等級證書，將證書內(nèi)容融入到專業(yè)課程中，使課程內(nèi)容與崗位工作內(nèi)容更加貼合，能夠提升學生的技能水平，有利于實現(xiàn)課程考試與證書考核的對接。第三，高職院校新能源汽車專業(yè)教學可嘗試2+2教學模式，即在正常的2個學期之外另外增加2個教學周期，另外增加的2個教學周期時間為1～2周，主要是用于實踐教學，時間為暑假結束之前和寒假開始之后，多安排學生進入到企業(yè)參與實訓學習，提高學生的操作與應用能力。

積極應用現(xiàn)代化教學技術手段。在實際教學工作中，要積極應用現(xiàn)代化教學技術，諸如多媒體技術、信息網(wǎng)絡技術、虛擬仿真技術等多種教學技術手段。要通過利用這些技術來呈現(xiàn)更多形式，豐富課堂教學內(nèi)容，吸引和維護學生參與學習的注意力和興趣。

新能源汽車專業(yè)教學模式模式的應用與推廣。堅持以立德樹人為本，以學生就業(yè)為導向，將職業(yè)技能等級證書內(nèi)容融入專業(yè)課程體系，對接企業(yè)崗位工作需求，進行課程內(nèi)容構建，對專業(yè)課程進行基于典型工作任務的教學設計，并配套開發(fā)基于工作過程為導向的新型活頁式、工作手冊式教材。新能源汽車專業(yè)課程教學內(nèi)容中的基本理論以“必需和夠用”為度，對于實用性較強的內(nèi)容重點講授并加強技能操作訓練，讓學生牢牢掌握實用性知識，不斷培養(yǎng)和提高學生的技術應用能力和實操技能。

4 結語

綜上所述，校企合作是當前高職院校新能源汽車專業(yè)進行專業(yè)建設和教學改革很重要的一種合作模式。學校在進行實訓基地建設、教師團隊建設以及教學模式改革過程中，要充分利用好校企合作資源，積極吸引和邀請企業(yè)參與學校的建設和改革中。校企合作不僅僅為高職院校新能源汽車專業(yè)教學提供了更加豐富的資源和更強大的助力，而且對于新能源汽車專業(yè)的學生來說，他們可以在學校學習期間接受更多實訓學習的機會，這對于他們未來步入社會工作崗位來說有著至關重要的價值和作用。

基金項目：河南交通職業(yè)技術學院校級青年骨干教師培養(yǎng)計劃《基于校企合作的新能源汽車專業(yè)教學模式研究與實踐》。

參考文獻：

[1]李敬霓，江善念，俞浩，等.校企合作模式下高職院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)研究[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2020，v.19（07）：197-198.

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