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        車尾語的順應(yīng)論研究

        2022-02-03 22:28:21羅勝杰吳斐
        今古文創(chuàng) 2022年2期
        關(guān)鍵詞:順應(yīng)論

        羅勝杰 吳斐

        【摘要】 作為城市移動(dòng)的語言景觀,車尾語研究受到重視。順應(yīng)論提供解釋:其內(nèi)容因時(shí)而動(dòng),遵循社交規(guī)范和禮儀,表達(dá)車主因車速慢、車況差而給后車帶來不便的歉意,訴說某種情懷,體現(xiàn)了對(duì)包括物理世界、社交世界和心理世界在內(nèi)的非語言語境的順應(yīng)。此外,受粘貼空間限制,加之不能影響后車司機(jī)注意力,語篇短小為宜,用語文明禮貌,避免粗俗話語,體現(xiàn)了對(duì)語言語境的順應(yīng)。小眾化的車尾語研究給非典型語言景觀研究提供范例。

        【關(guān)鍵詞】 車尾語;順應(yīng)論;非語言語境;語言語境

        【中圖分類號(hào)】H1-0 ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】2096-8264(2022)02-0107-03

        基金項(xiàng)目:湖南省2019年度語言文字應(yīng)用研究專項(xiàng)課題“長(zhǎng)株潭城市語言景觀評(píng)估與規(guī)范化研究”(湘語〔2019〕7號(hào));湖南省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題“公共空間語言景觀的跨學(xué)科理論與實(shí)踐研究”(湘社科辦〔2018〕15號(hào));湖南省教育廳重點(diǎn)科研項(xiàng)目“城市語言景觀評(píng)估與規(guī)范化問題研究——以長(zhǎng)株潭為例”(湘教通〔2019〕90號(hào),18A353);湖南省2021年度語言文字應(yīng)用研究專項(xiàng)課題“湖湘優(yōu)秀文化典籍海外深度譯介傳播研究”(XYJ2021GB12)。

        語言景觀研究量多面廣,現(xiàn)有研究多聚焦典型語言景觀,非典型語言景觀以游行標(biāo)語、車身廣告等為代表,具移動(dòng)性、臨時(shí)性等特點(diǎn),其社會(huì)意義和符號(hào)價(jià)值值得探索(張?zhí)靷?、尚?guó)文,2020)。車尾語(亦稱車貼)是張貼在汽車(私家車為主)尾部(偶見車身)的、以文字或(和)圖片形式呈現(xiàn)的、旨在提醒后車注意的語言形式,屬非典型語言景觀。城市在發(fā)展,車輛在增多,車尾語數(shù)量增加,但其研究甚少,成果乏見。在中國(guó)知網(wǎng)分別以“車尾貼”、“車尾文化”和“車尾標(biāo)語”為題,進(jìn)行主題搜索,搜集到的文獻(xiàn)分別為11條、17條和13條,剔除重復(fù),剩35條,且發(fā)表刊物級(jí)別不高。

        已有研究主要集中于:①語言生成研究。吳艷豪、張鳳改(2013)從語音、詞匯和修辭三個(gè)方面對(duì)近年來車尾語的生成方式入手;②語言風(fēng)格研究。張靜(2014)將車尾語按語言風(fēng)格分為平實(shí)質(zhì)樸型、簡(jiǎn)約短小型和幽默詼諧型三類,并預(yù)測(cè)其語言發(fā)展趨勢(shì);胡月(2013)概括車尾標(biāo)語的簡(jiǎn)明扼要、清新幽默、低調(diào)委婉等語言表現(xiàn)風(fēng)格,并指出車尾語得以盛行的原因;③英漢對(duì)比研究。陳蓓(2013)從文化依賴性和語用學(xué)角度對(duì)英漢車尾貼做過對(duì)比;④理論研究?;蚪栌酶拍钫侠碚摚ㄖ軇P,2013)分析車尾標(biāo)語的意義構(gòu)建過程,對(duì)其理解和創(chuàng)作提供參考;或從語用學(xué)(紀(jì)方超,2013)中的合作原則與幽默原則入手分析,提出規(guī)范建議;或從社會(huì)心理語用學(xué)角度,從人際因素、身份因素、心理傾向、深層動(dòng)機(jī)和社會(huì)心理策略五個(gè)層面考察車尾語的使用與車主社會(huì)心理的關(guān)系(劉性峰,2015),或結(jié)合模因論與順應(yīng)論,分析其流行原因(高文捷,2013);⑤實(shí)證研究。文燦(2011)搜集重慶車尾標(biāo)語,借助問卷調(diào)查,研究受眾對(duì)車尾語的關(guān)注度、理解度和接受度。

        車尾語的研究視角還可拓展,可結(jié)合多種理論,如和合學(xué),進(jìn)行分析,也可從跨學(xué)科角度入手,還可在現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上深入。順應(yīng)論角度分析有之,然深入不夠,似可拓展,本文就此作出嘗試。

        一、順應(yīng)論

        Verschueren(2000)認(rèn)為,使用語言的過程就是選擇語言的過程,使用即選擇。語言的變異性、商討性和順應(yīng)性,使得語言選擇成為可能。變異性,說明語言存在多種可供選擇的形式;商討性,意味著語言選擇可以不機(jī)械地嚴(yán)格按照規(guī)則,或固定地按照形式——功能關(guān)系作出,可在高度靈活的語用原則和語用策略基礎(chǔ)上完成,語言使用者可根據(jù)需要,作出語言選擇;順應(yīng)性指語言使用者能從可供選擇的不同語言項(xiàng)目中作出靈活的選擇,滿足交際需要。語言的這三個(gè)特性互為相關(guān)、順序嚴(yán)格。變異性是基礎(chǔ),商討性是前提,順應(yīng)性是結(jié)果。有了語言的多種形式,商討使用其中某種形式成為可能,商討的最佳結(jié)果,就是順應(yīng)各種情形,正確使用某種語言形式。

        二、車尾語的順應(yīng)論闡釋

        語言的順應(yīng)主要涉及語境,即根據(jù)不同語境,對(duì)語言做出選擇。語境又分非語言語境和語言語境兩種。車尾語的選擇者——車主,在選擇車尾語時(shí),要根據(jù)上述兩種語境,對(duì)語言做出靈活選擇。

        (一)對(duì)非語言語境的順應(yīng)

        多種形式的車尾語存在的理由之一,與車主所處的時(shí)代、地理位置、交際空間有關(guān),更重要的是反映了車主的內(nèi)心世界,這些構(gòu)成非語言語境,具體分為物理世界、社交世界和心理世界三種,車尾語須加以順應(yīng)。

        1.物理世界順應(yīng)

        物理世界包括時(shí)間和空間的指示關(guān)系以及物質(zhì)條件。從時(shí)間關(guān)系來說,車尾語的選擇與時(shí)代密切相關(guān),不同時(shí)代的車尾語與眾不同,每一個(gè)不同的年代,都涌現(xiàn)出一批與時(shí)代大事件緊密結(jié)合的車尾語。

        車尾語始于19世紀(jì)的歐洲,以贊助商的車貼廣告形式出現(xiàn)。20世紀(jì)初引入中國(guó),多作為一種警示,語言質(zhì)樸,以“寧停三分不搶一秒”等形式出現(xiàn)。20世紀(jì)末,廣告類車尾語開始出現(xiàn),21世紀(jì)初,個(gè)性化車尾語紛紛涌現(xiàn)。如2008年奧運(yùn)會(huì)期間,街頭出現(xiàn)“北京加油”車尾語;2010年發(fā)生了“李剛事件”:官員李剛的兒子撞死撞傷女學(xué)生后不以為然,拋出一句“我爸是李剛”,引發(fā)眾怒,成為年度熱詞。車尾語“朋友,悠著點(diǎn),你爸不是李剛”便是對(duì)此事件的反映。2012年釣魚島事件發(fā)生后,很多人在私家車貼上了“保衛(wèi)釣魚島”“釣魚島是中國(guó)的”“保家衛(wèi)國(guó),寸土不讓”等車尾貼,以表愛國(guó)熱情。2019年影片《流浪地球》上映后,引起轟動(dòng),其經(jīng)典語“道路千萬條,安全第一條”成為熱詞,不少車主便以此為車尾語,顯示出緊跟時(shí)代潮流的特性。當(dāng)今“剩女”問題嚴(yán)重,催婚逼嫁普遍,女司機(jī)們便張貼“大齡剩女,追尾必嫁”車尾語。2020年上半年新冠疫情,車友們張貼“武漢加油”,表達(dá)對(duì)武漢抗擊疫情的精神支持。

        以上分析可見,車主“與時(shí)俱進(jìn)”,追蹤年代熱詞和熱點(diǎn)新聞事件,制作標(biāo)新立異的車尾語,便是對(duì)物理世界中的時(shí)間順應(yīng)的結(jié)果。而空間指示即地點(diǎn)指示關(guān)系分為絕對(duì)空間關(guān)系和參照指稱對(duì)象的相對(duì)空間關(guān)系,這些因素也不同程度影響語言使用者在使用和理解語言時(shí)做出的語言選擇。車尾語是車主事先制作(或購(gòu)買)的粘貼在車尾上的語言形式,由于車主與受眾缺乏面對(duì)面交流,故而受到空間關(guān)系的影響較小,因而這里所說的物理世界順應(yīng),主要是指車尾語的時(shí)間關(guān)系順應(yīng)。

        2.社交世界順應(yīng)

        社交世界指社交場(chǎng)合、社交環(huán)境、規(guī)范化交際者言語行為的原則和準(zhǔn)則。由于社會(huì)和文化規(guī)范的各種制約,交際者的語言選擇必須符合受眾社交世界的各種社會(huì)文化等因素(李想、李風(fēng)萍,2020),因此,車尾語的語言選擇,必須符合社會(huì)規(guī)范和風(fēng)俗習(xí)慣,不能有違普遍的行為準(zhǔn)則。

        社交中,人們普遍遵守禮貌準(zhǔn)則。作為新手,特別是女司機(jī),車技一般,行駛緩慢,知道后車司機(jī)會(huì)等不耐煩,這是對(duì)別人的一種冒犯,此時(shí)宜采用社交中的禮貌用語,求得諒解,車尾語“您就當(dāng)我是紅燈”“新手上路,請(qǐng)多包涵”“才上路,讓讓我吧!”“新手在開車,老手請(qǐng)繞行”“新手初駕,擅長(zhǎng)急剎”“遠(yuǎn)離新手,珍惜你我”“保護(hù)新手,人人有責(zé)”等車尾語,以乞求包容的語氣,禮貌地請(qǐng)求后車司機(jī)對(duì)自己加以關(guān)照,以上便是車尾語對(duì)行為規(guī)范和語言文明的社交世界順應(yīng)。

        3.心理世界順應(yīng)

        心理世界主要涉及交際者的性格、情感、信念、意圖等心理因素。進(jìn)入非語言語境的心理因素主要有認(rèn)知因素和情感因素兩類。說話人選擇語言的過程正是順應(yīng)自己和聽話人心理世界的一個(gè)動(dòng)態(tài)過程。語言的選擇與說話人的心理世界密切相關(guān),能夠反映一個(gè)人的內(nèi)心世界,這也是成語“言由心生”的最好詮釋。一般而言,車尾語體現(xiàn)車主的兩種心理:

        一是請(qǐng)求諒解的心理。一般而言,剛拿到駕照的新手上路,車尾一般懸掛或張貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)牌,以提醒后車司機(jī)注意:前方是新手,請(qǐng)注意避讓??吹角败囄膊抠N著“別按了,先告訴我剎車在哪”的警示語,后車車主不禁莞爾,明白前車司機(jī)是個(gè)新手,回想起自己剛學(xué)會(huì)駕駛時(shí)的情形,本來急躁的心情,被詼諧幽默的車尾語給化解了,耐心便會(huì)產(chǎn)生。

        當(dāng)然并非所有車主的語言都是禮貌而有分寸的,有些車尾語就顯得不那么禮貌了。隨著車輛的增加,城市道路的擴(kuò)張速度,跟不上車輛數(shù)的增加,道路變得越來越擁堵,以上下班高峰為甚。遇到前方行駛緩慢的車輛,容易產(chǎn)生急躁情緒,輕則長(zhǎng)按喇叭,重則開口怒罵,甚至拳腳相加。這便是人們常見的路怒癥。車尾語語言的選擇,便是證明,如“本人玩車,兼職玩命”“別再催了,有本事你飛過去”“開不好別瞎開,擠我跟你急”“買的證,租的車,你看著辦”等,這些充分顯示了車主不耐煩、甚至是威脅的心理。

        二是表達(dá)情懷的心理。語言隨著社會(huì)的發(fā)展而發(fā)展,任何一種語言現(xiàn)象的產(chǎn)生都與一定的社會(huì)背景、社會(huì)文化有著密切的關(guān)系,都不是孤立存在的(張靜,2014)。前面提到的“釣魚島事件”中車主所貼車尾語,便是愛國(guó)情懷的一種體現(xiàn),車主以特有方式表達(dá)自己的政治立場(chǎng)和捍衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)土、保衛(wèi)釣魚島的決心;新冠疫情期間的“武漢加油”車尾語,彰顯了正能量和互助友愛的精神。

        此外,由于車尾語的使用者以年輕人居多,他們思維活躍,個(gè)性張揚(yáng),不墨守成規(guī),勇于嘗試新事物,體現(xiàn)在車尾語上,呈現(xiàn)獨(dú)具一格的特征。季方超(2012)將年輕車主的心理特征歸納為四種:求新逐異,張揚(yáng)個(gè)性——反傳統(tǒng)的心理;緊跟潮流,追求時(shí)尚——時(shí)尚的心理;疏解壓力,發(fā)泄情緒——宣泄的心理;追求情趣,娛樂大眾——求趣的心理。

        車尾語的選擇與時(shí)代緊密結(jié)合,這是語言的物理世界順應(yīng);遵循言語社團(tuán)文化習(xí)俗,體現(xiàn)社交世界順應(yīng);展示車主內(nèi)心世界,這是心理世界順應(yīng)。以上說明,車尾語的選擇,首先是要對(duì)這些非語言語境的順應(yīng)。

        (二)對(duì)語言語境的順應(yīng)

        語言語境即上下文,主要包括:①篇內(nèi)銜接,即利用連詞、前指、邏輯關(guān)系等方式實(shí)現(xiàn)語篇語義相關(guān);②篇際制約,即語篇要受其談?wù)摰闹黝}、使用的文體類型等語用風(fēng)格或情景因素的影響和制約;③線性序列,即語言選擇要注意語篇上下文的邏輯——語義關(guān)系,按次序?qū)?duì)話作出先后安排。作為提示語的一種,在遵循與順應(yīng)漢語表達(dá)所需遵循的基本原則的同時(shí),車尾語更應(yīng)該注重意義表達(dá),緊扣主題,凸顯內(nèi)容。具體而言,須做到——

        1.語篇簡(jiǎn)潔

        受車尾空間限制,且行駛中要保證行車人安全,故車尾語字?jǐn)?shù)不宜過多,以提醒安全行駛為主要目的的車尾語,使用簡(jiǎn)明扼要的語言文字成為必然。筆者對(duì)搜集到的373條車尾語分析發(fā)現(xiàn),字?jǐn)?shù)最少的兩個(gè)字,如“初練”“新手”等,最多的有25個(gè)字:“如果你能看見這條標(biāo)語的話,說明你已經(jīng)在我的仇恨范圍之內(nèi)”。20-24字的也不少,如:“下坡易熄火,上坡要打滑;路平開得慢,路爛搞不轉(zhuǎn)——新手自傳”“新手二檔不會(huì)掛,熟練中;剎車油門分不清,都好使”“本車正處于第八次召回路上!誰想和我一起去嗎?”

        提示語旨在提醒后車注意保持安全行駛距離,字?jǐn)?shù)比較重要。過少,達(dá)不到表達(dá)目的;過多,行駛中難以閱讀,影響安全行車。高速公路上的安全標(biāo)志都簡(jiǎn)潔明了,以最少的字?jǐn)?shù)達(dá)提示目的。所以,安全著想,我們不主張車尾語篇幅過長(zhǎng),一般以10字以內(nèi)為宜。如:

        (1)請(qǐng)保持距離美。

        (2)您著急,您先走。

        (3)您先走,我斷后。

        (4)人老車破又磨合。

        上述車尾語簡(jiǎn)潔明了,以較少的字?jǐn)?shù)達(dá)到了提醒后車注意的目的。當(dāng)然,我們并不反對(duì)一些個(gè)性化的車尾語,并且,正是由于語言變異性的存在,才使得商討性成為可能,人們可從眾多的表達(dá)方式中自由選擇,這也是個(gè)性化車尾語存在的前提。但是,我們堅(jiān)持認(rèn)為,簡(jiǎn)潔的語篇表達(dá),不違背量的準(zhǔn)則(the Maxim of Quantity)應(yīng)該是車尾語對(duì)語言順應(yīng)所遵循的基本原則。

        2.語言禮貌

        Leech(1983)提出禮貌原則的六條準(zhǔn)則——策略準(zhǔn)則、慷慨準(zhǔn)則、贊揚(yáng)準(zhǔn)則、謙虛準(zhǔn)則、贊同準(zhǔn)則、同情準(zhǔn)則在語言使用中應(yīng)成廣為接受,每條準(zhǔn)則下包含兩條次則。策略準(zhǔn)則應(yīng)做到:使他人受損最小,使他人受惠最大;寬宏準(zhǔn)則講求:使自身受惠最小,使自身受損最大;贊揚(yáng)準(zhǔn)則提倡:盡力縮小對(duì)他人的貶損,盡力夸大對(duì)他人的贊揚(yáng);謙虛準(zhǔn)則包含:盡力縮小對(duì)自身的贊揚(yáng),盡力夸大對(duì)自身的損害。

        車輛行駛中,由于車主技術(shù)或車況不好,給別人帶來了不便,請(qǐng)求得到諒解,此時(shí)應(yīng)注意使用謙遜禮貌的語言策略,以化解別人心中的不滿,達(dá)到和諧駕駛的目的。如:

        (1)才上路,讓讓我吧!

        (2)保護(hù)新手,人人有責(zé)。

        (3)新手龜速,您先走!

        上述車尾語遵循了謙虛準(zhǔn)則,以自嘲口吻貶低自己,將別人放在一個(gè)車技熟練的老司機(jī)位置上,讓別人受益最大化,請(qǐng)求得到了理解,從而使后車司機(jī)的包容性大大增強(qiáng),對(duì)行駛緩慢的前車的容忍度達(dá)到最大化。

        反之,有些車尾語對(duì)語用禮貌原則加以違反,這樣非但沒有因?yàn)樽陨碓蚪o別人帶來行駛上的不便而感到抱歉,反而有些惡語傷人的味道,如:

        (1)絕對(duì)新手,絕對(duì)殺手。不是自殺,就是他殺。

        (2)有本事從我頭上過!

        (3)駕校除名,自學(xué)成才。

        上述語言將別的車主至于被威脅的地步,一定程度上形成“語言暴力”,這種對(duì)別人面子的違反,一定程度上是“路怒癥”形成的原因之一。

        社會(huì)和諧的前提是語言和諧,中國(guó)傳統(tǒng)文化中的“和合”理論不僅關(guān)涉人與自然的和諧,也關(guān)涉到人與人之間的和諧(易小明,2008)??鬃拥摹岸Y之用,和為貴”強(qiáng)調(diào)在保持個(gè)性的基礎(chǔ)上的和諧,佛教的人際和諧思想則強(qiáng)調(diào)心靈和諧,只有心靈和諧了,“言由心生”的言語才會(huì)和諧,言語和諧了,紛爭(zhēng)也就大為減少,車輛道路行駛命運(yùn)共同體的達(dá)成也就容易得到實(shí)現(xiàn)。

        綜上所述,車尾語在制作中,應(yīng)盡量遵循語言簡(jiǎn)潔而富有禮貌的原則,這也是對(duì)車尾語這一特定類型的語言表達(dá)方式而言應(yīng)該順應(yīng)和遵守的。

        三、結(jié)語

        語言的多樣性,給不同的語言表達(dá)形式的選擇提供可能。車尾語具有時(shí)代烙印,這是對(duì)物理世界順應(yīng)的結(jié)果;應(yīng)遵循社交準(zhǔn)則與社交禮儀,順應(yīng)人們的社交場(chǎng)合;車尾語表達(dá)車主請(qǐng)求諒解的心理情愫,也表達(dá)出一定的情懷,體現(xiàn)了心理世界順應(yīng)。此外,車尾語應(yīng)力求簡(jiǎn)潔并注意語言的文明禮貌,實(shí)現(xiàn)對(duì)語言語境的順應(yīng)。本文是對(duì)非典型語言景觀研究的一種嘗試,希冀給語言景觀研究?jī)?nèi)容提供新的思路與研究對(duì)象。

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        作者簡(jiǎn)介:

        羅勝杰,博士,湖南工程學(xué)院外國(guó)語學(xué)院,教授,研究方向:社會(huì)語言學(xué)。

        吳斐,博士,湖南工程學(xué)院外國(guó)語學(xué)院副教授,研究方向:文化傳播學(xué),英語教育。

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